名词解释：(一)硫化处理的目的 硫化处理在粉末冶金制品中作为减摩材料应用时,以铁基含油轴承的应用最为广泛。烧结含油轴承（含石墨量 1%4%）制造工艺简单、成本低，在 PV1825 公斤米/厘米 秒情况下，可代替青铜，巴氏合金等减摩材料。但在繁重的工作条件下，如摩擦表面上滑动速(一)硫化处理的目的 硫化处理在粉末冶金制品中作为减摩材料应用时,以铁基含油轴承的应用最为广泛。烧结含油轴承（含石墨量 1%4%）制造工艺简单、成本低，在 PV1825 公斤米/厘米 秒情况下，可代替青铜，巴氏合金等减摩材料。但在繁重的工作条件下，如摩擦表面上滑动速度过高和单位负荷较大时，则烧结零件的耐磨性能和寿命会迅速降低。为了提高多孔铁基减摩零件的减摩性能，降低摩擦系数，提高工作温度以扩大其使用范围，采用硫化处理是一种值得推广的方法。 硫及大部分硫化物都具有一定的润滑性能。硫化铁就是一种良好的固体润滑剂，特别是在干摩擦的条件下，硫化铁的存在，具有很好的抗咬合性。 粉末冶金铁基制品，利用其毛细孔可以浸渍相当多的硫，经过加热可使硫与孔隙表面的铁生成硫化铁，它均匀地分布于制品的各处，在摩擦表面上起着良好的润滑作用，并可以改善切削加工性能。硫化处理后的制品，其摩擦和切削表面都显得很光滑。 多孔烧结铁经硫化处理后，最突出的作用是具有很好的干摩擦性能。在无油润滑的工作条件下（即不准加油或无法加油），是一种令人满意的自润滑材料，并且有很好的抗咬合性，减少啃轴现象。此外，这种材料的摩擦特性与一般减摩材料不同。一般材料随着比压的增加，摩擦系数开始变化不大，当比压超过一定值后，摩擦系数急剧增加。而经过硫化处理后的多孔烧结铁，其摩擦系数在很大比压范围内随其比压增加反而下降。这就是减摩材料一种可贵的特性。 经硫化处理后的烧结铁基含油轴承，可在 250以下顺利地工作。 （二）硫化处理工艺 硫化处理的工艺比较简单，不需要专门的设备，其工艺为： 将硫放入坩埚中加热熔化，温度控制在 120130时，此时硫的流动性较好，若温度过高，则不利于浸渍。将需要浸渍的烧结制品先预热至 100150，然后将制品浸入熔化的硫液中，浸渍320 分钟，未预热的制品浸渍 2530 分钟。视制品的密度，壁厚及所需浸入量来决定浸渍时间。密度低、壁厚薄的浸渍时间可少；反之亦然。浸完后取出制品，流尽剩余的硫。最后，将浸渍过的制品放入炉内，通氢保护，亦可以用木炭保护，加热到 700720保温 0.51 小时，此时，浸入的硫与铁作用生成硫化铁。对于密度为 66.2 克/厘米的制品，硫进入量约为 354%（重量百分比）。加热焙烧是为了使浸入零件孔隙中的硫形成硫化铁。 硫化处理后的烧结制品，可进行浸油和精整等处理。 （三）硫化处理的应用举例 1、面粉机轴套 该轴套安装在两根轧辊两端，共四个套。轧辊压力为 280 公斤，转速为 7001000转/分（P=10 公斤/厘米，V=2 米/秒）。原采用锡青铜轴套，用甩油圈润滑。现改用密度为 5.8 克/厘米、含 S 量为 6.8%的多孔烧结铁代替，可不用原润滑装置，只需开车前滴几滴油，连续工作40 小时，轴套温度才 40左右；磨面粉 12000 公斤，轴套仍正常工作。 2、牙轮钻小轴套 牙轮钻是石油钻探的重要工具，此钻油顶部有个滑转轴套，受压力极大（压力P=500 公斤力/厘米，速度 V=0.15 米/秒），并有强烈的震动和冲击。.pdf