奔驰历史介绍论文 Slide 2History 2007年以来增长最快的豪华车品牌 2010年共销售147672辆，增长率达到115%。 Slide 3History 1844年11月25日，（ 卡尔 奔驰 ）出生于德国西部 1926年，奔驰的汽车公司 与戴姆勒汽车公司合并成 立戴姆勒-奔驰公司（ Daimler-Benz AG），已82岁高 龄的奔驰仍是董事会成员 之一。三年后，1929年4月4 日，为汽车梦想奋斗一生 的奔驰离开人世，享年85 岁。 1878年奔驰开始制造2冲程 发动机。 1883年10月1日，卡尔奔驰与两位合作者在曼海姆成立了奔驰汽车公司。 最初生产汽油发动机为主业。 戈特利布戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师 和发明家,现代汽车工业的 先驱者之一。 Slide 4History 1886年1月29日，卡尔奔驰的汽车获得了帝国专利证书（专利号： 37435）， 人类交通运输史从此掀开了新的篇章。 这部汽车工业史上的第一辆汽车整体重量不到300千克，其中发动 机重量占100多千克。 仅仅数周之后，戈特利布戴姆勒的四轮汽车也获得了专利权。 Slide 5History 奔驰研制成功了单缸汽油发动机。但与所有竞争对手不同的是，奔 驰将发动机安装在三轮车架上。并于1886年1月29日，得到了世界上第一个“ 汽车制造专利权”。 1886年，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆 四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。 Slide 6History 这部第一辆汽车采用的是带大型飞轮的水冷、单缸、二冲程发动机 ，按水平方向安装在车后方，功率输出为0.75马力/400 rpm，最高速度达16公 里/小时。由于其它配套技术尚不够成熟，奔驰的汽车总是抛锚，被别人 冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”，怕出洋相的奔驰甚至不敢在公共场合驾 驶它。 Slide 7History 1888年8月，从始至终 一直在奔驰身后默默支持 他的夫人贝瑞塔奔驰做 出了一个勇敢的决定。她 带上孩子驾驶着奔驰的汽 车，一路颠簸来到了100多 公里外的普福尔茨海姆探 望孩子的祖母。随后，伯 莎奔驰马上给奔驰发电报 ，称“汽车经受住了考验， 请速申请参加慕尼黑博览 会”。她也因此被认为是世 界上第一位女性汽车驾驶 者。 贝瑞塔本茨 Slide 8History 奔驰的发明在慕尼黑博览会上引起了非常大的轰动，当时的报纸如此描述：“星期六下午，人们怀 着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边没有马，也没有辕杆，车上只有一个男人，马车在 自己行走，大街上的人们都惊奇万分。” 慕尼黑博览会后，大批客户开始向奔驰订购汽车。此后，他的事业开始蓬勃发展，奔驰拥有了当 时德国最大的汽车制造厂，开始生产名扬四海的奔驰汽车。 Slide 9History 1893年研制成功“维克托得亚”（胜利）汽车：该车性能先进，成为当 时技术最先进，最豪华的汽车。但因为售价高达3875马克而销路不好。 Slide 10History 1894年研制出售价2000马克的“Velo”汽车，当年就 销售125辆，获利丰厚。到1901年这种物美价廉的汽车就 生产了1200辆。成为世界上第一款量产车型。 Slide 11History Slide 12History 后来，“维克托得亚”又得到了进一步的改进，将车箱座位设计成面对面的18个，它因此成为了 世界上第一辆公共汽车。成为了世界上第一辆公共汽车。1899年，奔驰汽车公司改组为奔驰莱茵汽车 股份有限公司，成为当时世界上最大的机动车生产厂家。 Slide 13History 1900年，奔驰公司共生产了603辆汽车，341辆销往国外，成为 当时世界上最大的汽车制造商。 Slide 14History 1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与 好友著名的发明家威尔赫姆迈巴赫（Wilhelm Maybach） 合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此 发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886 年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购 买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。 Slide 15History 1873年，当时还在担任Dentz发动机厂技术部主任的哥特里布戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一 颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。1890年，这颗吉祥 星开始用于新成立的戴姆勒公司的产品上。 奔驰的官方历史里面三叉星标志的使用是1909年。 Slide 16History 1890年11月28日，在斯图加特，戴姆勒汽车公司正式成立。 威廉迈巴赫成为总工程师。 Slide 17History 1897年戴母勒制造的汽车成为当时最早的出租车。 Slide 18History 1899年3月，奥地利驻匈牙昨总领事和戴姆勒汽车公司管理委员会委员的艾米耶里内克驾驶以女儿梅 赛德斯（温文尔雅之意）命名的汽车，在“尼斯之旅”汽车大赛上一举夺魁后，他建议戴姆勒公司生产的 汽车都用“梅赛德斯”来命名，戴姆勒欣然同意。 奥地 利驻匈牙 昨总领事 和戴姆勒 汽车公司 管理委员 会委员 艾米 耶里内克 梅 赛 德 斯 专门在法国向上层社会销售戴姆勒汽车。到1900年，已经订了29辆车。 耶利内克还参加车赛，主要是尼斯赛车周。他的车队名字是以他女儿的名字命名的，叫梅塞德斯。梅塞德斯是一个西班牙高雅的女性名称， 原意是优美(grace)，慈悲(mercy)。1900年戴姆勒公司与耶利内克签署协议，耶利内克向戴姆勒公司订购36辆总值为55万马克的汽车（相当于几天的250万 欧元），而后他又订了36辆车。但是，他有一个要求。戴姆勒车的名字，用法语说，鼻音太重，显得很笨拙。正如广东人说北京话，很难入耳。而 梅塞德斯这个名字，法国人很熟悉，听起来也很令人赏心，显得高雅。鉴于这么一大笔生意，于是戴姆勒公司同意专门为耶利内克开发新的汽车 ，并且命名为梅塞德斯。