实习教案 （首页）（代号 B-4）编号：QD-0707-06 版本号：B/O 流水号：课题名称总课题：汽车构造与维修授课主要内容1. 鼓式制动器的拆装与调整；2. 鼓式制动器的检修；3. 盘式制动器的拆装与调整；4. 盘式制动器的检修；5. 液压制动系拆装与检修；6. 制动液更换与排空；7. ABS系统认识。授 课课 时需 用课 日分课题：制动系的结构与检修起 止日 期课题要 求技术理论知识制动系统结构组成和工作原理；制动系统调整方法；制动系统拆装和常见故障诊断方法；ABS技术介绍。实际技术操 作鼓式制动器和盘式制动器的拆装与调整；鼓式制动器和盘式制动器的检修；制动助力泵、总泵的拆装；制动液更换与排空。设备、工、刃量具准 备常用拆装工具 制动系统实训台 整车 压缩风机 游标卡尺 钢直尺 制动分泵压缩工具 制动液排空机材 料准 备布碎 制动液 制动片 润滑脂等示范操作准备鼓式制动器和盘式制动器的拆装与调整；鼓式制动器和盘式制动器的检修；制动助力泵、总泵的拆装。产 品名 称是否生产产品图 号件数定额工时余（缺）工时安 排备注工人学生合计课题实习结束小结 审批： 年 月 日 专业 班 共 页实训任务一 拆装与调整鼓式制动器1、 课前准备1.制动系统台架、后轮采用鼓式制动器的整车（吉利或长安之星）。2.常规工具、空气压缩机、轮胎充气工具、举升机。3.300mm游标卡尺、油盘。4.2寸毛刷、砂纸、制动液回收装置及棉纱、润滑脂等常用耗材。二、教学重点1.汽车制动系统拆装与调整；2.操作注意事项；3.制动系统检修。三、教学过程一、讲授指导(一)鼓式制动器的基本原理鼓式制动器主要是由制动鼓和带摩擦片的制动蹄构成的，对车轮施加制动力矩（摩擦力矩Mu）以阻碍其转动的部件。 (二)轮缸鼓式制动器结构形式（类型） 鼓式制动器按制动时两制动蹄对制动鼓径向力的平衡情况不同可分为非平衡式、平衡式（单向助势、双向助势）和自增力式三种形式。1.非平衡式制动器（领蹄越压越紧，从蹄由于旋转方向，有减势作用）非平衡式制动器的制动蹄受力分析图2.平衡式制动器（两个领蹄）(1)单向助势平衡式制动器单向助势平衡式车轮制动器结构如图13-3a所示。图13- 3单向助势平衡式制动器a)结构示意图b)前进制动时受力分析c)倒车制动时受力分析(2)双向助势平衡式制动器双向助势平衡式车轮制动器结构如图13-4 a所示，制动底板上的所有固定元件、制动蹄、制动轮缸、回位弹簧等都是成对对称布置，而且是既按轴对称又按中心对称布置的图13-4双向助势平衡式制动器a)结构示意图b)前进制动时受力分析c)倒车制动时受力分析3.自增力式制动器（制动蹄的旋转，从蹄顶住领蹄进行增力）(1)单向自增力式制动器单向自增力式制动器结构及受力情况如图13-5所示。图13-5单向自增力式制动器示意图(2)双向自增力式制动器双向自增力式制动器如图13-6所示。图13-6双向自增力式制动器(三)轮缸式制动器间隙的调整制动器不工作时，在制动蹄与制动鼓之间留有一定间隙，该间隙会随着摩擦片的不断磨损而变大，而导致制动效能的下降；而如果在安装时该间隙过小，又会导致制动后解除不彻底而发生制动拖滞。1.手动调整(1)调整螺母式调整螺母式调整装置结构如图13-7所示，使用一字螺钉旋具拨动调整螺母上的齿槽使螺母转动，带动螺杆的可调支座向内或向外轴向移动，从而使制动器间隙增大或减小。间隙调整好后，用锁片插入调整螺母的齿槽中，是螺母的角位置固定。图13-8所示13-7 调整螺母式结构示意图图13-8用调整螺母调整制动器间隙的方法示意图(2)可调顶杆式可调顶杆式调整装置结构如图13-9所示，使用一字螺钉旋具拨动顶杆套带齿的凸缘，使调整螺钉沿轴向移动，改变顶杆长度，从而调整制动器的间隙图13-9可调顶杆式结构示意图2.自动调整装置图13-10双向增力式制动器间隙自动调整装置结构示意图图13-11双向增力式制动器间隙自动调整装置调整杠杆结构(四)制动器的拆卸1)在拆卸前先检查制动蹄衬面厚度。拆下孔塞，通过孔检查制动蹄衬面的厚度，如图13-14所示。如厚度小于最小值10mm。更换制动蹄。图13-14检查制动蹄衬面厚度2)拆下后轮。3)排出制动液。注意：不要把制动液溅到油漆表面，否则立即清洗。4)拆下后制动鼓。松开驻车制动杆后拆下制动鼓。如火不能轻松拆下制动鼓，可以先拆下孔塞，从背面插入一把螺钉旋具，使制动自动调整拉杆与调节器分开，用另一把旋具转动调整轮来件少调节器的长度。