北京交通大学现代远程教育交通类专业公路工程机械化施工复习题一一、 填空题1、自行式施工机械从总体结构上主要包括（动力装置 ）、（ 底盘 ）和（ 工作装置 ）。2、单缸四行程柴油机一个工作循环的工作过程包括（ 进气 ）、（ 压缩 ）、（ 做功 ）和排气四个行程3、底盘由传动系、（ 行使系 ）、（ 转向系 ）和（ 制动系 ）四部分组成。4沥青路面主导机械主要包括（ 摊铺 ）和（ 拌和设备 ）。5、按滚轮表面所用材料和形状，压实机械主要分为（ 光轮 ）、（ 羊脚轮 ）和（ 充气轮 ）。6碾压的程序一般可遵循（由边到中 ）由低到高的原则。7、路拌法进行稳定土拌制，灰剂量是通过（ ）和（ ）来控制。8、沥青混合料摊铺机供料设备优势（ 料斗 ）、（ 刮板输送器 ）和闸门组成9、按传递振动的方式，水泥混凝土振捣器可分为（ 内部振捣器 ）、（ 外部振捣器 ）和表面振捣器。10、桩工机械分为（ 预制桩施工机械 ）和（ 灌注桩施工机械 ）两大类。二、 单项选择题1、工程机械上所经常采用的动力装置是（ C ）A 燃气机 B 汽油机 C柴油机 D电动机2、自行式工程机械工作装置的最常用的传动方式是（C ）A 机械传动 B 电传动 C液压传动 D液力传动3、底盘中保证车辆按照驾驶员的要求的方向行驶的系统是（ B ）A 行使系 B 转向系 C 传动系 D制动系4、能实现自动适应外界阻力变化的装置是（ B）A液力偶合器 B液力变矩器 C 液力联轴节 D 离合器5、下列设备属于石方机械的是（D ）A 单斗挖掘机 B 摊铺机 C 平地机 D 凿岩机6、适合运距在100m以下的土方机械为（ D ）。A铲运机 B 平地机 C 装载机 D 推土机7、下列备中属于土方机械的是（ C）。A 压路机 B 起重机 C 平地机 D 凿岩机8、下列不是平地机的基本作业方法的是（B ）A 机外刮土 B侧伸 C刮土直移 D 刮土侧移9、平地机的刮刀能完成的动作有侧伸、倾斜、铲土角变化、升降和（ B）A 机外刮土 B 回转 C下放 D 刮土侧移10、路拱表面的最后一遍平整中采用的平整方法是（B ）。A 刮土侧移 B 刮土直移 C 机外刮土 D 刀角铲土侧移11、适合于开挖停机面以下、土壤较为坚硬材料的挖掘机是（ D ）A 机械式正铲挖掘机 B 机械式反铲挖掘机 C 液压式抓斗挖掘机 D 液压式拉铲铲挖掘机12、能满足压实均匀、无破坏、无假压、压实时间长等特点的压路机是（ D ）。A 静力式压路机 B 轮胎压路机 C 振动压路机 D 振荡压路机 13、轮胎钢轮组合振动式压路机可用于（ C）的碾压A 初压沥青路面 B 复压沥青路面C 终压路基 D 终压沥青路面14、凸块式振动压路机采用的是振压和（ B ）原理。A 滚压 B 夯实 C 揉压 D 捣实15、振荡压路机利用的是（ A ）的原理，使大多数材料得到较好的压实。A 交变剪应力 B 夯实 C 交变正应力 D 振实16、设有不同的自动找平装置的沥青混合料摊铺机摊铺的平整度最好的是（ C）A 钢丝线基准配角位移传感器 B机械平衡梁配角位移传感器 C 激光扫描自动找平 D 多声纳非接触式平衡梁17、我国高等级沥青路面拌和设备采用拌和质量较高中的（ D ）A 滚筒式 B 传统连续式 C 传统间歇式 D具有除尘装置的拌和站18稳定土厂拌设备的各种原材料的配合比可通过（ C）来控制。