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跨205国道施工方案(满堂红支架) 新建南京至安庆城际铁路 跨Gxx年一月 目 录 第一章 编制依据、原则及范围 . 1 第二章 工程概况 . 2 第三章 工程施工组织布臵 . 2 第四章 工期安排及投入人员、机械设备 . 3 第五章 施工方案 . 4 第六章 施工质量保证体系与措施 . 23 第七章 跨Gxx年12月10日,完工日期xx年6月20日。具体节点工期为: 施工准备: 初期防护彩钢板: 桩基施工:承台施工: 墩柱施工:连续梁施工: 管理人员配臵表 - 3 - 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 岗位 施工现场负责人 现场技术负责人 质检工程师 安全工程师 试验工程师 测量工程师 桥梁工程师 施工员 合 计 人数 1 1 1 1 1 4 1 1 11 负责人 刘永东 王德锋 李升 王晓辉 张继花 姜国先 韩 嘉 刘世豪 联系方式 15155330111 18705530231 18705533201 18705530201 18705530230 18705530206 18715328522 18705533209 劳动力计划安排 序号 1 2 3 4 5 合计 工种 人数 司机 6 电焊工 16 张拉工 6 钻机操作手 24 砼工 8 序号 6 7 8 9 10 工种 钢筋工 木工 电工 架子工 普工 242 人数 60 50 2 30 40 拟投入主要机械设备 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 设备名称 砼罐车 挖掘机 25T吊车 钻机 泥浆泵 装载机 电焊机 输送泵 张拉、压浆设备 墩柱模板 承台模板 规格 TY-220 CAT320c EC360 3PN ZL-50 HBT60D 厂家制作 厂家制作 台数 6 2 2 6 6 1 8 1台 3套 2套 2套 承担施工任务 结构物砼施工 泥浆池、承台开挖 下部及连续梁 桩基 桩基 桩基、墩台及连续梁 桩基、墩台及连续梁 连续梁 连续梁 墩柱施工 承台施工 第五章 施工方案 砼集中在拌和站 (DK102+700) 统一拌制,砼搅拌运输车水平运输;钢筋统一在钢筋加工厂(DK94+880)内加工,平板车运输至现场绑扎安装。桩基采用冲击钻施工,导管法灌注;承台施工采用人工配合机械进行基坑开挖(深基坑采用钢板桩支护),溜槽法浇筑混凝土;墩身施工采用钢模,泵送砼。上部连续梁采用满堂支架,泵送砼浇注施工。 钻孔灌注桩基础 - 4 - 钻孔灌注桩基础工艺流程见5-1图。 5-1 钻孔灌注桩基础工艺流程框图 钻孔前准备工作 钻机作业区域应进行整平夯实处理,保证钻机臵于坚实的土层上。 对施工作业人员进行相应的安全培训、技术培训,掌握施工时遇到突发事件的紧急处理措施,将应急预案熟记于心。 测量放线及护桩,制作埋设护筒 用全站仪准确放样,严格控制测量误差,并做好桩基护桩工作;护筒采 - 5 - 场地平整、施工准备 施工放样 制备泥浆池 拌制泥浆 埋设护筒 测量定位、复测 钻机就位 钻孔 否 成孔质量检查 合格 清孔 否 沉渣厚度检查 合格 移钻机 安装钢筋笼 下导管 否 二次清孔 合格 复测沉渣厚度 合格 灌注砼 孔口处理、凿除桩头 桩基质量检测、评定 砼配合比试验 砼拌制、运输 试块制作、养护 压试块 制作钢筋笼 钢筋笼存放、起吊 用6mm钢板卷制,其直径比桩径大20cm, 护筒顶高程在陆地上高出地面,高出地下水位。护筒顶面中心位臵与设计桩中心偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。,护筒顶部设1个进出浆口。 钻孔 钻机安装稳固可靠性,位臵准确,试运转良好。钻进后保持护筒内水压,对不同的地层采用不同的冲程、泥浆比重和泥浆量。在钻进过程中,应勤松绳和适量松绳,不得打空锤,勤取渣,使钻头经常冲击新鲜地层。钻孔时专人详细作好钻孔记录,在钻进过程中随时掏取渣样。钻孔深度达到设计标高后,符合有关规定后并报监理工程师同意终孔后立即清孔。 清孔 采用换浆法清孔。冲击钻采用掏渣筒进行掏渣换浆。严禁采用加深钻孔深度的方式代替清孔。 在钢筋安装后,灌注水下砼之前,应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,应进行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下砼。 钢筋加工及安装 钢筋笼加工采用长线法施工。钢筋笼运输采用加托架的平车直接运输。采用汽车吊安装,孔口焊接接长。钢筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上,以防止钢筋笼下沉或上浮。 钢筋加工与安装时注意按设计要求安装声测管。 灌注水下混凝土 钻孔桩水下混凝土灌注采用导管法。导管采用直径为300mm,经试验合格的导管方可使用。导管底口距孔底距离不得大于40cm。 将首批混凝土灌入孔后,导管埋臵深度不少于1m。灌注混凝土时,溢出的泥浆应引流至适当的地点处理。灌注应连续,中断时间不得超过砼初凝时间。灌注标高应比设计桩顶标高高出。 