整车性能正向开发 2013-9-6 目录目录 p整车性能是什么； p整车性能的重要性； p整车性能的正向开发； p整车性能的分析工具及方法 p整车性能开发工作的主要困难； p整车性能工作未来的展望； 目录目录 p整车性能是什么； p整车性能的重要性； p整车性能的正向开发； p整车性能的分析工具及方法 p整车性能开发工作的主要困难； p整车性能工作未来的展望； 整车性能是什么整车性能是什么？ 世界上最难的两件事是什么？ 一是把自己的思想装进别人的脑袋里； 一是把别人的钱装进自己的口袋里； 老师 老板 两者都成功了叫老婆 你的手机是什么牌子的？ 你为什么选择它？ 整车性能是什么整车性能是什么？ 我们脑子里没有画出来的Spider Chart! 整车性能是什么整车性能是什么？ 整车性能是什么整车性能是什么 性能: 中药学术语，泛指药物的四气、五味、归经、升降沉浮、补泻等特性和功能 性能: 机械、器材、物品等所具有的性质和功能。 产品性能: 是指产品具有适合用户要求的物理、化学或技术特性，如强度、化学成份、纯度 、功率、转速等。 而通常所说的产品性能，实际上是指产品的功能和质量两个方面。功能是构成竞争力的首要 要素。用户购买某个产品，首先是购买它的功能，也就是实现其所需要的某种行为的能力。 质量是指产品能实现其功能的程度和在使用期内功能的保持性，质量可以定义为“实现功能 的程度和持久性的度量”，使它在设计中便于参数化和赋值。 目录目录 p整车性能是什么； p整车性能的重要性； p整车性能的正向开发； p整车性能的分析工具及方法 p整车性能开发工作的主要困难； p整车性能工作未来的展望； 整车性能整车性能的重要性的重要性 讴歌ZDX 狭窄的座位、驾驶员头部的活动空间非常 有限。极端化的外观、死板的操控手感。 道奇ram2500 Ram2500车型在空载时的舒适性十分 糟糕，Ram2500使用的六速自动变速 箱也不能十分平顺的换挡。 林肯MKT Mylincoln多媒体信息系统的操作可靠性不高 之外，林肯MKX还有着较大的行驶噪声。此外 ，由于车型造型设计的关系，林肯MKX的风噪 也十分明显，使得驾乘人员往往苦不堪言。 福特Explorer 虽然基于卡车底盘开发，但是其乘坐舒适性，乘 坐空间等都十分出众。但是，Explorer使用的3.5 升V6引擎却十分糟糕。较大的噪音以及较高的油 耗使得这款车型的可靠性受到了影响。 MINI COUNTRYMAN 是一款十分个性且富有驾驶乐趣的小型跨界车。 COUNTRYMAN有着出色的操控性能，舒适的乘 坐体验以及充沛的动力。但是，COUNTRYMAN 的行驶噪声略大，影响了车型的可靠性。 捷豹XF轿车 测试人员发现捷豹XF在行驶中稳定性不够出众， 而且操控过于灵敏，让驾驶者十分不适。此外捷 豹XF的触摸屏信息系统的操控反应十分缓慢，出 错率高。 整车性能整车性能的重要性的重要性 整车性能整车性能的重要性的重要性 用户对于国内某汽车品牌的评价： 远看几十万，坐进去十几万，开起来五六万； 这车除了喇叭不响，别的地方都响！ 好的生活 好的待遇 好的利润 好的销量 好的性能 整车性能整车性能的重要性的重要性 目录目录 p整车性能是什么； p整车性能的重要性； p整车性能的正向开发； p整车性能的分析工具及方法 p整车性能开发工作的主要困难； p整车性能工作未来的展望； 整车性能的正向开发 How we fail (stage 1) 我们是怎样失败的?(第一阶段) pWe dont specify what the customer wants p我们无法达到客户所要求的. even if we execute perfectly, the customer will be disappointed! 即使我们做得很完美,客户仍然会失望! Example: brake pedal effort 例如:制动踏板力 What the customer wants客户 需要的 What we specify 我们所达到的 = disappointment失 望值 Why dont we specify what the customer wants?为什么我 们无法达到客户所需要的? We dont know / understand what the customer wants 我们不知道/不理解客户需要什么? 2. So we cant define requirements 所以我们无法定义需求. 整车性能的正向开发 好车的定义：适合“你”的车就是好车！ “好”车 =“儒”车 =“人需”要的车 中庸平衡Balance 整车性能的正向开发 “中者，不偏不倚，无过不及之名。 ” 操控性 外观 舒适性 经济性 安全性 整车性能的正向开发 VTS是指整车技术条件。是用来定义整车级性能要求的工程文件，以用 于指导产品的设计，并按照该文件对不同节点进行产品验证。 该要求包括了对工程术语的说明和对数据的定义，文件中定义的各项内 容是可以实施和验证的，或者定义评估的等级。 整车性能的正向开发 VTS的目的是全面定义整车级的技术规范，以满足下面的要求： 完全理解市场部对新开发车型的意向和市场能够接受的潜在要求； 系统的确定顾客需求的车辆条件并以此来定义整车的特性 尽可能的将我们的车辆定义成为顾客需要的，满足所有要求的产品； VTS需要考虑的有工程开发时间，质量以及费用等 整车性能的正向开发 雨 燕 炫丽 市场竞争车型 风云2 瑞纳 产品设计标杆 整车性能的正向开发 整车性能的正向开发 外观 动力操控 强调动力性和操控性：动 力充沛，加速敏捷，操控 精准 多变空间、各种功能需求随心组 合； 时尚动感的内饰颜色和造型设计 ，追求视觉上的空间最大化； 领先同级的丰富配置，更具科技 感的智能调节系统 为时尚人群量身定做的功能组合 追求拥有同级领先的 动力性能的同时，拥 有良好的经济性； 在具备较强产品力的 基础上，拥有更好的 性价比。 