设备润滑管理手册中国海油大厦工程部设备润滑手册（初稿）二一年十月- 2 -设备润滑管理手册目录一、总则- 2 -二、设备润滑基本要求及原则- 3 -1润滑“5定”- 3 -2三级过滤- 3 -3润滑剂的保管- 3 -三、常用润滑剂介绍- 4 -1润滑油分类与特性- 4 -2润滑脂分类与特性- 4 -3润滑剂选用依据- 4 -3.1 根据设备技术说明书- 4 -3.2 根据负荷- 4 -3.3 根据速度- 5 -3.4 根据温度- 5 -3.5 根据介质- 5 -四、大厦主要润滑设备介绍- 7 -1.冷冻机组- 7 -1.1 制冷压缩机润滑条件- 7 -1.2冷冻机润滑油（冷冻机油）的性能要求- 7 -2.发电机（柴油机）- 8 -3. 水泵- 9 -4设备润滑图示标准- 11 -4.1 空调水泵润滑图示- 11 -4.2 蝶式阀门润滑图示- 11 -4.3 闸阀润滑图示- 12 -一、 总则1 润滑是保证设备正常运转的必要条件，为减少设备磨损，降低动力损耗，延长设备使用寿命，保证设备运行安全、平稳、高效，特制定本制度。2. 润滑工作是设备维护保养工作的重要内容之一，为规范班组设备润滑工作特编制此手册。3. 本手册适用于中国海油大厦工程部。4. 附则4.1 本手册解释权归中国海油大厦项目。二、 设备润滑基本要求及原则1 润滑“5定”1) 定点：按照设备的润滑油箱、油盒、油杯、注油孔及密封和外露点等部位进行加、注油，并且实施检查。2) 定质：根据每台设备用油要求和润滑剂的特性选定润滑剂及其代用油品，不得随意改变。3) 定量： 按照设备标定的油位和数量加注足够的润滑油、脂。4) 定期：按规定的时间加注油、脂。5) 定人：每台设备的润滑管理都有指定的专人负责。2 三级过滤润滑油在加注前要进行“三级过滤”，即：油桶到油罐为一级过滤；油罐到油壶为二级过滤；油壶到注油点为三级过滤。使用的过滤网，其网目大小取决于被润滑部位摩擦副间的间隙大小。3 润滑剂的保管1) 润滑剂不得在露天存放，室内盛装润滑剂桶或罐也不得敞口存放。2) 入库存放的润滑剂须注明存放的时间，已使用的桶装或罐装润滑剂，如一次使用不完，也必须在桶或罐上注明启用的时间。3) 不同品牌、型号、批次、开启时间的未使用完的桶装或罐装润滑剂，不得为了腾空桶或罐而互相掺混。4) 每年一次对保存的润滑剂进行检查，如发现超过质保期或变质的油品，应立即停用，并另行存放待处置。三、 常用润滑剂介绍润滑剂分为液体润滑剂、气体润滑剂、润滑脂和固体润滑剂。本大厦设备润滑主要涉及液体润滑剂（润滑油）和润滑脂。1 润滑油分类与特性在润滑油的实际使用中，国内通常根据其用途的不同，将润滑脂大致分成以下几种：轴承润滑油；冷冻机润滑油；车辆润滑油；真空泵润滑油。2 润滑脂分类与特性在润滑脂的实际使用中，国内通常根据其用途的不同，将润滑脂大致分成以下几种：通用润滑脂；车辆润滑脂；工业润滑脂；精密轴承润滑脂。本大厦润滑设备主要使用壳牌2#锂剂脂和长城牌3#锂剂脂。3 润滑剂选用依据润滑剂的选用一般依据设备说明书、设备负荷参数、润滑环境等。3.1 根据设备技术说明书国家标准规定，凡需要润滑的设备，出厂时都要对润滑系统及其装置的技术参数、可靠性、润滑剂消耗定额进行检测标定，并附润滑系统说明书。