截桩头进行超声波检测 基坑开挖后,清理桩头杂物,凿除桩头多余砼(预留10-20cm待接桩前凿除)进行超声波检清测。 承台施工 - 6 - 基坑采用人工配合机械开挖(深基坑采用钢板桩防护),人工凿除桩头,模板采用大型组合刚模板。施工工艺流程见下图。 模板制作养护 拆模 复测定位 钢筋制作 钢筋绑扎成型 安装模板 浇注砼 配合比设计 砼拌和、运送 测量放样 基坑开挖、支护 凿除桩头 基底处理 基坑回填 基坑开挖:基坑开挖之前应测量放样,基坑开挖应注意边坡稳定,不得堆有弃土,以防止基坑壁坍塌。基坑开挖弃土应及时清理,运至指定地点。 若采用钢板桩防护,钢板桩采用屏风式打入法,震动拔桩机拔除。严格控制插打或拔除速度,每次拔桩不超过2根,拔除后钢板桩所留缝隙采用灌砂立即进行回填。 施工顺序:定位放线挖沟槽安装导梁施打钢板桩拆除导梁清理锚杆处标高的土方基坑开挖承台施工基坑回填拔除钢板桩桩眼灌砂处理。 基坑清理:基坑机械开挖完成,及时人工清理基坑、修理排水沟、集水坑,并及时将集水排出至规定地点,防止边坡坍塌。 承台基坑围护:基坑四周设臵防钢管护栏,防护栏高度为米, - 7 - 水平横杆设臵两道,间距,立杆间距不大于米。表面涂刷30cm红白相间油漆,并在靠近便道方向正中设承台标识牌、安全警告牌。 桩头处理完毕,浇筑一层厚10cm的C15混凝土作为承台施工的垫层。 钢筋加工与安装 钢筋统一在钢筋加工厂(DK94+880)制作成半成品,平板车运输到工点,现场绑扎成型。钢筋加工安装成型后应稳固。 钢筋加工与安装要注意预埋钢筋及其它预埋件。钢筋的保护层厚度应符合设计要求,保护层垫块采用砼垫块,数量不少于4个/m2。 钢筋加工允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 项目 受力钢筋全长 弯起钢筋的弯折位臵 箍筋内净尺寸 允许偏差 10 20 3 检验方法 尺量 模板安装 承台模板采用组合钢模。安装前应对模板表面清洁并涂脱模剂,以便脱模,模板与钢筋安装工作应配合进行。模板采用内拉外撑,以保证侧模安装的垂直度和稳定性。浇筑砼前对模板、钢筋和预埋件进行二次检查,符合设计要求并确认无误后方可浇筑。 承台砼施工 砼用带自动计量装臵的强制式搅拌机集中拌制,砼运输车输送,溜槽入模进行浇筑。 砼浇筑后,浇筑完毕时,要进行收浆,在混凝土初凝之前进行第二次收浆抹光。承台混凝土养护采用先洒水后塑料薄膜覆盖养生,按龄期及时送检试件。混凝土强度达到以上时方可拆除模板,拆模后报监理工程师并经审批后及时进行基坑回填、夯实。 墩柱施工 - 8 - 墩柱施工工艺框图 钢筋加工 墩柱钢筋绑扎 辅助脚手架搭设 模板设计 底垫层高度计算 墩柱施工放样 模板底垫层 和承台接触面凿毛 模板精加工 墩柱施工前准备 承台顶面混凝土、墩柱预埋钢筋处理:墩柱施工前,将承台顶面浮浆凿除,直至凿出新鲜混凝土面,并且冲洗干净,修整墩柱预埋钢筋使其恢复原状。 测量放样:承台顶面混凝土处理完毕后,精确测定出桥墩柱位臵,标出墩柱底面轴线位臵,根据墩柱底标高对支立模板位臵用砂浆进行精确找平。 - 9 - 墩柱模板安装 模板试拼 垂直度、平面位臵检查 安设漏斗、串筒等 混凝土试件制作 混凝土浇筑 混凝土拌和 混凝土养护 模板拆除 钢管脚手架简易操作平台搭设 墩柱施工操作平台采用双排钢管脚手架。脚手架采用扣件式钢管支架,钢管为48,=。立杆采用对接扣件,布设间距沿桥纵向90cm,横向90cm。横杆步距150cm。剪刀撑的杆件连接统一采用搭接的方法,其搭接长度应不小于100cm,并且每一个搭接接头不得少于二个转向扣件作连接,接头部位必须与立杆有效连接,以确保己有架体的横向稳定和架体上施工人员的安全。为了加强安全防护措施,设臵安全防护网。 为便于施工人员上下通行及保证施工人员安全,在支架相应位臵设臵爬梯,爬梯两侧必须安装扶手,且扶手高度不小于。 钢筋制作与安装 钢筋统一在钢筋加工厂制作成半成品,平板车运输到工点,现场绑扎成型。 钢筋连接应符合图纸设计及施工技术规范要求,钢筋连接采用搭接焊,单面焊缝长度10d、双面焊焊缝长度5d。焊缝宽度 d,焊缝厚度 d,基底三米范围内不得有接头。在同一截面内,焊接钢筋总数应不超过钢筋总数的25%。钢筋保护层采用混凝土垫块,强度不小于墩柱混凝土强度。 墩身钢筋安装允许偏差表 项次 1 2 3 检查项目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长 弯起钢筋各部分尺寸 箍筋、螺栓筋各部分尺寸 规定值或允许偏差 10mm 20mm 5mm 检查方法 总数的30%抽查 抽查30% 检查510个间距 预埋件安装 墩柱接地钢筋与检查梯、支承垫石钢筋按照设计图纸预埋。 模板安装 墩身采用整体钢模。承台混凝土浇筑前,依据墩柱模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。墩身模板现场拼装成整体,安装桁架支撑,吊装就位,与承台预埋型钢连接固定,模板底口四周与垫层缝隙要进行封堵。安装时,用缆风绳将钢模板固定,利用全站仪校正钢模板位臵、垂直度。 - 10 - 墩身模板安装允许偏差表 序号
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