河北省2019版一级建造师公路工程管理与实务测试 题B卷 含答案 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、土基达到最大干密度所对应的含水量是（ ）。 A、最大含水量 B、最小含水量 C、最佳含水量 D、最差含水量 2、桥梁护网结构形式不包括（ ）。 A电焊网 BSNS主动防护网 C钢板网 D实体网 3、关于测量仪器使用和保管的说法,错误的是（ ）。 A.仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定 B.仪器档案的原件必须随仪器装箱 C.超过了规定的周检时间确认间隔的仪器必须停止使用 D.仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛在肩上 4、承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中，（ ）产生的弯矩最大。 A:梁式桥 B:拱式桥 C:悬吊桥 D:组合体系桥 5、招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在（ ）进行修改。 A.标准施工招标文件 B.正文 C.前附表中 D.项目专用条款 6、混合料的配合比试验属于（ ）。 A.原材料的验证试验 B.标准试验 C.工艺试验 D.构（配）件进场验证试验 7、以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为（ ）。 A. 滑坡地段路基 B. 岩溶地段路基 C. 软土地区路基 D. 沙漠地区路基 8、在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设（ ）。 A垫层 B封层 C过渡层 D透层 9、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（ ）。 A.尽量采用平接缝 B.碾压的温度越低越好 C.摊铺机起步速度要快 D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压 10、按照隧道施工爆破作业安全技术要求，当发现有“盲炮”时，必须由（ ）按规 定处理，确保安全。 A.设计单位人员 B.监理单位人员 C.施工单位人员 D.原爆破人员 11、关于隧道衬砌说法错误的是（ ）。 A单层衬砌中的现烧整体式混凝土衬砌常用于、级围岩中 B衬砌施工顺序，目前多采用由下到上的顺序连续浇筑 C衬砌施工顺序，目前多采用先墙后拱的顺序连续烧筑 D在隧道纵向，则需分段进行，分段长度一般为15-20m 12、为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是（ ）。 A:应采用塑性指数较高的土 B:应尽量加大水泥用量 C:应根据土的性质采用最佳含水量 D:应尽可能采用快凝水泥 13、由于受地下水的影响，围岩分类时，采用了“遇水降级”的经验处理方法，一般情况下，围岩应按降（ ）级考虑。 A、1 B、2 C、3 D、4 14、安全管理必须坚持“五同时”的原则包括计划、布置、检查、总结（ ）。 A.改进 B.评比 C.落实 D.处理 15、投标人被招标项目所在地省级交通主管部门评为AA信用等级情况下，一般（ ）。 A. 次只投一个标段 B. 次只投二个标段 C. 一次只投三个标段 D.可以一次投多个标段 16、关于测量仪器使用和保管的说法，错误的是（ ）。 A. 仪器的配置与使用范围应经项目总工签认确定 B. 仪器档案的原件必须随仪器装箱 C. 超过了规定的周检时间确认问隔的仪器必须停止使用 D. 仪器转站时严禁将带支架的仪器横扛肩上 17、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法，错误的是（ ）。 A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验 B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业 C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板 D.已浇筑过的梁段上应安装12m高的桥面临时护栏 18、后张法预制梁洒水湿养不少于（ ），蒸汽养生恒温不宜超过（ ），也可采用喷洒养生剂养生。 A、5d80 B、5d100 C、7d80 D、7d100 19、隧道、人防工程，有高温、导电灰尘或灯具离地面高度低于2.4m等场所，电源电压应不大于（ ）。 A. 18V B. 24V C. 32V D. 36V 20、高速公路、一级公路、城市快速路、主干路的沥青混凝土混合料马歇尔试件成型时两面的击实次数为( )次。 A、35 B、53 C、50 D、75 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意） 1、滑坡防治的工程措施主要有（ ）。 A.滑坡排水 C.防止曝晒或浸水 B.力学平衡 D.改变滑带士 E.换填土及强夯 2、成本管理有效化原则的含义是（ ）。 A.业主参与成本管理提高工作效率 B.监理参与成本管理提高工作效率 C.以最少的投入获得最大的产出 D.以最少的人力和财力完成较多的管理工作 E.以减少安全投入节约成本支出 3、粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还包括（ ）。 A. 边坡盲沟 B. 包边土 C. 封顶层 D. 隔离层 E. 反滤层 4、能有效防治水泥稳定士基层裂缝的措施有（ ）。 A.采用塑性指数较高的土 B.控制压实含水量,根据土的性质采用最佳含水量 C.在保证水泥稳定士强度的前提下,尽可能增加水泥用量 D.成型,尽可能采用快凝水泥 E.加强对水泥稳定土的养护,避免水分挥发过大 5、工程价款价差调整的主要方法有（ ）去几种。 A.调值公式 B.调价文件计算 C.预算价格调整 D.实际价格调整 E.工程造价指数调整 6、建立完整的合同管理制度包括（ ）。 A.合同审査批准制度 B.合同档案管理制度 C.合同管理绩效考核制度 D.合同管理的公证制度 E.印鉴及证书管理使用制度 7、路基设施中，深孔爆破的判断依据有（ ）。 A.炮孔成水平或者略有倾 B.孔径大于75mm C.深度在5m以上 D.采用延长药包 E.采用一次烘膛 8、关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的有（ ）。 A.洞内爆破必须统一指挥，由专业人员进行作业 B.爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点 C.发现有“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理 D.