重庆市一级建造师市政公用工程管理与实务模拟试题 (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、根据城市道路管理条例的有关规定，因特殊情况需要临时占用城市道路的，须经 ( )和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。A.市政工程行政主管部门 B.城市规划部门C.市政工程监督主管部门 D.市政工程建设主管部门2、园路施工定桩放线，依据路面设计的中心线，宜每隔（ ）m设置一中心桩。 A5B10C20D303、施工单位与建设单位在签订拆除工程的施工合同时，应签订安全生产管理协议， 明确双方的安全管理责任，其中施工单位应对拆除工程的（ ）负直接责任。A.安全技术管理 B.环境保护C.地下管线保护 D.施工安全过程检查4、盾构掘进通过某一断面的地层变形前期沉降控制的关键是保持（ ）。 A.开挖面土压 B.地下水压 C.盾构机推力 D.盾构机扭矩 5、施工现场附近有35-110kV电力架空线路时，钻孔钻机的安全距离为（ ）m。A4B6C8D106、城市污水经过一级处理后，污水悬浮物去除率可达（ ）左右。A.20%B.30%C.40%D.50%7、城市给水排水结构工程施工质量控制措施的说法中，错误的是（ ）。A在冬、雨期施工时，应按季节施工方案和相关技术规程执行B不得使用国家明令淘汰的材料与设备C给水排水构筑物施工时，应按“先地下后地上、先深后浅”的顺序施工D施工测量应实行施工单位复核制、施工人员复测制8、要求介质单向流通的阀门不包括（ ）。 A安全阀 B减压阀 C止回阀 D截止阀 9、路面结构中的承重层是（ ）。A 基层B上面层C下面层D 垫层10、混凝土桩制作安全控制要点之一是：加工成型的钢筋笼、钢筋网和钢筋骨等应 水平放置，码放高度不得超过（ );码放层数不宜超过（ ）层。A. 1. 5m； 2 B. 2m； 3C. 2.2m; 3 D. 3. Om； 411、保温层每个预制管壳最少应有（ ）道镀锌钢丝或箍带予以固定，不得采用螺旋 形捆扎方式。A. 1 B. 2C. 3 D. 412、衬砌施工缝和沉降缝的止水带不得有（ ），固定应牢固，提高止水带部位混凝土浇筑的质量。A、割伤、破裂B、随意设置C、允许偏移D、禁止固定13、条状基坑宜采用单排或双排降水井，布置在基坑外缘一侧或两侧，在基坑端部，降水井布置外延长度应为基坑宽度 的（ ），选择单排或双排应预测计算确定。A.一倍至两倍 B.两倍至三倍 C.三倍至四倍 D.四倍至五倍14、放坡开挖基坑时，需要根据土的分类、力学指标和开挖深度确定沟槽的（ ）。A.开挖方法 B.边坡防护措施C边坡坡度 D.开挖机具15、（ ）是生活垃圾填埋场的主要监测指标。A填埋场的边坡坡度 B填埋区空气质量C渗滤液的产量 D防渗16、先张法预应力施,预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用（ ）对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。 A闪光对焊 B电阻点焊 C电弧焊 D埋弧压力焊 17、关于跨径15 m现浇拱桥圈浇筑的说法，正确的是（ ）。A宜采用分段浇筑B当预计拱架变形较小时，应采用分段间隔浇筑C浇筑应在拱脚混凝土初凝前完成D纵向不得采用通长钢筋18、按规定（ ）应按计划批准的开工项目向工程所在地一定级别的建设行政主管部门办理施工许可证手续。A施工单位 B建设单位C总包单位 D承包单位19、道路基层是路面结构中的（ ）。A.稳定层 B.承重层C.防水层 D. A+B+C20、拆除工程开工前，应根据工程特点、构造情况、工程量等编制施工组织设计或安 全专项施工方案，爆破拆除和被拆除桥梁面积大于1000m2的拆除工程，应编制（ )。A.安全施工组织设计 B.安全施工方案C.安全专项施工方案 D.安全专项施工技术措施 一、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少有2个符合题意）1、城市道路由路基和路面构成，由于所起的作用不同，故其性能要求不同，以下选项中属于沥青混凝土路面性能要求的是（ ）。A. 承载能力 B. 整体稳定性C. 温度稳定性 D. 变形量E. 透水性2、桥梁工程施工中，围堰外形商接影响堰体的受力情况，必须考虑堰体结构的（ ）。 A.稳定性B.强度 C.承载力 D.刚度 E.牢同性3、热力管道施工的连接方式有（ ）连接。A.热熔 B.法兰C.螺纹 D.焊接E.卡箍式4、城镇道路高等级路面的要求是强度高、刚度大、稳定性好，适用于城镇（ ）。A.快速路 B.次干路C.环路 D.支路 E.主干路5、振动压路机应遵循（ ）的原则紧跟在摊铺机后面。 A紧跟 B快压 C高频 D高幅 E低幅 6、新人场的作业人员必须接受（ ）三级安全培训教育。A.劳动部门 B.专业部门C.公司 D.班组E.项目部7、地铁车站根据其运营性质可分为（ ）。A.中间车站B.区域车站C.终点车站D.地面车站E.高架车站8、在泥质防水层施工中，不宜使用多的膨润土，因为它是一种比较昂贵的矿物，且土壤如果过分加以筛选，会增大投资成本，因此较实际的做法是（ ）。A.选好土源，检测土壤成分，通过做不同掺量的土样，优选最佳配比B.加强化学稳定性试验，选择最佳配比C.做好现场拌和工作，严格控制含水率，保证压实度D.加强物理稳定性试验，选择最佳配比E.分层施工同步检验，严格执行验收标准，不符合要求的坚决返工9、生活垃圾填埋场施工中，应对聚乙烯膜（HDPE）产品的（ ）进行严格检验。