1. 系统故障代码表 详细故障代码分析详细故障代码分析 ER0ER0 电梯门机故障。电梯门机故障。 现象 1：开门或关门限位失效，门不开关； 现象 2：门机无电或门机控制开关动作引起门不动； 现象 3：无开关门指令 ER2ER2：门联锁在电梯运行过程中断开。：门联锁在电梯运行过程中断开。 现象 1：运行过程中，门刀与门轮冲撞把门锁断开。 现象 2：如 FU16 设置为 ON 时，系统判断门锁是否闭合与关门限 位信号有关。如 FU16 设为 ON 时，关门限位不可靠也会造成 ER03 保 护。 现象 3： 主板检测门锁信号使用了两路检测， X4 为触点输入， X23 为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不够高，标准要求是 AC110V， 如低于 AC100V 时，高压输入不稳定也会造成报 ER02 的故障。 现象 4：ER02 故障发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱 闸动作延迟时间过长时，容易造成电梯冲上极限，出现该现象时，急 停故障前有 02 故障发生。(正常到顶层停车时，系统下闸后，使能方 向会保持设定的时间，brake off time 使电梯闸没闭合稳时，变频 器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能切断，造 成滑车极限。 现象 5：变频门机由于开关门的信号从控制柜直接引线从随行电 缆下到轿顶。如干扰过大时会在运行过程中，门机控制器错误接收到 开门指令，误开门造成 ER02 故障，出现该情况时，可以在轿顶上安 装开关门继电器，控制柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由 继电器的触点控制门机控制器开关门。 该方法能有效防止开关门信号 干扰造成门机误动作。 ER03ER03：变频器故障。：变频器故障。 现象 1：变频器故障，根据故障代码确定故障原因。 现象 2：某些变频器由于上电时间过长，超过了系统的上电等待 时间，系统报变频器故障，该情况可以不用处理，变频器上电完成后 系统将自动恢复。 现象 3：如果变频器产生过流保护，而其保护前同一时间内有 ER02 或 ER10 等保护，一般都是由于前面的保护立即停车造成的，系 统其他保护恢复后将自动恢复。 ER04ER04：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。：主板检测到的运行方向与给定的运行方向相反。 现象 1：如主板编码器输入 A、B 相反接时，会产生 ER04 保护， 主板编码器输入 A、B 相对调即可。 现象 2： 编码器缺相， 如 A 或 B 相脉冲其中有一相无法正确输入， 产生该现象时，只有往其中一个方向运行时产生 ER04，而另一方向 正常运行。检查脉冲缺相的原因：1、先确定哪缺相，去掉 A 相，如 主板有速度反馈，说明 B 相正常，A 相不能正常输入。反之，无速度 反馈，则 B 相输入不正常。2、检查 PG 卡分频输出该相是否正常。3、 检查主板是否损坏。 现象 3：电梯反向运行。电梯的实际运行方向与给定方向相反。 变频器与电机之间缺相(一相或二相)， 造成变频器无力矩输出时向反 方向滑车。造成 ER04 保护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺 相保护功能时会存在该情况。在顶层滑车时还会造成冲顶现象。 现象 4： ER05ER05：开闸故障：开闸故障：系统输出开闸指令后抱闸接触器 0.5 秒内未反馈 信号给主板， 或系统输出抱闸指令后 0.5 秒内接 触器触点未断开。 系统输出开闸指令后闸臂 2 秒内无反馈， 或抱闸 后，闸臂开关未断开(Brake Feedback 设置为 NO 时) 现象 1：电梯起动时，发生 ER05 故障，多是由于抱闸继电器触 点接触不良引起。故障时间到恢复后再次起动则无该保护。如起动出 现 05 保护过多，建议更换继电器。 