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,精税顾问团队-策动企业竞争能力,ISO/TS 16949系 列 课 程,FMEA 失效模式及后果分析手册,加绅(佳声)企业管理咨询有限公司 主讲老师:张世忠先生,FMEA(Failure Mode and Effect Analysis)称为不良模式效应分析亦简称为 FMEA制度 此为制造及装配工程人员根据其经验及过去曾经 发生的困扰,对可能出现缺点之每一项均加以分析。 此一系列化之分析方式为工程人员研议产品施工需 求及监视测量的要求的思考历程之具体表征。 FMEA制度可说是工程人员智慧的凝集及心血的结晶。 FMEA制度精神着眼于“事前的预防与对策甚于事后之 补救措施”可说是最典型的8.5.3预防措施,何谓FMEA,-加绅企业 策动企业竞争力-, 由格鲁曼 波音与马丁 美国太空 北美福特 至今已是汽车 公司提 公司正式 总署将 将FMEA 工业的作业标 出,用在 编订FMEA FMEA用 分为:设 准; 飞机主控 作业程序, 于阿波罗 计FMEA 亦逐渐用于其 系统的失 列在其工程 计划。 和过程 它工业; 效分析。 手册中。 FMEA。 1993年AIAG 发布第1版; 2008年AIAG 发布第4版。,FMEA缘起与由来,-加绅企业 策动企业竞争力-,FMEA种类,1设计FMEA (D FMEA) 2制程FMEA (P FMEA) 生产/制程FMEA 装配FMEA 验收/检验FMEA 试验/检验FMEA 注:客户未赋予设计责任时,仅需做 制程FMEA分析,-加绅企业 策动企业竞争力-,FMEA作成及编组成员,*制造单位 *开发单位 *生技单位 *品管单位,采用跨功能别组织即 质量策划小组, 成员包括:,注:必要时也可邀请销售、采购、生管调度和财务或客户 及分供方的代表,共同参与,-加绅企业 策动企业竞争力-,1.制造及装配工程人员应于生产开始之前作成,将制造中预估 可能出现之缺点极其原因详细列出。并指明应采取 的改善措施,以防止缺点发生,出事稗使产品不致或不致出 现不适宜送交客户的缺点。 2.预估产品可能发生的制程缺点及衡量该项缺点可能造成的影 响,并分析其制程或装配上的可能原因及推测防止或检测该 项缺点应改善的制程管制(Process Control) 3.研究各项缺点的发生机率(Occurrence),发生后的严重程度 (Severity),及缺点检测难易度(Detection)计算出“风险优先 数”(RPN)之综合指标,以作为相关改善措施编排优先顺序的 参考。 注:风险优先数=严重度发生度难检度 (RPN) = S O D,FMEA制度目的,-加绅企业 策动企业竞争力-,此为APQP第二阶段产品设计的重点工作要项。 DFMEA分析着眼点主要乃在BOM表产品构成的系统,子系统及零部件。 DFMEA上相关措施应反馈至原型样件控制计划,以为原型样件(Pro-Type)制作之监控依据。,DFMEA设计失效模式及后果分析,-加绅企业 策动企业竞争力-,FMEA分析方式:硬件分析法(由下至上),硬件分析法: 注重对构成系统的不同基本组件的潜在失效模式进行分析,对决策者来说,这种方法能提供有关最低层次问题的有用信息。 当构成系统的每个组件都需评审时,该方法是一个很好的选择。,产品的方块(界线)图,显示了产品零部件之间的物质和 逻辑的关系 图表可能是以用线条连接的方框的形式进行描述的, 并且每个方框都是和产品主要零部件或过程主要步骤相对应的。 线条则对产品零部件之间是如何相互联系或接口的。 组织需为方框图决定最佳方式或格式。 用于DFMEA准备的图表副本应与DFMEA放在一起。,产品方块(界线)图,方框(界线)图范例,-加绅企业 策动企业竞争力-,案例分析:发动机的节流阀体,系统,子系统,零部件,-加绅企业 策动企业竞争力-,FMEA分析方式:功能分析法(由上至下),功能分析法: 注重对系统的某个功能分析,而不是针对单个产品项目的特定失效模式进行分析。,孙孙功能(组件层级),-加绅企业 策动企业竞争力-,案例分析:压缩空气系统功能结构,-加绅企业 策动企业竞争力-,参考,DFMEA范围分析工具:方块图,所谓方块图是指:用来显示构成系统的功能实体间的操作、相互关系和相互的依存,并且能追踪到系统所有层次的失效模式; 可以使用功能方块图或可靠性方块图来展示系统功能流(functional flow)的顺序和一系列独立的或非独立的功能和操作。