高速铁路隧道工程施工质量验收标准 主讲人：袁国忠 二O一一年六月 高速铁路隧道工程施工质量验收标准共分15章，包括： 总则、术语、基本规定、加固处理、洞口及缓冲结构工程、洞身 开挖、支护、衬砌、辅助坑道及附属洞室、明洞工程、防水和排 水、附属设施、盾构、TBM掘进机、隧道单位工程综合质量评定 等。 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准共分13章 ：，包括：总则、术语、基本规定、洞口工程、洞身开挖、支护 、衬砌、辅助坑道及附属洞室、明洞工程、缓冲结构、防水和排 水、附属设施、隧道单位工程综合质量评定等。 整篇结构看，高铁验标增加了加固处理、盾构、TBM掘进机 等章节，将暂行标准中的缓冲结构一章合并入洞口工程。 下面向大家介绍高速铁路隧道工程施工质量验收标准同 客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准比较，调整和 新增的主要内容。 1、贯彻工程质量终身负责制度，增加了工序操作责任人的 登记事项，体现对施工作业人员的质量责任追溯要求。 表3.4.1 _检验批质量验收记录 表续 ： 2. 优化了工程施工质量验收的单元划分、组织程序、实施 方法和工作内容。 3. 调整了检验项目、质量指标和检验方法，质量检测工作 更趋科学、合理、先进、有效。 第7314：喷射混凝土的早期强度应符合设计要求，C25 喷射混凝土24h强度应不小于10MPa。 检验数量：施工单位、监理单位每级连续围岩进行一次工 艺性试验。 检验方法：施工单位采用贯入法或拔出法或无底试模检测 。监理单位见证检验。 4. 增加了“加固处理”一章，包括地表注浆加固、井点 降水、旋喷桩、灰土挤密桩、洞内预注浆等验收内容，对影响 隧道洞身安全质量的加固处理过程重点环节提出了验收要求。 5. 强调了隧道洞口边仰坡工程应自上而下逐级开挖支护， 及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程，规定了隧道洞 口应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工，洞口段应 及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。 6. 新增了超前地质预报验收内容，强调信息化施工，加强 施工安全控制。规定了超前地质预报应作为关键工序纳入施工 组织管理，并应采用有经验的专业化队伍承担，规定了岩溶及 富水破碎断层隧道，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综 合方法。 超前地质预报 一般规定 1.1.1 建设单位应组织超前地质预报设计文件审查和技术 交底；审批超前地质预报实施大纲；监督检查超前地质预报实 施情况，必要时对超前地质预报成果组织审查。 1.1.2 勘察设计单位应对隧道进行超前地质预报设计，分 析和研究施工预报成果，并结合实际地质条件进行动态调整。 1.1.3 施工单位应负责预报实施大纲的编制；按建设单位 审批后的方案组织施工预报的实施；及时向建设、设计、监理 等相关各方提供预报成果。 1.1.4 监理单位应对预报实施全过程进行监理，核查施工单 位现场人员、设备、数据采集、工作量等。 1.1.5 岩溶及富水破碎断层隧道，超前地质预报应采用以水 平钻探为主的综合方法。软弱围岩及不良地质隧道应进行专项 超前地质预报设计，及时收集分析预报资料，完善设计方案并 指导施工。 主控项目 1.1.6 洞身开挖前必须进行超前地质预报。 检查数量：施工单位开挖前进行检查，监理单位见证检验。 检查方法：现场观察、检查预报成果。 1.1.7 隧道应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层 的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小 等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。地质素描的内容应 真实可靠,应有文字和数码影像。 检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。 检验方法：现场观察法、测量（尺子，罗盘）、照像、数 据记录； 1.1.8 超前地质预报采用的方法、预报范围、频次等应符 合设计要求规定。 检查数量：施工单位每次进行检查，监理单位见证检验。 检查方法：现场观察、与设计文件和施工组织设计对照检 查。 1.1.9 超前地质预报施作里程、位置、搭接长度应符合设 计要求规定。 检查数量：施工单位每次进行检查，监理单位见证检验。 检查方法：现场观察、与设计文件和施工组织设计对照检 查。 1.1.10 超前地质预报施作后，应及时收集相关数据，归纳 总结预报成果，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。 检查数量：施工单位每次施作后进行检查，监理单位见证 检验。 检查方法：检查数据记录、预报成果。 一般项目 1.1.11 采用物探法时，炮孔、测线布置和数据采集等应符 合设计要求。 检查数量：施工单位每循环一次。 检查方法：现场观察法，尺量、水准仪测量、测角仪测量、 记录数据。 1.1.12 采用超前钻探法时，钻机钻深不宜小于25m。成孔的 倾角和方位角偏差应不大于1,深度偏差应不大于0.5m。 检查数量：施工单位每循环检查每个孔。 检查方法：现场观察法，尺量。 7. 强调了隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环， 、级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。强调了双线 、级围岩隧道台阶法施工时，应设置锁脚锚杆（管）、横向 临时支撑或临时仰拱等控制拱（墙）脚位移的措施。 8. 新增了监控量测验收内容，强调信息化施工，加强施工 安全控制。规定了监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织， 必须设置专职人员并经培训后上岗，明确了隧道拱顶下沉和净空 变化的量测断面间距和拱顶下沉、水平收敛速率控制标准。 监控量测 一般规定 1.1.13 高速铁路隧道施工应及时进行监控量测，设计单位 应进行监控量测设计，施工单位应编制监控量测实施细则。 1.1.14 监控量测实施细则应报监理、建设单位，经批准后 实施，并作为现场作业、检查验收的依据。 