现象 2：停车时发生 05 故障。多是抱闸继电器不能快速弹起， 出现该情况时，请更换抱闸继电器。 现象 3：闸臂反馈不正确，开闸回路里有门锁运行，抱闸继电器 的触点，各触点接触不良时可能造成闸不能正常打开。 现象 4：闸臂开关安装位置不正确，闸臂开关不能正常动作。 ER06ER06：运行过程中门区输入信号不断开。：运行过程中门区输入信号不断开。 现象 1：两个门区感应器中一个或两个粘连，造成运行过程中门 区信号一直有效。 现象 2：门区信号输入线与其他信号线短接。 现象 3：电梯起动后，钢丝绳在门区原地打滑。 ER07ER07：在运行过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。：在运行过程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。 现象 1：控制系统给定速度后，变频器未按给定速度运转。可能 的原因：1、速度给定连接线接触不良(模拟给定信号线或多段速度给 定信号线)。2、变频器设定的运转时间过长，多段给定时，有些型号 的变频器有开闸延时运行时间设定， 设定时间如大于 2.5 秒时易出现 该保护。3、负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动过程太 慢。 现象 2： 编码器脉冲输入接线接触不良， 脉冲不能正常输入主板。 现象 3：变频器分频输出损坏，不能输入分频脉冲。 现象 4：主板编码器输入口损坏，无法接收脉冲输入，(用万用 表测试主板 TP9、TP10 测试点，电梯低速运行时，万用表的电压值应 该在 0-5V 之间有波动，如波动正常而无脉冲输入，主板损坏需返厂 维修。 ER09ER09：运行接触器输出与反馈结果不一致，不一致的检测时间为：运行接触器输出与反馈结果不一致，不一致的检测时间为 300300 毫秒。毫秒。 现象 1： 控制系统输出运行接触器指令后， 运行接触器无法闭合， 检查接线是否正确，检查接触器是否损坏。 现象 2：电梯停止运行时，控制系统断开输出后，运行接触器无 法快速弹开。出现该现象时会造成停车时轿厢内指令全部取消。如反 向有外呼时，换向运行，使乘客本次运行无法到达目的层。更换接触 器即可解决该问题。(一般主接触器与运行接触器的型号相同。主接 触器上电后即不再动作，对弹开时间无要求，可以把主接触器与运行 接触器对换以解决问题)。 ER10ER10：急停回路断开。：急停回路断开。 现象 1：急停回路某一开关断开，请检查急停回路的开关。 现象 2：冲顶或墩底。 2.1、如顶层或底层的楼间层过高，而上或下的端站安装距离 过小，电梯由于运行中停电等原因造成电梯错号运行时，遇见强制换 速后，换速距离不足会造成电梯运行越位冲顶或墩底(多段时发生)。 2 米以下梯速时(不含两米)，如项层或底层的楼间距足够，端站的安 装位置应与多段给定时的最高运行曲线换速距离接近(0.1 米)。如 顶层或底层的楼间距不足，安装的位置如 1.75 秒梯速，大于 2.5 米， 小于顶层或底层的楼间距。 注意下端站安装必须低于第 2 层的门区位 置。上端站必须高于次顶层的门区位置。 2.2、端站安装位置过小，同时运行过程中，到达顶层或底层 门区，两个门区感应器中有一个感应器经过门区时无信号，造成多段 给定时，换速信号发晚，而端站安装位置过后，系统换速后，端站无 法改变运行曲线造成越位。调整门区板插入感应器的深度，使门区感 应器可靠动作。端站的调整参照 2.1。 2.3、 上下端站动作位置错误造成运行低速曲线换速位置发晚， 从而造成电梯越位，冲至上下极限。上下端站由于长期运行撞击，使 安装位置偏高， 其动作位置晚于原自学习的位置， 控制系统遇端站时， 校正的刻度与自学习的位置产生偏差，使低速曲线或换速点迟后，造 成电梯运行过位。请重新调整端站开关，并进行自学习，使端站动作 可靠。 2.4、端站失效，端站开关由于长时间撞击，位置偏高，不能 正常动作。电梯在其他原因造成错层运行后易造成冲顶、墩底。请检 查端站的安装。 