可用自卸汽车运送爆破器材 E.装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种 9、可以作为沥青混合料填料的有（ ）。 A矿粉 B石屑 C粉煤灰 D石灰 E水泥 10、在直线制项目组织形式中，其特点有（ ）。 A项目经理权利集中 B无法实行管理工作专业化 C办事效率高，解决问题快 D各级领导不直接指挥下级 E把职能原则和对象原则结合起来 三、案列分析题（共5题，每题24分） 1、某施工单位承接了某公路项目施工,工程内容含路基、路面及桥梁一座，合同工期220天。根据合同约定，土方工程实际完成最超过清单数量的25%之后，超出部分的土方工程单价由清单报价的20元/m3下调为18元/m3。按投标书附录规定，受价格上涨影响，人工、水泥和钢材按调值公式调价。该工程的人工费占全合同价的35%，水泥费用占25%，钢材费用占10%。 合同签订后，项目部编制了施工组织设计，安排路基工程与桥梁工程平行施工；路基工程、路面工程分别组织顺序施工，由于施工桥台的钢模板只有一套，南、北桥台亦组织顺序施工。经监理工程师审查批准的网络计划见下图。征得业主同意，施工单位将桥台基础工程分包给了某基础工程专业公司。 基础工程公司在进行北桥台扩大基础施工时，发现地质条件与设计条件不符，出现了较深的软基。通过设计变更，北桥台扩大基础改成了桩基础，由此导致北桥台基础施工时间延长30天，费用增加20万元。对此，基础公司向监理提出工期索赔30天，费用索赔20万元。 在路基施工过程中，由于设计变更，路基土方工程量由清单工程量15万立方米增加到21万立方米，工程进行到第4个月时，水泥价格较投标时涨价20%，人工、钢材价格未变，当月承包人完成的工程产值为145万元。 路基施工接近尾声时，业主要求承包人仍需按原合同工期完成施工。承包人拟采取将路面基层与路面面层间的顺序施工调整为分两个施工段组织无节拍流水施工的措施（路面基层在两个施工段上的持续时间均为20天，路面面层在两个施工段上的持续时间均为10天），以期在合同工期内完成施工。 问题： 1.指出图中“南桥台”与“北桥台”之间的逻辑关系是工艺关系还是组织关系。计算“北桥台”最早开始施工时间。指出关键线路。 2.基础工程公司向监理工程师提出索赔要求的做法是否妥当？说明理由。按合理的索赔程序，延期天数应为多少天？ 3.计算路基土方工程的结算价。（保留两位小数） 4.计算第4个月调价后的结算款。（保留两位小数） 5.计算分析路面基层与面层施工组织方法调整的可行性。 2、某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有五座多跨简支桥梁。桥梁上部结构均采用20cm先张预应力空心板,五座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图三所示的预制场,所有空心板集中预制。为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。 图三 施工中还有如下事件发生: 事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套,充气式胶囊内模8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7d,整个预制施工采取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图4所示。 图4 前20片空心板预制施工横道图 事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下: (1)预应力张拉采用两套千斤预、油泵施工,张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。 (2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。 (3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模和内模胶囊,采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。 (4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。 事件3:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm (设计厚度为10cm),施工单位立即组织技术人员召开现场会,排涂了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。 【问题】 1.写出图2中设施A的名称。 2.事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。 3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。 4.事件3中,分析空心板顶板厚度不足的原因。 3、某高速公路K20+300m处有一座主跨为2m30m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。该桥左侧有一大块空地，拟作为预制场。主要施工要点如下： 1制作台座。在预制场地上放出台座大样，平整压实后现浇20cm厚C20混凝土，台座上铺钢板底模； 2外模采用已经使用过的同尺寸板梁的定型钢模板，内模采用木模外包镀锌薄钢板。所有模板试拼合格。 3在台座上制作钢筋骨架，并按要求系好钢筋保护层垫块，在钢筋骨架制作过程中将波纹管按设计坐标固定在钢筋骨架上。 4安设锚垫块后，先安装端模板，再安装已涂刷脱模剂的外侧钢模，并按要求设置压浆孔和排气孔，报监理工程师检查同意后，吊运混凝土入模。先浇底板混凝土，再安装内模，后浇腹板和顶板，整个过程均用插入式振捣棒振动密实。混凝土浇筑完成后，按要求养生。 5预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度），进行张拉作业。千斤顶共2台。在另一工地上校验后才使用一个月，可直接进行张拉控制作业。使用一台千斤顶单端张拉，另一台备用。张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合；张拉时采用伸长量控制、应力作为校核； 6拆除张拉设备，将孔道冲洗干净，即压注水泥浆。整个压浆过程符合设计规定。 施工过程中，该工程使用的劳动力有木工、模板工、砼工、钢筋工、电焊工、张拉工、普工、工长等工种。 问题： 1.该方案中台座制作有何问题？ 2空心板梁混凝土浇筑过程中有何问题？ 3预应力筋张拉过程中有何错误之处并改正 4孔道压浆操作是否正确？如不正确，请改正。 5、公路工程施工中，常用的劳动力组织形式有哪几种