,多媒体教学,汽车驾驶与维修,汽车电器维修,计算机应用与维护,鉴定与评估 教程,车身电器系统的检测与诊断,主讲 崔清民,学习目标 1.了解汽车仪表与照明信号系统的基本构造及常见故障；掌握 故障的诊断方法。 2.了解汽车定速巡航控制系统的基本构造、常见故障、检测诊断。 3.了解安全气囊的常见故障，掌握故障诊断及检测方法。 4.了解汽车防盗系统及中央门锁系统的基本结构和常见故障，掌 握常见故障的诊断方法，重点掌握大众桑塔纳2000GSi防盗系 统的故障及诊断。 5.掌握汽车空调系统故障的检测方法与诊断思路，了解汽车自动 空调的故障及诊断。,定速巡航控制系统的检测与诊断,安全控制设备的检测与诊断,汽车空调系统的检测与诊断,第一节 汽车仪表与照明信号系统的检测与诊断,一、汽车常用仪表的故障诊断 二、照明及信号系统故障诊断,一、汽车常用仪表的故障诊断,电热式水温表常见故障： 水温表指针不动； 水温表总是指在低温处不动； 水温表指针指示数值不对。 电热式水温表故障排除 1.水温表指针不动 诊断流程如下页流程图,水温表指针不动故障诊断流程图,2.水温表总是指在低温处不动,拆下传感器连接线,表针回到初始位置,传感器内部短路,指针仍在原位,电路或传感器搭铁,拆下导线,指针回位,不能回位,接线柱或表内部搭铁,导线搭铁,3.水温表指针指示数值不对 指示值比实际水温低，多为传感器电热线圈故障 指示值比实际水温高，多为指示表电热线圈故障,1.接通点火开关后，指针不动 燃油表电源线路断路或者燃油表线圈断路、传感器线路断路导致。 2.接通点火开关后，不论存油多少，指针总是在“1”的位置上 燃油表到传感器的导线短路；传感器内部线路短路。,电磁式燃油表的故障判断与排除,二、汽车照明与信号系统,汽车照明、信号系统故障主要是由于电路的短路或断路、灯泡损坏造成的，反映的故障现象一般是灯具不发光或光弱。 具体检测方法一般利用万用表检测，或利用替代法更换相关元件测试。 具体故障诊断以“危险报警闪光灯(双闪)不闪 ”故障为例,可能原因,熔丝或电路断电器烧断 危险报警闪光器老化或损坏 转向信号机构老化、损坏 电路开路 危险报警闪光器开关老化或损坏,解决方法,检查更换熔丝或断电器 替换法试验闪光器 修理转向信号系统 按照要求修理 修理或更换有关元件及线路,故障现象：打开危险报警开关后，所有转向灯都不闪,第二节 汽车定速巡航控制系统的检测与诊断,巡航控制系统（CCS）的检测与诊断与其他电控系统相同，当故障灯点亮时，首先应读取故障信息，根据信息进行检测，排除故障。如无故障信息，而实际故障确实存在，查阅故障检修表，按表中给定的信息进行检查、确诊、排除故障。,一、凌志轿车巡航控制系统故障诊断,元件位置图,元件位置图,凌志CCS电路图,故障代码的读取 点火开关ON，按下CCS主开关，指示灯应亮，如不亮应检修仪表。 用SST或跨接线连接TDCL的TC与E1，根据指示灯的闪烁，读取故障代码。 用故障代码表检查故障 根据读取的故障代码，对照故障代码表，检查故障（见故障码表） 故障代码的清除 关断点火开关，拆下DOME保险丝10s或更长时间，即可清除,故障码表,*：当汽车在上坡路段行驶速度降低时，车速可重新设定，行驶继续。这不属于故障。,二、PREVIA和CROWN3.0轿车巡航系统故障诊断,故障码的读取 PREVIA和CROWN 3.0轿车CCS自诊断故障代码的读取较LEXUS轿车简单，当以巡航模式行驶时，故障灯闪烁5次，表明有故障，此时停车但点火开关不能转至“OFF”位置，跨接TC和E1 端子，故障码将闪出 故障码的清除 将点火开关转至“OFF”，拆掉跨接线，故障码即可消除。 根据系统检修表检修故障 参阅教材或有关维修手册,第三节 汽车安全控制设备的检测与诊断,安全气囊系统的诊断 中控门锁系统的诊断 防盗系统的诊断,本节主要内容,一、安全气囊的故障诊断,诊断注意事项,检修前，先断开蓄电池的负极，并等待一段时间，一般在10min以上，避免引起不正常的安全气囊展开或人员伤害。 