资源预览内容
第1页 / 共32页
第2页 / 共32页
第3页 / 共32页
第4页 / 共32页
第5页 / 共32页
第6页 / 共32页
第7页 / 共32页
第8页 / 共32页
第9页 / 共32页
第10页 / 共32页
亲,该文档总共32页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述
11-4 制冷压缩机 n分类 n离心式 n容积式 n 回转式 n 螺杆式 n 滑片式 n 滚动转子式 n 涡旋式 n 活塞式 n 开启式 n 半封闭式 n 全封闭式 往复式制冷压缩机 n1、开启式:曲轴伸出机体外,通过传动装置与电动机 相连,有轴封 n2、半封闭式:压缩机与电动机公用一根主轴,装在同 一机体内,机体可拆卸,但用垫片等保持整体密封, 无轴封 n3、封闭式:压缩机与电动机公用一根主轴,装在一个 完全密封的机体内,无轴封。适用于冰箱等小型制冷 装置 一、活塞式制冷压缩机 n特点: n1)单作用、逆流式、多缸结构,吸、排阀在 气缸顶部。较大机型有“假盖”防“液击” n2)容量较大的多缸机设启动卸载和能量调节 装置 n3)强度R12、R22、R717等多工质通用设计 n4)曲轴箱内设滑油加热器 n5)开启式压缩机一般用机械轴封 n注:逆流式:压缩机吸排气时气流方向相反,现代高速压缩机广 泛采用 n顺流式:吸排气时气流流向一致,现代高速压缩机已不采用 n1、典型结构 n8FS10: n1)气流通道 n缸体2:两层隔板( 下隔板9)分为三腔 排气腔6、吸气 腔3、曲轴箱15 n余隙高度:0.5 1.5mm n回油均压孔30(下 隔板上):1上气2 回油3抽空曲轴箱 n安全阀11:排气接 管10与吸气腔之间 2)双阀座截止阀 n与一般截止阀的差别:阀体 上多常接通道4和多用通道 11 n常接通道:接压力表、压力 继电器 n多用通道:接压力表、压力 继电器;检修压缩机和操作 制冷装置时用 n截止阀全开,多用通道关闭 n退足后再开半圈至一圈,则 截止阀、多用、常接通道全 开启 3)缸套与气阀组件 n吸排气阀皆用环阀 n假盖12(排气阀限位器):缸内压力大于排 气腔压力0.3MPa假盖被顶开,防止液击。导 圈17导向定位 4)卸载机构 n设有油压启阀式卸载机构。有油压时气 缸工作,无油压时顶杆顶开吸气阀片, 使该缸卸载。 5)运动部件 n筒状铝合金活塞 n曲轴伸出端设有机械轴封13,以防止冷 剂外漏及渗入空气;另一端直接带动一 小型滑油泵 n6)滑油系统 n组成 n采用压力润滑。 油压差应大于 0.1MP,本机型因 用油压进行能量 调节,油压差为 0.150.30MPa。 n油压调节阀10 :调节油压 n装放油阀:三 通阀 n1工作位:曲轴 箱与油泵吸口 相通 n2放油位:曲轴 箱与通机外的 接管相通 n3加油位:外接 管与油泵吸口 相通 n奔油 n原因: n氟利昂高压低温易溶于油,启动时箱内压 力低,氟利昂大量逸出,油中形成大量泡 沫拥出 n危害:油泵建立不起油压;严重时产生液 击 n消除方法:1、启动时关吸入阀,多次瞬时 启动 n2、环境温度较低时启动前,加热滑油至 300C n3、停车时,先关吸入阀抽真空停车,再关 排出阀 2、压缩机的能量调节(排气量 调节) n一般以吸气压力为感受信号 n调节方法: n1)间歇运行法 n2)吸气节流法 n改变压缩机吸气阀的开度。不经济,适用于调 节幅度不大的小型压缩机 n3)排气回流法 n吸排管之间设旁通阀。最不经济 n4)变速调节法 n经济性好,但变速困难,且需考虑低速时润滑 的可靠性 5)吸气回流法 n广泛应用 n将部分气缸吸气阀常开,或调节活塞反 向运动的相邻气缸间旁通的卸荷孔控制 阀的开度。