交通安全须知交通安全须知 1 目录目录 乘车交通安全须知 行人交通安全须知 摩托车交通安全须知 自行车交通安全须知 驾车交通安全须知 2 乘车交通安全须知乘车交通安全须知 乘坐汽车，尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系 上。坐在前排座位的乘客一定要佩带安全带。在车辆行 驶过程中不可随意触摸车上控制器，如车门锁等；不要 向车外抛掷物品。不可将身体任何部位伸出窗外，更不 能中途跳车。为了您及他人的安全，绝不能携带酒精、 汽油之类的易燃易爆危险品乘车。 3 使用安全带 安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种 切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能 够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危 险。据有关资料表明，发生事故时使用安全带，可使前 排乘客的死亡机会减少一半，后排乘客的死亡机会减少 三分之二。使用安全带的方法要得当。正确使用安全带 的方法是：在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙，带 子的下部不应箍着腹部，而应箍住胯骨。 安全带如已在事故中使用过，则必须更换。 4 乘坐公共汽车 公共汽车一般行驶固定的路线，并在指定的车站上、下 客。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。 在公共汽车站候车时，乘客不要太靠近车行道，应排队 等候。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如 公共汽车没有区分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则 上、下车。 下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看 清道路两边的情况时，再横过马路。如公共汽车仍然停在站 上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横 穿。 5 乘坐出租车 需要乘坐出租车时，应在路边伸手示意，切不可 站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停 车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的 地址，这既可防止司机拒载，又不会因为站在车外对 话而发生意外。 出租车是城市的窗口，作为出租车司机应注意养 成良好的职业习惯，不要为了抢客、载客在不准掉头 的路段和区域掉头，或在禁止上、下客的地方停车。 6 在什么情况下开启车门才安全在什么情况下开启车门才安全 无论是上车还是下车，在车未停稳时都不能开启车 门，必须在确认安全的情况下才可打开车门。 安全的做法是先把车门稍为打开，环顾四周及注意 有没有来往的车辆，注意观察车后道路情况， 在没有车辆驶近时才可将车门正常开启。尤其要留 意路上是否有摩托车或自行车通过。作为司机，有必要 提醒下车的乘客注意这一点。 车辆行驶过程中，不能开启车门，以免发生危险。 7 乘车时需注意乘车时需注意 乘车时，尤其是在车辆高速行驶时，有安全带一定要系好。遇到特别不好的道路 ，特别是一些事故多发路段，如下陡坡、急转弯等等，你最好保持清醒，随时观察前 方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要 及时判断，果断处理，必要时跳车求生。 当你乘坐的汽车发生翻车或撞车时，如果你能提前一瞬间发现险情，就要紧握面 前的扶手、椅背，同时两腿微弯，用力向前蹬地。这样，即使身体受到碰撞，由于双 手可以向前用力，撞击力会消耗在手腕和腿湾之间，缓解了身体前冲的速度，从而会 减轻受伤害的程度，使身体不致造成重伤。车祸发生得十分突然，来不及做缓冲动作 的情况下，坐在前排的人要抱头迅速滑下座位，以防头部由于惯性冲向挡风玻璃。驾 驶员要迅速模移并滑下座位，避开方向盘。后排的人要迅速抱住头部并缩身成球形， 这样可以减少头部、胸部受到的撞击， 假如汽车发生翻倒或翻滚，双手要紧紧握住座位，双脚死死抵住车厢；驾驶员则 应紧握方向盘，与车辆保持同轴滚动，使身体不在车内来回碰撞。车辆撞损后往往起 火甚至发生爆炸，因此，要尽快逃离车辆，必要时要用脚、肘甚至裹着衣物的拳头击 碎车窗玻璃逃生。 8 行人交通安全须知行人交通安全须知 行人必须在人行道上行走。 多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。 在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧1 米范围内行走。 靠路边行走，是指行人从路边（左或右）算起的一人通行道路所需空间，徒 手时为0.7米，手提物时为0.9米，行人在上述活动空间内行走时，车辆不应 侵犯其安全通行空间。 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交 通标志所指示的方向，改行其它路线，服从管理人员的指挥。 行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑 板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击 车。 9 横过道路守则横过道路守则 使用行人过街设施 横过车行道，要走人行横道、人行过街天桥或地下通道等 行人过街设施。没有这些设施时应直行通过，不要斜穿 或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机 有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通 信号控制的人行横道，须按信号规定通过，没有交通信 号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通 过。 10 人行横道线 人行横道线为白色平行粗实线，一般为斑马纹状。 在有信号灯控制的路口，人行横道线有时不划斑马线， 仅采用两条平行粗实线划出人行横道线的范围，叫做平 行线。斑马线和平行线都是人行横道线，是用来表示准 许行人横穿车行道的标线。 