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资源描述
汽轮机技术问答除氧器的工作原理: 液面上的蒸汽分压越高,空气分压越低,液体的温度越接近饱和温度,则液体中溶解的空气量越少,所以在除氧器中,尽量将水加热到饱和温度,并尽量增加液体的表面积,以加快汽化的速度,是液面上蒸汽分压升高,空气分压降低,这样就可以达到除氧的效果了。除氧器振动的原因: (1):除氧器过负荷。(2):上水温度太低。(3):进汽管振动。(4):再沸腾开度大。 (5):二次门开度大。(6):除氧器喷嘴脱落喷雾层内压力波动。为什么规定汽缸上下温差不大大于50: 汽缸之间存在温差,将引起汽缸变形,通常是上缸温度大于下缸温度,而上缸变形大于下缸,使汽缸向上拱起,汽缸的这种变形,使下缸底部径向间隙减少,甚至消失,造成动静摩擦,损坏设备,另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面现象,使轴向间隙变化,甚至引起轴向动静摩擦。凝汽器真空下降的危害: (1):排汽压力升高,可用焓降减少,不经济、机组出力降低。 (2):排汽缸轴承座等受热部件膨胀,可能引起中心变化,使机组振动。 (3):排汽温度升高使凝汽器铜管胀口松弛,破坏了凝汽器的真空严密度。 (4):使汽轮机轴向推力发生变化。 (5):使汽轮机后部轴瓦温度高。 (6):使排汽容积流量减少,对末级叶片工作不利。机组空负荷时排汽温度为何升高: (1):空负荷运行时,由于蒸汽的节流,蒸汽到排汽缸已经膨胀到很抵压力,但有较大大过热度,因而排汽温度与凝汽器内的压力不是对应关系。 (2):由于空负荷运行,进入汽轮机的蒸汽量少,少量的蒸汽被高速转动的叶轮撞击和扰动,形成一种鼓风作用,这种机械撞击和鼓风作用,象摩擦产生热一样,使排汽温度升高。凝汽设备的任务: (1):在汽轮机排汽口建立并保持真空。 (2):把汽轮机中作完功的排汽凝结成水,并除去凝结水中的氧气和其它不凝结的气体,使其作为锅炉的给水。旁路系统的作用: (1):保证锅炉最低负荷繁荣蒸发量。(2):回收工质和部分热量并减少排汽噪音。 (3):事故和紧急停炉时排出炉内蒸汽以免超压。 (5):冲车前建立汽水循环、清洗系统。(4):保护再热器。(6):冲车时维持主再热蒸汽参数达到一个预定的水平,以满足各种启动条件。盘车的作用: (1):防止转子受热不均匀,产生热弯曲,而影响再次启动后损坏设备,在启动或停机中启动盘车减少转子因温差大而产生的热弯曲。 (2):启动前盘动转子,可以用来检查汽轮机是否具备启动条件。 (3):盘车时启动油泵能使轴承均匀冷却。 (4):冲转时可以减少转子启动摩擦力,减少叶片冲击力。加热器端差增大的原因: (1):加热器受热面结垢。(2):加热器汽侧空间聚集了空气。(3):加热器水位高。 (4):加热器旁路门漏水。凝汽器真空的建立: 汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧,循环泵不间断地把冷却水送如凝汽器水侧铜管内,通过铜管把排汽的热量带走,使排汽凝结成水,其他容积急剧减少(约减少到原来的三万分之一)因此原为蒸汽所占的空间就形成了真空。冷态冲车的条件: 主蒸汽压力:1.82.0Mpa主蒸汽温度:260280再热蒸汽温度高于:100真空:6066Kpa EH油压:14.00.05 蒸汽品质合格、主机油质合格, 调速油压:2.00.05Mpa 润滑油压:0.10.02 Mpa 冷油器油温:4245主轴晃动不超过原始值的0.02mm 空冷系统各保护静态实验良好。