国际货运代理国际货运代理 （第三版） 第 八 章 八 章 第 航空货运代理操作实务航空货运代理操作实务 学习目标 8.1 空运代理概述 8.2 国际航空货物运价及其计算 8.3 国际航空货物托运书与航空货运单 8.4 空运包舱包板业务 8.5 空运集中托运业务 8.6 国际航空进出口货运代理流程 8.7 国际航空快递业务 职场对接 基本训练 知识应用 第 八 章 第 一八 第 章 8.18.1空运代理概述空运代理概述 第 八 章 八 章 第 8.18.1空运代理概述空运代理概述 1）空运代理的种类 （1）航协代理（IATA cargo agent （2）销售代理（sales agent）。 （3）空运货运代理（air cargo agent） （4）地面代理（airport handling agent ） 第 八 章 八 章 第 8.18.1空运代理概述空运代理概述 2）空运代理的业务范围 （1）集中托运业务 （2）地面运输业务 （3）多式联运服务 （4）现代物流服务 第 八 章 第 一八 第 章 8.28.2国际航空货物运价及其国际航空货物运价及其 计算计算 第 八 章 八 章 第 8.2.1IATA8.2.1IATA区域的划分与飞行时间计区域的划分与飞行时间计 算算 1）IATA区域的划分 （1）TC1区： 北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威 夷群岛。 第 八 章 八 章 第 8.2.1IATA8.2.1IATA区域的划分与飞行时间计区域的划分与飞行时间计 算算 1）IATA区域的划分 （2）TC2区： 整个欧洲（含前苏联的欧洲部分）、冰岛、 亚速尔群岛、非洲和毗邻岛屿与中东 第 八 章 八 章 第 8.2.1IATA8.2.1IATA区域的划分与飞行时间计区域的划分与飞行时间计 算算 1）IATA区域的划分 （3）TC3区： 从巴基斯坦开始的亚洲、澳大利亚、新西兰 及太平洋岛屿（夏威夷群岛除外）。该区可 细分为北/中太平洋区（亚洲）、西南太平 洋区2个区 第 八 章 八 章 第 8.2.1IATA8.2.1IATA区域的划分与飞行时间计区域的划分与飞行时间计 算算 2）时差与飞行时间计算 在每月出版的航运货运指南（Official Airline Guide Cargo，简称OAGCARGO） 中的航班时刻表中的各个城市的时间都是当 地标准时间，为了更方便地查阅与换算，该 指南还公布了国际时间换算表（ International Time Calculator）列出了 各个国家当地的标准时间与世界标准时间的 时间差。 第 八 章 八 章 第 8.2.28.2.2国际航空货物运价概述国际航空货物运价概述 1）国际航空货运费率手册 2）空运运价的构成与货币单位 3）计费重量 4）最低运费 5）不能采取运费到付的货物 第 八 章 八 章 第 8.2.3IATA8.2.3IATA运价及其计算运价及其计算 1）普通货物运价（GCR） GCR是指为运输所使用的除等级运价或指定 商品运价以外的运价 2）指定商品运价（简称SCR） SCR是指为某些从指定始发地至指定目的地 的指定商品而公布的运价 第 八 章 八 章 第 8.2.3IATA8.2.3IATA运价及其计算运价及其计算 3）等级运价（简称CCR） 等级运价是指规定地区范围内，在普通货物 运价的基础上附加或附减一定百分比作为某 些特定货物的运价 4）运价的适用顺序 第 八 章 八 章 第 8.2.3IATA8.2.3IATA运价及其计算运价及其计算 第 八 章 第 一八 第 章 8.38.3国际航空货物托运书与国际航空货物托运书与 航空货运单航空货运单 第 八 章 八 章 第 8.3.18.3.1国际货物托运书国际货物托运书 在托运人发货时，托运人应事先填写由 空运代理提供的有关航空公司的国际货 