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保山市一级建造师市政公用工程管理与实务模拟真题 附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、适用于软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土等地基的处理方式是( )。 A加筋 B排水固结 C振动挤密 D碾压及夯实 2、采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时,宜采用的施工方法为( )。A全断面法B正台阶法C单侧壁导坑法D柱洞法3、下列关于大体积混凝土裂缝中,属于可能破坏结构整体性、稳定性危害严重的是( )。A.表面裂缝 B.深层裂缝C.贯穿裂缝 D.沉陷裂缝4、城市给水排水结构工程施工质量控制措施的说法中,错误的是( )。A在冬、雨期施工时,应按季节施工方案和相关技术规程执行B不得使用国家明令淘汰的材料与设备C给水排水构筑物施工时,应按“先地下后地上、先深后浅”的顺序施工D施工测量应实行施工单位复核制、施工人员复测制5、采用浅埋暗挖法施工时,当隧道跨度很大,地表沉陷要求严格,围岩条件特别差,单侧壁导坑法难以控制围岩变形时,可采用( )。A.中隔壁法B.双侧壁导坑法C.中洞法D.全断面法6、造价低施工简单,有障碍物时可改变间距的深基坑围护结构是( )。 A.钢板桩B.板式钢管桩 C.桩板式墙板式桩 D.预制混凝土板桩7、HDPE膜不适合在( )施工。 A.春季B.夏季 C.秋季 D.冬季8、下列场站构筑物组成中,属于污水构筑物的是( )。A.吸水井B.污泥脱水机房C.管廊桥架D.进水泵房9、燃气、热力管道法兰安装前必须进行( )检验。A.外观 B.材料C.强度 D.密封性10、垃圾填埋场进行泥质防水层施工,质量检验项目包括渗水试验和( )检测。A平整度B厚度C压实度D坡度11、圆柱形消化池的池壁高度大,多采用整体现浇施工,其支模方法为( )时宜在池壁高度15m时采用。 A绕丝法 B电热张拉法 C滑升模板法 D满堂支模法 12、顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或( )加固线路。A.轨束梁 B.施工便梁C.横梁 D.纵横粱13、桥梁拆除施工中,进行基础或局部块体拆除时,宜采用( )的方法。A.人工破碎 B.机械破碎 C.静力破碎 D.爆破拆除14、下列喷锚暗挖法掘进方式中,结构防水效果差的是( )。A全断面B中隔壁法C侧洞法D单侧壁导坑法15、采用三轴式货车加载的城一B级车辆荷载标准载重汽车,前后轴距为( ),行车限界横向宽度为3.0m。 A7.2m B4.8m C5.0m D3.6m 16、在温度和湿度状况不良的城镇道路上,应设置垫层,以改善路面结构的,使用性 能。以下关于垫层说法错误的是( )。A.防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料B.排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料C.半刚性垫层宜采用用砂、砂砾等颗粒材料D.半刚性垫层宜采用无机结合料17、预应力施工所用的机具应由( )定期校验。A业主指定的计量技术机构B监理指定的计量技术机构C施工企业内部的计量技术机构D主管部门授权的法定计量技术机构18、法兰与管道连接时,按照标准规定,下列焊接形式正确的是( )。A.单侧满焊 B.双侧满焊C.内侧固定焊,外侧满焊 D.外侧固定焊,内侧满焊19、喷射混凝土应采用( )混凝土,严禁选用具有碱性集料。A.早强B.高强C.低温D.负温20、路面结构中的承重层是( )。A 基层B上面层C下面层D 垫层 一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、可用作水泥混凝土路面底基层的材料有( )等。A.石灰稳定土 B.水泥稳定粒料 C.级配粒料 D.水泥稳定土 E.石灰粉煤灰稳定粒料2、振动压路机应遵循( )的原则紧跟在摊铺机后面。 A紧跟 B快压 C高频 D高幅 E低幅 3、由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布,这些土都具有( )等特点。 A透水性差 B孔隙比大 C强度高 D压缩性低E天然含水量较高4、给水排水管道采用开槽施工时,沟槽支护应根据沟槽的( )等因素进行设计。A开槽断面 B开挖方法C地下水位 D荷载条件E土质5、生活垃圾填埋处理工程的泥质防水层质量技术控制要点包括( )。A.审查施工队伍的资质B.膨润土掺加量的确定C.膨润土进货质量D.膨润土垫的铺设质量E.拌和均匀度、含水量及碾压压实度6、桩基施工时为避免对地下构筑物的破坏,混凝土灌注桩施工安全控制还涉及( )等。A.施工场地 B.护壁泥浆C.桩的制作 D.护筒埋设E.混凝土浇筑7、下列关于改性沥青混合料面层施工要求的表述中,正确的是( )。A间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于lOsBSMA混合料的贮存时间不宜超过36hC改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24hD聚合物改性沥青混合料的正常生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高1020 E摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时,宜使用履带式摊铺机8、当发生下列( )情况,项目需要对安全保证计划进行评估。A.适用法律法规和标准发生变化 B.