A 各配料斗的装料量 B 主传送带的转速 C 闸门开启和小皮带的转速 D 拌和器的搅拌时间19、在沥青混合料的拌制过程中不需加热直接拌制的材料是（ C ）A 骨料 B 沥青 C 矿粉 D 砂子20、不适用于在急弯路段摊铺的自动找平装置是（ A ）A机械式平衡梁配角位移传感器 B多声纳非接触式平衡梁 C 激光扫描自动找平 D钢丝线基准配角位移传感器21、适用于预制厂预制构件的振捣器是（C ）。A 表面振捣器 B内部插入式振捣器C 振动台 D附着式振捣器三、 名词解释1机械化程度：机械化程度是反映施工企业机械化施工水平的重要指标,他反映了机械所完成的工程量占工程量的比重 2机械完好率：机械完好率是反映机械完好状况的主要指标。它可以按机械台数计算，也可以按机械台日数计算。3碾压“重叠度”：用碾压机械分层压实土石料、混凝土等，以提高其密实度的施工作业。4工程机械斗容量：斗容量不是绝对的1方。应该是0.917立方米四、 简答题1 影响压实效果的作业参数有哪些，各是什么？答：单位线压力：在选定机型时，其线压力不应超过碾压材料的强度极限，否则将引起土基破坏或石料的破碎。线压力与机械质量有关。一般地，土的含水量、铺层厚、压实度要求高的，选用重型机。反之，选用轻型机。不同土质选用振动压路机时，可参考表124.面层材料碾压机型的线压力可按规范来确定。在压实各种路面材料选用静力式压路机时，可参考表125.碾压速度：压路机碾压速度的选择，受土壤或材料的压实特性、压路机的压实功能、工程技术和质量要求，以及压实层厚度、作业效率等因素的影响。一般情况下，碾压速度高，作业效率高，但压实质量差，碾压速度低，压实厚度大，压实质量高，但是作业效率低。碾压遍数：所谓碾压遍数是指相邻碾压轮迹重叠0.20.3米，依次将铺筑层全宽压完一遍，而不同地点如此碾压的往返次数，称为碾压遍数。碾压遍数和土质、含水量、铺层厚度、机械种类以及质量等有关，一般压实遍数总要在58遍以上。在工地上为了决定最佳机种，合理的铺层厚度和压实遍数，要进行压实试验。一般，压实路基和路面基层时，大约需要碾压68遍，压实石料铺筑层时，大约需要610遍，压实沥青混合料路面时，大约需要碾压812遍。采用振动压路机时，碾压遍数可相应减少。压实厚度：根据压路机作用力最佳作用深度，各种类型压路机均规定有适宜的压实厚度。压实厚度小，施工效率低，压实层表面易产生裂纹，压实厚度大，则铺筑层深部不容易被压实。压实厚度是以铺筑层松铺厚度来保证的，它们之间的关系为:松铺厚度=松铺系数*压实厚度。所谓松铺系数是指压实干密度与松铺干密度的比值，需要通过试验的方法确定。振频和振幅：振频和振幅是振动压路机压实作业的重要性能参数。振频是指振动轮单位时间内振动的次数，其单位为赫兹。振幅是指振动时振动轮离开地面的高度，其单位为毫米。振幅参数一般是指标称振幅，即假设在完全弹性的表面上振动，振动轮完全自由地悬离地面的高度。实际振动压实时，实际振幅一般稍大于标称振幅。振频高，被压实层表面平整度好，振幅大，作用在压实层上的激振力上。根据作业内容，振频与振幅相互协调，才能获得较理想的压实效果。2 简述铲运机的几种运行路线？答：（1）环形运行路线：铲运机自路线外的单侧或两侧取土坑取土填筑路堤，或挖掘路堑弃土于路堑两侧时可按环形路线运行，完成一个循环的铲土、运输、卸土、回驶四个过程中，有两次转向时间的消耗。（2）“8”字形运行路线：它为两个环形连接而成，省去了两个急转弯。