物托运书（shippers letter of instruction）并附有关单证，作为托运 人委托代理承办航空货运出口货物的依 据和指示 第 八 章 八 章 第 8.3.28.3.2航空货运单概述航空货运单概述 1）调整航空货物运输关系的国际公约概 述 统一国际航空运输某些规则的公约(简 称华沙公约） 统一国际航空运输某些规则的公约的议定 书（简称海牙议定书） 统一非缔约承运人所办国际航空运输某些 规则以补充华沙公约的公约（简称瓜达 拉哈拉公约） 第 八 章 八 章 第 8.3.28.3.2航空货运单概述航空货运单概述 2）航空货运单的性质及有关规定 航空货运单（简称空运单）（air waybill ，AWB）是航空承运人签发给托运人用以证 明双方之间存在运输合同和货物已装上飞机 的凭证 第 八 章 八 章 第 8.3.28.3.2航空货运单概述航空货运单概述 （1）航空货运单仅仅是航空货物运输合同订立 和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。 （2）托运人未能出示航空货运单、航空货运单 不符合规定或者航空货运单遗失，如有其他证 据证明运输合同成立的，不影响运输合同的效 力。 （3）托运人运输中止权 第 八 章 八 章 第 8.3.28.3.2航空货运单概述航空货运单概述 （4）货物交付的条件。 （5）承运人责任限额的适用 （6）货损、货差的通知时限。 （7）推定灭失 （8）诉讼时效与地点 第 八 章 八 章 第 8.3.38.3.3航空货运单的缮制航空货运单的缮制 各航空公司所使用的航空运单大多借鉴IATA 所推荐的标准格式，彼此差别不大 当空运单有关内容较多无法在指定栏内填写 时，可在相应栏底部批注“SEE EXTENSION LIST”（见续页）字样，然后另在续页上继 续开列，并附在空运单每页之后。续页的份 数应与空运单的份数相同，每份续页上均应 填明空运单号码。 第 八 章 第 一八 第 章 8.48.4空运包舱包板业务空运包舱包板业务 第 八 章 八 章 第 空运包舱包板是指托运人或空运代理根 据所运输的货物在一定时间内需要单独 占用飞机的部分或全部货舱、集装箱、 集装板，而航空公司需要采取专门措施 予以保证的一种运输方式 第 八 章 八 章 第 8.4.18.4.1航空包机运输航空包机运输 包机运输属于不定期运输，根据包机双 方签订的运输合同执行飞行任务，不执 行航班时刻表，不对公众承担责任 第 八 章 八 章 第 8.4.18.4.1航空包机运输航空包机运输 2）包机运输的分类 （1）整机包机。 （2）部分包机 第 八 章 八 章 第 8.4.18.4.1航空包机运输航空包机运输 3）包机运输的优缺点 （1）包机运输的优点 （2）包机运输的缺点 第 八 章 八 章 第 优点优点 解决班机舱位不足的矛盾 货物全部由包机运出，节省时间和多 次发货的手续。 弥补没有直航班机的不足且不用中转 。 减少货损、货差或丢失的现象。 在空运旺季缓解航班紧张状况。 解决海鲜、活体动物的运输问题。 第 八 章 八 章 第 缺点缺点 时间比班机长，尽管部分包机有固定 时间表，往往因其他原因不能按时起飞 各国政府为了保护本国航空公司利益 常对从事包机业务的外国航空公司实行 各种限制，如包机的活动范围比较狭窄 ，降落地点受到限制。 第 八 章 八 章 第 8.4.18.4.1航空包机运输航空包机运输 4）包机运输的运作 1）空运代理在决定采用包机方式之前，应考察航空 公司的地面服务、航班时限、舱位重量，并对承包价 格、出口货物的时限、货物重量、货运市场情况进行 测算，确定承包航班和舱位。承包的舱位首先用于保 证运输自己的货物，剩余舱位可转租于其他空运代理 。 （2）空运代理作为包机人一般要在货物装运前一个 月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降 机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手 续。 第 八 章 八 章 第 8.4.18.4.1航空包机运输航空包机运输 4）包机运输的运作 （3）包机的费用：一次一价，随国际市场 供求情况变化 （4）空运代理应具备足够的货运量，如果 货运量太小，会增加包机业务的经营风险。 第 八 章 八 章 第 8.4.18.4.1航空包机运输航空包机运输 4）包机运输的运作 （5）保证货物运送时限与安全，如果航班 不稳定，将严重影响客户群的稳定。 （6）与其合作的航空公司必须具备地面服 务条件，否则包机业务将受到种种制约。 第 八 章 八 章 第 8.4.28.4.2航空包板运输航空包板运输 1）集装器（unit load devices，ULD） 为了更好地处理大体积、大批量的货物运输 ，可将货物按一定的流向装入集装器（集装 箱/板）内进行整装整卸。集装器包括集装 板和集装箱两大类 第 八 章 八 章 第 8.4.28.4.2航空包板运输航空包板运输 2）包板运输 包板即承包集装板，是指与航空公司签订销 售代理合同的空运代理，向航空公司承诺， 在其某个航线的每个航班（次）上，保证交 付一个或几个“板”的货物。 第 八 章 八 章 第 8.4.28.4.2航空包板运输航空包板运输 3）装板 装板，也称打板，即将货物按照一定的顺序 与要求装到集装器上的过程 第 八 章 八 章 第 8.4.28.4.2航空包板运输航空包板运输 4）集装货物运价 （1）大宗货集装器运价 （2）集装器运价 （3）包箱运价（FAK） 第 八 章 第 一八 第 章 8.58.5空运集中托运业务空运集中托运业务 第 八 章 八 章 第 8.5.18.5.1集中托运的概念与优缺点集中托运的概念与优缺点 1）集中托运的概念 指空运代理作为集运商（consolidator）将 起运地几个托运人运往另一目的地的几个收 货人的小件货物汇集成一整批后，以托运人 身份向航空公司办理托运，采用一份总托运 单集中发运到同一目的地，由空运代理在目 的地的分支机构或代理以收货人身份从航空 公司处提取货物后，再根据空运代理签发的 分运单分拨给各个实际收货人的运输组织方 式。 第 八 章 八 章 第 8.5.18.5.1集中托运的概念与优缺点集中托运的概念与优缺点 2）集中托运的优点 （1）托运人、航空公司和空运代理均会从 集中托运业务中受益 （2）集中托运业务除了使货方支付较低的 运费外，还会为货方提供更全面的货运服务 ，甚至可以实现门到门运输。 （3）由于空运代理签发的分运单与航空公 司签发的主运单具有同等的法律效力 第 八 章 八 章 第 8.5.18.5.1集中托运的概念与优缺点集中托运的概念与优缺点 3）集中托运的缺点 （1）在集中托运下，货物实际装机时间及交付时间 不易确定 （2）很多航空公司禁止某些货物采取集中托运的方 式运输， （3）同一般的货运服务相比，集中托运要求空运代 理具备更好的“硬件”和“软件” （4）集中托运增加了空运代理的经营风险 第 八 章 八 章 第 8.5.28.5.2航空分运单航空分运单 1）分运单的性质 （1）航空分运单不具有运输合同证明的作 用 （2）未签发航空货运单的空运代理与托运 人通过出具“分运单”或者其他形式确定权 利义务关系的，相互之间成立委托代理合同 。 第 八 章 八 章 第 8.5.28.5.2航空分运单航空分运单 1）分运单的性质 （3）航空货物运输合同中，一方当事人必 然是出具航空货运单的航空运输企业或其代 理人，另一方当事人是托运人、收货人或其 代理人。 第 八 章 八 章 第 8.5.28.5.2航空分运单航空分运单 1）分运单的性质 （4）具有运输代理资格的非一类航空运输 销售代理企业，在揽货并向托运人签发“分 运单”后，再将货物转托具备一类