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气 缸 n气缸是将压缩空气的压力能转换为机械 能并驱动工作机构往复直线运动或摆动 的装置。 n与液压缸相比,具有结构简单,制造容 易,工作压力低和动作迅速等优点。 气缸的分类 n按空气的作用力方向分: 单作用和双作用 n按结构特点不同分: 活塞式、薄膜式、柱塞式、摆动式 n按安装方式不同分: 耳座式、法兰式、轴销式、凸缘式等 n按功能不同分: 普通式、缓冲式、气液阻尼式、冲击式等 双作用气缸 就是双向作用气缸,即活塞的往复运 动均有压缩空气来推动。 n单活塞杆双作用气缸 即普通气缸,两个方向因活塞有效作 用面积不一样,所以输出的力和速度也不 同。 双作用气缸 n双活塞杆双作用气缸 又分为缸体固定式和活塞固定式两种 类型。其工作特点与液压缸相似。 气缸往复运动时的速度和输出力均相 等。一般适用于气动加工机械及包装机械 上。 双作用气缸 缸体固定 活塞杆固定 单作用气缸 是指气缸仅有一端有进出气口,推动 活塞(柱塞)向一个方向运动,而返回时 要借助外力(如弹簧力、膜片张力、重力 等)。 单作用气缸 单作用气缸 单作用气缸特点: n只有一个进气口,结构简单,耗气少 n输出外力小,有背压 n行程短 n受弹性元件影响输出力和速度稳定性较差 适用于行程小,输出力和速度要求不 高的场合,如定位、夹具等。 薄膜式气缸 利用膜片在压缩 空气作用下产生的变 形来推动活塞做直线 运动。 优点是结构紧凑、成本低、维修方便、 寿命长、效率高; 缺点是变形小,行程小,输出力随行程 加大而减小。 适用于行程短的场合。 气液阻尼缸 综合气压和液压传动的优点,及气压传 动动作快,液压传动平稳易调节,使该缸组 合后运动平稳,速度增快且调节方便。 可分为串联式和并联式。 气液阻尼缸 串联式 缸体长,加 工与安装时对同 轴度要求高,两 缸之间有串气现 象。 气液阻尼缸 并联式 结构紧凑,气缸和 液压缸之间没有窜气现 象。使用时应注意:气 缸活塞杆轴线应与负载 作用线处在同一轴线上 ,从而减小附加力矩对 运动平稳性的影响 冲击气缸 把压缩空气的压力能 转换成活塞、活塞杆的高 速运动,输出动能,产生 较大的冲击力,打击工件 做功。 工作过程可分为三个步骤: a)复位 b)储能 c)冲击 冲击气缸 标准化气缸 选用标准化气缸,不但互换性好,还方便维修。 标准气缸的标记方法如下: QG A,B,C,D,H 缸径行程 其中:A为无缓冲气缸,B为细杆缓冲气缸,C为粗 杆缓冲气缸,D为气液阻尼缸,H为回转气缸 缸径表明气缸活塞的输出力 行程表明了气缸的作用范围 气缸的选用 选择要点: u输出力的大小=负载安全系数n(n取1.52) 再由力的大小确定缸径 u活塞行程:比实际行程稍微大些 u运动速度:高速选大内径的,要求平稳选气液 阻尼缸 u安装形式:一般场合选固定式 气缸的选用 使用要点: n工作温度-3580,工作压力0.20.8MPa n安装前在1.5倍压力下测试 n加润滑 n负载有变化时加缓冲 n不能超行程工作 n安装保证工作正常 是将压缩空气的压力能转换成力矩和转 速而输出来驱动回转运动的执行元件。 气动马达 可分为叶片式、活塞式、齿轮式等。 常用叶片式和活塞式。 气动马达的工作原理 n叶片式气动马达 叶片式气动马达 主要用于风动工具 、高速旋转机械及 矿山机械等 气动马达的工作原理 n活塞式气动马达 气动马达的 特点 n功率和转速范围大,可无极调速 n换向容易,操作、维修方便 n发热小,满载时可长时间工作 n具有较高的启动转矩,可负载启动 n工作安全可靠 n可实现过载保护 n转速受负载变化的影响大
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