,参考,-加绅企业 策动企业竞争力-,可靠性方块图,参考,-加绅企业 策动企业竞争力-,提升门球 头螺枪,提升门,密封条,线速,回转玻璃气 压棒,回转玻璃球头 螺栓,1,XXXN载荷,铰链,回转玻璃 XXX N,回转玻璃 装饰组装,2,3,制造工厂,环境,服务,4,顾客,回转玻璃 冲击器,门锁组装,刮水器 组装,XXX N 载荷,关键: 单向作用/功能: 双向相互作用/功能: 边界线 重要的界面重点 重要的组装重点 对界面分析的详细内容的标号,图.la方块(界线)图范例,5,参考,失效模式与后果分析 方块图/环境极端 系统名称: 手电筒 年份车载平台: 20XX 新产品 FMEA 1.D.编号:XXXXI10D001 运行环境极端 温度: -20 到 160F 腐蚀:试验进度B 震动:不可用 撞击: 6英尺的地方掉下去 外来物质:灰尘 温度:0-100%RH 易燃性:(那些零部件是近热源?) 其它: 字母= 零部件 - = 附着的/ 连接的 = 界面联系,不是连接 = 不包含在这 字母编号= 连接方式 注:下面的范例是一个关系型方块图。其它类型的方块图解,概图等可被FMEA小组用于阐明在他们 分析中考虑到的项目,,-加绅企业 策动企业竞争力-,参考,图.1b,c方块(界线)图范例,参考,-加绅企业 策动企业竞争力-,自行车车座与踏板关系,参考,参数图是帮助CFT小组理解与设计功能相关物质属性的一种结构化工具。 CFT小组需分析设计的预期输入(信号)和输出(回应或功能)及那些会影响性能的受控或非受控的因素。 对产品的输入及输出,即预期或非预期的产品功能,对於识别错误(失效)情况,噪音(干扰)因素及控制的因素是非常有用的。,P(参数)图,-加绅企业 策动企业竞争力-,参数图范例,P(Parameter)图,(现行设计控制和建议改进措施),设计过程中所有因素的集合 目的是减少可能存在的失效模式。 控制因子,信号; 能量(机械能、热能、化学能和电能)。,个体间的差异; 随时间/里程而产生的变异; 客户的使用; 内部环境的变差,如:系统间的相互作用; 外部环境的变差,如:气候。,预期的功能; 与预期功能的偏差和非预期的功能。 (失效模式和效应),干扰因子,(潜在失效原因),输入,输出,信号 群集 废气组成成分 能量 热量的 机械的 化学的 压力的,输入,一般催化式排气净化器参数图范例,参考,更多的FMEA表格可供选择,提供6种DFMEA表格、8种PFMEA表格供使用 者选用,见FMEA手册4th Edition附录A,系统 FMEA编号: A I 子系统 共 页 第 页 零部件: B I 设计责任部门: C I 编制者: H I 车型年份/程序: D I 关键日期: E I FMEA日期(原始的): F I 核心小组: G I,潜在失效模式及后果分析(设计FMEA),品 质 不 良 履 历 表,客户: 品名: 图号: 机种: 保管编号:,FM021018 REV:1.0,-加绅企业 策动企业竞争力-,下页续,-加绅企业 策动企业竞争力-,潜在失效模式范例,-加绅企业 策动企业竞争力-,推荐设计FMEA严重度评估准则表,-加绅企业 策动企业竞争力-,潜在失效模式范例,-加绅企业 策动企业竞争力-,推荐设计FMEA发生度评价准则表,推荐设计FMEA预防/探测评价准则表,DFMEA并不是一个单独存在的文件。如:FMEA的输出 可以被用作后续产品开发过程的输入,也是CFT小组讨论和分 析的总结。,DFMEA相关文件链接,DFMEA 信息相互关系流程图,BOM产品构成分析 方块图(结构分析由下往上) 方块图(功能分析由上往下) DFMEA分析表,某公司DFMEA分析案例,-加绅企业 策动企业竞争力-,-加绅企业 策动企业竞争力-,-加绅企业 策动企业竞争力-,GS后舱饰板盖子P参数图,系统 FMEA编号: DFM-0106-GS 子系统 共 页 第 页 零部件:后舱饰板本体、后舱饰板盖子、设计责任部门: 东南汽车厂 I 编制者: 林知水 I 车型年份/程序: 09/东南GS I 关键日期: 2009/6/15 I FMEA日期(原始的): 2009/1/12 核心小组:李怀良、温彩平、林万令、陈义金、张仁起、 I,潜在失效模式及后果分析(设计FMEA),此为APQP第三阶段过程设计的重点工作要项。 PFMEA分析着眼点主要乃在OPC或AC制造流程上之零部件加工及组装的工艺流程。 PFMEA上相关措施应反馈至试生产控制计划,以为初期样件(Pre-Lu
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