1参数表及基本概念说明发动机项目：排气量：活塞从下止点移动到上止点，其间所能排出气体的体积。冲程：活塞从上止点到下止点的距离。四冲程发动机是指活塞进行四个冲程运动，曲轴回转二次而完成一个工作循环。缸径*冲程：它能反映出发动机的设计意图：行程比内径小的为短行程，发动机为高速型；行程与内径相等的为等行程；行程比内径大的为长行程，发动机为低速型。压缩比：活塞到达下止点时活塞上部的容积与活塞到达上止点时活塞上部的容积之比。一般说，压缩比越大，做功能力越强，但对汽油标号的要求也越高。最大功率：发动机所能发出的最大功率称为最大功率，一般来说，随着发动机转速的提高，功率大体上成比例的增大，但达到一定转速时，转速即使再提高，功率也不会提高，反而会降低。1 千瓦（kw）=1.36 马力（PS）标定功率：标定发动机功率是根据发动机的特性、用途以及寿命和可靠性等要求人为确定的。扭矩：即旋转力。是指轴系的力与距离的乘积。车在爬坡和起步时，需要一定的扭矩，扭矩大的发动机动力大，驱动力越大。配气方式：目前市场上单缸四冲程发动机配气方式主要有以下两种。1.顶置气门（OHV）：气门系统质量大，高速回转性能差。2. 顶置凸轮轴（OHC）：能以较高转速工作，但构造稍微复杂。轴距：指空车状态下前后轮中心之间的水平距离。即指前轮轴与后轮轴之间的距离。空车干质量：装上机油、电瓶液等的全部质量后处于可正常行走状态下的质量。空车质量：为空车干质量加上燃油及制造厂供应的附件（货架、货箱、保险杠等）的质量。离地间隙：指车辆最低部位与路面间的垂直距离。经济油耗：以经济车速在水平路面上匀速行驶每百公里平均燃料消耗量，它是一个参考值，实际油耗往往要比这个值高。最高速度：车辆在平坦的水平路面上所能达到的最高速度。1.发动机：发动机是摩托车的核心部分，决定着摩托车的性能和使用寿命。相同款式的摩托车价格差别最大的部件是发动机，选购摩托车时，请仔细询问。 二冲程：排放蓝烟，油耗大；四冲程：油耗低，排放好；四冲程顶杆式：噪声大 、功率较小、高速性差、淘汰型；2四冲程链条式：静音、功率大、高速性好、先进型。2.摩托车构造：摩托车基本构造一般分为发动机部分、传动部分、行使部分、操纵部分及电器仪表部分等。发动机构造：一般由“三大机构”、“五大系统”组成。三大机构是：曲轴连杆机构、机体和配气机构。 五大系统：燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统等。传动部分：传动部分由离合器、变速器、二次传动及后传动总成等组成。行使部分：包括车架总成、尾架、转向机构、前叉总成、后悬挂总成、前后轮总成等部件。操纵制动部分：包括转向装置、车把等操纵总成，前制动和后制动等制动总成。电器仪表部分：一般包括电源系统、点火系统、照明系统、信号装置、电启动系统以及车速、转速、燃料等仪表。1.发动机：发动机是摩托车的核心部分，决定着摩托车的性能和使用寿命。相同款式的摩托车价格差别最大的部件是发动机，选购摩托车时，请仔细询问。 二冲程：排放蓝烟，油耗大；四冲程：油耗低，排放好；四冲程顶杆式：噪声大 、功率较小、高速性差、淘汰型；四冲程链条式：静音、功率大、高速性好、先进型。2.摩托车构造：摩托车基本构造一般分为发动机部分、传动部分、行使部分、操纵部分及电器仪表部分等。发动机构造：一般由“三大机构”、“五大系统”组成。三大机构是：曲轴连杆机构、机体和配气机构。 五大系统：燃料供给系统、进排气系统、冷却系统、润滑系统、启动系统等。传动部分：传动部分由离合器、变速器、二次传动及后传动总成等组成。行使部分：包括车架总成、尾架、转向机构、前叉总成、后悬挂总成、前后轮总成等部件。操纵制动部分：包括转向装置、车把等操纵总成，前制动和后制动等制动总成。电器仪表部分：一般包括电源系统、点火系统、照明系统、信号装置、电启动系统以及车速、转速、燃料等仪表。3.点火器：好的点火器能提供发动机所需要的准确的点火时间，防止发动机连杆曲轴受撞击，提高功率，降低油耗，减少振动，大大延长发动机的寿命：交流点火器 ACCDI：交流供电，电压不稳定，点火时刻不变化、点火能量不稳定。5直流点火器 DCCDI：直流供电，电压稳定，点火时刻有几次阶梯变化，对高油耗、发动机的损害有修正，易启动。