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贵州省一级建造师市政公用工程管理与实务模拟试题D卷 (含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、管道开槽施工,土方回填时间选在一昼夜中气温( )的时刻,从管两侧同时回填,同时夯实。A适宜 B最高C最低 D温暖2、根据城市道路管理条例的有关规定,因特殊情况需要临时占用城市道路的,须经 ( )和公安交通管理部门批准,方可按照规定占用。A.市政工程行政主管部门 B.城市规划部门C.市政工程监督主管部门 D.市政工程建设主管部门3、在温度和湿度状况不良的城镇道路上,应设置垫层,以改善路面结构的,使用性 能。以下关于垫层说法错误的是( )。A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料C.半刚性垫层宜采用用砂、砂砾等颗粒材料D.半刚性垫层宜采用无机结合料4、衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有( ),固定应牢固,提高止水带部位混凝土浇筑的质量。A、割伤、破裂B、随意设置C、允许偏移D、禁止固定5、关于园林给水管网干管布置的说法,错误的是( )。A宜靠近主要供水点B应尽量埋设于园路下C应尽量埋设于绿地下D宜随地形起伏敷设6、钢筋混凝土管片不得有内外贯通裂缝和宽度大于( )mm的裂缝及混凝土剥落现象。A.0.1B.0.2mmC.0.5D.0.87、燃气管道穿越河底时宜采用( )。A.钢管 B.球墨铸铁管C.钢筋混凝土管 D.不锈钢管8、道路基层是路面结构中的( )。A.稳定层 B.承重层C.防水层 D. A+B+C9、制定管道焊接工艺指导书的依据是( )。A.公司编制的工艺文件 B.施工技术规范C.设计文件要求 D.焊接工艺评定10、设置内支撑的基坑维护结构,挡土的应力传递路径是( )。A.围护墙支撑围檩B.支撑围檩围护墙C.围护墙围檩支撑D.围檩支撑围护墙11、GCL主要用于密封和( )。A.防渗B.干燥C.粘接D.缝合12、在080cm深度范围内的主干路填土路基最低压实度(按重型击实标准)应为( )。 A92 B94 C95 D98 13、管道保温必须按设计规定的位置、大小和数量设置( ),并填充( )相近的 软质材料。A.伸缩缝;密度 B.伸缩胀缝;导热系数C.排液缝;密度 D.排液缝;导热系数14、有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用( )。A土袋围堰B堆石土围堰C钢板桩围堰D双壁围堰15、当垃圾填埋场采用HDPE膜防渗技术时,防渗膜施工质量控制要点不包括( )。A、施工人员的人数B、HDPE膜的进货质量C、施工机具的有效性D、施工方案和技术交底16、当模板支架搭设高度和施工荷载超过有关规范或规定范围时,按规定需要组织专 家论证时,必须按相关规定进行设计,进行结构计算和( )验算,确定施工技术方案。A.强度 B.刚度C.稳定性 D.安全性17、防潮层采用缠绕式保护层的重叠部分应为其带宽的( ),缠绕时应裹紧,不得有松脱、翻边、皱褶和鼓包,起点和终点必须用( )捆扎牢固,并应密封。A. 1/3;箍带 B. 1/2;箍带C. 1/2;镀锌钢丝 D. 1/3;镀锌钢丝18、下列关于桥梁工程地基处理的方法选项中,不适用于软弱土地基的处理方法是( )。A换土垫层 B排水固结C振密挤密 D加筋19、城市污水的一级处理主要针对水中悬浮物质,常采用物理的方法,经过一级处理后,污水悬浮物去除可达40左右,附着于悬浮物的有机物也可去除( )左右。A30 B40 C50 D6020、基层是路面结构中的承重层,应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产 生的不利影响,同时应有足够的( )。A.水稳定性 B.抗剪强度C.不透水性 D.平整度 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、草坪播种方法主要有( )。A.湿播法B.撒播法C.干播法D.喷播法E.密播法2、模板支架、脚手架拆除施工时,施工现场应采取( )等措施,确保拆除施工安全。A.拆除现场应设作业区,边界设警示标志,由专人值守B.拆除施工机械作业时由专人指挥 C.拆除顺序按要求由上而下逐层进行D.拆除顺序按要求上下同时作业E.拆除的模板、杆件、配件轻拿轻放、分类码放3、燃气管道穿越高速公路时应采用( )措施。 A、提高绝缘防腐等级B、直埋填土加细砂C、铺盖沙土D、加套管E、采用加厚的无缝钢管4、可用作水泥混凝土路面底基层的材料有( )等。A.石灰稳定土 B.水泥稳定粒料 C.级配粒料 D.水泥稳定土 E.石灰粉煤灰稳定粒料5、新建城镇燃气管道中,必须采用防腐层辅以阴极保护的腐蚀控制系统的有( )A.超高压B.高压C.次高压D.中压管E.低压管6、给水排水厂站工程预制拼装施工的圆形水池可采用( )进行壁板环向预应力施工。A.电热张拉法 B.绑扎法C.绕丝法 D.表层处理法E.径向张拉法7、城市桥梁工程在进行混凝土浇筑时,常采用的方法有( )浇筑。 A全面分层 B分段分层 C局部分层 D斜面分层 E全面连续 8、按假山在园林中的位置和用途可分为( )等。A.园山B.塑山C.庭山D.凿山E.阁山9、高等级路面面层一般由( )构成。A.