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辽宁工学院 硕士学位论文 基于三维环境的叉车转向桥CAD系统 姓名:张旭 申请学位级别:硕士 专业:车辆工程 指导教师:曾红 20040201 - g , 6 7 2 6 48 辽jl 学院硕十沦文 摘要 计算机辅助设计即C A D 技术已经成为企业提高创新能力、提高产品 二发能力、增强企业适应市场需求的竞争能力的一项关键技术。目前, j 内叉车行业的经济运行状态始终在低谷徘徊,很多企业面临艰难困境, :这种形势下,综合分析了国内外市场需求后,认为只有加强技术创新, ;用C A D 技术,才能确保企业的长足发展。 本论文针对目前国内行业尤其是叉车行业的实际状况,应用三维 I A D 技术以及二次开发技术,采用V i s u a lB a s i c 高级开发语言,基于S o l i d d g e 环境,开发出了整个叉车转向桥的设计系统一叉车转向桥C A D 系 。本系统集优化设计、设计计算、模型建立、模拟装配、工程图转换 二一体,具有较好的通用性和灵活性。整个设计过程以数据库为核一h 重过调用数据库中的信息直接控制各个模块,完成各功能模块的实现。 巨论文还分别完成了三维标准件库、知识库的创建。 采用叉车转向桥C A D 系统,设计人员可在人机交互环境下快速、高 支地设计出叉车转向桥的新产品。该系统的实现,无论是在扭转现有叉 # 行业的低谷状况方面,还是在促进制造业全面信息化方面以及C A D 的 殳展方面都将有积极、重大的意义。 是键词:叉车转向桥;标准件:三维C A D ;二次开发;S o l i dE d g e ;V i s u a l B a s i c 坐! ! ! ! 塑竖堡堕苎 C A D S y s t e m o f T u r n i n gB r i d g e o fF o r k l i f tT r u c k sB a s e dO n T h r e e d i m e n s i o n a lE n v i r o n m e n t A b s t r a c t C A Dh a sb e c o m eak e yt e c h n o l o g yt h a tc a ni m p r o v et h ei n n o v a t i v ea b i l i t yo ft o d a y S e n t e r p r i s e s ,i m p r o v ep r o d u c td e v e l o p m e n ta b i l i t ya n ds t r e n g t h e nc o m p e t i t i v ep o w e rt h a t t h e e n t e r p r i s e f i t sm a r k e td e m a n d A tp r e s e n t ,t h ee c o n o m i c a lo p e r a t i o ns t a t e o ft h e d o m e s t i cf o r k l i f tt r u c kt r a d er a n g e si n t h el o we b ba n dl o t so fe n t e r p r i s e sf a c et h e p r e d i c a m e n t U n d e rt h i s k i n do fs i t u a t i o n ,a f t e ra n a l y z i n gd o m e s t i ca n di n t e r n a t i o n a l m a r k e td e m a n ds y n t h e t i c a l l y , w et h i n ko n l ys t r e n g t h e n i n gt h et e c b a l o l o g i c a li n n o v a t i o na n d a d o p t i n g C A D t e c h n o l o g yc o u l dg u a r a n t e et h ec o n s i d e r a b l ed e v e l o p m e n t o f t h ee n t e r p r i s e A c c o r d i n gt ot h er e a ls t a t e s o ft h ed o m e s t i ct r a d e ,e s p e c i a l l yf o r k l i f tt r u c kt r a d ea t p r e s e n t ,t h i st h e s i sh a sd e v e l o p e dC A D s y s t e mo ft u r n i n gb r i d g eo f f o r k l i f tt r u c k s B a s e d o nS o l i dE d g ee n v i r o n m e n t ,t h i st h e s i sa d o p t sa d v a n c e dp r o g r a m m i n gl a n g u a g e sV i s u a l B a s i c ,u s e st h r e e d i m e n s i o n a lC A Dt e c h n o l o g ya n ds e c o n dd e v e l o p m e n tt e c h n o l o g yt o f i n i s ht h e s y s t e m I n c l u d i n go p t i m u md e s i g n ,d e s i g n i n g a n d c a l c u l a t i n g ,m o d e