不能正常使用 , 且易发生事故 。 要对设 备进行经常性的检查 , 定期做载荷试 验 , 发现问题及时维修 , 必须淘汰的要 坚决淘汰 , 万万不能带病运行 。 四 、 加强安金管理 , 配备齐全可命 的安全袭, 国家有关起重机械的法律法规和技 术标准 , 对起重机械安全管理做出了规 定 。 在轻小型起重设备中 , 电动葫芦按 规定必须经劳动安全检验机构进行检 验 , 经检验合格并颁发起重机械安全 使用许可证后方可使用 , 并每两年检 验一次 。 其他轻小型起重设备应由企业 自行检验 , 确保安全使用 。 安全装置作 为起重机械安全的重要保证 , 必须做到 齐全且动作可靠 , 不能当成 “ 聋子的耳 朵 摆设 ”。 前边的第四个案例中 , 如 果升降机设置了防误操作的安全联锁装 置 , 完全可以避免事故的发生 。 五 、 加强对职工使用起,设备的基 础知识培训 安全教育培训是企业的一项重要的 基础工作 。 职工只有通过学习和实践 , 掌握了轻小型起重设备的结构 、 工作原 理 、 使用方法 、 维护保养等方面的知识 , 才能够做到正确使用 , 才能提高工作效 率 , 从而避免发生事故 。 六 、 采购时要确保质 , 并理立设 备台账 近年来 , 市场上存在假冒伪劣产 品 , 可以想象 , 使用假冒伪劣的起重设 备作业是非常危险的 。 因此 , 在采购时 , 一定要认准质量可靠的合格产品 , 不可 掉以轻心 , 在入库前必须认真地检查 、 鉴定和试验 , 并建立设备台账 , 对每台 设备的安全状况做到心中有数 。 轻小型起重设备作为起重机械的重 要组成部分 , 物虽小作用不小 , 安全责 任不小 。 要充分发挥它们 “ 小 ” 的特点 , 更好地为工业生产服务 , 就不能因为小 而忽视对它们的安全管理 。 肠眺晶绍的违现俗现彝 打反转 操作中 , 尤其是大 、 小车 , 有些人 经常性的打反转 , 甚至到了不打反转不 会稳车的地步 。 长期的打反转 , 会给设 备带来根本性的危害 , 酿成事故 。 特别 是当大车负荷全速运行时 , 惯性相 当 大 , 这时若突然 “ 死闷车 ” 对整个传动 系统损害剧烈 。 严重时造成电机烧毁 , 传动轴扭断 、 减速机齿轮打牙等恶性事 故 。 另外 , 深度的反转能引起车体剧烈 振动 , 不仅破坏桥架的金属结构 , 严重 的是在瞬间带给钢丝绳额外的冲击负 荷 , 并可能因此形成超载而断裂 。 这种 操作上的坏习惯应从学徒时就注意加以 纠正 , 以免积重难返 。 如确实需要 , 以 低档点打反转为宜 , 切忌深度的 “ 死闷 车 ”, 但紧急情况下除外 。 开飞车 这里不是说车开得快 , 而是指玩 “ 飘 ”。 车开起来大悠大晃 , 大摇大摆 。 有 些人总以为空车开鲁莽点儿没事 , 其实 这种认识是错误的 。 大幅度晃动时强行 起升 , 会造成钢丝绳在卷筒上乱卷 。 失 去卷筒槽保护的钢丝绳不仅加大了磨 损 , 还会在下降时无规律释放 , 甚至突 然大幅度坠落 。 卷筒上乱卷的绳子有时 也会甩向 侧 , 缠在卷筒轴上 。 不用很 长时间 , 在轴上干磨的钢丝绳就会超过 报废标淮 , 成为一枚不定时的 “空 中炸 弹 ”, 威胁着该车垂直范围内所有人和 设备的安全 。 带病运行 设备有问题不是及时处理 , 而是继 续使用 , 极不明智 , 会造成许多无法预 料的不测 。 尤其是极限等保护装置 , 吊 钩 、 钢丝绳 、 制动器等安全部件 , 一旦 失灵 , 都可能出大事故 , 这方面血的教 训太 多了 。 说带病操作是拿生命安全开 玩笑 , 绝非危言耸听 。 浓职变千 有的人图省事用极限开关断电有 的人图和气 , 挂吊工用不合格的钢丝绳 甚至铁丝捆绑的物品也照 吊不误有的 人将门舱 、 栏杆开关用铁丝捆死 , 有的 人用铜丝代替保险还有的人怕掉电或 嫌噪音吵 , 把主接 触器 用东西顶 死 。 凡此种种 , 都违背了起码的安 全常识 , 人为地制造事故隐患 , 具有极 大的危险性 。 如此不负责的蛮干者 , 应 经过安全再培训 , 合格后方可上岗 。 不按规定检查维护设备 有些人基本上不上车检查设备 。 什 么班前检查 , 班中巡检 , 到他那儿一概 全免 。 只要设备能转就蒙着干 。 这种工 作态度 , 纯属玩忽职守 , 其人便是最大 的危险源 , 根本不适于特种作业 , 宜尽 梁连成 早调离 。 哑铃作业 哑铃操作也是习惯性违规操作的一 种 。 天车上的电铃是司机与下面人员主 要的交流 、 联系工具 , 也是吊车重要的 安全部件 。 经常鸣铃是保证安全的重要 前提 。 规程规定合闸开车前 , 起吊下 落前 , 遇人时都要先鸣铃铃坏了要及 时修复 , 否则不准操作 。 这是一项确保 安全行车的纪律 , 任何情况下都必须严 格遵守 。 想当然 有些人在操作中不是处处严格遵守 指吊人员的指挥 , 而是自恃经验 , 时听 时不听 。 这种想当然的自以为是 , 往往 酿成人身伤害和设备事故 。 尤其是当活 儿不好干 , 钩不好摘 , 挂吊工身体离吊 具或吊物很近 , 处于不安全状态的时 候 , 这种情况更容易发生 。 即使出于好 心 , 未经允许的 “ 主动帮忙 ” 也可能铸 下追悔莫及的大错 。 事实证明 , 很多本 不应出的事故都源于司机想当然的一念 疏忽中 。 所以说 , 服从指挥是起重司机 的天职 , 并不为过 。 当然 , 对于违章指 挥则另当别论 。