1.1.15 监控量测必须设置专职人员并经培训后上岗。对周 边建筑物可能产生严重影响的城市铁路隧道，应实施第三方监 测。 1.1.16 施工单位应成立现场监控量测小组，建立相应的质 量保证体系和等级管理、信息反馈和报告制度，负责及时将监 控量测信息反馈于施工和设计，工程竣工后应将监控量测资料 整理归档并纳入竣工文件中。 1.1.17 监控量测应作为关键工序列入现场施工组织，施工 中应认真实施。 1.1.18 不良地质地段施工时，应加密布置量测断面，并适 当增大监控量测频率。隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间 距：级围岩不得大于10m、级围岩不得大于5m。当拱顶下沉 、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进， 并及时分析原因，采取处理措施。 1.1.19 隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网 点并实施监测。 1.1.20 施工中应定期观察支护、二衬表面情况，对于有开 裂、掉块、渗漏水等情况应分析原因，及时采取加固措施。 1.1.21 施工现场必须建立严格的监控量测数据复核、审查 制度，保证数据的准确性。监控量测数据应利用计算机系统进 行管理，由专人负责。如有监控量测数据异常，应及时采取补 救措施，并详细做出记录。 主控项目 1.1.22 地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程 。地表沉降测点应在隧道开挖前布设，布点应牢固，平面位置 和断面里程应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察，仪器测量。 1.1.23 隧道内测点设置平面位置和断面里程应符合设计要 求，级围岩隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距不得大 于10m、级围岩不得大于5m。 检验数量：施工单位每一安装循环检查一次，监理单位按 断面数量20%进行见证检验。 检验方法：观察，仪器测量。 1.1.24 监控量测数据应按设计要求的频次读取数据，量测 数据内容应完整、成果真实可靠。 检验数量：施工单位每日检查一次量测数据，监理单位按 施工单位检验数量的20%进行见证检验。 检验方法：检查书面记录。 1.1.25 监控量测数据应及时整理分析并反馈于施工。当拱 顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停 掘进，并及时分析原因，采取处理措施。 检验数量：施工单位每日检查一次量测数据，监理单位按 施工单位检验数量的20%进行见证检验。 检验方法：测量、检查书面记录。 一般项目 1.1.26 隧道内测点应在隧道开挖后12h内布设，并及时读 取数据，最迟不得大于24小时。 检验数量：施工单位每一安装循环检查一次。 检验方法：观察，仪器测量。 1.1.27 隧道监控量测元件、工具精度、测量范围满足符合 设计要求，并具有良好的防震、防水、防腐性能。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：读取数据，仪器测量，第三方鉴定。 1.1.28 测点埋设应符合设计量测方法和现行铁路隧道监 控量测技术规程要求。隧道收敛测点应埋入围岩浅层内；当 采用接触量测时，测点挂钩应做成闭合三角形，保证牢固不变 形；无尺量测的测点应贴反光标，标识应准确、醒目。 检验数量：施工单位每安装段检查一次。 检验方法：观察。 9. 强调了系统锚杆应在喷射混凝土完成后施工，并根据国 标完善了全长粘结锚杆的长度和注浆饱满度检验方法。强调了 喷混凝土应采用湿喷工艺，特殊地质条件下不能湿喷时需另行 设计。 10. 将原验收标准衬砌底板、仰拱、仰拱填充内容合并到 混凝土节中，吸收了铁路混凝土工程施工质量验收标准的最新 要求，使隧道混凝土验收项目层次更清晰、内容更全面，保持 了相关标准的一致性。 11. 针对当前隧道施工存在的突出问题，进一步加强了对 软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全的要求。强调了软弱围 岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌 子面的距离：级围岩不得大于90 m，、级围岩不得大于 70m。 12. 增加了综合接地、沉降观测与评估的验收内容，加强了 隧道工程与轨道、及站后相关专业接口之间的联系。 1.2 综合接地 主控项目 1.2.1 接地体的材料、规格应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位观察和尺量，监理单位见证试验。 1.2.2 接地体的位置、埋设深度、外露长度应符合设计要求 。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量检查。 1.2.3 隧道地段贯通地线的规格、型号、电气特性应符合 相关产品标准的规定及设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位全部检查质量证明文件并按相关规定 进行测试；监理单位全部检查质量证明文件，并按相关规定进 行见证试验或平行检验。 1.2.4 贯通地线的敷设位置、接续和防护方式应符合设计 要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察检查、尺量。 1.2.5 各部引接端子之间、各部引接端子与贯通地线之间 的连接应符合设计要求，并保证连接可靠。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位观察、测试检查；监理单位观察、见 证试验。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：建设单位组织有关单位对照沉降变形观测方案与 技术设计书进行评估。施工单位测量，监理单位确认。 1.3 沉降观测与评估 主控项目 1.3.1 垂直位移监测网布网的主要技术要求应符合表8.7.1 的规定： 表8.7.1 垂直位移监测网布网的主要技术要求 观测 项 目 布置要求备注 沉降 观 测 断 面 级围岩每400m布设1个，每 个观测断面在相应于两侧 边墙处设 一对沉降观测点 洞口至分界里程范围内 至少1个。地应力较 大、断层破碎带、 膨胀土、湿陷性黄 土等不良和复杂地 质区段适当加密布 设。 级围岩每300