高压大电流连接器 产品介绍 连接器的的定义及用途 什么叫连接器 连接器是一种借助于电信号或机械力的作用使电路 接通、断开的功能性元件。 连接器的用途 连接器是传输电信号或电子能量。因此，凡有电子 系统存在的地方都可以找到连接器。在大型的电子系统 中，往往要求用成千上万个连接器。可以说，连接器是 保证各种电子系统正常工作和安全运行的关键元件之一 。它广泛应用于航空/航天、军事设备、通讯、计算机 、汽车、工业、家用电器、电子设备等，现已发展成为 电子信息基础产品的支柱产业之一。 连接器应用领域 为什么要使用连接器？ 设想一下如果没有连接器会是怎样？这时电路之间要用连续的导体永久 性地连接在 一起，例如电子装置要连接在电源上，必须把连接导线两端，与 电子装置及电源通过某种方法（例如焊接）固定接牢。这样一来，无论对于 生产还是使用，都带来了诸多不便。 为了使各个模块之间的快速装配与维修 ，所以会大量使用连接器。 连接器的好处： 1、改善生产过程 连接器简化电子产品的装配过程。也简化了批量生产过程； 2、易于维修 如果某电子元部件失效，装有连接器时可以快速更换失效零件； 3、便于升级 随着技术进步，装有连接器时可以更新元部件，用新的、更完善的元部 件代替旧的； 4、提高设计的灵活性 使用连接器使工程师们在设计和集成新产品时，以及用元部件组成系统 时，有更大的灵活性。 连接器的分类 按外形结构分:圆形和矩形（横截面）； 按工作频率分：低频和高频（3MHz为界）； 按照其通用性和相关的技术标准来划分： a.军品连接器； b.医疗连接器； c.汽车连接器； d.手机连接器； e.电脑连接器； f.射频连接器； g.光纤连接器； h.重载连接器。 下面主要介绍电动汽车高压连接器。 EV高压连接器的实际应用 EV高压连接器的实际应用 EV高压连接器的实际应用 EV高压连接器的实际应用 安 费 诺 连 接 器 技 术 fl v EV高压动和线束和连接器分布图 连接器的三大特性 连接器的电气性： 接触电阻、绝缘电阻、外壳电连续性、屏蔽性、耐电 压、额定电流、温升。 机械性能： 插入力、分离力、接触件保持力、锁紧机构保持力、 线缆抗拉强度、振动、冲击、位移、使用寿命。 环境性能： 高温、低温、潮湿、低气压、防水、防沙尘、浸油、 盐雾、霉菌、耐老化。 EV高压连接器的特殊要求 针对EV电动车的实际情况，对高压连接器提出了很高的 质量要求，来保证电动车的连接可靠性和安全性。 额定电压：220V、400V、600V或最高750V 额定电流：16A400A,现在动力线束常用的的范围是 125A 250A 耐电压：3000V 绝缘电阻：2000M5000M 接触电阻：0.1m5m接触对越大要求接触电阻越小 温升：50K 部份线束及连接器需要屏蔽功能，这就要求连接器外壳 具有良好的电连续性，一般不超过5m EV高压连接器的特殊要求 工作温度：一般为-40125(有特殊要求时需要更宽 的温度范围) 防护等级：IP67 阻燃等级：UL94 V-0 盐雾等级：96H 材料要求符合RoHS要求 振动：频率为55500HZ，加速度为150m/s2 电流瞬断 时间不超过1s 冲击：频率为1040HZ，加速度为300m/s2 经3000次 上,瞬断时间不超过1s 机械寿命：一般为500次，有特殊要求是为10000次 概述EV高压连接器的要求 1. 稳定的接触电阻； 2. 使用寿命长，耐老化； 3. 机械的坚韧性； 4. 连接器的安装和操作要方便； 5. 