因此，设备的润滑需要了解该说明书对润滑剂使用中的清洁度、理化性和使用性能的允许值提出的技术要求。3.2 根据负荷依据设备润滑部位承受的负荷大小来确定润滑油脂，是最根本的选油方法。这种方法尤其适用于承受压力、传递动力功能的重负荷摩擦副。具体到润滑油脂，则主要是极压型润滑剂，如抗磨液压油、极压锂基脂、齿轮油等。3.3 根据速度速度与润滑剂粘度的关系一般是相对的，即摩擦副相对运动速度高，选用粘度较低的润滑剂；低速时，可选用粘度高些的润滑剂。然而，根据速度选润滑剂的核心是确定设备运转速度。3.4 根据温度温度是影响润滑油粘度的主要因素。粘度是润滑油的重要质量指标之一，是润滑油分类的主要依据之一。在用油过程中，选用的油品粘度过小，会形成半液体或引起边界摩擦而加速磨损；选用的油品粘度过大，则流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大、启动困难，消耗功率多，这些也会加速磨损。润滑油在使用过程中，其粘度不是一成不变的，它是随着温度的变化而变化。温度升高时，粘度降低；温度降低时，粘度会升高。这种粘度随温度变化的规律，称为粘温特性。环境温度的升降可以影响润滑剂的粘度，改变油膜厚度，从而引发出设备的润滑故障。因环境温度变化引起的润滑故障有两种：一是在夏天高温季节，油品粘度变小对摩擦副起不到润滑作用而产生故障；二是在冬天低温季节，油品粘度变大而引发故障。3.5 根据介质摩擦副所处的介质环境对润滑的效果有着很大的影响，而介质环境影响大小又取决于气候、人为环境。如潮湿环境中，在盐雾、水蒸气、冷却液或乳化液等环境条件下运行的设备润滑点，润滑剂容易变质、乳化或被水冲走而流失，这时应选用抗乳化性强、防锈性和抗腐蚀性好和粘附性强的润滑油，同时应采取相应的密封措施，防止水分和湿气、盐雾等的侵入。介质环境如化学环境、腐蚀性介质（强酸、碱、盐等）等易于造成润滑油、脂的腐蚀性加大，应选用化学稳定性好的润滑油。此外，在超真空条件下工作的润滑油品，蒸发度应较低。对于在辐射条件下工作的油品，应有较强的抗辐射性。而在高温易燃条件下工作的系统所使用的介质应选用难燃介质。四、 大厦主要润滑设备介绍1. 冷冻机组1.1 制冷压缩机润滑条件 冷冻机由于其结构、工作环境的影响，压缩机较高的出口温度容易造成润滑油变质（如活塞式压缩机）；制冷剂若含水份，会引起乳化现象，使润滑条件恶化；使用氟利昂的冷冻机，由于氟利昂与油的互溶性好，会使起润滑作用的冷冻机油降低粘度，并降低油的凝点；氟利昂溶解水的能力很小，若冷冻机油中含有水，会在低温的节流装置处或蒸发器中析出水而冻结成冰，其后果是节流装置和蒸发器发生冰塞现象造成制冷能力降低；冷冻机油中含水，还会引起氟利昂对金属的强烈腐蚀。1.2 冷冻机润滑油（冷冻机油）的性能要求1) 适宜的粘度和粘温性能；2) 机油优良的低温流动性及较低的絮凝点；3) 含水量小，一般要求在40×106以下，基本上干燥不含水；4) 氧化安定性和化学安定性好；5) 具有一定的抗泡性；6) 与材料适应性及绝缘性好。2. 发电机（柴油机）2.1 柴油机润滑条件柴油机润滑与汽油机润滑相比较有一定差距。