薄壁零件数控车工加工工艺论文 一、简析薄壁零件数控车工加工工艺的特征 1薄壁零件的规格不一（即：外廓尺寸远远大于其自身的结构横截面）造成加工时刚性降低引发切削震动从而让零件的生产质量不能够达到生产要求及标准 2薄壁零件在我国航空事业中的应用是最为普遍的但因其对零件的使用要求非常高比如必须要具备较高的耐腐蚀性、轻度与耐高温性因此在加工材料的选择上应当以密度较小、具有耐腐蚀性、价格低廉以及容易成型的铝合金为主 3薄壁零件的尺寸比较大且其结构也较为复杂在加工时极易引发变形问题所以“变形矫正”在加工工艺中已然变成了重中之重 4.加工时除了有较高的“协调精度”之外还应当具有较为严密的“尺寸精度” 二、某一薄壁零件加工案例分析 为了更为直观的体现出薄壁零件数控加工工艺的过程及其效果我们选取了如图11的某种类型的薄壁零件对其数控加工工艺加以详细的说明该零件的原材料主要是45度钢且依照图中所示的要求来看我们能够知道该零件是具备一定的加工困难度的其主要体现在两个方面即： 1）大多数螺纹的厚度均仅有2毫米生产批量过多即使可以选用“撑内控装夹法”开展车削作业可由于该零件的车削受力点与夹紧力作用点这两点之间的间隔相距甚远再加上其不具备较高的刚性所以在加工中极易出现晃动现象因此在这种情况下就需要对定位问题作出全面的考虑了； 2）该零件具备较高的精度适宜选择“G76和G92合成法”也就是“粗/细加工合成法”对其进行两种层次上的加工该加工法除了能够提高零件的精度之外还能够降低薄壁变形问题出现的概率 三、结束语 综上所述本文通过对某一薄壁零件数控加工工艺的详细剖析深度了解到加工工艺的步骤及其“切削用量”的选择要求并通过合理设置进给的速度与主轴的转速范围达到提高“切削用量”选择的准确性与有效性从而有效改善了该薄壁零件数控加工工艺中常见的质量问题、变形问题以及精度偏低问题并为我国各大薄壁零件生产企业后期的生产工作提供了主要依据