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1选择题1、传动系功率消耗可在(A )上进行检测。A 惯性式底盘测功试验台 B 离合器打滑频闪测定仪 C、传动系游动角度检测仪2、离合器分离不彻底的原因之一是(B ) 。A 自由行程过小 B 自由行程过大 C 从动摩擦片有油污3、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成(A )故障。A 转向盘自由转动量过大 B 自动跑偏 C 前轮摆振4、车轮不平衡会造成(C )故障。A 转向盘自由转动量过大 B 转向沉重 C 转向轮摆振5、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵( D ) 。A 持续运转 B 不运转 C 运转 10s 后停止 D 运转 2s 后停止6、二气体分析仪能检测哪两种气体的含量?( B )A CO,NOx B CO,HC C CO,CO2 D NOx, HC7、车速表的指示值 V1 和实际车速 V2 的关系是?( A )A V1V2, B V1 V2, C V1=V2,8、变速器缺油或油质变坏,将造成变速器(C )故障。A、跳档 B、乱档 C、异响9、故障灯自诊断触发后,故障灯( B )A 不亮 B 有规律的闪烁 C 长亮10、停车后,怠速控制阀( A )A 全开 B 全闭 C 半开11、从排气管上拆下氧传感器,观察其端部颜色,当为(A )时,氧传感技术状况正常A、淡灰色 B、黑色 C、棕色 D、白色12、自动变速器从 N 挡换入 D 挡的时滞时间一般应小于( B )A、0.51.0s B、1.01.2s C、 1.21.5s D、152.0s13、测量汽车燃油消耗量时,较为常用的是(B )A、流量法 B、容积法 C、流速法 D、压力法14、在空载状态情况下,驻车装置应能保证机动车在坡度为 20%(对总质量为整备质量的 1.2 倍以下的机动车为 15%) 、轮胎与路面间的附着系数不少于 0.7 的坡道上正反两个方向保持固定不动的时间应为_; ( C )A.10min; B.15min; C.5min; D.足够长的时间215、最高车速大于 70km/h 的汽车采用两灯制前照灯时,新注册车 (在用车)的发光强度不低于 B cd。A. 15000 B. 18000 C. 12000 D. 1000016、检测车辆的制动力时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴(对后轴若轴制动力不小于该轴轴荷的 60%时) 不应大于 A 。A. 24% B. 10% C. 15% D. 20%17、GB7258-2004 规定,四轮汽车应有适度的 B 转向特性。A. 过多 B. 不足 C. 中立 D. 轻便18、检测汽车侧滑量时,汽车应 B。A. 高速驶过侧滑试验台 B. 低速驶过侧滑试验台 C. 停在试验台滑板上 D. 驶过平板式制动试验台19、在 5 工位安全环保检测站中,检查灯光是否齐全、有效应在 D 工位进行。A. L 工位 B. ABS 工位 C. P 工位 D. HX 工位20、现行国标规定,在检测汽油/柴油车的排气污染时应进行 D 试验。A. 高怠速 B. 低怠速 C. 双怠速 D. 自由加速21、目前,我国测得柴油车废气排放量是( B )工况下进行的。A 大负荷 自由加速 C 怠速 D 任意22、 (A)是衡量发动机是否大修的重要依据之一。A 汽缸的磨损程度 B 活塞的烧蚀程度C 汽缸体或汽缸盖的变形程度 D 曲柄连杆机构损坏23、二氧化锆式氧传感器的电压范围是( B ) 。A0.010.09V B0.10.9V C19V D1090V 24、测试灯电压值为( C ) 。A3V B6V C.12V D220V25、自动变速器的清洗换油周期里程一般为( B )万公里左右。A24 B68 C1416 D202226、用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,吸收率应不小于(C)A 20% B30% C40% D50%27、最高设计车速不大于 100km/h 的机动车,其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于( B ) 。 A10 B20 C30 D40 328、方向盘转向力应符合以下要求:机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶,以( A )的速度在 5s 之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为( )的圆周行驶,施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于 245N。A)10km/h 25m B)15 km/h 15mC)20km/h 30m D)25km/h 40m29、 机动车运行安全技术条件中规定,轮胎横向和径向摆动量,小型汽车不大于( D ) ;其它车辆不大于( ) 。A 8mm 5mm B 2mm 4mm C 3mm 6mm D 5mm 8mm30、修理后的汽车的滑行性能要求:在平坦干燥的硬质路面上以 30km/h 的初速度滑行时,滑行距离应在( C )m 以上。A 300 B 100 C 230 D 43031、所谓高怠速是指发动机(C ) 。