中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 0 目目 录录 一、编制依据一、编制依据 .3 二、工程概况二、工程概况 .3 三、施工准备：三、施工准备：4 3.1、材料、材料 .4 3.2、洞口防护、洞口防护 .5 3.3、模板工程、模板工程 .5 3.4、设置独立架体、设置独立架体 .5 四、施工部署四、施工部署 .5 4.1 工期及人员配备工期及人员配备 5 4.2 井道提升架设置位置：井道提升架设置位置：5 五、井道提升平台介绍五、井道提升平台介绍.5 5.1 井道平台系统井道平台系统 .5 5.2 系统构件组成：系统构件组成： 5 5.3 全自动就位功能实现全自动就位功能实现6 5.4 基本尺寸基本尺寸 7 六、整体提升架六、整体提升架8 6.1 构造做法构造做法 8 6.2 固定与稳固固定与稳固 12 6.3 平台板平台板 12 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 1 6.4 留洞留洞 12 6.5 井道架安装流程井道架安装流程 12 6.6 整体提升流程整体提升流程 13 七、电梯井平台主梁力学计算七、电梯井平台主梁力学计算14 7.1.相关力学计算公式相关力学计算公式 14 7.2.本设计力学计算本设计力学计算 14 八、安全注意事项八、安全注意事项15 九、提升架验收九、提升架验收15 9.1 验收程序验收程序 15 9.2 架体搭设基本要求架体搭设基本要求 15 9.3 验收记录验收记录 15 附表：附表： 16 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 2 电梯井道提升架施工方案电梯井道提升架施工方案 一、编制依据一、编制依据 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2011； 建筑结构荷载规范(GB 50009-2012) 建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 本工程施工组织设计以及相关施工图纸 整体提升架使用说明书 二、工程概况二、工程概况 1.11.1 工程地理位置及周围环境情况工程地理位置及周围环境情况 本工程地址坐落于龙吴路 50 号 A 地块内，北侧 60 米左右即为上海南站火车站，东 侧为 B、C 标段项目，南侧毗邻轨交 3#线。该工程总建筑面积约为 17.9 万平米，项目高 峰时期劳动力预计在 1200 人左右。 1.21.2 建筑结构概况建筑结构概况 1.2.1 主体建筑：本工程总建筑面积 179223.61 平方米，拟建 10 幢 24-27 层住宅楼 （1#-10#楼） 、5 幢 1-2 层独立配套商业用房（A-1#、A-4#、A-5#、A-8#、A-9#） 、1 层 地下车库、配套配电用房、垃圾房及室外总体。 1.2.2 结构形式：住宅楼为现浇钢筋混凝土剪力墙结构体系，地下车库、生活配套 用房为现浇钢筋混凝土框架结构体系； 1.2.3 电梯井道： 1-7#、9-10#楼各有 3 个电梯井道，8#楼有 2 个电梯井道，标准 层层高均为 2.8 米 ，电梯井在结构施工过程中采用整体提升脚手架体系。为保证脚手架 安全，及经济效益，特编制如下施工方案。 本工程中共 29 个井道，其中 1-7#、9-10#楼电梯井道基本尺寸分别为 2.0m2.1m、2.2m2.2m，8#楼电梯井道尺寸为 2.2m2.2m。井道平面布置图具体如下: 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 3 电梯井道平面布置示意图 三、施工准备：三、施工准备： 3.13.1、材料、材料 (1)支撑趴脚（平台主梁） 特制主梁用塔吊吊装到井道预留洞口中。 (2)槽钢钢管 在主梁上使用两根 10#槽钢，长度伸至距电梯井道墙内侧 10cm 处。 钢管采用 48 钢管，长度主要为 6m、4.5m、 1.9m、1.8m。 钢管两端应平整无裂纹，无孔洞，锈蚀或凹陷处钢管厚度不得小于 3mm，钢管的弯 曲偏差为 1.5m 范围内小于 5mm，锈蚀或弯曲严重的钢管不得使用。 (3)扣件 扣件不得有裂纹、气孔；不宜有收缩、砂眼及其它影响使用的铸造缺陷并将影响外 观质量的粘砂、毛刺、氧化皮等清楚干净。 扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好。 扣件活动部位应能灵活转动旋转扣件两旋转面间隙小于 1mm。 当扣件夹紧钢管时开口处的最小距离不小于 5mm 扣件表面必须有防锈措施，在转动部位和螺栓处上油保证其转动灵活，且螺栓不得 滑丝。 使用前抽样检查扣件螺栓，螺栓拧紧力矩为 65N*m 时，扣件不得破坏。 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 4 3.23.2、洞口防护、洞口防护 井道水平洞口防护采用“一层一隔离” ，隔离方式分为软、硬两种，两种隔离方式交 错使用。硬隔离指采用模板、木方做成平板固定于脚手架上；软隔离指采用安全网隔离。 3.33.3、模板工程、模板工程 模板施工过程中，尽量保证脚手架结构体系不受破坏如却有妨碍时，应经各主楼管 理人员同意并采取其它加固措施后方可继续施工。 3.43.4、设置独立架体、设置独立架体 地下室结构工程施工完成后，地上结构井道架均采用提升式脚手架，使用偏重式的 支承爬架作为钢管架的底部支撑，墙体趴脚留洞大小为 200*200*150mm。 