支架、拱架与模板工程 支模安全性概述 l1992年全国建筑施工一次死亡3人以上重大事故31起 脚手架、模板倒塌死亡59人，重伤20人，分别占38%和59% l1993年建设部发布“关于防止建筑施工模板倒塌事故的通知” 一次死亡3人以上，追究直接责任人，追究有关领导责任；企业给 予停止承包工程，降低资质处罚。 l1995年11月广东翁源县南门坪桥施工模板支架失稳倒塌，造成5人死亡 ，6人受伤的重大事故。 l1996年12月广东韶关市坪乳公路白桥坑特大型桥施工中，支架失稳倒 塌，造成死亡32人，受伤59人的重大事故。 l1997年1月15日，中国银行苏州分行干将路综合业务楼工程模板支架整 体倒塌，造成6人死亡，7人重伤，7人轻伤的三级死亡事故，企业在苏州 降低一级施工资质。 l1998年9月青海桥电某冷却塔施工中，模板支架失稳全部倒塌，造成死 亡4人，重伤10人，轻伤38人的重大事故。 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 l深圳盐坝高速公路起点高架桥模板支架倒塌事故 u2000年11月27日晚9:45，第7跨高架桥半幅桥面模板支架长约30 50m塌陷，支架坍塌延续两三分钟，工人得以逃生，受伤19人，重伤5人 。 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 l深圳盐坝高速公路起点高架桥模板支架倒塌事故 u2000年12月30日经过一个月的调查，“11.27盐坝高速路高架桥倒塌事故的原因为：（ 1）立杆垂直高度误差偏大，部分扣件未拧紧，水平杆连接未用搭接方式 u（2）坍塌的第7跨支架设计中未设横向剪刀撑，纵向虽设但数量不够 u（3）支架设计中对不利荷载因素及分布认识不足，未采取相应对策和措施 u（4）施工部门、监理部门管理不力，安全意识淡薄 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 l浙江金华市婺江大桥拆建贝雷架倒塌事故 u2001年2月10日晚8时，正在修建的浙江金华市婺江大桥施工用的贝 雷架突然发生倒塌，10名施工民工掉落江中，2人死亡，8人受伤。 典型模板支架倒塌事故介绍与分析 l浙江金华市婺江大桥施工用贝雷架倒塌事故 u婺江桥建于70年代，约60m跨水泥拱桥。事故发生后200名武警官 兵参加抢救。图为清理事故现场。 搭设材料 l搭设模板支架钢管的存在问题 u 普碳钢管易锈蚀，严重的出现麻坑。 u租赁的钢管来路复杂，管壁严重不匀，从2.6 4.0mm不等，一般为3.0mm。 u钢管管端经多次气割或电焊，端面严重不平整 ，用作立杆时，在对接扣件处有初弯曲，严重影 响立柱承载力。 l搭设支架扣件的存在问题 u扣件来源杂乱，质量不匀。 u劣质扣件进入施工现场。 u旧扣件的螺栓有滑丝，仍勉强使用 扣件钢管支架的基本受力性能 l模板支架的基本形式 u国外用钢管可调支撑的支模 l模板支架的基本形式 u国内用钢管门架的支模，顶部用可调托，轴心受力 l模板支架的基本形式 u珠海口岸广场工程用门架支模实例 l扣件钢管模板支架单扣件抗滑试验 u底模下水平钢管与立杆常用单扣件扣接。 u单扣件抗滑试验表明：扣件滑动 1.11.2t 抗滑设计0.8t l扣件钢管支架的双 扣件抗滑试验 u用钢管扣件搭设模 板支架，水平杆将荷 载通过扣件传给立杆 。 u步高在1.8m以内时 ，其承载力主要由扣 件的抗滑力决定。 u双扣件抗滑试验表 明： 扣件滑动：2t 扣件抗滑设计：1.2t 第一节 支架类型及构造 就地浇筑混凝土梁桥的上部结构，首先应在桥孔位 置搭设支架，以支承模板、浇筑的钢筋混凝土，以及其 他施工荷载的重力。 支架按其构造分 立柱式 梁 式 梁式立柱式 按其材料分 木支架 钢支架 钢木支架 万能杆件组拼支架 （备注：还应进行强 度和稳定性验算） 1.1、满布式木支架 适用于不通航或陆上桥梁，或矮墩、浅水处。 排架基础要可靠，保证不发生过大沉陷，可置 于枕木、桩基上； 卸架设备：木楔、木马、砂筒。 1.2、满布式钢管脚手架 除材料不同外，主要结构与“木支架”基本 相同； “碗扣式”钢管脚手架，为标准化产品；安 装、拆卸方便； 1-3、钢木混合支架 钢木混合支架 1.3 万能杆件拼装支架 万能杆件拼装支架（梁柱式） 1.4 轻型钢支架 轻型钢支架 1.5 墩台自承式支架 在墩台上留下承台或预埋件，上面安装横梁及 架设适宜长度的工字钢或槽钢，即构成模板 的支架。 