l s c o n s t i t u t i o n ,s i m u l a t i o na s s e m b l e sa n de n g i n e e r i n gd r a w m g ,t h es y s t e mi s u n i v e r s a la n d f l e x i b l e R e g a r d i n gd a t a b a s ea st h ec o r e ,t h ew h o l es y s t e mc o n t r o l se v e r ym o d u l eb y t h e i n f o r m a t i o no f t h ed a t a b a s e T h i st h e s i sh a sa l S Oe s t a b l i s h e dt h et h r e e d i m e n s i o n a ls t a n d a r d c o m p o n e n t d a t a b a s ea n d k n o w l e d g e b a s e A d o p t i n gC A Ds y s t e mo f t u r n i n gb r i d g eo f f o r k l i f tt r u c k s ,d e s i g n e r sa r e a b l et od e s i g n t h en e w p r o d u c t so ft u r n i n gb r i d g eo f f o r k l i f tt r u c k sf a s ta n de f f i c i e n t l y T h ef i n i s h i n go f t h i ss y s t e mw i l lt u r nt h es t a t eo fl o we b bo ft h ee x i s t i n gf o r k l i f tt r u c kt r a d e ;t h e r ew i l lb e p o s i t i v e ,g r e a tm e a n i n g s i n b r i n g i n g a b o u ta l la d v a n c ei no v e r a l li n f o r m a t i o no ft h e m a n u f a c t u r ea n dC A D d e v e l o p m e n t K e y w o r d s :f o r k l i f tt u r n i n gb r i d g e ;s t a n d a r dc o m p o n e n t ;T h r e e d i m e n s i o n a lC A D ;s e c o n d d e v e l o p m e n t ;S o l i dE d g e ;V i s u a lB a s i c 辽+ r1 学院硕十沧文 引言 计算机辅助设计即C A D 技术已经成为企业提高创新能力、提高产品 开发能力、增强企业适应市场需求的竞争能力的一项关键技术。大力推 3 C A D 技术、开展“C A D 应用工程”是我国“八五”和“九五”期间 的重中之重项目。 叉车是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械,是物料搬运机械的一 种。叉车转向系统是叉车几大系统中较为重要的一部分,其功用是改变 叉车的行驶方向或保持叉车直线行驶。转向系统的性能直接影响到叉车 行使安全、作业效率和驾驶员的劳动强度。近几年来,国内叉车行业的 经济运行状态始终在低谷徘徊,很多企业面临艰难困境,在这种形势下, 综合分析了国内外市场需求后,认为只有加强技术创新,尽快开发多品 种、全系列科技含量高的新产品,才能确保企业的长足发展。然而,在 以往的设计中,设计人员多数采用手工绘图或二维C A D 绘图,并且经常 做重复性劳动,致使产品开发速度缓慢、质量差、缺乏竞争力;同时二 维设计存在许多局限性,比如说二维图不能准确体现设计人员的设计思 想、不能准确体现产品的全部信息、不具备动态装配功能等。随着三维 图形技术的发展,在计算机内部建立三维实体模型能够更直观、更全面 地反映设计意图。在三维实体模型的基础上可以进行装配、干涉检查、 有限元分析、运动分析等高级的计算机辅助设计工作。建立三维实体模 型以后根据需要可以由该模型方便地生成传统加工过程所用的工程图。 随着计算机硬件技术的发展,二维C A D 绘图很快被三维实体造型所代替。 这样,仍采用传统的设计工具和落后的设计手段要在短时间内开发出适 销对路的新产品,大幅度缩短产品开发研制周期是根本不可能的。 针对这种情况,通过调研我们深刻认识到及时采用三维C A D 技术, 开发出基于三维环境,集优化设计、设计计算、模型建立、模拟装配、 T 程图转换于一体的叉车转向桥C A D 系统便显得尤为重要。 第一章概述 辽r 【学院硕十论文 1 1 选题意义 第一章概述 随着全球经济一体化脚步的加快,国内的制造业面临着日益激烈的 竞争。实现全面信息化,提高技术创新能力是制造业提高核心竞争力的 必然选择! C A D 系统以提高产品的设计质量,改进产品的设计水平,降 低产品的制造成本为目的,在制造业有着广泛的应用前景。目前,国内 很多行业都在不同的程度上应用C A D 技术,叉车行业也不例外。 依目前叉车行业应用C A D 技术的水平层次上来看,主要还是停留 在二维C A D 绘图阶段。然而,二维C A D 技术没能很好的解决设计中最 别扭的几个问题。如复杂的投影线生成的问题、漏标尺寸、漏画图线问 题、机构几何关系和运动关系的分析讨论问题、设计的更新与修改问题、 设计工程管理问题等。用二维C A
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