真空管道高速列车 1、组员介绍 2、技术简介 3、需求分析 4、真空管道高速列车的优越性 5、研究阶段 6、技术详解 7、技术难点 8、应用前景 技术简介 真空管道高速列车技术，即建造一条与外 部空气隔绝的管道，将管内抽为真空（或 近似真空），在其中运行磁悬浮列车等交 通工具的技术。 quit 需求分析 随着经济的发展与生活节奏的加快， 人类迫切需要更高速快捷的交通方式。现 有高速列车难以克服在大气环境下运行带 来的气动阻力及气动噪音，当速度达到 400km/h后，空气阻力所占比例将超过 80% ，在此前提下提高列车运行速度， 将带来巨大的能耗。 在此背景下，真空管道高速列车技术应运 而生。 quit 真空管道高速列车的优越性 1、高速：真空条件下理论时速可达2万公里 。 2、低能耗：能耗不到民航客机1/10。 3、低噪音：由于列车在真空管道内运行， 几乎不会对沿线造成噪音影响。 4、高安全性：管道是密封的，可以在海底 及气候恶劣地区全天候运行而不受任何影响 。 5、低成本：技术成熟时造价比普通高铁要 低。 quit 研究阶段 世界上共有美国、瑞士、中国3个国 家正在研究真空管道高速列车，我国已经 开始着手试验，美国和瑞士还在理论研究 阶段。 quit 技术详解 首先建造一条与外部空气隔绝的管道 。 将管道抽成真空或近似真空（气压低于 5%个大气压），让列车在管道中运行。 通过沿途设置真空泵站，使真空管道维持 工作所需气压状态。 同时，列车采用高温超导磁浮导向技术 这样，列车运行阻力趋近为零，可极大 提高运行速度。 列车内部维持正常大气压状态 乘客须通过专门的登车舱或登车桥进入列 车。 quit 技术难点 真空管道：真空环境的实现及运营中真 空状态的维持，是此项技术首先要解决 的问题。 建造材料：需要考虑管道内外、列车内 外巨大的气压差给管道、列车带来的压 迫。对于需要长期投入运营的列车而言 ，材料的安全性和经济性如何兼具将成 为材料选择的限制性因素。 高速磁浮技术：在移动磁场控制方面， 虽然在目前较低速条件下磁浮技术已经 较为成熟，但就此项技术所要求的高速 列车而言，现有的磁浮技术难以从根本 上解决问题。 quit 应用前景 由于真空管道高速列车具备速度高、能耗 低、噪音小，安全性高等特点，是未来交 通发展的一大方向。 要成熟掌握这项技术，科学工作者还要克 服重重困难，我们作为交大学子和中国未 来交通事业的建设者，任重而道远。