西藏一级建造师铁路工程管理与实务真题A卷 附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、架子队作业人员组织形式不包括（ ）。A.混编型 B.纯劳务型C.混合劳务型 D.劳务承包型2、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣（ ）为宜。A、0102m B、0203m C、0204m D、0305m3、钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于（ ）。A、30tB、60tC、20tD、40t4、不需要在施工前清除坡面浮土、石块的坡面防护方式为（ ）。A、边坡植物防护B、骨架植物护坡C、喷浆、喷混凝土(含锚杆、挂网)防护D、浆砌片石护坡、护墙防5、掺加不超过5混合材料的水泥称为（ ）。A、矿渣硅酸盐水泥B、火山灰质硅酸盐水泥C、型硅酸盐水泥D、普通硅酸盐水泥6、黏性土的最佳含水量可通过（ ）试验测得。A.水化B.颗粒分析C.击实D.烘干7、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和穿梭出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（ ）的栏杆。A、08mB、10mC、12mD、14m8、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，（ ）。A.水灰比越小，混凝土强度越高 B.水灰比越小，混凝土强度越低C.水灰比越大，混凝土强度越高 D. 水灰比越大，混凝土强度越低9、根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（ ）类围岩。A BC D10、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（ ）。A、混凝土单方用水量B、粗骨料及细骨料的级配C、水泥品种及外加剂的种类D、混凝土含砂率(灰砂比)11、当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能 不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混 凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（ ）的试件组成一个验收批，采用标准差 未知的统计方法评定。A. 3组 B. 6组C. 10 组 D. 8 组12、设计概(预)算的编制是按三个层次逐步完成的，这三个层次依次为（ ）。A、总概(预)算、综合概(预)算、单项概(预)算B、单项概(预)算、总概(预)算、综合概(预)算C、综合概(预)算、单项概(预)算、总概(预)算D、单项概(预)算、综合概(预)算、总概(预)算13、沉井本身就是基础的组成部分，在下沉过程中起着（ ）作用。A挡土和防水的临时围堰 B承载和防水的临时围堰C挡土和承载 D承载和围挡14、铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（ ）措施后进行基坑开挖。A. 横竖挡板支撑B. 喷射混凝土护壁C. 模筑混凝土护壁D. 扣轨加固股道15、混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的（ ）。A.单方用水量 B.搅拌时间C.运输距离 D.粗细骨料级配16、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（ ）。A.混凝土单方用水量 B.粗骨料及细骨料的级配C.水泥品种及外加剂的种类 D.混凝土含砂率(灰砂比)17、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是（ ）。A、混凝土的灰砂比B、混凝土的水灰比C、骨料级配D、水泥品种18、铁路工程设计单位在进行铁路建设工程设计时，选用的设备除质量必须符合国家规定的标准外，还应当注明其规格、（ ）、性能等技术指标。A检验 B型号C品种 D材质19、同一企业集团公司的子公司在同一标段投标不能超过（ ）。A、2家B、3家C、4家D、5家20、基期至设计概(预)算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概(预)算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入( )。A. 单项概(预)算 B总概(预)算C综合概(预)算 D按合同约定办理 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、隧道洞内控制测量包括（ ）。A、洞内平面控制测量B、洞内、洞外联系控制测量C、洞内偏角控制测量D、洞内高程控制测量E、洞内施工放样测量2、混凝土配合比关键在于确定（ ）。A.水灰比 B.水泥的用量C.水泥浆的用量 D.单方用水量E.含砂率3、钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有( )。A.外观检验B.拉力、反复弯曲试验C.重量测定D.冷弯试验E.