面层上层 B.承重层 C.面层下层 D.磨耗层 E.防水层10、下列关于应急预案说法正确的是( )。A.工程总包、分包单位按预案要求统一应急救援组织,统一人员、器材和设备B.应急预案应对全体人员进行培训和交底,进行专项应急演练C.应急预案应由总包单位统一编制D.项目部应定期对应急设备、器材进行检查、维修、保养E.根据应急演练结果,对应急预案的适宜性和可操作性组织评价,修改完善 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5 条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下 0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m, 并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 问题: 1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作? 2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法? 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。 4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?2、一级建造师备考攻略中某公司承建一座城市桥梁工程,该桥上部结构为1620m预应力混凝土空心板,每跨布置空心板30片。进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计,内容包括:(1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座,横向连续设置8条预制台座,每条台座1次可预制空心板4片,预制台座构造如图2-1所示。(2)将空心板的预制工作分解成清理模板、台座,涂刷隔离剂,钢筋、钢绞线安装,切除多余钢绞线,隔离套管封堵,整体放张,整体张拉,拆除模板,安装模板,浇筑混凝土,养护,吊运存放等12道施工工序,并确定了空心板预制施工工艺流程图,如下图所示:(3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10天,即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下,每10天每条预制台座均可生产4片空心板。(4)依据总体进度计划空心板预制80天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8片空心板。问题:1.根据图2-1预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力传系属于哪种型式?写出构件A的名称。2.写出图2-2中空心板施工工艺流程图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。(选用背景资料给出的施工工序的代号或名称作答)3.列式计算完成空心板预制所需天数。4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。3、某城市隧道工程项目,采用喷锚暗挖法施工,该工程施工项目部针对工程的特点,在施工组织设计的每一个环节抓住其关键,做出了最恰当的安排,并选择了合理有效的措施。在施工过程中,喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施,小导管注浆采用石灰砂浆,并充满钢管及周围空隙,经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法,这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。在注浆施工期间,为了防止注浆液溢出或超出注浆范围,施工人员随时监测地下水的受污染情况。问题:1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些?2.喷锚暗挖隧道的施工组织设计必须包括哪些内容?3.简述喷锚暗挖法。4.喷锚暗挖法具体包括哪些方法?5.指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处,并改正。6.在砂卵石地层、砂层、黏土层、淤泥质土层中注浆施工时分别宜采用何种方法?7.喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的是什么?4、一级建造师教材中某公司承接一项供热管线工程,全长1800m,直径DN400mm,采用高密度聚乙烯外护管,聚氨酯泡沫塑料预制保温管,其结构如图3所示;其中340m管段依次下穿城市主干道、机械加工厂,穿越段地层主要为粉土和粉质黏土,有地下水,设计采用浅埋暗挖法施工隧道(套管)内敷设,其余管段采用开槽法直理设。项目部进场调研后,建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻(拉管)法施工,获得建设单位的批准,并办理了相关手续。
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