项目组织机构发生重大变化C.劳务队发生变化 D.发生生产安全事故E.设计图纸出现变更,方案进行局部调整9、为了减少给水排水构筑物裂缝,在设计方面,应做到以下几点: ( ) 。A避免应力集中 B合理增配构造钢筋提高抗裂性能 C配筋尽可能采用大直径、大间距D合理设置伸缩缝E全断面配筋率不大于0.310、焊接是管道安装的重要工序,焊工作业应符合作业证中的允许范围,不能超出范 围焊接。下列项目中属于焊接前须审核内容是:( )。A.作业种类 B.焊接方法C.管材种类 D.焊接方向及位置E.管道类型 一、案例分析题(共5题,每题24分)1、某城市道路工程,基层采用水泥稳定土,施工中的部分技术指标如下: (1)选用初凝时间3h以下的P325号水泥。 (2)水泥稳定土中的中粒土做基层时,水泥剂量不宜超过10%。 (3)施工最低气温为一5。 (4)基层保湿养生不宜小于3d。 (5)基层的压实厚度最多不超过30Cm。在该道路工程面层施工时,已进入冬期,施工项目经理部为此提出了应对措施。 【问题】 1水泥稳定土路基层宜在哪个季节施工?2水泥稳定土路基层施工中的技术指标有哪些不妥之处,并改正。 3当该道路面层使用水泥混凝土面层时,该项目经理部应采用哪些应对冬期施工的措施?2、某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为DK10+868,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越底层主要为淤泥质黏土和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:事件一: 盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10天,增加费用30万。 事件二: 盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万。 事件三: 随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,该地质情况已在勘察报告中说明。项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5天,费用增加25万元。 事件四: 在施工过程中,该工程所在地连续下了6天特大暴雨(超过了当地近10年来季节的最大降雨量),洪水泛滥,给建设单位和施工单位造成了较大的经济损失。施工认为这些损失是由于特大暴雨(不可抗力事件)所造成的,提出下列索赔要求(以下索赔数据与实际情况单位相符): (1)工程清理、恢复费用18万; (2)施工机械设备重新购置和修理费用29万; (3)人员伤亡善后费用62万; (4)工期顺延6天。 为了做好索赔管理工作,经现场监理工程师签认,建立了真实、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额,每笔索赔都及时进行登记。 问题:1.事件一、二、三中,项目部可索赔的工期和费用各式多少,说明理由。2.事件四中,分别指出施工单位的索赔要求是否成立?说明理由。3.事件二中二次注浆应采用什么浆液?区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/天。4.事件三中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?5.索赔管理台账是否属于竣工资料? 还应包括哪些内容?6.整个隧道掘进的完成时间是多少天?(写出计算过程)3、某施工单位承接了某路A合同段的施工任务,其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主,土质含水量为20,路基施工中有大量土方需转运200-300m。施工前,项目部组织编写了施工组织设计,并将路面分成三个工作量相等的施工段,基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天,面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工,并绘制了总体进度计划(见下图)。合同约定工期为300天,并规定每提前工期1天,奖励0.5万元;每拖延工期1天,罚款08万元。在施工准备阶段,项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实施,但由于种种原因,施工时间需调整为70天。在桥梁基础施工中,由于监理工作失误,使该桥施工暂停10天,导致人员和租赁的施工机具窝工10天,项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。问题1按组织流水施工的要求,完善路面部分的施工网络图2,计算完善后的网络计划工期,和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额3将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?说明理由4指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?说明理由4、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m),另需拆除一座旧人行天桥,新建一座立交桥。工程位于城市繁华地带,建筑物多,地下管网密集,交通量大。新增线路部分地下水位位于-4.0m处(原地面高程为0.0m),下水道基坑设计底高程为-5.5
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