船舶原理 国际航运 国际学院 王先智 tel：18977982372 前言 船舶原理是一门利用数学模型研究船 舶各种参数和各种航海性能的一门学 科 豪华邮轮 豪华邮轮 客滚船 客滚轮 客滚船 油轮 油轮 VLCC超大型油轮 杂货船杂货船 杂货船杂货船 木材船 集装箱船 集装箱船 集装箱船 集装箱船 半潜式自航船 半潜式自航船 半潜式自航船 汽车船 汽车船 散货船 开放式散货船 大型散货船 冷藏船 散装化学品船 重型起重货船 重型起重货船 科考测量船 海底电缆敷设船 管道敷设船 海上补给船 捕鲸船 消防船 拖轮 集沙船 第一章 船体几何要数及近似计 算 船体几何形状 定义：指最上层连续甲板以下 的船体表面形状，包括水上部分和水 下部分。 主要由主尺度、船型系数、船体型线 图等要数来全面表示。 第一节：船体主尺度 船体的三个基准面 中线面：过基线的纵向垂直平面 中站面：过船中垂直于中线面的 平面 基平面：过船长中点龙骨上缘的 平面 船舶尺度 根据不同的用途和计量方法分为： 船型尺度、量吨尺度、最大尺度 根据钢质海船入级与建造规范 规定的定义量取。 1、船型尺度（理论尺度计算尺度） 用途：计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。 &型长LBP或LPP（两柱间长垂线间长船长） 沿设计水线，由艏柱前缘量至舵柱后缘的水平间 距，无舵柱的量至舵杆中心线。 &型宽B（船宽） 在船舶最宽处，船舶最宽处两舷外板内表面之间 的水平间距。 &型深D 在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘 量至甲板边板下表面的垂直距离。 &型吃水d 在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏 季满载水线的垂直距离。 3、量吨尺度 用途：国家丈量船舶总吨位、净吨位的尺度。 长度LR 沿船舶最小型深85处水线，从首柱前缘量至舵柱 后缘的水平距离或是到舵杆中心的水平距离取较大 者。 宽度BR 在船舶最大宽度处，两舷外板表面之间的水平距离 。 深度DR 登记长度中点处，从龙骨上缘量至最高一层连续甲 板的横梁上缘的垂直距离。 2、最大尺度（全部尺度周界尺度） 用途：船舶操纵的重要依据。 它决定船舶能否停靠一定长度的码头，通过或进入 一定长度和宽度的船闸及船坞，还决定船舶在狭窄 航道和港内的安全移动和避让，以及能否在桥下和 高空电缆下顺利通过。 &总长LOA 船首最前端量至船尾最后端的水平距离。 &最大宽度Bmax 包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直 于纵中线面的最大水平距离。 &最大吃水dmax 船中处，自龙骨下缘到夏季满载水线的垂直 距离。 &水线上最大高度Hmax（连桅高度） 船舶空载吃水到船舶最高点的垂直距离。 主尺度比 长宽比L/B：L/B，速航性 宽吃水比B/d：B/d，初稳性，摇荡性 操纵性和速航性 深吃水比D/d：D/d，抗沉性 长深比L/D：L/D，纵向强度 长吃水比L/d：L/d,操纵性 水线面系数Cw 中横剖面系数Cm 方形系数Cb 棱形系数Cp 3、船舶型线图 横剖线图（Body plan ） 纵剖线图（Sheer plan） 半宽水线图（Half breadth plan） 第二节 船体计算的近似积分法 常用船舶坐标系统 原点位于基线中点的首向坐标系统 我国使用。 X Y Z O 坐标原点位于基线中点的尾向坐标系统 日本使用。 X Y Z O 坐标原点位于基线与尾柱交点的首向坐标系 统 英美等国使用。 X Y Z O 坐标原点位于基线与首柱交点的尾向坐标系 统 北欧一些国家使用。 X Y Z O X Y dx x y O F