2019版一级建造师市政公用工程管理与实务模拟试题A卷 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、面层材料为沥青贯入式碎石的次干路、支路的使用年限是（ ）年。A. 8 B. 12 C. 15 D. 302、下列有关开工准备阶段技术准备的说法错误的是（ ）。A.辨识危险源，编制施工组织设计和技术安全措施B.编制专项施工方案，并组织专家论证C.做好技术交底和安全技术交底D.开工后编制监控量测方案，布置监测点3、管道开槽施工，土方回填时间选在一昼夜中气温（ ）的时刻，从管两侧同时回填，同时夯实。A适宜 B最高C最低 D温暖4、可分为路中设置和路侧设置的地铁车站是（ ）。A.高架车站B.中间车站C.地面车站D.地下车站5、下列原则中标，不属于土质路基压实原则的是（ ）。A.先低后高B.先快后慢C.先轻后重D.先静后振6、焊缝系数为1或设计(标准)要求对焊缝内部进行100%无损探伤检验的，焊缝外 观质量（ ）级合格；设计(标准)要求对焊缝内部进行局部无损探伤检验的，焊缝外观质 量（ ）级合格。A. II； III B. I； IIC. II；I D. I；III7、路面结构中的承重层是（ ）。A 基层B上面层C下面层D 垫层8、按锚固原理分，先张法预应力混凝土构件中的预应力筋属于（ ）。 A支承锚固 B楔紧锚固 C握裹锚固 D组合锚固 9、城镇道路分类方法有多种形式，无论如何分类，主要是满足道路的（ ）功能。A.服务 B.交通运输C.生活 D.货运10、正循环回转钻施工灌注桩的成孔中，泥浆的作用是（ ）。 A保持水头 B护壁 C浮悬钻渣并护壁 D浮悬钻渣 11、给排水压力管道的水压试验包括（ ）。A强度试验和严密性试验B强度试验和抗渗试验C满水试验和气密性试验D满水试验和严密性试验12、在下列风险源中，不属于高处坠落伤害的是（ ）。A.作业人员从临时电梯口坠落 B.现浇梁板失稳坠落C.安装塔吊时人员坠落 D.吊装结构时人员坠落13、大口径（管径1000mm）钢管在施工和运输过程中要防止竖向变形，不正确的做法是（ ）。 A.运输过程应加竖向支撑，不得多层叠放 B.回填土前，必须施加竖向支撑 C.回填土完毕后就拆除管内支撑 D.管道两侧回填土压实度必须大于或等于95% 14、预制梁板吊装时,吊绳与梁板的交角为（ ）时,应设置吊架或吊装扁担。A.45B.60C.75D.9015、给水排水管道施工时，压力管道水压试验的管段长度不宜大于（ ）。 A.1.0kmB.1.5km C.2.0km D.3.0km16、房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法规定，工程竣工验收备案的工程质量评估报告应由（ ）提出。A施工单位B监理单位C质量监督站D建设单位17、使用（ ）盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室。 A闭胸局部气压式 B泥水加压平衡 C土压平衡 D网格式 18、采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时，宜采用的施工方法为（ ）。A全断面法B正台阶法C单侧壁导坑法D柱洞法19、刚性路面在行车荷载作用下的破坏取决于（ ）。A、抗弯强度B、抗剪强度C、弯拉强度D、抗拉强度20、燃气管道的安装人员必须经过培训1并考试合格，当间断安装时间超过（ ），再次上岗前应重新考试和进行技术评定。A3个月B6个月C12个月D18个月 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、调查基坑开挖范围内及影响范围内的各种管线的方法有（ ）。A.向设计单位查询 B.向管线管理单位查询C.查阅有关专业技术资料 D.建设单位必须提供有关资料E.探测2、球墨铸铁管一般为柔性橡胶圈密封接口，其优点为（ ）。 A抗震效果好 B适用于小半径弯道直接安管施工 C接口密封性好 D适应地基变形性能强 E接口在一定转角内不漏水3、燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或管桥跨越的形式，条件许可也可利用桥梁。随桥梁敷设时宜采取安全防护措施，以下选项中属于燃气管道随桥梁敷设的安全防护措施的是（ ）等。A与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距B设置必要的补偿和减震措施C提高防腐等级D采用加厚的钢管E加设套管，并提高绝缘防腐等级4、供热管道活动支架可分为（ ）等形式。A.滑动支架 B.悬吊支架 C.导向支架 D.卡环式支架E.滚动支架5、按照工程建设重大事故报告和调查程序序规定，发生有人身伤亡的重在事故后，事故发生单位必须以最快方式，将事故的简要情况向（ ）报告。 A.公安管理部门 B.上级主管部门 C.事故发生地的市、县级建设行政主管部门 D.劳动部门 E.检察部门 6、下列（ ）验收项目必须坚持“验收合格方可使用”的规定。A.水平安全网和立网 B.起重吊装设备C.大型模板支撑系统 D.运土汽车E.沟槽边坡7、给水排水管道采用开槽施工时，沟槽支护应根据沟槽的（ ）等因素进行设计。A开槽断面 B开挖方法C地下水位 D荷载条件E土质8、按主要承重结构所用的材料来分，城市桥梁可分为（ ）。 