更换系统零件时，数量和质量必须与原零件相同，否则会造成事故。 不要冲击或振动传感器以及安全气囊系统模块（ECU）防止不必要的展开或使元件受损不能工作。 在装复之前，所有传感器和悬挂托架应正确紧固，防止震动。,常规检查,接通点火开关，观察指示灯，应点亮6-8s后熄灭，如果指示灯不正常，必须先检修。 起动发动机之后观察指示灯，应点亮68s后保持熄灭，说明安全气囊系统诊断模块（ASDM）中没有当前故障代码（DTC）；如果指示灯一直点亮，必须使用检测仪或通过闪光码方法来获得故障信息。,故障的诊断,目前绝大多数新车不支持闪光码方法，应该选用适当的检测仪进行故障信息的读取，并根据信息进行检测。 部分车型左右前方的碰撞传感器取消，只在ECU内部安装一传感器，此类安全气囊系统检修时更方便。如大众奥迪系列轿车。 部分安全气囊系统的驾驶员侧气囊非电控，检修时注意。如部分爱丽舍轿车。,安全气囊系统的维修,一般安全气囊张开之后，除线束外均更换新件，更换的配件必须与原车质量相同。 目前可以使用气囊电脑修复仪进行电脑的修复，改写电脑内部数据，使之恢复未碰撞前状态。,二、中央门锁与防盗系统,中央控制门锁的诊断,中央门锁常见的故障是门锁不工作或方式不正常。 故障的原因 如果所有的门锁无法开闭，多由于控制盒的供电、接地不良或主控锁块故障导致；若部分门锁无法开闭或工作不正常，多是由开关或继电器、门锁电动机故障引起的。 检测中央控制门锁故障时一般先检测门锁电动机。,1-车门锁 2-电磁铁机构（或电动机） 3-门内开锁拉杆 4-内拉手 5-锁止柄 6-锁止杆 7-门外拉手 8-门外开锁拉杆,电控门锁在车门上的安装布置,门锁继电器和接插器,1-电动机 2-齿条 3-齿轮,枪式电动机结构图,一般电动机结构的电动门锁块主控锁块一般有4-5根接线，测试电动机时，找出开锁闭锁端，直接把12V电加到电动机端子，执行杆应在一秒钟内完成移动。调换极性，检测两个方向的动作。若动作不正常，更换电动机。,电机的检测,中央门锁电路示意图,汽车防盗安全保护系统的诊断,分类,新式防盗系统多为ID密码式防盗，更先进的为滚动码式，如奥迪A6L，每5分钟密码变化一次。,机械类防盗锁 电子防盗报警器 电子跟踪定位监控防盗系统 机电结合防盗锁,原车配备的防盗系统 一般控制发动机的工作来防止车辆被盗，出现故障后的现象一般是故障灯点亮，并且发动机能够起动但运转2-3秒后熄火，再次起动现象依旧。 其诊断一般通过检测仪进行信息的读取，以确定故障的原因。,防盗系统的诊断,以桑塔纳2000GSi轿车防盗系统为例进行诊断,桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统的技术特征,上海桑塔纳2000GSi轿车的电子防盗装置主要由防盗控制单元J362（大众公司元件编码，安装在转向柱支架上），防盗识读线圈D2，防盗系统警告灯K117，及带转发器的点火钥匙组成。 防盗器经过与发动机单元匹配后，介入到发动机管理系统中去，每次打开点火开关，防盗识读线圈读取钥匙中转发器发出的答复代码。使用合法钥匙时，警告灯亮3秒后熄灭，如钥匙非法或系统中有故障，警告灯连续闪烁，此时起动发动机后，运转23秒后熄火，再次起动仍旧熄火。,桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统组成,1-防盗器控制单元J362 2-防盗器读识线圈D2 3-防盗器警告灯K117 4-带转发器的汽车钥匙,桑塔纳 2000GSi轿车防盗系统电路图,关于汽车钥匙和钥匙匹配的说明,只有使用被防盗控制单元认可（匹配）的钥匙，发动机才能发动。 匹配钥匙时，需要所有的钥匙一一进行匹配。 如果重新配钥匙或增配钥匙，也必须匹配所有钥匙。 如不慎遗失一把钥匙，为安全起见，把其他钥匙重新匹配，使丢失的钥匙变为非法，不能起动发动机。