丙烯酸轮滑系列+沥青基础运动地面材料轮滑系列 轮滑系列+沥青混凝土基础施工指南总述本施工指南阐明了丙烯酸运动场地面材料轮滑系列在沥青混凝土基础上施工的总的要求，注意要点和方法，本指南仅供参考。丙烯酸轮滑系列地面材料产品充分考虑到轮滑运动的特殊性和其与网球篮球场地不同的使用要求,设计了独特产品配方,使其在硬度和摩擦力方面更加适合轮滑运动的使用。丙烯酸涂层结构的灵活可调节性及表面摩擦力可调节性，使其适合于轮滑速跑道，花样轮滑以及轮滑球场地的使用。1.0 基础要求1.1沥青混凝土基础一般建议铺压热拌沥青混凝土，厚度不低于70mm，其中40mm厚粗沥青混凝土，30mm厚细沥青混凝土，四周必须有排水沟渠，无须切割伸缩缝。1.2 基础技术要求。1.平整度：四米直尺高差不超过四毫米。2.坡 度：坡度以具体运动项目来定： 平面速跑道：横向坡度510，纵向坡度不大于1； 坡面速跑道：横向坡度5150，纵向坡度不大于1； 轮滑球场：建议使用单面坡，坡度横向坡度58。3.粗沥青混凝土以AC20，细沥青混凝土以AC10比较适合。4.沥青混凝土完工后原则上为防止出现轮辙须养护六个月天才能施工。实际中至少 要养护30天，待沥青混凝土表面达到一定的硬度才可施工。1.3 施工前基础处理1.3.1基础质量的全面检查：施工前的基础，不能有油污，不能有压路机碾压时的压痕、拥包，不能有松动、空壳的部位，不能有草根或其它可能影响粘接力的异物存在。一旦发现有上述现象存在，必须予以处理。清理油污，铲草除根，松动和空壳的部位要切割，压痕拥包要处理，直至整个场地呈现出密实、平整和坚硬的表面来。1.3.2压痕拥包和突兀处的处理：由于摊铺技术或压路机碾压环节的问题，沥青混凝土基础时常会出现高低不平的压痕、拥包或局部突兀导致平整度不达标。压痕拥包的问题一般可用铁锤敲平，突兀之处实在敲不平，可用水磨机打磨，以保证场地的积水在规范要求的范围内。1.3.3 沥青混凝土基础的清洗：清洗是净化基础的重要步骤。沥青基础表面孔隙率高，空隙里面含有大量灰尘、泥土甚至鸟粪等会影响丙烯酸涂层和沥青基础粘结的杂物。因此必须全部彻底清除干净。有可能的话，使用高压水枪进行整场逐步冲洗，确保空隙中的杂物被清理。务必注意：场地必须彻底清洗干净，否则，日后会出现丙烯酸涂层和沥青基础之间局部粘结强度减弱，会产生起泡、起鼓分层等质量问题。1.4 施工时的天气要求。 丙烯酸轮滑系列+沥青基础1.4.1施工时必须天气晴朗，阴雨天请勿施工。1.4.2温度低于10，高于35时，不适合施工。1.4.3大气相对湿度大于85%，最好也不要施工。1.4.4基础养护时间不够或基础表面有明水时也不应施工。1.4.5基础未清洗干净不能施工。 1.4.6 刮风的天气也最好暂缓施工。 2.0松动空壳处的修补2.1如基础存在松动空壳的问题，其切割铲除后出现的大的凹陷是必须要补平的。如凹陷深度超过10mm，丙烯酸修补乳胶”（SP-001A），进行如下修补： 将丙烯酸修补乳胶（SP-001A）、硅酸盐水泥和石英砂及清水按如下比例混合后： SP-001A ：水泥 ：石英砂：清水 = 10 kg ：510kg：2030 kg ：适量充分搅拌均匀后，摊铺在凹陷处，用铝合金杆趟平，之后用刮扒拍刮匀刮平。 注意： 石英砂要使用较粗粒径的。一般最大可使用石英砂粒径相当于修补深度的一半。 为保证能里外彻底干透，一次补平厚度最好不要超过10mm，超过的话，最好分 次分层进行修补。修补厚度越深，固化的时间越长。 轮滑鞋将会对地面产生非常大的压强，故修补材料不同于球场，一定要具有 相当的刚度、硬度，垂直形变系数一定要非常小，降低轮滑鞋的滑动阻力矩。 3.0 丙烯酸轮滑底超固底涂层的施工3.1底涂层的作用 凹陷修补完工后，即可施工底涂层。底涂层是整个轮滑系列丙烯酸结构的基石和支撑层，它不仅是沥青基础真正的贴身粘结层，彻底将沥青基础密封覆盖起来，同时其含有的石英砂具有一定的厚度，对沥青基础的大量空隙具有补平功能，对细微的不平整具有一定的平整作用。3.2 材料配比底涂层所用的材料是由丙烯酸轮滑底涂（SP-002）,4070目石英砂和清水组成的混物，其材料配置如下：SP-002 ：石英砂 ：清水 = 10加仑 ：50 kg ：10加仑沥青基础的孔隙率可能因为使用石子大小和级配的不同而有较大差异，故在选择石英砂时应根据沥青面的粗糙程度来定。过粗，则应选用目数小、粒径大的石英砂，反之，应选用目数大、粒径小的石英砂。3.3 搅拌说明材料依比例配置好之后，充分搅拌是必不可少的。使用机械搅拌器搅拌，直至各材料组分完全分散均匀。