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大吴桥盖梁施工方案 G206大吴桥危桥改造工程项目经理部G206大吴桥危桥改造工程盖梁施工方案1.编制依据(1)G206大吴桥危桥改造工程招投标文件;(2)徐州市206国道大吴桥改建工程施工图设计;(3)现场施工调查、量测、咨询所获取的资料;(4)我公司以往类似桥梁结构的施工经验;(5)公路、水运、海事等相关行政部门下达的文件及要求;(6)采用的标准、规范主要包括有;公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004);公路桥涵施工技术规范(JTG TF50-2011);竹编胶合板(GB/T 13123-2003)装配式公路钢桥多用途使用手册(人民交通出版社)公路工程技术标准(JTG B01-2003);冷轧带肋钢筋(GB13788-2008);钢筋机械连接技术规程(JTJ107-2010);混凝土结构工程质量验收规范(GB50204-2002);公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95);公路桥涵施工技术规范(JTG/F50-2011);工程测量规范(GB50026-2007);2.编制范围适用大吴桥0#台7#台盖梁施工。3.编制目的本方案力求安全、高效的指导盖梁施工,同时达到预防施工中安全事故的发生,保障施工作业人员的人身安全。4.工程概况4.1工程简介G206大吴桥位于徐州市东北部贾汪区大吴镇境内南部,解台船闸的下游约1.1km处,全长321.64m,设计车速80km/h。起讫里程K684+869.64K685+191.28。改建方案为拆除老桥,原址重建新桥。主桥基础采用2.0m钻孔灌注桩,桥墩接盖梁,桥墩为直方柱实体钢筋混凝土结构;引桥基础采用柱式墩、柱式台,单排1.5m钻孔灌注桩。既有桥跨布置:2*20m+45m+70m+70m+45m+2*20mT型刚构桥新建桥跨布置:3*25m预应力混凝土组合箱梁+164m下承式钢箱提篮拱桥+3*25m预应力混凝土组合箱梁4.2工程水文地质条件 1层杂填土:杂色,土质不均2层粉土:黄褐色,稍湿很湿,稍密,土质均匀,fa0=110kPa3层粉土:灰黄色,很湿,稍密,土质均匀,fa0=130kPa4层黏土:灰绿色灰黄色,饱和,可塑,土质均匀,fa0=140kPa5层砂姜黏土:姜黄色灰白色,饱和,硬塑,土质不均,fa0=280kPa6层黏土:黄褐色,饱和,可硬塑,土质均匀,fa0=260kPa61层含砂姜黏土:姜黄色灰白色,饱和,硬塑,土质不均,fa0=290kPa7层强风化石灰岩:黄灰色,强风化,局部中风化,fa0=500kPa8层石灰岩:灰白色青灰色,微风化,局部中风化,fa0=2500kPa场地含水类型为第四系孔隙潜水,地下水位2.0m,为干湿交替环境,雨季水位上升,旱季水位下降。抗震设防烈度7度,地震动峰值加速度为0.1g;抗震设防烈度A类,抗震设防措施等级8级。图4-1 工程地质剖面图4.3主要技术标准设计车速:80km/h;荷载等级:公路级;安全等级:一级;耐久性类别:类;设计基准期:100年;4.4盖梁总体概况本工程为徐州市境内206国道跨越京杭运河的大吴桥,里程桩号为K684+869.64K685+191.28,桥梁全长321.64m。G206大吴桥共有盖梁8个,其中结构尺寸为32m*5m*3m共有2个,分布于主墩3#、4#;结构尺寸为22.5m*1.6m*1.4m共有4个,分布于引桥1#、2#、5#、6#;结构尺寸为24.6m*1.6m*1.2m共有2个,分布于引桥0#、7#。