目 录第一章 总 则11.1、编制范围11.2、编制依据11.3、编制原则1第二章 工程概况32.1、地理位置32.2、桥梁结构32.3、施工环境42.3.1、自然条件42.3.2、施工条件42.4、桥梁主要技术标准52.4.1、公路桥梁技术标准52.4.2、铁路桥梁技术标准52.4.3、通航标准52.5、主要工程项目及数量52.6、工程特点、重点及难点62.6.1、工程特点62.6.2、工程重点72.6.3、工程难点7第三章 施工总体规划73.1、工程建设目标73.2、施工组织机构83.3、施工场地总体布置及大型临时设施83.3.1、场地布置83.3.2、大临设施103.4、施工总体方案123.4.1、控制网布设123.4.2、施工顺序123.4.3、施工方案简述133.5、施工进度计划183.5.1、总工期及开竣工日期183.5.2、施工计划安排总体思路183.5.3、施工总形象进度安排183.6、资源配置计划203.6.1、劳动力计划203.6.2、机械设备计划203.6.3、主要材料供应计划203.7、附件21第四章 斜拉桥的施工方案、施工方法214.1、基础工程214.1.1、地质214.1.2、水文224.1.3、基础234.1.4、主要工程数量254.1.5、 施工步骤及施工方法254.1.6、 施工机具配备534.1.7、主墩基础施工工期计划554.1.8、施工注意事项564.1.9、附件594.2、塔柱工程594.2.1工程简况594.2.2施工方案594.2.3施工技术措施604.2.4 主要分项工程施工工艺和方法614.2.5、施工控制与检验694.2.6、附件704.3、上部结构工程704.3.1、施工方案704.3.2、主要分项工程施工工艺和方法714.3.3、附件92第五章 引桥施工方案、施工方法935.1、工程概况935.2、施工方案935.3、施工技术措施955.3.1、栈桥与码头施工955.3.2、钻孔平台的建立955.3.3、钻孔桩施工955.3.4、承台施工955.3.5、上部结构施工技术措施965.4、主要分项工程施工工艺和方法965.4.1、钻孔桩基础施工965.4.2、承台施工995.4.3、墩柱施工1025.4.4、墩顶框架施工1035.4.5、箱梁施工1055.4.6、桥面系施工1095.4.7、桥梁附属工程施工1125.4.8、轨道工程施工1125.5、附件114第六章 质量保证体系及质量保证措施1156.1、创优规划1156.2、质量保证措施1176.2.1、施工前的质量控制1176.2.2、施工过程的质量控制1176.2.3、质量控制程序1186.2.4、施工材料的质量控制1216.2.5、施工过程的试验与检验1216.2.6、资料管理1216.2.7、雨季施工的质量控制121第七章 工期保证措施1237.1、技术保证1237.2、管理保证1237.3、计划保证1247.4、资源保证1257.5、其它保证措施1257.6、施工进度控制系统126第八章 安全保证体系及安全保证措施1278.1、安全方针及目标1278.2、组织机构1278.3、实行安全风险抵押1278.4、安全防范的八个方面1288.5、实行系统安全分析方法1288.6、加强安全作业的教育与训练1288.7、认真执行安全检查制度1298.8、事故报告制度1298.9、主要施工项目安全技术措施1298.9.1、现场布置1298.9.2、施工机械的安全控制措施1318.9.3、高处作业的安全技术措施1328.9.4、钻孔安全技术措施1338.9.5、水上航道安全维护1338.9.6、栈桥施工安全措施1338.9.7、现浇支架系统作业安全措施1348.9.8、xx江大堤安全渡汛的措施1348.9.9、灾害天气施工的安全技术措施134第九章 施工环境保护措施1359.1、施工环境保护目标1359.2、施工对当地环境的影响1359.2.1、施工所造成的主要污染源及污染物1359.2.2、主要施工行为对环境的影响1359.3、施工中环境保护的具体措施1359.3.1、施工中非环保因素的控制1359.3.2、成立专职环保机构、强化管理1369.3.3、施工准备阶段的环保措施1369.3.4、制定奖惩制度并狠抓落实1369.3.4、施工阶段环保措施1379.3.5、竣工后的环保措施139第十章 其它说明事项14010.1、劳动卫生保障措施14010.1.1、劳动卫生保障机构及其职责14010.1.2、劳动卫生保障措施14110.1.3、劳动保护14110.1.4、生活区卫生14210.1.5、卫生防病14210.2、文明施工措施14310.2.1、现场文明施工措施14310.2.2、文明施工资料管理14310.2.3、工地卫生14410.3、文物保护措施144148第一章 总 则1.1、编制范围本施工组织设计编制范围为xx公铁两用xx江大桥028#墩20#墩即里程DK9+264.400DK12+106.500段的全部桥梁工程（全长2842.1m），包括该区间的铁路桥梁工程以及公铁合建部分的全部公路桥梁工程。公铁分建部分的公路桥梁工程不在编制范围之内。