同时可使压缩机卸载启动 n电磁式 n油压式 n气动式 油压启阀式卸载机构 n起动时实现 压缩机空载 起动;工作 中八缸机实 现100%(八 缸工作)、 75%(六缸工 作)50%(四 缸工作)的 能量调节 气动启阀式卸载机构 11-5 冷凝器和蒸发器 n一、冷凝器 n功用:气态冷剂冷却、冷凝、过冷。 n1、构造 n卧式壳管式。端盖内装防蚀锌棒或表面涂防蚀涂层。 水腔和冷剂腔 附件: n安全阀:开启压力压缩机设计压力 n放空气阀:壳体最高处,泄放系统中不凝 性气体 n水室放气旋塞:两端端盖最高处,泄放水 侧空气 n水室泄水旋塞:两端端盖最低处,放水用 n下部空间兼作贮液器时有液位计或液位镜 2、性能 n一般Qk=(1.21.3)QO n冷却水进出口温差:240C nTk=冷却水出口温度(350C) n =冷却水进口温度(590C) n冷凝器出口冷剂液体有350C的过冷度 n排气压力过高的原因: n冷凝器脏污或有空气、水量不足、换热面积 过小 n冷却水进口温度提高 n压缩机吸入压力增高 二、蒸发器 n1、构造 n分类 n冷却液体的蒸发器 n 满液式 n 干式 n冷却空气的蒸发器 n 蒸发盘管 n 冷风机 (1)冷却液体的蒸发器 n用于间接制冷系统 (2)冷却空气的蒸发器 na、蒸发盘管(蛇形管,排管) n构造:管外加肋片 n原理:自然对流 b、冷风机 n构造:通风机、空气冷却器 n原理:强迫对流 n优点: n风速较大,传热系数比普通盘 管大46倍,结构紧凑 n便于采用自动电融霜 n库内空气循环良好,库温均匀 n除湿效果好。必要时加电热器 ,对冷库加热 n缺点: n风机耗电是冷库热负荷增加 n易造成所藏食品风干 n蓄冷能力小 2、性能 n蒸发器设计制冷量一般为冷库额定热负 荷的1.11.2倍 n蒸发温度:空调:570C n冷库传热温差:蒸发盘管式:5150C n 冷风机式:5100C n冷却液体的蒸发器:氨 50C n Freon 6100C 11-6 制冷装置的辅助设备 一、滑油分离器 n位置:压缩机排出 端与冷凝器之间 n作用:分离冷剂蒸 汽中的大部分油滴 并使其返回曲轴箱 ,避免压缩机失油 n氟利昂过滤式分离器 n手动回油阀:自动失灵 时用 n有的在回油管上安装截止阀、过滤器、电磁阀、节流 孔板 n电磁阀:随压缩机启停开闭,防止停机时排气漏回曲 轴箱 n节流孔板:节流限速,防止针阀冲刷磨损严重 n滤器:防止杂质堵塞节流孔板或使电磁阀关闭不严 n注意点: n正常:回油管时 温时热 n异常: n1回油管长时间 发热,制冷量下 降,回气温度高 。浮球阀常开 n2回油管不发热 ,曲柄箱油位下 降。 浮 球阀不开 二、贮液器 n位置:冷凝器后 n作用:存放液态冷剂 n1、大负荷时液封 n2、小负荷时防止浸没冷凝器冷却管。 n3、装置检修或长期停用时收存冷剂,减少漏失 n注意:正常工作液位1/31/2;冷剂全存时80%,不 允许充满 n构造:多采用卧式 n与冷凝器之间有平衡管作用:1、压力平衡2、液入贮 液器3、气进入冷凝器 n存液井:船舶摇摆时减少液封冷剂量;杂质沉于底部 防止堵塞管路和阀件 三、干燥器 n位置:贮液器后,用于Freon系统 n作用:吸水。防止:1腐蚀2镀铜3冰塞 n常用干燥剂: n吸附性可再生,但不能无限再生 n如硅胶(变色:棕色兰色;或红色浅粉色)再生温度140 160(200 )加热34h n对于R134a,应用合成泡沸石 n吸收性:CaCl2 CaO CaSO4 n注意:正常工作时,旁通。加剂等时用 n只用于Freon系统 n功用:使高压液态冷剂过冷,防止闪气 ;低压气态冷剂过热,防止压缩机液击 回热器
网站客服QQ:2055934822
金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号