数据载体系统及中控室 公司FIS系统 中央控制室系统 数据载体系统 生产设备 数据载体系统 n数据载体系统的功能 将必要的车身数据存储在存储介质中，存储介质随 车身移动，通过专用的存储介质读写装置，车身与 生产设备进行信息的沟通，为上一层的信息系统提 供现场的基础数据。 油漆车间内的数据载体系统起于PVC线， 止与灌蜡线 数据载体系统 n数据载体系统的构成 PLC 接口模块 读写装置-SLG 数据载体-MDS 数据载体系统 n关于数据载体MDS 数据载体是一种可反复读写的存储介质，使用前需做 格式化 对数据载体的进行读写操作的最佳位置，在读写装置 1/4或3/4处上方20-80MM处 处 处 读写装置SLG 数据载体长时间滞留在高温区域，会影响其使用寿命及数据的稳定性 数据载体系统 n数据载体MDS的主要数据内容 滑橇号 车型 中涂颜色 面漆颜色 滑橇循环次数 车身目标 车身号 每个载体内的滑橇号应是唯一的和有效的， 否则在PVC线将无法写入FIS数据 中央控制室 n中央控制室的功能 中央控制室是一个基于局域工业以太网的信息管理系统， 其主要功能包括： 生产设备运行状态的监控 重要工艺参数的监控、记录与分析 设备故障信息的收集、汇总及分析 与公司FIS系统进行生产数据及信息的传递与交换 油漆车间内生产车身的跟踪记录 中央控制室 n中央控制室系统软硬件构成 中控室内主服务器：7台 现场双环光纤系统及网络控制柜11台 现场及中控室内EMOS终端 现场生产设备的PLC WINDOWS 2000 SERVER 英文版 SQL SERVER PMON SERVER TCP/IP 、DDE 及 MDS SERVER INTOUCH及EMOS 管理软件 中央控制室 nFIS数据到达油漆车间生产设备的过程 当车身经过焊装车间出口处编号为R800的扫描点，开始 向油漆车间行走时，车身的FIS数据也同时从FIS系统发送 给中控室，并存储在中控室的数据库中。 当车身行走到PVC线，转落在面漆滑橇上，然后到达L200 读写站，扫描点，员工通过连接到PLC的扫描枪扫描车身 条码，PLC得到车身号，并将车身号和滑橇号发给中控室， 同时在OP27上显示。 中央控制室 nFIS数据到达油漆车间生产设备的过程 中控室得到车身号后在数据库中查询相应车身号的生产数 据，包括车型，中涂颜色和面漆颜色，将完整数据发送给 PLC。 PLC将得到的数据写入现场的数据载体，然后将车身放行。 后续的生产设备通过读取数据载体得到车身的生产数据。 中央控制室 n车间内FIS点分布 中央控制室 n中涂无数据(PVC未写入数据)原因分析 数据载体损坏 条码问题 滑橇停止位置不正 读写站相关部件损坏 PVC扫描枪损坏 FIS数据未进入中控室数据库 2700组设备与中控室通讯问题 中控室相关软件运行问题 中央控制室 nPVC扫描点问题基本分析思路 分析PVC扫描不正常原因，可根据OP27显示信息进行初 步的判断： 在正常的PVC扫描过程中，OP27的显示分三步，首先， 滑橇运行到位，OP27显示滑橇号，员工扫描条码后，显 示车身号，等待几秒后，显示车型、中涂颜色、面漆颜色 等待的几秒是PLC与中控室通讯及中控室查询数据的时间 中央控制室 nPVC扫描点问题基本分析思路 在故障发生时，若 无滑橇号显示，则故障原因可能是数据载体损坏、数据载体 无滑橇号，滑橇位置不正、读写站相关部件损坏等原因。 有滑橇号，无条码号，则故障原因可能是扫描枪损坏或条 码问题 中央控制室 nPVC扫描点问题基本分析思路 若有滑橇号和车身号，无车型和颜色数据，可进行二次扫 描。 若二次扫描有数据，则故障原因是该车身FIS数据未进入 中控室数据库 若二次扫描仍无数据，则原因是2700组与中控室通讯问 题或中控室相关软件问题 谢谢