A针入度B均匀度C厚度D韧度E强度10、施工现场“文明施工承诺牌”的基本内容包括（ ）。A泥浆不外流B轮胎不沾泥C管线不损环D渣土不乱抛E红灯不乱闯 一、案例分析题（共5题，每题24分）1、某桥梁工地的简支板梁架设，由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50，履带吊，以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时，突然一台履带吊倾斜，板梁砸向另一台履带吊驾驶室，将一名吊车驾驶员当场砸死，另有一人受重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门，内容有：事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后，项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组，对事故开展调查，企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查，调查中发现下述现象： 项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系，并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务，提出了安全要求，但查不到监督、检查记录。 项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案，方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板，路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直，但两台履带吊下铺设的路基箱板，其长边都几乎与履带吊行进方向平行，而这正是造成此次事故的主要原因之一。 查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录，签字齐全，但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。 仔细查看安全技术交底记录，没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。 事故造成的直接经济损失达50万元。 通过调查，查清了事故原因和事故责任者，对事故责任者和员工进行了教育，事故责任者受到了处理。 问题 1事故报告应包括哪些内容?签报程序规定是什么? 2该事故属几级事故? 3上述背景资料中、种现象违反了安全控制要求? 4按事故处理的有关规定，还应有哪些人参与调查? 2、某施工公司中标承建某中水管线工程，输水管采用DN1000钢管，埋深在地表下46m,管线沿途土质为粘质粉土、粘土及细砂，无地下水位。回填时正值雨季。对于管道焊接部分，项目经理部分包给常年进行焊接施工的劳务队进行。由于沟槽深度不大，周边建筑物较少，因此沟槽边坡采用投标前施工技术方案1：0.33进行放坡施工，施工现场由具体负责施工的劳务队进行。【问题】1.因为钢管DN1000，属于大口径钢管，施工企业采取以下措施防止钢管竖向变形：(1)运输过程中加竖向支撑(2)保护钢管的保护层，沟槽底的砂垫层压实度大于90%(3)回填前，施加竖向支撑间距4m，支撑使钢管的横向直径大于竖向直径。(4)回填钢管下液角时，其压实度大于90%。管道两侧回填土压实度大于90%。但是钢管还是产生了竖向变形，分析产生竖向变形原因。2.项目部施工管理存在哪些质量和安全问题？3、某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。对这一重大变更，项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施： (1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同；打七折作为沥青混凝土工程目标成本。 (2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。 (3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：计量验收；降低采购成本；限额领料；及时供货；减少资金占用；旧料回收利用。 (4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。 问题： 1对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 2对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。 3沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么? 4布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。 4、某公司承接了某城市道路的改扩建工程。工程中包含一段长240m的新增路线(含下水道200m)和一段长220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆除一座旧人行天桥，新建一座立交桥