湖南省2019版一级建造师公路工程管理与实务真题（II卷） 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、以下不属于公路工程基本建设程序的是（ ）。A. 项目建议书B. 编制初步设计文件和概算C. 编制施工图和施工图预算D. 工程量计算2、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（ ）。A.尽量采用平接缝 B.碾压的温度越低越好C.摊铺机起步速度要快 D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压3、监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的（ ）天内 完成核査。A. 7 B. 14C. 21 D. 284、在悬索桥锚锭大体积混凝土施工时，对混凝土进行温度控制的目的是（ ）。A防止开裂B增加和易性C提高坍落度 D减少麻面5、下列施工机械中，既可压实非黏土，又可压实含水量不大的黏性和细粒砂的是（ ）。A. 光轮振动压路机 B. 羊脚振动压路机C. 轮胎压路机 D. 静碾钢轮压路机6、护栏按其刚度的不同可分为（ ）。A柔性护栏、刚性护栏两种B普通护栏、加强护栏两种C柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏三种D柔性护栏、组合性护栏、刚性护栏三种7、在安全管理中，项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负 责体现了（ ）的原则。A.管生产必须管安全 B谁主管谁负责C.预防为主 D.动态管理8、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危险的工作场所应分别使用 ( )电器设备。A.密闭式、防爆型 B.密闭式、密闭型 C.防爆式、防爆型 D.防爆式、密闭型9、既能改善混凝土拌合物流变性能，又能改善混凝土耐久性的外加剂是（ ）。A引气剂 B泵送剂C减水剂 D着色剂10、项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而产生的一切损失费用之和称为（ ）。A.预防成本 B.内部故障成本C.质量成本 D.鉴定成本11、关于先张法预应力钢筋张拉施工，下列叙述错误的是（ ）。A. 多根钢筋张拉时，其初应力要保持一致B. 张拉程序一般为: 0初应力1. 05con（持荷2min ）0.9concon（锚固）C. 张拉力方向与预应力钢材在一条直线上D. 同一构件内断筋数量不得超过1%12、招标人根据工程实际情况需要修改投标人须知的有关内容可以在（ ）进行修改。 A.标准施工招标文件 B.正文 C.前附表中 D.项目专用条款13、某路线工程一项300m长的挡土墙的施工平面图，按主体工程形态分，是属于( )。A、施工总平面图 B、分部分项工程平面图C、集中型工程施工平面图 D、线形工程平面图14、桥梁护网结构形式不包括（ ）。A电焊网 BSNS主动防护网C钢板网 D实体网15、桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为（ ）施工法。A:斜向转体B:竖向转体 C:平面转体D:预应力16、判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是（ ）。A分界相对含水量 B分界稠度 C路基临界高度 D路基土干密度 17、验算桥梁支架及拱架的刚度时，要求其受载后挠曲杆件的弹性挠度不得超过相应结构跨度的（ ）。A1/250B1/300C1/400D1/500 18、如果路面标线有反光要求， 则标线施工时应（ ） 。A. 加贴诱导标B. 在施工时面撒玻璃珠C. 加贴反光膜D. 在涂料中掺入反光粉19、在整个公路工程合同体系中，核心合同是（ ）。A.勘察合同B. 设计合同C.施工合同D. 供货合同20、土方工程施工中，最适用于运土距离为100300m的机械是（ ）。A.大型推土机(118235kW) B.大型装载机(3m3)C.大型铲运机(1530m3) D.中小型铲运机(15m3) 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、标线涂料的适用性是（ ）。A、加热型涂料适用应于道路纵向标线的施工B、熔融型涂料适用于车轮碾压多的中心线、车道分界线、边缘线及导流标线的施工C、熔融型涂料适用于砂石路面标线的施工D、加热型涂料适用于积雪严寒地带E、常温型涂料适用于交通量小的道路中心线、车道分界线、边缘线和立面标线施工2、隧道防尘应做到（ ）。A:湿式凿岩标准化 B:机械通风经常化C:喷雾洒水正规化D:个人防护普遍化3、关于公路配电工程中钢管敷设的说法,正确的有（ ）。A.镀锌钢管和薄壁钢管应釆用螺纹连接或套管紧定螺钉连接B.明配钢管或暗挖被锌钢管与盒(箱)连接应釆用锁紧螺母或护套帽固定C.直埋于地下时应采用厚壁钢管D.薄壁钢管应采用焊接连接E.潮湿场所应采用薄壁钢管4、产生无机结合料基层裂缝的原因可能有（ ）。A.集料级配中细料偏少 B.碾压时含水量偏大C.成型温度较低,强度形成较慢 D.碎石中含泥量较高E.路基发生不均匀沉降5、相对于反循环回转钻孔，以下属于正循环回转钻孔特点的有（ ）。 A泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内B钻进与排渣同时进行C施工占地较多D钻渣易堵塞管路E机具设备较复杂 6、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（ ）。