为什么规定转速到零真空到零方可停轴封:若转子静止,真空还未到零则不能停止轴封供汽,若停止则冷空气必然由轴端汽封进入汽轮机内部,转子轴端会冷却,可能造成大轴弯曲或轴封摩擦,若转子停止真空到零后继续向轴封供汽,会造成上下缸温差增大,转子受热不均匀,发生热弯曲,轴封漏汽量过大,还能引起汽缸内部压力升高,排汽安全门动作。顶轴油泵的作用: 汽轮发电机组在启动和停机前,应先将该装置投入,将汽轮发电机转子顶起,以减少轴颈和轴瓦之间的摩擦力矩,使盘车装置顺利地投入工作。低油压保护: (1):当轴承润滑油压降到0.07Mpa时,低油压报警信号发,同时联动交流润滑油泵。 (2):当轴承润滑油压降到0.06Mpa时,联动直流润滑油泵同时汽轮机停机。 (3):当轴承润滑油压降到0.03Mpa时,停止盘车。紧急停机的条件: (1):汽轮机转速升高到3300转/分,危急保安器未动作时。 (2):机组突然发生强烈振动时,#1、2瓦达到0.04mm,#37瓦达到0.08mm.。 (3):机组任一轴承断油冒烟,轴承回油温度或密封瓦回油温度急剧升高到75。 (4):清楚听到汽轮机内有金属摩擦声。(5):汽轮机发生水冲击时。 (6)转子轴向位移突然超过极限值或推力瓦温度积聚升高 90。 (7):油系统着火威胁机组安全,无法扑灭时。(8):主油箱油位急剧下降,补油无效时。 (9):发电机漏氢着火。(10):润滑油压降到0.06Mpa,低油压保护未动作时。 (11):轴封处冒火花时。(12):主要管道破裂无法维持运行时。 (13)循环水中断而空冷保护未动作时。故障停机的条件: (1):主、再热蒸汽温度超过550或在545连续运行超过30分钟仍不能恢复时。 (2):主蒸汽压力超过14.3Mpa并在14.3Mpa连续运行超过30分钟仍不能恢复时。 (3):危急保安器误动作,而主油开关不动作汽轮机无蒸汽运行超过3分钟 (4):调速系统发生故障,不能维持机组运行时。 (5):发电机内冷水断水超过30秒,断水保护不动作时。 (6):高、中、低压胀差超过极限值,采取紧急措施无效时。 (7):凝汽器真空下降到57 / 53.8Kpa以下,短时间不能恢复时。 (8):主、再热蒸汽温度在10分钟内直线下降50以上。启动过程中控制的数据: (1):主、再热蒸汽温升:1.01.5/分(2):主再热蒸汽管壁温升:56 (3):自动主汽门壁和调速汽门壁温升:45/分(4):汽缸内外壁温升:34 (5):上下缸温差:高压内缸:35,高压外缸和中压缸50。 (6):汽缸外壁和法兰内壁温差:15。(7):高中压缸法兰内外壁温差:100 (8):高中压缸上下法兰温差15,左右温差:10 (9):高中压缸法兰与螺栓温差:35 (10):主再热蒸汽左右两侧温差:15 (11):高压内缸外壁比外缸内壁高:2040 (12):汽缸加热蒸汽温度比高压外刚上缸内壁高100150,法兰、螺栓加热联箱压力不超过0.8Mpa,夹层加热联箱压力不超过4.0Mpa。 (13):高压胀差:+6 -2.8mm(14):中压胀差:+6 -3mm(15):低压胀差:+7.5 -4.5mm (16 ):转子轴向位移:+1.0-1.2mm时保护动作。正常值:00.6mm (17):转速在1000以下振动不超过0.03mm(18):转速在3000以下振动不超过0.05mm (19):通过临界转速时,震动不超过0.10mm (20):主推力瓦块和副推力瓦块的钨金温度不超过90。 (21):各轴承回油温度小于65,75时打闸,各轴承钨金温度95报警,105停机 (22):排汽温度空负荷时达80投汽缸喷水,最高不超过120带负荷时不超过60锅炉灭火的处理: (1):根据气温汽压降负荷到10MW,监视主、再热汽温应炉要求关抽头门,开被本体及管道疏水,投汽缸喷水,控制低压负胀差,关小凝结泵凝升泵出口门控制除氧器水位,解列高加汽侧,维持除氧器压力,监视机组振动、串轴、胀差等。 (2):如机侧主、再热汽温降至460时减负荷到零,降至430时打闸,机组打闸后,无蒸汽运行不的超过3分钟否则解列发电机。 (3):待炉恢复后,根据气温气压带负荷气温无明显回升不的加负荷,缸温应同步升高。热态启动的补充规定: (1):轴封供汽的温度必须与汽缸温度想匹配,当高压内下缸内壁温度350以下时用厂用联箱供给当高压内下缸内壁温度350以上时用主汽供给。 (2):轴封供汽管道暖管前必须将联箱疏水先开启,并将高压前后、中压前后、低压轴封供汽分门开启,待轴封供汽管道内的疏水充分放尽后,关闭各分门,轴封系统开始暖管。 (3):轴封供汽投入时,首先开启低压轴封供汽,待低压轴封处冒汽确证无水后再向中高压轴封供汽。 (4):加热装置暖体时,必须提前将进回汽联箱疏水门开启,及法螺回汽联箱分门总门开启,保证法兰螺栓均匀受热暖体,暖体温度以机侧为准,且高于高压内缸下壁温度50100。 (5):主机抽真空时维持5360Kpa. (6):投级旁路时主蒸汽温度一炉侧为准,且高于高压内缸下壁温度50100 (7):管道疏水由排大气导疏扩时,只开高排逆止门后疏水即可。 (8):冲车开本体疏水时,必须将电闸门前疏水导疏扩关小,然后再开启其它本体及各抽汽逆止门前后疏水,空冷机保证本体疏水箱内无水或低水位。 (9):冲车前应开启部分高中压自动主汽门,维持35分钟后再进行冲车。 (10):在冲车前发生缸温突降应即使查找原因,只有当汽缸温差回升到正常值,方可冲车。 (11)冲车前只投、级减温水,禁止开抽头门,只有并网后应炉要求方可开启抽头门。 (12):机组点火前,将高中压缸本体疏水门,各抽汽管道疏水门开启60分钟后关闭。 (13):为了防止高中压导管积水太多,停机后待炉主汽压力回零后,开启高压导管疏水。禁止启动的条件: (1):危急遮断器动作不正常;高中压主汽门、调速汽门卡涩不能关严;严密性实验不合格;抽汽逆止门卡涩后动作不灵活。 (2):调节系统不能维持汽轮机空负荷运行;或机组甩负荷后不能维持转速在危急遮断器动作转速以下。 (3):高压外缸调节区域和中压缸温差大于50,内缸调节区域上下缸温差大于35。 (4):主轴晃动值大于原始值的0.02mm。 (5):汽轮机盘车中,动静部分之间有明显的金属摩擦声。 (6):主油箱油质不合格及油系统充油后,油位指示在零位以下。 (7):顶轴系统及盘车装置不能正常投入。 (8):主机及主蒸汽管道,再热蒸汽管道保温不完整。 (9):高中低压缸账差超过极限值。 (10):汽轮机各系统有严重泄漏。 (11):主要仪表、热工仪表失灵。 (12):主要保护装置失灵及未投。 (13):空冷系统中的主要设备动作不正常,不能满足程控启动条件。 (14):空冷系统中,环境温度+5时,主断流保护不合格,主冷水温度低于16保护未投或不合格,竖管加热装置不能投入。 (15):空冷系统中,百叶窗执行机构动作不灵活、未进入程控。 (16):在环境温度+5时,各扇段进出口阀门不严,漏流较大锅炉点火前的操作: (1):检查内冷水、密封油系统投入正常,顶轴油泵盘车装置连续运行。 (2):将管道疏水排大气、本体疏水导疏扩、低加疏水逐级导通。 (3):开启压缩泄油门,10分钟后关闭高压油泵出口门及压缩泄油门,启动高压油泵,缓慢开启高压油泵
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