耶利内克从此被称为Mercedes之父。由此开始了梅塞德斯车的历史。 Slide 19History 历史上第一辆梅赛德斯车1900年诞生，他的设计 者是迈巴赫。 她的另一个名字叫“简单” 威廉迈巴赫 Slide 20History 这辆“梅塞德斯”汽车，重心降低，车架为钢质材料，配置大功率发动机，并采用了 新型蜂窝冷却器。又采用了当时最先进的技术，因此被誉为第一辆现代汽车。 Slide 21History 复杂的起步从所谓的“1十5”开始。先看1：是指按住仪表板左边的手动泵，给机油及汽油箱加压，持续1 分钟，压力约为03巴。 然后是5，即等待5分钟。油需要走这么长的时间，先通过主开关，再经过9个观察瓶、调节螺丝和管道 ，最后滴入发动机轴承。然后打开汽油开关，将喷油嘴汽化装置灌满。 点火设置手柄拨到最右边的延迟位置，将进气柄置于刻度盘向左四分之一处，混合气调节装置位于中 间。左手放在架子上，稳住，右手握曲柄，转动曲柄。听到啪啪声，不松开，再转。用力不算太大，因为 当时的压缩比大约是45：1，远不像现在这么厉害。这台四缸发动机的工作客积是6升，能产生35马力的功 率。这在当时只能算是中小型发动机。 Slide 22History 1902年戴姆勒制造的跑车 1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“ 梅塞德斯”作为其新的商标。 Slide 23History 1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增 大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举 世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车公司（Mercedes-Benz）。 Slide 24History 合并后的梅赛德斯-奔驰公司地址定在柏林，总部设在温特图尔凯姆 Slide 25History 1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推 出了世界上第一款使用柴油发动机的轿车 Slide 26History 1939年迈巴赫 Slide 27History 1951年的奔驰汽车，E系列轿车的前身 Slide 28History ( 1954 )年的300SL是SL敞篷车的前身、基础。 1954年公司在带有传奇色彩的跑车300SL上率先使用了汽油喷射 装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。 Slide 29History 1956年的220S是就S级，现在S级已经是世界第一豪华轿车了 Slide 30History 1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300SE。 Slide 31History 1979年，公司凭借着全新开发的“G-Class”进军越野车市场。 世界上20多个国家的军队制定用车。 德国、挪威、奥地利、 瑞士、阿根廷、伊朗等 Slide 32History 1980年奔驰600Pullman豪华轿车 Slide 33History 1905年奔驰车标 1886年，戴姆勒和卡尔本茨同时各自发明了汽车，本茨为 自己的汽车设计了一个标志高贵的月桂枝围绕着“BENZ” 字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自 己早年钟情的三叉星标志。 Slide 34History 1873年，担任Dentz发动机技术部主任的哥特里布戴姆勒， 在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他 当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀 我毕生的工作。 1909年戴姆勒车标 Slide 35History 1911年车标 经过数次改动，“Mercedes”与三叉星这两个标志合成了一个新的 商标：圆圈内4颗小星环绕在1颗大星的上方，下面标注着“Mercedes” 字样。 Slide 36History 1926年6月29日，戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴 姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯-奔驰（ Mercedes-Benz）”。 Slide 37History 至今的车标 自1909年第一次被安置在散热器罩上，寒光闪耀的三叉星近100年来 始终是奔驰最夺目的标志，它的三尖代表着海、陆、空三位一体的现 代化。在这颗吉祥之星的照耀下，曾经改变过时代的奔驰也将永远走 在时代的最前沿。 Slide 38History 1958年4月24日，戴姆勒-奔驰公司仅以4100万马克的价格收购了汽 车联盟88%的股份。一年以后，1959年，新汽车联盟剩下的股份也出售 给了戴姆勒-奔驰公司。 Slide 39History 1960年，捷豹购入“戴姆勒”品牌，推出了多款捷豹-戴姆勒车型，并一直使用至今。 1989，美国福特汽车公司并购捷豹。所以戴姆勒商标拥有者一直是福特公司。2007年， 戴姆勒公司首席执行官迪特蔡澈表示，公司已出资2000万美元从美国福特公司手中购 回“戴姆勒”商标，戴姆勒公司可以以公司或者交易目的使用 “戴姆勒”品牌，或者加上 其他文字作为上市公司名称使用，但不得以该品牌命名汽车产品。目前，市场上仅有 福特旗下的捷豹公司生产的大型车才使用戴姆勒这一品牌。 Slide 40History 1964年，新汽车联盟面临严峻的财政危机。戴姆勒-奔驰公司尽管名声很好，但 由于子公司无法与母公司愉快合作，子公司的财政问题难以解决。因此，新汽车联 盟被转售给了大众汽车公司。 Slide 41History 1998年5月，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价 格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为 戴姆勒-克莱斯勒，位列全球第五大汽车巨头 。然而，合并后克莱斯勒的日子并不好过， 由于成本高企等原因，克莱斯勒一直徘徊在 亏损边缘。 2007年5月14日，戴姆勒-克莱斯勒宣布， 私募基金Cerberus最终以55亿欧元（折合74亿美 元或550亿人民币）成功收购旗下克莱斯勒集 团80.1%的股份，戴姆勒-克莱斯勒继续持有 19.9%股权。 2007年