全框架笼型车身设计全面提升车身抗击强 度； 主被动安全配置齐全；满足更高碰撞安全 认证 饱满有张力的外形带来的安全感 舒适便利性经济性 安全性质量 满足该细分市场用户对产品品质的追求 良好的制造质量和装配质量 牢靠的结构设计、精确的装配 2V车展现动感前卫，灵动 新锐，个性出众的造型特征 。 Cross版本造型在2V普通版 本基础上增加SUV元素 DIFFERENTIATION （特性的地方） 给顾客一个购买的理由。 Provides reason to buy vehicle BEST IN CLASS （最好的） Critical attribute EXTERIOR STYLE 外形设计 INTERIOR ROOMINESS 内部空间 FUEL ECONOMY 节能性能 NVH (QUIETNESS & REFINEMENT) 噪声控制 (静 声和精致） IMPORTANT （重要的） to be above average INTERIOR TRIM & STYLE 内部装饰 RIDE & HANDLING 操控性和舒适感 FEATURE & EQUIPMENT 装备 POWERTRAIN PERFORMANCE 动力性能 BASIC （基本的） 进入该市场的基本要求 Meets entry requirement for large car sector SAFETY 安全 QUALITY & RELIABILITY 质量和可靠性 整车性能的正向开发 整车性能的正向开发 竞竞争车车型 开发发流程 研发发工具 好 车车 驾驶质量NVH造型可靠性安全性操控性舒适性 国家法规规 客户户需求 策 略 执 行 VTS，SSTS， CTS CAE，Physical Car 整车性能的正向开发 整车性能的正向开发 整车性能的正向开发 D Thermal D.1 Interior Climate & Powertrain Temperature Control D.2 Thermal Management C Noise & Vibration * C.1 Noise/Sound Character C.2 Vibration C.3 Squeak & Rattle B Vehicle Dynamics * B.1Ride B.2Handling B.3Deceleration E Energy E.1Fuel Economy E.2Vehicle Range E.3Drive Quality E.4Emissions E.5Mass/Mass Properties E.6Fuel Supply G Harmony/Human Factors G.1 Perceptual Character Continuity G.2 Ergonomics / Usability G.3 Spaciousness G.4 Occupant Accommodation & Comfort A Overall Vehicle* A.1 Manufacturing Requirements A.2 Ownership Cost A.3 Vehicle Usage/Versatility A.4 Recyclability A.5 Serviceability A.6 Infrastructure Compatibility A.7 Global Requirements A.8 Damageability N Communication/Information/ Entertainment N.1 Personal Communication / Information N.2 Entertainment M Aerodynamics / Contaminants * M.1 Aerodynamics/Airflows M.2 Wind Noise M.3 Gaseous, Water & Particulate Management H QRD H.1 Initial Vehicle Integrity/Quality H.2 Structure Durability H.3 Reliability/Durability H.4 Corrosion F Safety F.1Crash Avoidance F.2Crash Protection F.3Hazards/Warnings F.4Flammability F.5Security F.6Child Safety K Vehicle Architecture K.1 Size, Shape & Proportion K.2 Occupant/Cargo Packaging K.3 Design Space Management K.4 Vehicle Trim Height Z Cross Integration Areas * Z.1Vehicle Structure Integration Z.2Vehicle Control Integration Z.2. 1 Intentional Control Interactions Z.2. 2 Unint