首先是柴油在燃烧时会生成较多的烟灰，机油在活塞和缸套上出现的润滑油膜总是受到燃烧过程中产生的炭黑的影响，烟灰是活塞环区形成沉积物的主要成分之一。其次是燃料的含硫量，即使是高质量的柴油，其典型的含硫量也是汽油的10倍。而渣油型柴油机燃料更是达到了汽油含硫量的100倍以上。在柴油燃烧时，高含硫量会导致活塞环和缸套的腐蚀磨损，硫生成的硫酸也能加速润滑油生成沉淀物。还有是柴油机内的温度。由于增压技术的进步，柴油机的温度比汽油机要高得多。在苛刻条件下，第一环带的温度已高达250300以上。在这样的温度下，大部分油机化合物要受到氧化和分解。尽管借助曲轴箱内油的冷却作用能降低环带的温度，但吸收热量又使曲轴箱温度升高，从而促进润滑油氧化变质。另外，柴油机中较高的添加剂量也是潜在的污染源，这些添加剂除了可改善润滑油的某些性能外，还可干扰发动机的其他使用性能。上述这些因素以及它们之间的相互作用，将引起柴油机的各种使用问题，如因活塞区沉积物的聚集造成卡环，进而使发动机失灵或造成功率损失，因酸性产物的聚集以及油的氧化和老化，会导致活塞环和缸套的严重磨损，使油耗量升高，缩短柴油机的使用寿命。3.2 柴油机机油的性能要求1）具有良好的高提清静性（特别是抗高温漆膜性质）；2）良好的酸中和性；3） 良好的抗磨性和热氧化安定性。3. 水泵3.1 水泵润滑条件真空泵工作原理是采用机械方法，使泵的工作室不断增大或缩小，当工作室的容积变的最小时，即与真空泵的入气管连通，于是气体就进入逐渐变大的工作室空间；当工作室的容积达到最大时，即与入气管分开，并随容积的变小把吸入工作室的气体压缩。压缩气体压强大于大气压时，容积的排气阀就打开，把压缩气体通过油层排出。泵腔内容积不断膨胀与压缩，完成吸气和排气过程，使容器内气体逐渐排出达到需要的真空度。真空泵运行时，随着泵腔内转子的旋转，转子上两个纵向槽中的滑片或偏心轮上的滑阀环，紧贴着定子的内壁滑动，转子、滑片与定子内壁必然依靠真空泵油的润滑避免摩擦副的损伤，同时，也利用真空泵油来隔离大气，并带走因摩擦产生的热。由此，真空泵油在泵体内担负着润滑、密封和冷却的作用。由于真空泵油直接进入泵体内腔，在真空泵运行时，随着气体压强的逐渐降低，泵温的逐渐升高，油品中饱和蒸汽压高的分子组分就能蒸发到真空的空间，既影响真空泵极限压强的达到，又可向真空系统返流扩散，污染真空系统，并直接影响极限真空的获得。尤其是高速滑片式真空泵的问世，转速由一般滑片泵的300500r/min提高到10003000r/min，使泵腔内真空泵油的油分子在摩擦副之间内摩擦增大，油温升更高，进而使摩擦副表面的温度也升的更高。这时，不稳定的油品可引起胶体粘附于摩擦表面，使油品受热变质，甚至产生轻微热解，生成低分子化合物污染真空系统。3.2 真空泵油的性能要求1）具有适宜的粘度，在低温下能使真空泵迅速启动，在高温下能具有良好的密封性，在泵内具有较低的温升；2）油品的饱和蒸汽压要尽量低，在泵的最高工作温度下，仍有足够低的饱和蒸汽压低于泵铭牌的极限压强；3）不含有易挥发的轻质的组份，降低使用过程中真空泵的返油率；4）具有优良的热稳定性与氧化安定性；5）具有良好的水分离性及抗泡性。4 设备润滑图示标准4.1 空调水泵润滑图示4.2 蝶式阀门润滑图示4.3 闸阀润滑图示 - 13 -