4.5主要工程数量表4-1主要工程数量表序号工程项目结构尺寸(m)单位数量1盖梁5*32*3个22盖梁1.6*22.5*1.4个43盖梁1.6*24.6*1.2个25.施工总体目标5.1安全目标职工因工重伤或死亡事故数为零。火灾、爆炸、中毒、溺水、设备、管线破坏等社会影响较大事故数为零。社会、业主、员工、相关方的重大投诉数为零。职工因工年负伤事故频率控制在2.0以下。安全教育培训率、安全管理人员及特种作业人员持证上岗率、特种设备检测合格率、事故隐患整改率达100%。施工现场安全技术及安全管理达到建筑施工安全检查标准(JGJ 59-2011)合格以上标准。按照江苏省公路水运工程“平安工地”建设达标标准(2013版)评分,不低于85分。安全投入费用不低于中标合同规定。5.2质量目标工程质量符合国家、总公司及行业有关标准、规范和设计文件要求。具体指标为:分项工程施工质量检验合格率100%。杜绝工程质量特别重大事故;遏制工程质量重大事故和较大事故;减少工程质量一般事故。工程质量零缺陷。施工资料做到真实、规范、完整、整洁、统一,实现一次合格。5.3工期目标计划开工日期:2015年4月12日; 计划完工日期:2015年8月30日。5.4创优规划争创江苏省“扬子杯”优质工程奖。5.5环保、水保目标无集体投诉事件,环境监控达标;确保各项环保措施达到当地环保部门的要求,施工期间严格按中华人民共和国环境保护法等法律的规定,按批准的排污方案控制废水、污水的排放,在施工过程中始终把环境保护工作放在首位,配合好有关部门,切实做好环境保护工作。5.6文明施工目标现场管理满足江苏省普通国省干线公路建设标准化指南标准化管理要求。5.7职业健康管理目标注重职工的职业健康,保证文明施工,保障劳动保护,杜绝职业病发生;加强卫生监控,确保无大的疫情,无传染病流行。6.总体施工组织布置6.1.施工组织机构为加强大吴桥危桥改造工程的管理,确保工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标实现,针对工程项目特点,本着有利于组织管理,实施专业化施工的原则,按照项目法施工组建“中铁四局四集团第二工程有限公司G206大吴桥危桥改造工程项目经理部”(以下简称项目部)。根据项目特点,确定项目部驻地设在贾汪区大吴镇解台村。经理部设项目经理1人,项目书记1人,项目总工1人,副经理1人。部门按五部两室设置,即工程部、工经部、物机部、安质部、财务部及试验室、综合办公室。施工组织管理机构见图6-1。图6-1 施工组织管理机构各部门和作业班组职责见表6-1。表6-1组织机构主要成员表序号部门负责人职责1项目经理马 光全面负责下部结构施工的各项工作2项目副经理张苏超负责施工现场管理和施工质量安全工作,对施工生产工作进行组织、管理、指挥、协调3项目总工李 刚负责下部结构施工技术,制定主要的施工技术方案和施工组织设计4工程部石生伟负责施工现场技术服务、指导及内业台帐的管理5安质部陈 凯负责施工安全、施工质量的监察及内业台帐的管理6试验室吴贵辉负责试验检测和管理工作7物机部蒋国家负责施工机械和物资的采购、验收、使用等8项目队王鹤松负责现场施工组织安排,调配劳动力、机械等9钢筋作业班组李迎春负责钢筋下料、加工、焊接、安装以及钢筋半成品堆放等10砼作业班组杨 斌负责混凝土浇筑、振捣、收光、养护等11架子作业班组于跃东负责支架搭设、拆除、堆放等12模板作业班组王 峰负责模板的安装、拆除、堆放等7.施工进度计划7.1计划进度安排的思路和原则(1) 精心组织,合理安排,分项目、分段平行流水作业,实行均衡生产,确保工期目标的实现。(2) 在保证工期的前提下,配置充足资源的同时,优化资源配置,减少积压浪费,确保资源供应有序,施工生产节奏流畅明快。