适用于跨径不大的梁桥； 支立时须考虑梁的预拱度、支架梁的伸缩缝 以及支架和模板的卸落等所需条件。 1-7、模板车式支架 第二节 拱架的常见类型与构造 排架式木拱架 1-斜夹木； 2-斜撑； 3-斜梁； 4-水平夹木； 5-拉杆； 6-立柱 撑架式木拱架 满布式拱架节点构造 1-横梁；2-模板； 3-弓形木；4-斜撑； 5-卸架设备；6-柱； 7-水平夹木；8-填木； 9-夹板；10-顺木； 11-拉梁；12-纵梁； 13-托梁 工字钢活用拱架 1-契形插节； 2-拱顶落架设备； 3-基本节； 4-拱脚节； 5-拱圈跨度； 6-拱架跨度 木 楔 砂筒 卸架设备 满堂支架 第三节 模板构造 对模板的基本要求 1 具有足够的强度、刚度和稳定性。能安全可靠地承担 施工中可能出现的各种荷载； 2 保证结构的设计形状、尺寸及各部分相互之间位置 的准确性； 3 模板的接缝必须密合，确保混凝土浇注过程中不漏 浆； 4 构造简单，拆装方便，便于周转使用，应尽量做成 装配式组件或块件。 模板的分类与构造 按模板的梁体成型时的作用： 内模、外模、侧模、端模、底模等。 按模板所用的材料不同： 木模板、钢模板、钢木模板、胶合板模板、 钢竹模板、塑料模板、玻璃钢模板、铝合金模 板等。 木模板基本构造 木模 T形梁木模构造 空心板梁 木制芯模构造 箱形梁模板 钢模 T梁钢模板 1-上铰，2-下铰，3-轨道，4-伸缩杆5-接缝 箱梁钢模板 施工支架与模板 6.2 模板构造 模板与支撑工程 对现场浇筑梁， 支架应满足 有足够的强度 和刚度 接头位置应准 确、可靠 卸落设备要符 合要求 模板体系要求 涂抹脱模剂 制作密贴 螺栓、拉杆、撑木牢固 尺寸准确 T梁的木模 模板的加固 浇筑好的T梁 支架 第四节 模板与支架的制作安装要点 4-1、注意事项 连接紧密，减小支架变形、沉降量； 支架要稳定，不应与脚手架、便桥接触； 模板接缝须密合，以防漏浆； 模板与构件接触一侧应涂刷隔离剂； 模板、支架宜作成装配式组件，以利周转、拆卸； 装配式构件的外形尺寸应准确，宜使用样板放样制 作； 模板应使用内支撑，并注意及时拆去内支撑。 4-2质量要求 允许误差 【属于4-2】平整度的检查方法 第五节 施工预拱度 预拱度： 在支架上浇筑梁式上部构造时，在施工时和卸架后 ，上部构造要发生一定的下沉和产生一定的挠度。 卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度 1 支架基底在荷载作用下的非弹性压缩4 支架载荷载作用下的非弹性压缩3 支架载荷载作用下的弹性压缩2 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度5 在确定预拱度时，所要考虑的因素： 1)桥跨结构设置预拱度，其值等于横载和半个静活载所 产生的竖向挠度1。 预拱度计算： 备注：当横载和静载产生的挠度不超过跨径的1/1600时，可不 设预拱度 2)满布支架，载荷载作用下的弹性压缩2 压力 杠长 4)支架基底在荷载作用下的非弹性压缩4 3)支架载荷载作用下的接缝处非弹性压缩3 5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度5 预拱度计算： 木料一般为23mm，木料与金属接缝12mm 通过试验确定或参考有关表格 目前无精确计算。 根据梁的挠度和支架的变形所计算出的预 拱度之和，为预拱度的最大值，应设置在梁的 跨径中点，其他各点的预拱度应以中间点为最 高值，以梁的两端为零按直线或二次抛物线比 例进行分配。 预拱度设置： 超常规砼结构施工支模的成功实例 l南京二桥北引桥预应力砼箱梁施工碗扣架排架支模 u搭支架，铺模板，堆载预压，调整模板高度，扎筋，浇筑砼 u支模系统的方案设计至关重要，必须建立在较为 精确的计算基础上 u转换结构施工支撑荷载很大，要尽可能利用已有 一定强度的构件卸载 u在超高满堂排架支模时，在中心区域设置高承载 力的临时支柱是防止突发性的整体倒塌事故的有效 措施；利用边缘构件卸载、设置加强带及剪刀撑等 都是必不可少的构造措施； u对特殊的砼结构施工，应坚持信息化施工，作必 要的关键点支撑荷载跟踪测试，确保支架的安全 u层层把关十分重要。 l超常规砼结构施工钢管排架支模成功实施技术 管理经验