11 12 横过交通繁忙的道路 当路上交通繁忙，车辆密集且车速较快，以致不能安全 通过时，除非该处有人行横道，否则不要横过道路。如 果车辆来往时密时疏，则应耐心等候，待车流较疏时才 可通过，而不能在行行停停或缓慢行驶的车辆之间穿 过。 在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护 栏，用以阻止行人过马路，行人不能穿越或倚坐。行人 如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，不能及时采 取有效措施，而造成交通事故。 13 在天气恶劣时横过道路 在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或 大雾时更要留神，因为在这种情况下，驾驶员较难看见 行人，而行人也难看见附近车辆。行人应调整好雨具， 看清路面情况，待没有车辆驶近时才可横过道路。 在晚间横过道路 夜间步行时，要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为 在夜间，车流量少，车速一般较快，同时驾驶人较难看 见行人，而行人也难估计车辆的速度。 14 横过马路切忌遇车就退 过马路途中若遇到有车辆驶近时，应按照当时的环 境而停步、继续尽快前行或退后，尽量要让驾驶员知 道自己的去向。可能的话利用划分行车道的白线或路 中央的分界线作为紧急停留的地方，切忌不看身后而 直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的 车辆，导致发生交通事故。 列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过，没有 人行横道的，须直行通过；长列队在必要时，可以暂 时中断通过。 15 您知道汽车多长距离才能停下来吗？ 在干爽的路面上，如果驾驶员注意力集中、刹车制及 轮胎均性能良好，停车所需的最短距离为：时速30公里 的车辆约为6米，时速60公里的车辆约为25米，时速80公 里的车辆约为40米，时速100公里的车辆约为60米。如果 驾驶员反应较慢，体倦、有病、或精神不集中，所需距 离也大为增加；如果路面湿滑，制动器及轮胎性能欠佳 ，刹车距离便大为增加。您在过马路时应参考以上数据 ，和车辆保持一定的安全距离。 16 摩托车交通安全须知摩托车交通安全须知 17 摩托车驾驶员的着装 由于摩托车具有驾驶操作部位非封闭性的特点，因此驾驶摩托车应根据此特点 进行必要的防护着装。 两轮摩托车驾驶员与乘座人员都应佩带安全头盔与护目镜。太阳下最好戴茶 色或蓝色的护目镜，防止强光对眼睛的刺激产生眩目。但在夜间行驶时，护目镜以白 色为宜，因为白色护目镜透视度好，又能防止被小虫、沙尘迷眼。 驾驶摩托车时，驾驶员上身应以穿颜色四目、目标明显的衣服为宜，不宜穿袖口 过于肥大的衣服，以防止袖口随风风扬影响操作。 夜间驾驶摩托车时最好穿具有反光性的衣服，佩带具有反光性的头盔所穿衣 服不要裸露皮肤。 驾驶摩托车不能穿拖鞋，防止操作时发生滑脱现象。 为防止手出汗，驾驶摩托车时最好戴棉线手套或单皮手套。 冬季，天气寒冷，摩托车驾驶员的着装以轻便、紧身、保暖性强的防护衣为宜， 要特别注意选用保暖性好的手套和防寒鞋，并对膝盖加以保护。 18 两轮摩托车行车前的安全检查 摩托车出车前应进行必要的安全检查,确保各个机件灵活、有效。以两轮 摩托车为例出发前应进行以下方面的安全检查： 制动杆的自由行程和功能如何（自由行程以1520mm左右为宜）； 车轮是否有松动和歪斜； 轮胎的气压是否合适； 轮键是否松动或过紧（轮键松紧进的检查，可用手指按下轮键，以20mm左右为宜 ），是否缺油； 车把是否灵活，有无金属软线挂住，有无松动； 前后减震作用是否正常，左右减震红果是否相同； 各种指示灯是否都正常； 反光镜是否已调整好； 消声器消声作用是否良好，安装牢固，无松动损坏； 尾气排放是否正常，有无黑烟、蓝烟等严重不符合国家规定的排放标准的现象。 19 摩托车的安全行驶速度 我国交通法规规定：两轮摩托车、倒三轮摩托车在城市道路上的最高行驶 速度为50km/h，在公路上的最高行驶速度为60km/h；轻便摩托车最高行驶速度为 30kmh；在高速公路上行驶时，摩托车最高时速不得高于90km/h,最低时速不得低 于50km/h，遇有高于或低于上述规定的限速交通标志和路面文字标记时，准许按所示 时速行驶。 但遇有下列情形之一时，最高行驶速度不准超过20kmh： 通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄桥、隧道时； 掉头、转弯、下陡坡时； 遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时； 在冰雪、泥泞的道路上行驶时； 喇叭、刮水器发生故障时； 牵引发生故障的机动车时（两轮摩托车、轻便摩托车不准牵引车辆或被其他车辆 牵引）； 进、出非机动车道时。 20 摩托车安全行驶要点 驾驶摩托车，首先要掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上，脚尖向前，双膝夹 住油箱；手掌向下，轻握车把似向前推车；全身自然放松、目光向前平视。 要随时注意前方道路的情况，查看是否有易滑地段、突出或破损路面、碎石块、 横在路中的东西、弯道上的油污与积聚的小石块等。 变换车道或起步时，要利用后视镜随时查看后方情况，确认安全后再起步或变换 车道。无特殊情况应避免突然停车或减速，以免被后车追尾。转弯时要先减速再转弯 ，严防在转弯过程中减速。 两轮摩托车虽富有灵活性，但不准从正在行驶的两排车辆中间穿越或曲线绕行， 不准从右侧超车，这种驾驶方法不仅相当危险，而且会使其它车辆驾驶员紧张，容易 引发交通事故。 在车辆排队等候信号灯的时候，两轮摩托车不要从两排车队中间超越其它等候的 车辆，这些车辆任何时候都可能发生向外伸手、车门突然打开或车辆突然转弯等情 况。 21 在同向分道行驶的道路上，两轮摩托车要在其占用的车道中央行驶，不要在车道的边缘部分行 驶，这样既可防止其他车辆从左右两方挤占摩托车行驶的车道，又可避免与其他车辆的车身以及 后视镜发生刮蹭，或被其它车内的抛击物打中，同时，还可防止大型车辆超越摩托车时产生的疾 风，对摩托车驾驶操纵带来的不利影响。高速公路上行车，要在最右侧车道上行驶。 摩托车车身位置低，在行驶中与大客车、大货车等车身较高的车辆并行时常常形成视线死角 ，不宜被大