如图13-15图13-15制动自动调整柱杆与调整器分开方法5)检查制动鼓的内径。图13-16制动鼓内径检查6)分离驻车制动蹄左侧定位支柱。用专用工具从前后制动蹄上拆下张紧弹簧后分离驻车制动蹄左侧定位支柱如图13-17所示，注意：小心不要损伤制动分泵防尘套。图13-17分离驻车制动蹄左侧定位支柱7)拆卸前制动蹄。 图13-18拆卸端帽图 13-19制动调整拉杆弹簧和自动调整拉杆8)拆下制动调整拉杆弹簧和自动调整拉杆，如图13-19所示。9)拆下制动蹄回位弹簧。10)拆下后制动蹄。使用专用工具撬下端盖，拆下蹄片定位弹簧和销子，如图13-20所示。用尖嘴钳从驻车制动拉杆上拆下驻车制动拉索，如图13-21所示 图13-20拆卸蹄片定位弹簧和销子 图13-21拆卸驻车制动拉索11)用螺钉旋具拆下C形垫片和驻车制动蹄拉杆，如图13-22所示。12)检查制动蹄衬片厚度。用金属直尺测量制动蹄衬片的厚度，如图13-23所示，标准厚度5.0mm；最小厚度2.5mm 图13-22拆卸C形垫片 图13-23测量制动蹄衬面厚度13)检查制动鼓与制动蹄衬片是否正常接触。在制动鼓内表面涂上粉笔后，将制动蹄与制动鼓内表面贴合，进行研磨，如图13-24所示。14)拆卸左前或上部制动分泵。用专用工具脱开制动油管，用容器接盛制动液，如图13-25所示拆下螺栓和制动分泵。 图13-24检查制动鼓与制动蹄 图13-25拆卸制动油管衬面接触情况15)拆卸制动皮碗。16)检查制动分泵。17)拆下制动鼓后放气螺塞。(五)鼓式制动器的安装和调整1)安装制动分泵皮碗，如图13-26所示。2)安装左前或上部制动分泵。3)涂抹耐高温润滑脂。4) 安装驻车制动蹄拉杆附件。如图13-27所示 图13-26安装制动分泵皮碗 图13-27加装C形垫片5)安装制动蹄6)安装制动蹄回位弹簧。7)安装左制动自动调整拉杆。8)安装驻车制动蹄支柱。在调整螺栓上涂抹耐高温润滑脂，如图13-28所示。安装驻车制动蹄左侧支柱，如图13-29所示 图13-28涂抹耐高温润滑脂 图13-29安装驻车制动蹄左侧支柱9)安装前制动蹄。10)用专用工具把张紧弹簧连接到前、后制动蹄上。11)检查制动鼓的安装情况。12)调整制动鼓蹄片间隙。方法：第一步 通过反复拧动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴，使制动蹄摩擦片和制动鼓完全贴合，并保持制动蹄支承销的位置不变。 第二步 将蜗杆轴拧松34响(1223圈)，制动鼓应能自由转动，又不与制动蹄片或其它零件擦碰。制动鼓与制动蹄磨擦片间隙值具体查找维修手册。13)安装后制动鼓总成。14)向储液罐加注制动液。15)安装后轮，拧紧力矩为103Nm。16)检查、调整驻车制动拉杆行程。二、示范指导1. 鼓式制动器的拆卸2. 鼓式制动器的保养(活动销、蹄接触部位打上高温润滑脂）3. 制动鼓和制动蹄的测量检查4. 制动鼓和制动蹄的接触面积检查5. 制动器的安装和间隙的调整三、巡回指导 1.检查学生的安全文明生产；2.检查学生对制动器的拆卸是否规范（没有使用暴力方法）；3.检查学生对制动盘检查检修方法与注意事项掌握情况；4.检查学生对制动器的保养是否正确（摩擦面不允许有油污）；5.检查学生对制动器的装配和调整是否符合标准。四、结束指导1.学生的安全文明生产；2.学生制动盘检查检修方法的掌握情况点评；3.制动盘检查检中学生操作存在情况分析指导；4.学生的参与积极性点评；5.学生遵守7S管理情况小结。介绍性讲述讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导讲授指导示范指导巡回指导结束指导实训任务二拆装与调整盘式制动器一、课前准备1.制动系统台架、盘式制动整车（丰田或传祺）。2.常规工具、空气压缩机、轮胎充气工具、举升机。3.025mm外径千分尺，金属直尺(或游标卡尺)，百分表及磁力表座。4.2寸毛刷、砂纸、制动液回收装置及棉纱、润滑脂等常用耗材。二、教学重点1.汽车制动系统拆装与调整；2.操作注意事项；3.制动系统检修。三、教学过程一、讲授指导(一)盘式制动器的结构与分类 盘式制动器是以旋转的端面作为工作面的制动器。根据其固定元件的结构形式，盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。钳盘式制动器的固定元件为制动钳，制动钳中的制动块由