ICS DB510100 四 川 省 （ 区 域 性 ） 地 方 标 准 DB 510100/T XXX201X 代替 DB 510100/T 0832012 成都市城市轨道交通线网导向系统 设计导则 (报批稿) XXXX - XX - XX 发布 201X - 01 - 01 实施 成 都 市 质 量 技 术 监 督 局 发 布 DB 510100/T XXX201X 目 次 目 次 . I 前 言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 基本原则和总体要求 . 2 5 导向标志的分类和载体 . 5 6 地铁车站标志 . 5 7 特殊线路及多线换乘车站、枢纽车站标志 . 13 8 有轨电车车站标志 . 14 9 车内标志 . 14 10 材料 . 15 11 技术要求 . 15 附 录 A （规范性附录） 图形符号 . 16 附 录 B （规范性附录） 线路色 . 22 附 录 C （资料性附录） 站外导向标志设计形式 . 25 附 录 D （资料性附录） 进出站流线标志版面 . 27 附 录 E （资料性附录） 补充标志设计原则 . 29 附 录 F （资料性附录） 标志的技术要求 . 30 DB 510100/T XXX201X 前 言 本标准代替DB 510100/T 0832012成都市城市轨道交通线网导向系统设计导则。 本标准与DB 510100/T 0832012相比主要内容变化如下： 根据GB 501572013，GB/T 10001.12012，GB/T 20501.12013的要求更新； 增加环线线路车站导向标志设置原则； 增加复杂换乘站导向标志设置原则； 增加车站旅游景点标志指引设置原则； 增加有轨电车标志设置原则； 增加列车内标志设置原则； 删除了标志版面设计的细化要求，如版面图形、文字尺寸、间隔等； 删除了二级信息的设置范围及设置数量要求； 删除了车站标志设置案例。 本标准按照GB/T 1.12009给出的规则起草。 本标准附录A、B为规范性附录，附录C、D、E、F为资料性附录。 本标准由成都市城乡建设委员会提出。 本标准由成都轨道交通集团有限公司、深圳市中世纵横标识有限公司负责起草。 本标准主要起草人：周建忠、李刚、刘慧、许仕林、梅欢。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： DB 510100/T 0832012。 DB 510100/T XXX201X 1 成都市城市轨道交通线网导向系统设计导则 1 范围 本标准规定了成都市城市轨道交通线网导向系统设计导则的术语和定义、 基本原则和总体要求、 导 向标志的分类和载体、地铁车站标志、特殊线路及车站导向标志、有轨电车车站标志、车内标志、材料 要求。 本标准适用于成都市城市轨道交通车站及车内的导向系统设计。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改版）适用于本文件。 GB/T 1.12009 标准化工作导则 第一部分 标准的结构和编写 GB 28932008 安全色 GB 28942008 安全标志及其使用导则 GB/T 5845.22008 城市公共交通标志 第2部分：一般图形符号和安全标志 GB 86242012 建筑材料及制品燃烧性能分级 GB/T 10001.12012 标志用公共信息图形符号 第1部分：通用符号 GB/T 10001.32011 标志用公共信息图形符号 第3部分：客运货运符号 GB/T 10001.92008 标志用公共信息图形符号 第9部分：无障碍设施符号 GB 13495.12015 消防安全标志 GB/T 15565.12008 图形符号术语 第1部分：通用 GB/T 15566.12007 公共信息导向系统 设置原则与要求 第1部分：总则 GB/T 15566.42007 公共信息导向系统 设置原则与要求 第4部分：公共交通车站 GB 156301995 消防安全标志设置要求 GB/T 16903.12008 标志用图形符号表示规则 第一部分：公共信息图形符号的设计原则 GB/T 185742008 城市轨道交通客运服务标志 GB/T 190952008 生活垃圾分类标志 GB/T 20501（所有部分） 公共信息导向系统导向要素的设计原则与要求 GB 30240（所有部分） 公共服务领域译写规范 GB 501572013 地铁设计规范 DB 510100/T 0092006 公共场所双语标志英文译法 第1部分：道路交通和旅游景点 DB 510100/T 129.12013 成都市道路指路标志系统 第1部分：总则 3 术语和定义 GB/T 185742008 确立的以及下列术语和定义适用本标准。 