A.施工时压路机功效过大 B路基填料中混入种植土C.填筑顺序不当 D.压实不足E.在填挖交界处没有挖台阶7、旧沥青路面再生的方法有（）。A. 现场冷再生法B. 现场热再生法C. 厂拌热再生法D. 直接加铺法E. 碎石化法8、公路工程造价中直接工程费包括（ ）。A. 人工费B. 材料费C. 施工机械使用费D.医疗保险费E. 施工辅助费9、下列有关水泥混凝土路面的叙述错误的是（ ）。A、水泥混凝土是一种柔性材料，在断裂时的相对拉伸变形很大B、在荷载作用下土基和基层的变形情况对混凝土板的影响很大C、不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空D、混凝土的抗弯拉强度比抗压强度高得多E、混凝土板必须具有足够的抗弯拉强度和厚度才能经受车轮荷载的多次重复作用10、公路工程施工中使用承租的机械设备和施工机具及配件的，应由（ ）共同进行验收。 A. 建设单位 B. 监理单位 C. 承租单位 D. 出租单位 E. 安装单位 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某城市公路的改建项目，为了控制工程造价，业主与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。在面对业主提出的要求后，施工方也采取了一系列措施，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。【问题】1简述公路工程造价的构成。2简述工程施工项目成本管理的原则。3为什么降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一?其具体采取的措施有哪些?2、某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。(1）确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。(2）该桥梁由A 公司总承包，其中桩基础施工分包给B 公司，建设单位委托了C 公司进行监理。A 公司要求B 公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A 公司技术人员审核签认后，指令B 公司进行该桥桩基础的施工。该桥1 号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位（桩的中心线）沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是， A 公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A 公司指令B 公司尽快组织实施：(1）补桩；(2）承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。B 公司在接到A 公司的指令后迅速组织了实施，同时向监理工程师提出了索赔意向通知，并在补桩施工完成后第5 天提交了索赔报告：(1）要求建设单位赔偿整改期间机械、人员的窝工损失；(2）增加的补桩应予以计量、支付。理由是A 公司是总承包单位， B 公司的桩位放线成果已由A 公司审核签认，而桩体本身并没有问题。问题：1. 桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些？2. A 公司的做法有无不妥之处？ 说明理由或正确做法。3. B 公司的做法有无不妥之处？ 说明理由或正确做法。4. 钻孔灌注桩施工的主要工序是什么？3、某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m，平均运距200m的土方有100000m，平均运距3000m的土方有80000m。K5+630K5+810的均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。施工准备中，施工单位对适作为路基填料的土样按公路土工试验规程的要求送中心实验室进行标准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指塑、最大粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。【问题】1.补充施工方案的优化内容。2.针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。3.计算全标段土方的平均运距。（计算结果取整数）4.根据开挖断面示意图，写出K5+630K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。5.取土试验还应确定土的哪些指标？资料中的“标准试验”具体是哪种试验？4、某大桥主桥为四跨一联的预应力混凝土连续箱梁桥,最大跨径120m,主桥墩柱高度为16-25m,各梁段高度为2.7-5.6mo主桥0号、 1号梁段采用搭设托架浇筑施工,其余梁段采用菱形椅架式挂篮按“T”形对称悬臂浇筑。事件1:施工单位在另一同类桥梁(最大梁段重量与截面尺寸与本桥均相同)施工中已设计制作了满足使用要求的菱形椅架式挂篮,单侧挂篮结构及各组成部件如图4所示,经技术人员验算校核,该挂篮满足本桥施工所要求的强度和刚度性能,且行走方便,便于安裴拆卸,按程序检查验收合格后用于本桥施工事件2:施工单位在施工组