施工期间提料时也需不断搅拌确保混合均匀，保证混合料的流平性便于施工。3.4 施工 丙烯酸轮滑系列+沥青基础将上述混合料沿着球场的长度或宽度方向自一端开始倒成长形堆料，用胶扒刮平刮匀。不要形成由沙粒堆积组成的“沙痕线”。由于沥青基础孔隙率较大，第一层底涂层吃料比较多，为保证空隙被充分填平填实，刮扒走动时，步速要适当放缓，持扒力度适当加大。第二层底涂层施工时刮扒走动时不快不慢，匀步前进，持扒力度适当较小。底涂层干燥后，若发现有沙痕，必须用铲刀铲平。底涂层施工层数为3层，根据沥青基础的粗细状况不同而定.建议采用正交方向施工。3.5 干燥固化时间 底涂层一般需要4个小时以上才能干燥，低温高湿的情况下干燥时间会延长。未干燥前，不得踏入。3.6 注意事项 底涂层在施工时，可根据施工时的基础和天气状况，对砂和水的添加量适当调整，地面粗糙时可适当多加点石英砂；温度高时可适量多加一些清水。 沥青基础过于粗糙时应使用较大粒径的石英砂。4.0 轮滑场地试水及积水补平4.1 说明 沥青混凝土基础平整度不符合要求时，即存在或多会少，或大或小的积水范围。达不到“四米直尺高差不超过四毫米”的平整度的要求，一般需要补平。 注：一般建议在完成第一层底涂层后开始场地积水的测试和修补。积水修补完成后 再进行后续的两层底涂层的施工，这样便于用后两层的底涂层遮盖修补的部分。4.2 试水在确定第一层底涂层彻底干燥后，可用水喉将场地浇满清水。静置二十分钟后，查看场地的积水情况，并用色笔将积水超标的区域圈划起来。之后，清除积水，准备修补。4.3 材料配比 材料使用材料和修补方法和“2.0松动空壳处的修补”基本一致。4.4搅拌说明材料依比例配置好之后，充分搅拌是必不可少的。使用机械搅拌器搅拌，直至各材料完全分散均匀。施工期间提料时也需不断搅拌确保分散均匀，保证混合料的流平性便于施工。4.5 施工将上述混合料置于需修补的位置，用铝合金杆、镘刀或胶扒刮平刮匀。低于10mm的可一次补平，超过10mm的建议分次分层进行积水修补。4.6 干燥固化时间修补层一般需要4个小时以上才能干燥，修补越厚，固化时间越长，低温高湿的情况下干燥时间会延长。未干燥前，不得踩踏。4.7 注意事项 如果积水深度过深，请使用较大粒径的石英砂，确保修补后的强度，避免出现补平 后硬度和强度不够而在使用过程中出现滑轮轮辙，最终导致面层材料开裂的现象。 再次提醒：积水修补一般在完成第一层底涂层后进行。修补完成后，再放水试水检验修补效果。若不理想,还需再次修补,直至达到要求的效果为止。之后，再施工后续的底涂层。 5.0 丙烯酸轮滑耐磨层施工 丙烯酸轮滑系列+沥青基础5.1 丙烯酸轮滑耐磨层的作用丙烯酸轮滑耐磨层是含石英砂的彩色涂层，它既是底涂层的覆盖保护层，又是整个丙烯酸轮滑地面的耐磨层和滑行速度调节层，可以根据客户的要求对耐磨层的表面粗糙程度的调节从而达到调整耐磨层的表面摩擦系数以满足客户对场地完成面的个性化的要求。丙烯酸耐磨层是整个丙烯酸轮滑场地的核心和关键。5.2 材料配比耐磨层所用的材料是由“丙烯酸轮滑耐磨面涂”（SP-003）,6080目（和80100目）石英砂和清水组成的混合物，其材料配置如下： SP-003 ：石英砂 ：清水 = 10 加仑 ：3050kg ：510加仑5.3 搅拌说明耐磨层材料是由彩色丙烯酸轮滑耐磨面涂（SP-003），精制石英砂和清水组成的混合物，可使用机械搅拌器搅拌，直至各组份充分分散均匀后才能刮涂。刮涂期间，混合料静置一小段时间后，再去提料时也需搅拌以保证混合料的均匀性和流平性，便于施工。5.4 施工 将混合均匀的耐磨层混合料沿场地长度或宽度倒成长线性堆料，用胶扒刮平刮匀，刮扒走动时步伐一致，忌快慢不一，持扒力度均匀，确保涂层厚度均匀，同时，尽量不要形成由沙粒堆成的沙痕线。 耐磨层干燥前禁止入内。干燥后要全面检查一下，有沙痕线的地方要用铲刀铲除，飘落场内的树叶等其它杂物也要一并清除。 丙烯酸耐磨层一般施工三层才能表现出场地优良的耐磨性能。各层耐磨层可以以正交方式施工刮涂。5.5 固化干燥时间耐磨层施工后一般需4个小时固化干燥，低温高湿天气则更长。5.6 注意事项 建议第一、二层耐磨层使用6080目石英砂,第三层耐磨层使用80100目石英砂。 耐磨层施工时更要精细，尽可能不要出现沙痕线，减少铲除这道工序，要形成 一个完整平整无色差的表面。 “宝力威”丙烯酸轮滑耐磨面涂（SP-003）有多种颜色供选择。 气温稍高时，可适量多加一些清水。6.0 丙烯酸轮滑终饰罩面层施工（关注6.6条款）6.1 丙烯酸终饰罩面层的作用丙烯酸耐磨面涂层是含砂量较高