此运行路线中重载上坡的坡道较缓，重载与空载行驶路程较短，一次循环运行中，可完成两次铲土和卸土工作，功效较高。机械左、右交替转变，可减少机械的均匀磨损。（3）“之”字形运行路线：它成锯齿状、无急转弯，效率高。这种运行路线适用于工作地段较长的施工对象，并适宜于机群工作。（4）穿梭形运行路线：它的优点是：全程长度短，空载路程少，一个循环运行中有两次装土和卸土作业，效率高。（5）螺旋形运行路线：它是穿梭形的变形，按照此路线运行一圈有两次铲土与卸土，运距短功效高3 简述平地机的几种基本作业方法?答：（1）刀角铲土侧移作业：这种作业方法适用于挖出边沟土壤来休整路型或填筑低路堤。先根据土壤的性质调整好刮刀铲土角和刮土角。平地机以一挡速度前进后，让铲刀前置端下降切土，后置端抬升，形成最大的倾角，被刀角铲下的土层就侧卸于左右轮之间。在运行过程中，随着铲土阻力大小可随时少量调整，不要一次调整过多，以免造成沟道的波浪形，而影响下一行程工作。为了便于掌握方向，刮刀的前置端应正对前轮之后。（2）刮土侧移作业：这种操作方法适用于移土修整路基、平整场地、回填沟渠、铺散或路拌路基路面材料等作业。先根据施工对象的要求和土壤性质调整好刮土角和铲土角，在平地机以二或三档速度前进时，使刮刀的左右端同时放下并切入土中或其他材料中，于是被刮起的土料就沿着刀面侧移卸于一侧留成土堤，此堤可能处于机械外侧或机械内侧，视施工要求而定。（3）刮土直移作业：适用于平整度较小的场所，或者用来修整路型时最后平整工作，以及松散材料等作业。作业前先将刮刀的铲土角调大些，一般为60度到70度，再将刮刀平置（平面角为90度），平地机以二档或三档速度前进后，刮刀两端等量下降，少量切土，于是被刮起的土壤堆积于刀前，大部分土被向前推送，很少量溢于两侧。对于溢出的少量土壤，可以待最后阶段在刮刀切入原土层的情况下，以快速前进的方法，将它全部刮平。（4）机外刮土作业：这种作业多用于修整路基、路堑边坡和开挖边沟等工作。工作前首先将刮刀倾斜于机外，然后使其上端向前，平地机以一挡速度前进，放刀刮土，于是被刮刀刮下的土就沿刀卸于左右两轮之间，然后再将刮下的土移走，注意的是，用来刷边沟处的边坡时，刮土角应小些，刷路基或路堑边坡时，刮土角应大些。4 压实作业参数有哪些？答：单位线压力：在选定机型时，其线压力不应超过碾压材料的强度极限，否则将引起土基破坏或石料的破碎。线压力与机械质量有关。一般地，土的含水量、铺层厚、压实度要求高的，选用重型机。反之，选用轻型机。不同土质选用振动压路机时，可参考表124.面层材料碾压机型的线压力可按规范来确定。在压实各种路面材料选用静力式压路机时，可参考表125.碾压速度：压路机碾压速度的选择，受土壤或材料的压实特性、压路机的压实功能、工程技术和质量要求，以及压实层厚度、作业效率等因素的影响。一般情况下，碾压速度高，作业效率高，但压实质量差，碾压速度低，压实厚度大，压实质量高，但是作业效率低。碾压遍数：所谓碾压遍数是指相邻碾压轮迹重叠0.20.3米，依次将铺筑层全宽压完为一遍，而不同地点如此碾压的往返次数，称为碾压遍数。碾压遍数和土质、含水量、铺层厚度、机械种类以及质量等有关，一般压实遍数总要在58遍以上。在工地上为了决定最佳机种，合理的铺层厚度和压实遍数，要进行压实试验。一般，压实路基和路面基层时，大约需要碾压68遍，压实石料铺筑层时，大约需要610遍，压实沥青混合料路面时，大约需要碾压