四、四、施工部署施工部署 提升平台具体施工时间见详见下表： 电梯井道提升架施工时间一览表电梯井道提升架施工时间一览表 楼号时 间 安 排 1#楼 26 层15 年 10 月 31 日16 年 05 月 21 日 2#楼 27 层15 年 10 月 05 日16 年 04 月 26 日 3#楼 24 层15 年 09 月 26 日16 年 03 月 28 日 4#楼 27 层15 年 10 月 30 日16 年 05 月 21 日 5#楼 24 层15 年 09 月 20 日16 年 03 月 22 日 6#楼 27 层15 年 10 月 23 日16 年 05 月 14 日 7#楼 27 层15 年 10 月 10 日16 年 05 月 01 日 8#楼 24 层15 年 09 月 20 日16 年 03 月 22 日 9#楼 24 层15 年 09 月 26 日16 年 03 月 28 日 10#楼 26 层15 年 10 月 15 日16 年 05 月 06 日 4.14.1 工期及人员配备工期及人员配备 4.1.1 每层井道提升架施工工期要求 0.5 天； 4.1.2 人员配备：配备专业架子工种 8 人，以确保质量和吊装安全。指挥技术人员 2 名。 4.24.2 井道提升架设置位置：井道提升架设置位置： 井道提升架从首层开始设置，每栋楼每层在电梯井道内各设置 1 个。 五、井道提升平台介绍五、井道提升平台介绍 5.15.1 井道平台系统井道平台系统 是专门为建筑电梯井道内部墙体施工而设计的一套方便、快速、安全而承载能力高 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 5 的提升式平台系统。 电梯井道内部墙体模板在拼装完成后在核心筒施工过程中一直可以直接停放在井道 平台上，易于模板的合拢和拆退。 使用特殊的趴脚构件，使得整个平台的安装、就位、提升和重新定位都变得异常简 单而快速。整个包括墙体模板在内的系统可在约 5 分钟内一次提升完成重新定位。 5.25.2 系统构件组成：系统构件组成： 井道平台系统的每项钢构件的选材及制造均采用欧洲及德国标准，具有强度高，耐 久度大，方便操作等优点。它的每个支撑点(趴脚式或螺栓悬挂式)的承载能力最大可达 40KN（4 吨） 。系统的主要构件为平台主梁以及支承趴脚或主梁头和爬升螺栓。其中，标 准平台主梁为伸缩式钢梁，其宽松的长度变化范围可根据现场需求调整，在本工程中， 因为核心筒内电梯井道纵深相同，设计中选用特殊加工的定长主梁，可方便适用于全部 井道平台的安装；支承趴脚采用偏重式设计，在提升过程中可以完全自动完成与趴脚孔 洞的脱离和贴合；而主梁连接头与爬升螺栓的组合，采用的是所有爬升系统的通用构件。 a.平台主梁 b. 支承趴脚 c. 主梁连接头及爬升螺栓 预埋盒尺寸为：202015cm 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 6 主梁趴脚尺寸：104538mm 5.35.3 全自动就位功能实现全自动就位功能实现 本次工程中，由于核心筒内电梯井道数量及尺寸均较繁多，对井道平台的设计、操 作工序、提升时间等都有较高要求。为了达到优化设计、简单操作、快速提升的目的， 本次我们在井道平台的设计中按井道尺寸选用一定长度的特制主梁，最终承载构件选用 偏重式的支承爬架。平台整体组装完毕及就位后，后续的提升工作仅需塔吊配合，无需 其他额外作业。 塔吊吊点 调平丝杆 导向滚轮 承压接触面 预留孔洞 a .提升状态 b.就位状态 在重定位时，挂好挂钩，提升准备。注意操作平台的垃圾、材料清理干净，检查架 体的焊缝、扣件等有无裂纹、松动，对松动部位进行加固,并拆除延伸杆。 塔吊往上提升，支撑趴脚即自动脱离本层预留孔洞，沿着墙壁由导向滚轮向上行走， 在到上层预留孔洞时，稍微往上再提升超过孔洞下口，趴脚因偏重即自动落入孔洞下口 并紧密稳定地支撑于孔洞。整个提升过程耗时约 5 分钟。 5.45.4 基本尺寸基本尺寸 工程中共 29 个井道，其中 1-7#、9-10#楼电梯井道基本尺寸为 2.0m2.1m，共 9 个； 2.2m2.2m，共 18 个；8#楼电梯井道尺寸为 2.2m2.2m，共 2 个。其操作平台及钢梁 布置图如下： 电梯井操作平台及钢梁布置图 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 7 本工程中采用的是井道平台主梁结合支撑趴脚 六、整体提升架六、整体提升架 6.16.1 构造做法构造做法 脚手架立杆距墙体 700650mm、650550mm、650400mm、650300mm，步距为 1.8m， 立杆接头在同步内错开，水平杆外设置延伸杆用以稳固架体，侧面每两步设置斜撑。每 层电梯井内侧筒模拆除后每层的水平杆用短钢管及扣件延伸至剪力墙边。 地下一层以上使用整体提升架，仅搭设 3 步架，每层提升，采用井道平台主梁结合 支撑趴脚底座，主梁上设吊钩。10槽钢搭在井道平台支撑主梁上，且用 14 螺栓固定。 摆放木方间距 150mm，完毕后在平台上满铺 50mm 厚的脚手板(在木方上面铺一层模板并 用铁钉钉牢)，与平台主梁连接牢固。在平台主梁和槽钢交点处（4 个交点各焊一根）焊 接 28mm、长度为 300mm 钢筋。钢管作为立杆插到钢筋上搭设高度为 6m 的架体。水平杆 高度为 1.8m（设置三道） ，再加一道扫地杆，钢材采用 Q235。并与脚手板顶紧，水平杆 与钢管立杆有效连接，采用不少于 2 个旋转扣件固定。如下图所示： 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 8 电梯井道平面布置示意图 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 9 电梯井道整体提升內架剖面图 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 10 （1-7#、9-10#楼） （8#楼） （1-7#、9-10#楼） 电梯井道操作平台布置图 中铁建工集团有限公司 上海铁路局新龙华 A 地块工程电梯井道提升架方案 1