(3) 以施工计划为指导,同时合理安排各分项工程施工顺序及工序衔接,作业队伍之间密切配合,力争缩短工期。(4) 根据公司成功的施工经验,任务划分统筹搭配,施工顺序合理可行,计划进度留有余地,采取有效措施保证雨季施工、安全文明生产、保护周边环境,在要求的工期内优质、安全、顺利地完成工程。7.2工期安排工期目标:G206大吴桥危桥改造工程盖梁施工计划2015年2015年4月12日开工,2015年8月30日完工,工期约4个月。主要分部工程工期计划表见表72。表72 主要分部工程工期计划表序号部位工程名称开工时间完成时间工期(天)1主桥盖梁2015-6-302015-8-21852北岸引桥盖梁2015-4-122015-7-31623南岸引桥盖梁2015-4-292015-8-30747.3主要施工进度说明根据总体施工计划安排施工。南北岸引桥盖梁同时施工、循环作业。8.施工准备8.1临时工程规划临时工程详细布置见附图:大吴桥施工平面布置图。(1)施工便道大吴桥北岸施工便道由桥梁东侧路基接入进入施工现场,南岸由桥梁东侧既有便道进入施工现场。施工便道采用泥结碎石路面,便道路基宽度6.0m,路面宽度5.0m。(2)钢筋加工场地在南北两岸0#台1#墩、5#墩7#台既有路基上各设置一钢筋加工场,作为钢筋加工场地及临时材料堆放场地。钢筋加工棚采用普通脚手架钢管搭设框架、彩钢瓦顶棚,场地采用C20混凝土硬化。(3)临时供电大吴桥跨越京杭大运河,桥址临近徐州市飞达港,电力接入比较方便。本工程施工供电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。根据现场施工技术调查,在0#台线路左侧安装一台400KVA的变压器,用于0#台3#墩下部结构的施工用电;在大吴桥南岸距桥梁约250m处安装一台400KVA的变压器,用于4#台墩7#台下部结构的施工用电。变压器单独构成回路,在供电区间按照“三相五线制”分段贯通布设线路,通过电缆接引至用电地点。工地自备1台300KVA应急发电机。(4)水资源由于施工用混凝土由搅拌站统一拌制,所以现场施工用水主要为混凝土养生。施工场地位于京杭大运河岸边,水系发达,水源丰富,可满足施工要求。(5)混凝土搅拌站本工程混凝土总方量小,周边居民密集,为满足现场施工要求,项目采用租赁中联旗下志诚站第三生产线、银塔站第二生产线进行本项目混凝土加工供应等,其中志诚站位于项目北侧,距离项目10km、银塔站位于项目南侧,距离项目3km。项目将按江苏省普通国省干线公路建设工程建设标准化指南进行储料仓分隔及顶棚设置、上料仓顶棚设置等规划和设置、场地安全及文明施工等;租赁搅拌站所涉及混凝土配合比,均由项目进行设计;项目所涉及混凝土原材料,均由项目进行采购,验证和管理;项目所涉及混凝土均由项目试验员对拌合全过程进行跟踪旁站管理;与搅拌站签订混凝土罐车及泵车租赁合同,用于本项目混凝土运输及浇筑,确保混凝土供应。8.2物资供应盖梁施工所需材料主要为钢筋和混凝土;其中,钢筋、水泥为甲供,每月15日前,项目工程部根据施工进度安排进行甲供料计划提报项目物机部,由物机部进行与指挥部对接材料采购供应,所用的碎石、砂等地材由经理部物机部统一采购及管理。用于本工程的材料和设备进场前,项目经理部试验员首先应对到场材料和设备按照国家相关标准进行检查验收、取样送试验室检验,填写材料和设备报验单,详细说明材料和设备来源、产地、规格、用途及检验、试验情况等。报验单填好后,连同生产商的材料出厂质量合格证书和
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