汽缸压力测试 发动机检查与维修 案例导入 . 汽缸压力对发动机性能的影响 汽缸压力对发动机性能影响极大 若汽缸压力达不到要求，发动机的一切性能指标都不会达到规范。 汽缸压力降低，会导致： 发动机动力性、经济性下降，汽车行驶无力、油耗增加、启动困难等故障。 一、工具介绍 汽缸压力表一般由压力表头、导管、单 向阀和接头等组成。 压力表头多为鲍登管(Bourdon-tube)式 ，其驱动元件是一根扁平的弯曲成圆圈状 的管子，一端为固定端，另一端为活动 端。活动端通过杠杆,齿轮机构与表头指针 相连。 当气体压力进入弯管时，弯管伸直。于 是，通过杠杆、齿轮机构带动表头指针摆 动，在表盘上指示出气体压力的大小。 二、检测条件 三、检测方法与步骤 . 8.待汽缸压力表指示稳定并保持最大压力读数时停止转动。 9.记录下读数，按下单向阀使压力表指针回0，取下压力表，取下橡胶软导 管。 10.按此方法依次测量各缸的压缩压力，各个汽缸测3次取平均值。 四、故障判断： 技术标准： 最低极限压力值 700kPa = 7巴 相邻两缸压力值 300kPa = 3巴 各缸的压力值不能低于7巴，各缸之间的压力差不能大于3 巴。 通过技术标准可判断故障： 1.各缸压力普遍低于规定值，则为各缸气门漏气或汽缸磨损、活塞配缸间隙 过大及活塞环磨损等密封不良 2.个别汽缸压力过低，可能是该缸气门烧蚀或汽缸垫冲蚀损坏而产生漏气造 成的。 3.相邻两缸压力比较低，但基本相同，可诊断为两缸间汽缸垫冲蚀、连缸。 4.汽缸压力虽然不明显低落，但汽缸压力上升速度缓慢，起动机转动较长时 间，压力才能勉强达到平均值。此情况可以诊断为该缸进气歧管垫有漏气之处。