化学成分测定4、钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条的检验项目有（ ）。A.外观质量 B.拉力、反复弯曲试验C.屈服强度 D.冷弯试验E.化学成分测定5、连续钢桁梁的架设可选用（ ）。A. 膺架法B. 架桥机法C. 悬拼法D. 拖拉法E. 浮运法6、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括（ ）。A抛石挤淤 B袋装砂井C挤密砂桩 D碎石桩ECFG桩7、大体积混凝土施工，配制混凝土的水泥应优先选用（ ）。A快硬硅酸盐水泥 B硅酸盐水泥C火山灰硅酸盐水泥 D粉煤灰水泥E复合硅酸盐水泥8、施工临时用水需求计划编制的主要根据是（ ）等因素。A、工程数量B、职工数量C、机械设备数量D、施工工序E、消防和环保要求9、钢粱的主要施工方法有（ ）？A、膺架法B、拖拉法C、悬拼法D、浮运法E、横移法10、桥涵顶进施工方法有一次顶入法、对顶法、中继间法、对拉法、解体顶进法、开槽顶入法、斜交桥涵顶进、多箱分次顶进、在厚覆土内顶进、顶拉法、牵引法等。其共同点是（ ）。A、在桥址路基一侧或两侧设置工作坑B、坑底修筑底板C、在底板上预制钢筋混凝土箱身D、在箱身后端两侧墙安装刃脚E、底板安装滚动滑轮 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。问题：1.A单位可不可以进行招标？为什么？2.铁路建设项目进行招标应具备哪些条件?3.B单位有无资格参加竞标？为什么？4.必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备哪些条件？2、桥梁基础混凝土施工过程中发现裂缝，施工项目负责人要求施工队每日测量裂缝发展情况，并提出只要裂缝宽度不超过5mm就继续施工。后来裂缝发展到12mm才向监理单位报告。经调查，该明挖基础挖至基底未经勘察设计单位检查鉴定即自行开始混凝土施工。问题（1）施工项目负责人做法是否正确？说明理由。（2）简要说明质量事故处理一般程序。（3）并分析质量事故责任。3、某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。1.选择铺架方案，并加以解释。2.建设单位要求7个月完成铺架，请确定有关施工进度。3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。4、某施工单位在四月份进行一项铁路施工工程，路基施工是下面工程开展的前提，而且此项施工路段地区中，还有部分路段为软路基。问题：1.铁路工程中路基施工主要包括哪几个方面内容？2.路堑的开挖方法选择应遵循什么原则？开挖过程中出现什么情况需向设计单位反馈？3.对于软土路基处理，有哪些常用的方法？4.软土路基施工有哪些要求？5.路基坡面防护工作中，选择哪种坡面防护方式？为什么？5、某段新建双线铁路的一段软土地基，设计的处理措施是浆喷搅拌桩。浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，调查中排除了水泥质量问题，水泥出厂到保管场所保护很好。问题：1简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。2桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?3质量问题出现后应采取什么措施来解决?第 16 页 共 16 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、正确答案：C2、D3、B4、A5、C6、C7、B8、正确答案：A9、C10、B11、正确答案：C12、D13、正确答案：A14、D15、正确答案：A16、正确答案：B17、B18、B19、A20、A二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、A、 D2、正确答案：A,D,E3、AB4、A、C、D5、A, C, D, E6、CDE7、CDE8、A、 B、 C、 E9、答案；A、B、C、D10、A、 B、 C三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.A单位不能进行招标，因为其建设资金没有落实。2.铁路建设项目招标应具备下列条件：（1）大中型建设项目可行性研究报告经国家批准，其他建设项目按规定已履行相应审批手续；（2）有批准的设计文件（两阶段设计有初步设计文件，一阶段设计有施工图）；（3）建设资金已落实；（4）建设项目管理机构已建立。3. B单位无资格参加竞标。因为其无与招标工程相应的铁路行业资质条件。4. 必须招标的铁路建设工程项目的投标人应具备下列条件：（1）经工商行政管理部门注册登记核准的营业执照；（2）与招标工程相应的铁路行业资质条件，承担招标项目的相应能力；（3）重要设备、主要材料的产品生产许可证或特许证；（4）开户银行的资信证明；（5）社会中介机构对年度财务报表出具的年审报告2、（1）施工负责人做法不正确；理由：施工过程中发现质量问题应立即向监理单位汇报，立即做好应急准备措施控制质量事故发展态势，在质量问题未得到处理之前应该暂停施工。（2）质量事故处理的一般程序为：事故报告铁路建设工程质量事故发生后，施工单位现场负责人应立即采取有效措施，抢救人员，并保护事故现场。事故发生单位必