,注意：匹配前要知道防盗系统的密码方可进行,1）故障现象：警告灯（指示）不亮,桑塔纳2000GSi防盗系统的常见故障、可能原因及处理方法,线路故障 警告灯损坏,检查线路有无断短路 更换警告灯K117,处理方法,可能原因,2）故障现象：警告灯闪，发动机不能发动,使用合法钥匙 检查识读线圈的连接可靠性，更换识读线圈 检查发动机与防盗控制单元之间的连线 进行发动机与防盗控制单元的匹配程序 更换防盗控制单元，并进行全部钥匙的匹配,可能原因,钥匙非法或钥匙转发器损坏 识读线圈D2故障 发动机与防盗控制单元的连线断路或短路 更换了新的发动机控制单元而未进行匹配 防盗控制单元故障,处理方法,桑塔纳2000GSi防盗系统的仪器诊断,使用的仪器 桑塔纳2000GSi轿车电子防盗装置故障的诊断一般用解码器V.A.G1552、V.A.G1551或更先进的大众车系故障检测仪来进行诊断检测,01读取防盗器基本信息 02查询故障 05清除故障内存 06结束输出 08读取测量数据流 10匹配 11输入密码,仪器的功能,测试步骤,1、找到诊断接口位置,换档杆防尘罩下,仪表台上方向盘左侧,2、连接检测仪，系统将显示,此时输入地址码25，按动Q键，进入防盗系统,3、屏幕显示如下,330 953 253 IMMO VWZ6ZOTO123456 V01 Coding 00000 WSC 01205,330 953 253：防盗器控制单元零件号 IMMO：电子防盗器系统缩写 VWZ6ZOTO123456：防盗器控制单元14位数编号 V01：防盗器控制单元软件版本 Coding O0000：编码号 WSC 01205：维修站代码（修理电子防盗器使用 V.A.G1552必须先输入维修站代码）,含义,4、读取故障信息,按动出现功能提示时输入02功能，读取故障，屏幕显示,含义为发现X个故障，按动 直至显示所有的信息 并根据信息的提示进行检测。,5、清除故障内存,输入05功能，按Q键确认，屏幕显示,6、数据流（DATA SCREAM）的读取,输入08功能，按Q键确认，屏幕显示,输入数据组号，例如22，按Q键确认，屏幕显示,Read measuring value block 22 1 2 3 4,其中1、2、3、4代表四个区，各个区的含义及数值如下： 1允许起动数据，0不允许起动，1允许起动 2发动机控制单元回答，0不正确，1正确 3钥匙状态，0汽车钥匙不匹配，或转发器损坏，1合法钥匙 4钥匙实际数量,不同组号的含义不同，具体见维修手册。,7、更换发动机ECU（J362）后的匹配,必须使用一把合法钥匙，输入功能码10，屏幕显示,按Q键确认，屏幕显示,输入输入“00”通道号，按Q键确认，屏幕提示是否清除已知数值，按Q键确认后，控制单元内的已知数值被清除，此时按动键，完成匹配功能。,8、更换防盗器控制单元J362的匹配程序,当更换新的防盗器控制单元后，发动机控制单元的随机代码自动被防盗器控制单元读入并储存起来。重新做一次所有钥匙匹配程序。 当更换从其他车上拆下来的防盗器控制单元后，重新做一次发动机控制单元与防盗器控制单元匹配程序，然后重新做一次所有钥匙匹配程序。,9、匹配汽车钥匙,前提,必须该车所有钥匙 必须知道密码,说明,若无密码，可将VIN码以及防盗器控制单元14位数编号发送至上 海大众可获得密码。,此功能将清除以前所有合法钥匙的代码,最多合法钥匙不能超过8把,如遗失钥匙，须将其他所有合法钥匙重新匹配,密码获得方法,密码可从用户保存的一块涂黑的密码牌上获得， 为4位数。,匹配步骤,进入防盗系统，输入11功能码，按Q键确认，屏幕显示,输入车辆的防盗密码，确认后屏幕显示,注意,防盗码多为4位，最前面一位用0补齐。 连续两次输错，第三次输入密码前，必须退出防盗器自诊断程序，打开点火开关等待30分钟后再进行。,输入10“匹配”功能，按Q键确认，此时显示,此时输入21通道号，确认后显示,该项为钥匙数量 根据需要可以输入0至8，可以按数字键直接输入或用“1”和“3”键，“1”键