数字点火器：点火时刻动态变化，降低油耗，提高功率，消除反冲力，延长发动机寿命，易启动。全晶体管数字点火器：较数字 CDI 点火火花更稳定，更易点火，高速性好。4、化油器：有柱塞式和真空膜片式柱塞式：变化机械，油耗大，多用在二冲程或低档的四冲程发动机上。真空膜片式：高档四冲程大多采用真空膜片式化有器，变化圆滑，油耗低，骑行舒适。最新技术的真空膜片式化油器同时附带多功能结构。如：加速泵：提速快；惯性加浓系统：刹车不熄火、变速平稳；怠速系统：维持不行走时发动机不熄火；启动加浓系统：易启动；加热器：防止化油器结冰，冬季供油足5.启动方式：有脚启动和电启动两种。耐久的启动电机和电瓶保证可靠启动；双椭圆（双圆顶）燃烧室、大压缩比的发动机易启动；化油器启动电加浓系统帮助发动机启动；微电脑点火器准确点火，提高启动性能； 6、外观塑料件：塑料件：PP：价格便宜，收缩率大，强度和韧性差，易老化；ABS：不易变形，强度和韧性好，油漆附着性强。进口 ABS 性能会更好。油漆：选用好油漆，不论骑用多少年都不会变色，不脱漆，色正，漆膜细腻光泽。7、刹车系统：摩托车刹车方式有鼓刹及液压刹车，就制动效果说，液压刹车比鼓式刹车好，前制动比后制动效果好。18、轮毂、轮辋与轮胎：轮毂、轮辋有铸铝与辐条等方式，铸铝轮毂刚性好、华丽美观，价格高，一般家用中高档摩托车多采用铝铸轮毂。太子车一般采用辐条轮，体现复古色彩，提高舒适性。轮胎的好坏外观不太容易区别，但轮胎的好坏影响安全性、转弯和高速的稳定性等。好的轮胎耐磨，寿命长，抓地好，质量均匀，高速行驶平稳。9、冷却方式：对于冷却方式来说，没有哪个最好，只有哪个更合适。冷却不好，发动机过热，容易产生爆震、磨损；散热过度，发动机过冷，容易产生积炭、热效率低、油耗大等。冷却：为了防止气缸、活塞、气门等熔化以及非正常燃烧自然风冷：行走时产生自然风，用气缸和气缸盖上的散热片散热强制风冷：采用风扇冷却水冷：在气缸和气缸头中放入循环水通过散热器散热油冷：利用油的循环，降低零件温度，提高热传递效率和减少磨损的冷却方式。10、变速器有齿轮有级变速器和皮带无级变速器等 （三）使用常识1、新车磨合新车为什么需要磨合？新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。一般新车的磨合期为 1200 公里，但要使发动机充分磨合，应在 16002000 公里。磨合期的注意事项：在磨合期内应控制最高速度。一般行驶速度应在 60 公里/小时以下变速行驶，避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。磨合期内尽量不要载人载货；变档车辆行驶时应经常换档。行驶 1000 公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。2、实际油耗与经济油耗：每个类型的车所标注的都是经济油耗。为什么实际油耗一般高于经济油耗呢？经济油耗是指在平直的路面上，以经济车速匀速行驶时，百公里的平均油耗。而启动、低速、怠速、加减速、高速行驶时都会加大油耗。节油措施：1、尽量使车辆在经济车速下行使；2、不频繁变速行使；3、减少怠速停车时间；4、加减速时油门要平稳；5、减少急刹车；6、好的路面条件3、普通蓄电池和免维护蓄电池：两种电池的放电和充电的反应物质是一样的。其区别在于：1)、安装：普通蓄电池中的电瓶液是流动的，所以不能侧置和倒置；而免维护电池采用筛状结构，电瓶液被吸附，不流动，可以任意放置。2)、充电：普通电池充电时需将密封盖打开，用普通充电器进行充电；而免维护电池充电时千万不要将密封条打开，否则电瓶氧化失效，充电时最好用专用充电器充电。3)、保养：普通电池需要经常补充蒸馏水，而免维护电池则不用补充。14)、回收：更换下来的废旧电池要交给维修站，不要乱丢，以免污染环境。4、机油的使用：125 等摩托车机油的技术要求都是粘度为 SAE10W-40 的多级四冲程摩托车专用润滑油，质量等级的 API 分类 SF、SG、SJ 级。以上机油中已添加了合适的各种添加剂，不需要其他保护神等添加剂。如果在东北、华北冬季寒冷的地区，冬季可选用 SAE5W-30 机油，质量等级为SF、SG、SJ。汽车用机油不能用于摩托