A 额定转速 B 70%额定转速 C 50%额定转速 D30%额定转速4填空题1、检测点火正时的方法有_人工经验法,闪光正时灯法,缸压法等2、最大设计车速大于或等于 100km/h 的机动车,其转向盘的最大转动量不得大于 _10 度_ ;最大设计车速小于 100km/h 的机动车,则不得大于_15 度_3、底盘测功试验台,一般由滚筒装置、功率吸收装置(即加载装置) 、测量装置、辅助装置四部分组成。4、电子点火系统与传统点火系统比较,主要增加了点火控制器和点火信号传感器,取消了断电器 。5、用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,其评价指标为吸收率;用平板式检测台检测汽车悬架特性时,其评价指标为悬架效率。6、当五轮仪用于检测汽车制动性能时,曾测出制动初速度、制动距离和制动初速度 等参数7、次级点火的燃烧电压的大小取决于 点火能量、混合气的浓度、气缸压力等等。8、预处理系统能对发动机所有传感信号进_衰减、 滤波、 放大、 整形_四个步骤的处理,并将所有脉冲信号和数字信号直接输入 CPU 的输入端。9、在汽车静止发动机运转的情况下,可以通过_振动法_、_加热法_、_淋水法_、_电负荷满载法_四种方法对发动机进行故障征兆模拟试验。10、前照灯的特性分为_光特性_、_全光束_、_照射方向_三部分。11、曲轴位置传感器有磁脉冲式、光电式、霍尔式三种型式。12、测量误差主要来源于系统误差、环境误差、方法误差和人员误差等13、传统汽油机(化油器式)燃料系的故障,主要表现在漏油、堵塞和机件损坏三个方面。14、检测诊断的主要内容包括:汽车的安全性、_可靠性_、_动力性_、_底盘输出功率_、经济性及噪声和废气排放状况等。15、在进行发动机技术状况诊断时,可以应用发动机检测设备,重点检测出与发动机功率、_燃料消耗_、_排放污染物 和磨损等有关的诊断参数,与诊断参数标准对照,进行分析、判断和评价。16、性能良好的发动机综合性能分析仪,一般是由信号提取系统、 信息处理系统 和 采空显示系统 三大部分组成的。17、检测前轮侧滑量的主要目的是 确知前轮前束与前轮外倾是否配合得当 。18、汽车检测可分为 安全环保检测 和 综合性能检测。519、制动性能检测设备有 五轮仪 、 制动减速度仪 、 制动试验台 。20、发动机综合性能检测是包括_发动机动力性_、_燃油经济性_、气缸密封性、排放净化性等使用性能的全面检测。21、汽车燃油经济性是指以 最少燃油消耗 完成单位运输工作量的能力。22、汽车排放污染物主要来自尾气的排放和少部分来自 燃油蒸发 。23、评价汽车制动性能的指标有_制动效能_、_制动抗热衰退性能_和_制动时汽车的方向稳定性_。24、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有,用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。25、无负荷测功仪按其工作原理可分为测瞬时加速度和测加速时间。26、对于一个由一般仪器、仪表构成的检测系统,通常由传感器、变换及装置、记录与显示装置、数据处理装置等组成。27、6简答题1、什么叫自动跑偏?汽车直线行驶在平坦的道路上的过程中,自行向一侧方向偏向,导致汽车出现前后轴中心的连线与行驶轨迹的中心线不一致的行驶现象。2、什么是稳态测功和动态测功?稳态测功是发动机或整车在节气门开度一定,转速一定和其他参数保持不变的稳态状态下,用机械测功器、电涡流测功器、水利测功器或在底盘测功试验台进行功率测定。通过给发动机施加一顶负荷,测出额定转速相应扭矩,然后计算出功率数。动态测功是在发动机节气门开度和转速均为变动的状态下测定其功率。3、什么是方向盘自由转动量和方向盘转向力?方向盘自由转动量是指汽车停在平坦、干燥和清洁的硬质地面上保持直线向前状态时,轻轻左右转动方向盘从一侧有阻力起至另一侧有阻力止所测得的最大游动角度。方向盘转向力是指在一定行驶条件下,作用在方向盘外缘的圆周力。4、汽车动力性检测参数与评价指标?动力性采用驱动轮输出功率作为检测参数,采用发动机在额定扭矩(最大扭矩)和额定功率(最大功率)时的驱动轮输出功率作为评价指标。5、叙述发送机故障诊断系统自诊断的工作原理?汽车发动机电控系统工作时,自诊断系统把检测到的非正常输入输出信号为故障信号。自诊断系统故障主要有以下几种。1、当某一电路出现超出规定范围的信号时,故障诊断系统就判定该电路信号出现故障。2、发动机运转时,当 ECU 在一段时间里收不到某一传感器的输入信号或输入信号在一段时间内不发生变化,ECU 亦判定为故障信号。 3、发动机正常工作中,如果偶然出现一次不正常信号,ECU 诊断系统不会判断为故障。只有当不正常信号持续一定时间或多次出现时,ECU 才将其判定为故障。6、如何获得发动机单缸功率先测出发动机整机功率,再测出某缸断火情况下的发动机功率,两功率之差即为断火之缸的功率。7、制定最佳诊断周期应考虑哪些因素汽车技术状况,汽车使用条件、汽车检测诊断、维护修理、停驶损耗的费用等因素8、前轮摆振的原因是什么?汽车行驶中,前轮发摆是一种常见故障,分低速摆振和高速摆振两种。低速摆振大多是由转向系统机件磨损松旷及调整间隙过大引起;高速摆振除包括低速摆振的原因之外,主要是车轮不平衡、前轮定位失准、前轮变形及钢板弹簧发生位移等原因造成的。9、计权网络和计权声级是什么?计权网络:能够模拟人耳的听觉特性,把电信
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