车辆与动力工程学院课程设计说明书I目录第一章 设计任务 .11.1 设计内容 .11.1.1 总降压变电站设计 .11.1.2车间变电所设计 .11.2 设计任务 .11.3 设计依据 .11.3.1 工厂总平面图 .11.3.2 工厂负荷情况 .21.3.3 供电电源情况 .21.3.4 气象资料 .31.3.5 地质水文资料 .31.3.6 电费制度 .3第二章 负荷计算和无功功率补偿 .42.1 负荷计算的内容和目的 .42.2 负荷计算的方法 .42.2.1 单组用电设备计算负荷的计算公式 .42.2.2 多组用电设备计算负荷的计算公式 .52.3 无功功率补偿 .62.3.1 无功补偿的主要作用 .7第三章 变电所主变压器及主接线方案的选择 .83.1 变电所主变压器的选择 .83.2 变电所主接线方案的选择 .83.2.1 装设一台主变压器的主接线方案 .83.2.2 装设两台主变压器的主接线方案 .93.3 主接线方案的技术经济比较 .10第四章 短路电流的计算及电气设备选择 .124.1 绘制计算电路 .124.2 确定短路计算基准值 .124.3 计算短路电路中各个元件的电抗标幺值 .124.3.1 电力系统 .124.3.2 架空线路 .124.3.3 电力变压器 .134.4 K-1 点（10.5kV 侧）的相关计算 .134.4.1 总电抗标幺值 .134.4.2 三相短路电流周期分量有效值 .134.4.3 其他短路电流 .134.4.4 三相短路容量 .144.5 K-2 点（0.4kV 侧）的相关计算 .144.5.1 总电抗标幺值 .144.5.2 三相短路电流周期分量有效值 .144.5.3 其他短路电流 .14车辆与动力工程学院课程设计说明书II4.5.4 三相短路容量 .144.6 电气设备选择 .