A栈桥 B预应力混凝土桥 C跨线桥 D运水桥E圬工桥9、钢梁构件出厂时，厂方应提交（ ）等资料。 A.产品合格证 B.焊工上岗 C.钢材进货单位资质 D.钢材质量证明 E.构件发运和包装清单 10、地铁区间隧道限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸，包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。以下关于限界说法正确的是（ ）。A车辆限界是指车辆在正常运动状态下形成的静态动态包络线B设备限界是限制设备安装的控制线C建筑限界是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸、厚度的最小有效断面D建筑限界中不包括测量误差、施工误差等因素E建筑限界中包括结构沉降、位移变形等因素 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：图中，雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对二灰混合料基层雨季施工作了如下规定：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定摊铺温度不低于160，初压开始温度不低于150，碾压终了的表面温度不低于90；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。【问题】1.指出本工程总网络计划中的关键线路。2.将本工程的总网络计划改成横道图。横道图模板如下，请将模板复制到专用答题卡上作答。3.依据总网络计划图，指出可采用流水法施工压缩工期的分项工程。4.补全本工程基层雨季施工的措施。5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。2、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程，起始里程为DK10+100，终点里程为DK10+868，环宽为1.2m，采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件：事件一： 盾构始发时，发现洞门处地质情况与勘察报告不符，需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天，增加费用30万。 事件二： 盾构侧面下穿一座房屋后，由于项目部设定的盾构土仓压力过低，造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展，项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝，维修费用为40万。 事件三： 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层，出现掘进速度明显下降现象，并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大，最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起，该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进，造成工期延误5天，费用增加25万元。 事件四： 在施工过程中，该工程所在地连续下了6天特大暴雨（超过了当地近10年来季节的最大降雨量），洪水泛滥，给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索赔要求（以下索赔数据与实际情况单位相符）： （1）工程清理、恢复费用18万； （2）施工机械设备重新购置和修理费用29万； （3）人员伤亡善后费用62万； （4）工期顺延6天。 为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。 问题：1.事件一、二、三中，项目部可索赔的工期和费用各式多少，说明理由。2.事件四中，分别指出施工单位的索赔要求是否成立？说明理由。3.事件二中二次注浆应采用什么浆液？区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性？5.索赔管理台账是否属于竣工资料？ 还应包括哪些内容？6.整个隧道掘进的完成时间是多少天？（写出计算过程）3、某沿海城市电力隧道内径为35m，全长4.9km，管顶覆土厚度大于5m，采用顶管法施工，合同工期1年，检查井兼作工作坑，采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向，距交通干道侧石边摄近处仅2m左右。离隧道轴线8m左右，有即将入地的高压线，该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m，自重10t，采用20t龙门吊下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井.上级公司对工地的安全监督检查中