1国际贸易理论与实务作业与答案一、名词解释（10 分，每题 2 分）还 盘 : 交 易 方 式 之 一 ， 即 接 盘 人 对 所 接 发盘表 示 接 受 ， 但 对 其 内 容 提 出 更 改 的 行 为DES:是 指 目 的 地 船 上 交 货 条 件 ， 按 此 术 语 成 交 ， 卖 方 必 须 负 责 运 送 到 目 的 港 船 上 为 止 ， 负责 货 物 到 港 后 的 一 切 费 用 及 风 险 ， 买 房 负 责 办 理 进 口 通 关 手 续 。运 输 标 志 ： 又 称 唛头（ Shipping Mark） ， 它 通 常 是 由 一 个 简 单 的 几 何 图 形 和 一 些 英 文 字母 、 数 字 及 简 单 的 文 字 组 成 ， 其 作 用 在 于 使 货 物 在 装 卸 、 运 输 、 保 管 过 程 中 容 易 被有 关 人 员 识 别 ， 以 防 错 发 错 运 。CY-CY： 是 指 货 物 的 运 输 是 从 一 个 集 装 箱 堆 场 运 出 ， 目 的 地 是 另 一 个 收 货 人 指 定 的 集 装 箱堆 场 。单 独 海 损 ： 是 指 保险标 的 物 在 海 上 遭 受 承 保 范 围 内 的 风 险 所 造 成 的 部 分 灭 失 或 损 害 ， 即 指除 共同海损以 外 的 部分损失。 这 种 损 失 只 能 由 标 的 物 所 有 人 单 独 负 担二、选择题（单项选择题，20 分，每题 2 分）1.某公司与国外一家公司以 EXW 条件成交了一笔买卖，在这种情况下，其交货地点是在 C 。A.出口国港口 B.进口国港口 C.出口商工厂 D出口商仓库2.根据INCOTERMS2000C 组中包括 C 种贸易术语。A.2 B. 3 C 4 D. 53按 CIF 交易术语成交，买方应承担的主要责任是 C 。A.只承担货物超过船舷之后的风险B只负责接受卖方提供的有关单据C承担货物越过船舷之后的一切风险：接受卖方提供的各种合格单据，并按合同支付货款；自负风险和费用，领取进口许可证并办理收货和进口手续D只需要负责办理进口手续4.在 CIF 条件下，如果货物在运输过程中发生保险公司承包范围内的损失，由_ B _办理保险_ 根据保险单向保险公司索赔，与_无关。A.卖方 卖方 买方 B.卖方 买方 卖方C.卖方 船方 买方 D.卖方 船方 卖方5.在一般情况下，按 CFR 贸易术语的合同中，不应计入货物价格的是 C 。A.货物成本 B.运费 C保险费 D.各项出口税费6根据 INCOTERMS 2000 的解释，以 CIF 汉堡成交，卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是 A 。A.货物在装运港装船越过船舷以前 B货物在装运港卸下卖方车辆以前C货物在目的港卸货越过船舷以前 D货物在目的港装上买方车辆以前7F 组贸易术语中， C 适用于各种运输方式。AFOB BFAS CFCA DCIF8.在提单表面的收货人的一栏中表明“to order of A Co.”这种提单属于: A A指示提单 B. 空白提单 C.记名提单 D. 不可转让提单 29.一般情况下，在以 FOB 贸易术语成交的合同中，应计入货物价格的是 A 。A . 货物成本 B货物成本十运费C. 货物成本+保险费 D.货物成本+运费+保险费10. 在国际贸易保险中，保险金额通常按 CIF 价值的 C 投保。A， 150 B.120 C.110 D.125三、多项选择题（10 分，每题 2 分）l.在凭卖方样品买卖时，卖方所提供的能充分代表日后整批货物交货品质的少量实物，称为 _ACD_。A.代表性样品 B.对等样 C.标准样品 D.原样2.班轮运输的运费包括 _AD_。A.装货费 B.滞期费 C.速遣费 D.卸货费3.有关贸易术语的国际贸易惯例有 ABCD 。A 1932 年华沙一牛津规则 B 1941 年美国外贸易协定修订本C. 汉堡规则 D 2000 年国际贸易术语解释通则4.由卖方负责出口报关的贸易术语是_BCD_。A EXW B.FOB C.CIF D.FAS 5根据中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定，能够独立投保的险别是_ABC_。A.平安险 B.水渍险 C一切险 D.战争险四 案例题: (10 分)我方从泰国出口方进口一批香米，签订“CFR shanghai”合同。货物离港后不久沉没，因泰方未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保手续，故无法向保险公司索赔。请问谁应承担责任？答：应由泰国出口方承担，因其疏忽，未及时发出装船通知，才导致我方未办理保险。五、计算题（10 分）我某进出口公司向爱尔兰出口一批货物，按 FOB 贸易术语成交，每公吨 1200 美元。在装运前夕，买方因派船有困难要求我方代订舱和投保一切险和战争险，保险费率分别为 0.62%和0.04%，按 CIF 发票总值的 110%投保。海运运费为每公吨 15 美元。试问其单价应如何调整?应用何种贸易术语?价格是多少?解：CIF=FOB+运费+保险费=(1200+15)110% (1+0.62%)=1223.18(美元/公吨)CIF=(FOB+运费)/(1-(1+投保加成）保费率)=(1200+15)/1 -（1.1 0.62 % ）=1223.34(美元/公吨)六、简答题（20 分）1.品质的表示方法有哪些?