小尺寸、重量轻、高密度； 6. 良好的啮合和分离的手感； 7. 工作时端子温升不超过50K； 8. 防水、防尘、防油污（特殊环境）； 9. 抗电磁辐射，可屏蔽功能； 10.绝缘体：宽的温度使用范围，自熄性； 11.耐高电压，通载大电流，且有良好的绝缘性； 12.容易线束装配； 13.容易维修。 EV高压连接器接触件的材料 铜 (Cu) 红色，较贵重的金属，软，易弯曲，很高的导电性和 导热性，耐腐蚀，极好的操作性。 黄铜 (CuZn) 铜和锌的合金，58-96%的铜成分，良好的弹性材料， 可接受的导电性，很好的操作性，易于焊接。不太贵，成 黄色。 锡磷青铜 (CuSn) 铜和锡的合金，良好的弹性材料，弹性在黄铜和铍青 铜之间，导电性能比黄铜差，对应力腐蚀不敏感，比黄铜 贵1.4倍，成红色。 铍青铜 (CuBe) 最佳的弹性，疲劳强度好，耐腐蚀，耐磨损，比黄铜 贵5倍，成黄色。 EV高压连接器接触件的材料电镀 银 (Ag) 光泽白色，贵重金属，软，导电性好，容易惰性氧化，所以易失去 光泽，黄铜或青铜镀银可耐温110度，紫铜则可耐温250度。 金 (Au) 电镀金是现有的电接触件最优质的镀层方法，较软，很耐腐蚀，在 纯酸里不溶解，良好导电性，较昂贵，因此选择性镀金工艺更为合理， 即只在啮合范围镀金。镀金通常选择先镀镍，以达到更好的防腐效果。 镀金厚度一般在0.1-1.3um. 锡 (Sn) 镀锡的三种类型：预镀锡；预覆层；电镀。锡比较软，保护性防止 腐蚀，比较廉价，容易焊接，镀层厚度在2-12m;颜色：银白色，暗或 有光泽。黄铜或青铜镀锡耐温110度，钢镀锡可达190度。 镍 (Ni) 比较贵重，银白色金属，导电率差，坚硬，表面光滑，经常用于镀 金的底镀层，焊接性差，钢接触件大多采用镀镍，（必须先镀铜),紫铜 镀镍可耐温340度，黄铜和青铜则可达250度。 EV高压连接器接的绝缘材料 热塑性塑料： 尼龙 (PA) 、聚对苯二甲酸丁二醇酯 （PBT）、聚碳酸酯（PC ）、聚苯酼醚（PPS) 、聚四氟乙烯 (PTFE) 。 热固性塑料： 酚醛树脂 (PE) 。 目前采用最多是是PA和PBT，对于绝缘体材料的关键性要求是就 高的介电强度和低吸水性和高抗冲击能力， PPS要优于PA及 PBT,聚四氟乙烯主要用于同轴连接器，因为大多为车制件。 酚醛树脂是由苯酚和甲醛缩聚物组成，极好的耐负载变形，在 较宽的温度范围内尺寸保持稳定，绝缘性能优良，耐化学品， 耐普通的溶剂和弱酸。可在150摄氏度下常期使用。 EV高压连接器接的壳体材料 壳体的材料有铝合金、铜合金、锌合金、不锈钢和 塑料，其中铝合金使用最多，主要原因是成本低、比重 轻。铝合金又分为铝型材和压铸铝，铝型材机械性能好 ，强度高，但制造工艺成本相对高些，适合中端用户。 铜合金材料适合小型圆形连接器，其加工性能好，弹性 好，但成本相对铝合金高些。锌合金主要是强度高，耐 磨损，相对铜来说成本低，适合大批量生产。不锈钢具 有良好的环境性能和机械性能，耐温500摄氏度，经过 钝化可耐盐雾1000小时，但工艺要求较高，成本高。塑 料连接器主要优点是成型快，成本低，密封性好。但缺 点是强度低、容易老化和不带屏蔽功能。 详解我公司自主研发高压连接器结构 插座 插头 详解我公司自主研发高压连接器结构 详解我公司自主研发高压连接器结构 详解我公司自主研发高压连接器结构 尾部接线方式 20号推拉式连接器尾部接线方式有线缆压接形式，接 铜牌形式，过孔形式 目前市场上的EV高压连接器 目前市场上的EV高压连接器