主要工程包括以下6部分：1、北引桥028#01#墩间的桥梁下部结构工程；2、北引桥028#0#墩间的桥梁上部结构工程；3、斜拉桥0#5#墩间的桥梁下部结构工程；4、斜拉桥0#5#墩间的桥梁上部结构工程；5、南引桥6#20#墩间的桥梁下部结构工程；6、南引桥5#20#墩间的桥梁上部结构工程。1.2、编制依据1、xx公铁两用xx江大桥初步设计图、部分施工图及其说明书；2、招标文件和我公司的投标文件；3、国家、铁道部、交通部颁发的现行桥梁设计、施工规范、施工技术规程、质量检验评定标准及验收办法等；4、施工现场考察及周边环境调查所了解的情况和收集的信息；5、集团公司现有资源。1.3、编制原则1、响应和遵守招标文件的要求，内容涵盖我公司中标的全部工程。2、施工组织设计编制切实可行，安全可靠，经济合理，技术先进。3、实施项目法管理，通过对人力、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。4、严格遵守国家、铁道部、交通部颁发的相关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准。5、文明施工，严格遵照武汉市建设工程现场文明施工管理办法组织施工。6、在工程建设的各个环节，积极应用桥梁建设的先进技术、成果，并针对工程难点组织技术攻关。7、强化精品意识，以“跨越天堑，超越自我”的企业精神为指导，注重工程质量，铸造精品工程。第二章 工程概况2.1、地理位置xx公铁两用xx江大桥位于xx镇至xx一线，距上游的xx二桥约9.5km，大桥中线与xx江主流正交。桥位处于微弯分汊河段，河势演变较复杂，河道中发育一xxxx，桥位处xx宽约1.5km，地面高程+20.0+24.0m。xx将xx江分成南、北两个河道，南侧主河道（xx）宽约1.4km，河床面最低高程约为-5m ,北侧副河道（xx）宽约1km，河床面最低高程约为-1m。xx江两岸设有防洪大堤，堤顶高程约+30m。堤内地形平坦，其地貌单元为xx江一级阶地，地面高程多为+21.0+25.5m；xx南北两侧分别筑有一道子堤，子堤顶面高程为+26.0m。xx江南岸（xx岸）建筑物稠密，北岸（xx岸）主要为耕种区，分布较多鱼塘。2.2、桥梁结构xx公铁两用xx江大桥0#5#墩为xx正桥，5#20#墩为南引桥，0#028#墩为北引桥。xx正桥为（98+196+504+196+98）m双塔三索面斜拉桥，全桥长1092m。上层6车道公路为正交异性板和混凝土结合桥面板，沥青桥面；下层4线铁路（客、货运各2线）为道碴桥面。斜拉桥主梁为板桁结合钢桁梁，N形桁架，三片主桁，桁宽215m，桁高15.2m，节间长度14m。钢桁梁无索区长度，端部56m，跨中28m。钢梁采用14MnNbq钢，焊接整体节点。主桁弦杆均采用箱形截面，宽1m，高度为1m1.3m，下弦杆箱梁高1.45m。主桁斜杆、竖杆采用H形截面。腹杆与节点的连接均采用插入形式。主桁节点采用焊接整体节点，节点外拼装。钢桁梁工地连接均采用M30、M24高强度螺栓。边墩、辅助墩以及主塔墩上均设有竖向支座和横向限位支座，主塔上设有约束梁体纵向位移的液压阻尼装置。主桁下弦设有纵向平面联结系。铁路横梁作为下平联的撑杆。公路桥面采用纵横梁体系，在每一处上弦节点处桁内设置公路横梁和门式桁架，沿桥面宽度方向布置多片纵梁，纵、横梁顶面平齐。铁路桥面采用纵横梁道碴桥面系。主塔采用混凝土结构，钻石形，承台以上高度188.5m；每塔两侧各有316根斜拉索，斜拉索为镀锌平行钢丝，双层PE护套，冷铸锚。斜拉索截面最大为451-7，最大设计索力12170kN，单根最大索重40t。钢桁梁上索距14m，相邻索面中心距15m；斜拉索下端锚固于主桁上弦节点锚箱内，上端锚固于上塔柱钢锚梁内，斜拉索上端为张拉端。主塔基础均采用3.4m钻孔灌注桩，2#墩32根，桩长5357m，3#墩40根，桩长84m。辅助墩均采用24根钻孔桩，1#、4#墩桩径分别为2.5m、2.0m；边墩采用21根钻孔桩，0#、5#墩桩径分别为2.5m、2.0m。5#墩20#墩为南岸引桥，跨径均为40.7m，其中6#墩15#墩为公铁合建段，16#墩20#墩为铁路分建段。铁路40.7m跨采用等高度预应力混凝土简支箱梁。桥面宽度按正线四线设计，客运专线与级线各自独立成桥。客运专线桥面宽13.4m，级线桥面宽12.3m。箱梁均为斜腹板式单箱单室截面，梁高3.5m。梁体采用C50级混凝土，三向预应力布置。客运线箱梁重量约1300t，级线箱梁重约1260t。公路40.7m跨采用等高度连续箱梁，单幅单跨箱梁重950t。公路桥面全宽27m，单幅桥面顶宽13.49m，梁高2.4m，梁底宽度7m，单箱单室结构，直腹板。梁体采用C50级混凝土，双向预应力布置。引桥公铁合建段采用双层桥墩布置形式。下层铁路采用板式桥墩，上层公路采用框架墩。基础采用1.5m钻孔桩群桩基础。0#墩028#墩为北引桥，跨径均为40.7m，公铁合建。2.3、施工环境2.3.1、自然条件桥位地形平坦，桥渡区两岸设有防洪大堤，堤顶高程约+28.52m+29.9m。河道内xx大堤高程一般为+26.0m+26.5m，大堤内地面高程+22.0m+26.0m。桥址地质情况：xx以粉细砂为主，厚18m34m，底部夹1m4m厚的砾砂、圆砾土；xx表面主要为1.5m2.5m厚粘性土，局部夹淤泥土，下部为30m70m厚砂土层；xx岸上部为10m18m厚粘