答：a、凭实物表示:（1）凭成交商品的实际品质买卖（看货买卖） 。（2）凭样品买卖。b、凭说明表示:（1）凭规格买卖。3（2）凭等级买卖。（3）凭标准买卖。（4）凭说明书和图样买卖。（5）凭商标或品牌买卖。（6）凭产地名称买卖。2.班轮运费的计收标准有哪几种，其含义如何?答 ：（1）按货物的毛重计收，即以重量吨收取（“W” ） 。（2）按货物的体积汁收，即以尺码吨收取（“M” ） 。（3）按货物的价格计收，即以有关货物的 FOB 总价值，按一定的百分率收取(“A.V”或Ad.Val)。（4）按收费高者计收,即从上述三种记收运费办法,选择较高的一种作为计算运费的标准（“WM of A.V”或“WM or ad val；此外，还有 WM plus A.V.” ） 。（5）按货物的件数计收。（6）由船货双方议定3 一般国际贸易商品单价表示由几部分组成,举例说明。答：贸易术语,计价货币,计量单位,单位价格金额。USD 23.60 per dozen CIF NewYork4. 我国海洋运输货物保险的基本险别有哪几种，它们的责任范围有何不同?答：我国海运保险的基本险别分为平安险、水渍险和一切险。一切险的承保责任范围大于水渍险，水渍险大于平安险。（1）平安险的责任范围：被保险货物在运输途中由由于自然灾害造成的全部损失。由于运输工具遭受；意外事故造成的全部或部分损失。运输工具遭受意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。在装卸或转运时，由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。施救费用。运输工具遭遇海难后，在避难港产生的特殊费用。共同海损的牺牲、分摊和救助费用。（2）水渍险的责任范围：平安险+自然灾害造成的部分损失。（3）一切险的责任范围：水渍险+一般外来风险(11 种一般附加险) 七论述题：(20 分)详述国际贸易术语变形的作用和种类 。答：（1）国际贸易术语变形的作用：如采用 FOB 术语成交，卖方要承担货物在装运港越过船舷为止的费用，未明确装船费用由谁承担。 4而事实上，装船过程是一个连续作业的过程，加上各港口的习惯做法不尽相同，无法以船舷明确装货费用的负担问题。如果是采用班轮运输，由于班轮运费中包括了装卸货费用，实际上已经明确由买方负担该费用。而采用程租船运输时，应在合同中明确装货费由谁来负担，FOB 术语变形的使用则有助于买卖双方在合同中明确装卸费用的负担问题，如：FOB 班轮条件，FOB 吊钩下交货是指由买方负担装货费，FOB 理舱费在内、FOB 乎舱费在内是指内卖方负担装货费以及理舱费或平舱费。在 CIF、CFR 术语下，卖方应负责货物到达目的港的正常运费，但卸货费用由哪一方承担，并未明确。班轮运输时，卖方作为支付运费的一方，已向承运人支付了包括卸货费在内的运费；而采用程租船运输时，则需要在合同中订明卸货费用由谁来承担，为了避免日后发生纠纷，买卖双方在订立合同时可以采用贸易术语变形来明确卸货费的负担问题。例如：CIF 班轮条件、CIF 卸到岸上和 CIF 吊钩交货都是指由卖方负担卸货费；CIF 舱底交货是指由买方负担卸货费。但应注意贸易术语的变形并不改变买卖双方的风险划分界限。（2）国际贸易术语变形的种类国际贸易术语又称价格术语。国际贸易中，买卖双方所承担的义务，会影响到商品的价格。 在长期的国际贸易实践中，逐渐形成了把某些和价格密切相关的贸易条件与价格直接联系在一起，形成了若干种报价的模式。每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来明这种义务的术语，称之为贸易术语。贸易术语所表示的贸易条件，主要分两个方面：其一，说明商品的价格构成，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险；其二，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。贸易术语是国际贸易中表示价格的必不可少的内容。开报价中使用贸易术语，明确了双方在货物交接方面各自应承担的责任、费用和风险，说明了商品的价格构成。从而简化了交易磋商的手续，缩短了成交时间。由于规定贸易术语的国际惯例对买卖双方应该承担的义务，作了完整而确切的解释，因而避免了由于对合同条款的理解不一致，在履约中可能产生的某些争议。E 组（启运）EXW（Ex Works） 工厂交货F 组（主要运费未付）5FCA（Free Carrier）货交承运人FAS（Free Alongside Ship）装运港船边交货FOB（Free on Board）装运港船上交货C 组（主要运费已付）CFR（Cost and Freight，CNF，C&F）成本加运费CIF（Cost, Insurance, and Freight ）成本加保险费、运费CPT（Carriage Paid To）运费付至CIP（Carriage and Insurance Paid To）运费、保险费、付至D 组（到达）DAF（Delivered At Frontier）边境交货DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货DDU（Delivered Duty Unpaid）未完税交货DDP（Delivered Duty Paid）完税后交货总共 13 种，其中 FAS、FOB、CFR（CNF、C&F）、CIF、DES、DEQ 这六种只适用于海运。