3.1 DB 510100/T XXX201X 2 付费区 paid area 车站内，乘客只有在使用有效车票后才可以进入的公共区域。 3.2 非付费区 non-paid area 车站内，乘客不需要使用有效车票就可以进入的公共区域。 3.3 进站流线 incoming line 乘客由站外进入列车的行进路径。 3.4 出站流线 outgoing line 乘客由列车到达站外的行进路径。 3.5 换乘流线 transfer line 乘客在站内下车后选线乘车的行进路径。 4 基本原则和总体要求 4.1 基本原则 4.1.1 标志设计的基本原则应符合 GB/T 185742008 第 4.1 章的规定。 4.1.2 需照明的标志应有相应的照明及电路设计，兼做消防疏散的导向系统宜采用一级负荷。 4.1.3 标志设计风格应与装修协调，设置位置不相互遮挡。 4.1.4 站台门盖板上列车运行方向标志应参照站台门盖板设计。 4.1.5 导向系统不应与 PIS 系统设备相互遮挡。 4.1.6 公共视频采集系统优先于导向系统，不应相互遮挡。 4.1.7 导向系统优先于广告系统，不应混设。 4.2 基本设计元素 4.2.1 字体 标志中文应使用黑体，英文和数字使用 Arial 字体，字体宜加粗。 4.2.2 图形符号 4.2.2.1 图形符号应符合 GB/T 185742008 第 4.3.1、4.3.2、4.3.3、4.3.4、4.3.5 条的规定。 4.2.2.2 安全标志应符合 GB 28942008、GB 13495.12015 的规定。 4.2.2.3 标志用图形符号见附录 A。 DB 510100/T XXX201X 3 4.2.3 颜色 4.2.3.1 安全标志的颜色应符合 GB 28932008 的规定。 4.2.3.2 标志的底色宜采用深灰色（色号为 Pantone 425C） ；用于车站位置标志、悬挂式标志和安全须 知、票务须知、公告栏标志的底色，附着式标志底色宜采用白色；景点标志底色宜采用棕色；出口图符 的底色应采用绿色（色号为 Pantone 355C） ；信息主体的图案、文字及数字宜采用白色（色号为 Pantone White） 。 4.2.3.3 地铁、有轨电车线路色见附录 B。 4.3 版面设计原则 4.3.1 版面设计原则应符合 GB/T 185742008 第 4.3.15、4.3.16、4.3.17、4.3.18、4.3.19、4.3.20 条的规定。 4.3.2 标志版面宜包括箭头、图形符号、文字信息或其组合，如图 1 所示。 图1 标志版面示意 4.4 标志的照明 标志照明条件应符合GB/T 185742008第4.5条的规定。 4.5 信息设计原则 4.5.1 信息的命名 4.5.1.1 线名、站名的命名 线名及站名按照城市相关主管部门批复执行。 4.5.1.2 出入口编号的命名 a) 出入口命名：以英文字母命名，字母“I”和“O”不作为出入口命名。 b) 当同一方向上只有一个出入口时， 应采用单个字母进行编号； 当同一方向上存在两个或两个以 上的出入口时，则采取字母与数字的组合进行编号。 c) 出入口编号原则：以上行为横坐标方向，站台中心线为纵坐标方向，第一象限（0）为起点， 逆时针方向依次编号。涉及到多条线路的换乘站，以首条开通运营的线路为准建立象限图，如 图2所示。 DB 510100/T XXX201X 4 图2 出入口编号原则 d) 建设时预留未建的出入口，应预留出入口编号。 e) 换乘站非预留出入口，在车站现有出入口英文编号的基础上顺序编号，如图3所示。 图3 换乘站及预留出入口编号原则 4.5.2 信息设计原则 4.5.2.1 悬挂式出口标志、附着式出口标志、车站所在街区导向图应增加车站周边信息。 4.5.2.2 车站周