2.5、如电梯冲顶，而故障记录里的 10 故障的方向为向下时， 是由于系统给出向下运行方向， 开闸后变频器不能正常输出力矩造成 电梯上滑冲顶。如变频器输出缺相时会发生该现象，检查缺相原因。 2.6、控制系统给出运行方向使能时或开关门动作时，24V 电 源不稳定， 端站或限位信号误动作造成错号， 在顶层或底层反向运行， 到限位后停车并滑车冲极限。请加大开关电源的容量，防止 24V 电源 不稳定。 ER12ER12：过上限位。：过上限位。 现象 1：检修运行至上限位。 现象 2：与急停故障(ER10)中有关冲顶的原因一致。 ER13ER13：过下限位。：过下限位。 现象 1：检修运行至下限位。 现象 2：与急停故障(ER10)有关墩底的现象一致。 ER14ER14： 楼层位置计数器错误： 此故障发生后， 电梯将慢车返回最底层，： 楼层位置计数器错误： 此故障发生后， 电梯将慢车返回最底层， 校正位置。校正位置。 现象 1：编码器输入干扰过大，解决办法可以在编码输入线上加 磁环，屏蔽线接好地，必须使用双绞屏蔽线。 现象 2：编码器输入频率过高，请对输入主板的脉冲进行分频， 使主板接收的脉冲频率小于 25KHZ。同时分频后能增强输入脉冲的抗 干扰性。 现象 3：井道的开关位置移动后未进行自学习，使控制系统的记 录如各开关刻度值不一致(端站、门区板的位置)，请重新进行井道自 学习。 现象 4：门区开关动作抖动，请注意门区板插入门区感应器的深 度，如深度不足，门区动作点将不对，造成计数误差。如使用光电门 区感应器，请注意不要让井道照明灯直射感应器。 现象 5：某段钢丝绳打滑。如 ER14 总出现在某层，请确定电梯 在该层起动、停车或稳速运行时是否打滑。如钢丝绳油污过重，请擦 洗钢丝绳。如钢丝绳或曳引轮磨损过大，请更换。 现象 6：多段运行时，如运行曲线相应的换速距离过小，电梯停 车时冲过目的层，会造成脉冲不能正常采集，造成 ER14 故障。请加 大运行曲线的换速距离，使电梯正常停车，该现象将消除。 现象 7：电梯运行过程中，掉电或主板由于干扰复位(地线未连 接好)，系统重新上电复位后爬行至门区产生计数器错误。请检查接 地情况，另外要注意所使用的开关电源容量是否足够，如不足，请换 容量大的开关电源。 ER17ER17： 主控电脑板发出运行指令后， 未收到变频器运行信号： 主控电脑板发出运行指令后， 未收到变频器运行信号( (主板主板 X19X19 输入无效输入无效) ) 现象 1：系统输出的方向使能信号变频器不能正常接收，请检查 方向使能连接线情况，是否有虚接。特别注意使能信号线中串接的门 锁触点是否接触不良。 现象 2：变频器进入设置状态，禁止运行。 现象 3：变频器输出定义错误，未能正常输出运行信号。 现象 4：变频器产生过压保护，请确认变频器的制动电阻是否能 正常工作，制动电阻的配置是否合适，减速曲线是否过急。 现象 5：门锁有抖动，造成变频器的使能信号断开。 ER18ER18：楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回底层校正。：楼层计数值错误：此故障发生后，电梯将慢车返回底层校正。 现象 1：主板未进行井道自学习，请进行井道自学习。 现象 2：错层运行，并且运行计数的刻度超出自学习刻度。 现象 3：编码器或 PG 卡输出损坏，造成输入脉冲不正常。 现象 4：主板脉冲输入电路损坏，脉冲输入不正常，出现该情况 时，电梯运行时的反馈速度异常，一般都是反馈的速度值比给定的大 得多。该情况只能对主板脉冲输入口进行维修。 ER19ER19：目标层距离不够，无法正常换速。：目标层距离不够，无法正常换速。 现象 1：模拟给定时单层运行速度过高，由次顶层向顶层运行或 由次底层向底层运行时，运行间距不够产生 ER19 保护，请降低单层 运行速度或加急减速曲线。 现象 2：多段给定时，最低运行段速的换速距离过长，单层运行 时目标层的距离不够，起车后将马上产生 ER19 的保护。解决方法是 降低最低运行段速的速度值，同时把对应的换速距离减少，也可能使 用一条更低的段速来解决。 现象 3：端站自学习后重新移动了端站的安装位置而未重新进行 自学习，请重