. . . .目录一、总则11.1编制目的11.2编制依据11.3适用范围11.4应急预案体系21.5应急工作原则2二、工程概况21.1水文概况31.2地质概况31.3周边环境5三、危险源分析及应对措施53.1洞门凿除过程中涌水、涌砂、坍塌53.2反力架变形、始发托架移位63.3洞门圆环板脱落63.4橡胶帘布破损漏浆73.5盾构机“磕头”8四、组织机构及职责84.1应急组织体系84.2应急组织的分工职责104.2.1应急救援领导小组组长职责：104.2.2应急救援领导小组副组长职责：114.2.3通讯联络组职责：114.2.4技术支持组职责：114.2.5应急救援组职责：124.2.6安全警戒保卫组职责：124.2.7后勤保障组职责：124.2.8物质保障组职责：124.3应急物资134.4应急相关措施14.下载可编辑.一、总则1.1编制目的本始发应急预案是在认真学习、领会招标文件及现有设计施工图纸的基础上结合现场实际情况，根据始发端头的水文、地质条件和施工环境条件，结合我公司的施工实力、技术、资源等配套能力以及我公司多年地铁车站建设所积累的施工经验，以工程工期、质量、安全及文明施工为目标编写的。1.2编制依据中华人民共和国安全生产法；中华人民共和国建筑法；建设工程安全生产管理条例；生产安全事故报告和调查处理条例；铁路交通事故应急救援和调查处理条例；建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；南京地铁四号线一期工程土建工程D4-TA04标招标文件；现行有效的国家及南京市有关地下工程设计、施工规范和规程等；我公司多年从事地铁、深基坑施工所积累的经验和成熟的施工工艺南京地铁建设有限责任公司工程建设安全生产、文明施工管理办法、南京市市政工程现场管理办法；相关法律、法规、技术规范，施工现场实际情况等。1.3适用范围本预案适用于南京地铁四号线一期工程土建施工TA04标九华山站锁金村站盾构始发施工。在发生生产安全事故和突发事件时，立刻启动本预案，同时向上级单位报告，在上级预案启动前第一时间采取应急措施，尽量避免事故的扩大1.4应急预案体系本预案为施工现场项目部专项应急预案，与中铁二局股份公司及二局第五分公司生产安全事故应急预案相衔接，同时与南京地铁四号线一期工程土建施工TA04标安全综合（专项）应急预案相衔接。如发生超出本项目解决能力的生产安全事故和突发事件，则按照相应程序上报，由上级决定是否启动高一级的应急预案。1.5应急工作原则以人为本，群防群控。报保障人民生命、社会财产安全和身体健康作为应急工作首要任务，最大限度的减少突发事件及其造成的人员伤亡和伤害。预防为主，平战结合。经常性地做好对预防突发事件的思想、预案的检查，使应急状态行之有效。统一领导，分级负责。在南京市地下铁道有限责任公司应急救援指挥部的领导下，建立健全应急体制，落实应急职责，充分发挥项目部应急指挥机构的作用。明确项目经理是本工程突发事件处置工作的直接第一责任人的原则。依法规范，加强管理。及时修订应急预案，使突发事件份的工作规范化、制度化。快速反应，协同应对。建立联动协调制度，整合各方面资源，统一指挥，形成反应灵敏、功能齐全、协调有序、运转高效的应急管理机制。依靠科技，提高素质。发挥专家学者在应急管理中的参谋作用，采用先进的预防测、预警、预防和应急处置技术及设施，提高应对突发事件的科技水平和指挥能力。二、工程概况九锁盾构区间采用两台德国海瑞克盾构机从锁金村站西端头间隔始发，侧穿太阳宫及地下游泳池进入玄武湖下方，然后以直线下穿金陵御花园、九华山，后折向北京东路下穿九华山公路隧道，到达九华山站接收吊出，隧道单线长约1.24公里。1.1水文概况地下水类型主要为潜水、承压水及基岩裂隙水。潜水主要分布于地层浅部-1层填土；-2b2及-3b1为相对隔水层；弱承压水主要赋存于-4e2混合土中；基岩裂隙水主要分布于基岩风化带、断层破碎带和节理裂隙中，富水程度差异较大。潜水主要接受大气降水和工业、民用污水排放的入渗补给，以蒸发、侧向径流和人工开采为主要排泄方式。与周边地表水呈互补关系。弱承压水的主要补给来源为地下径流以及上层潜水的越流补给，以地下径流为主要排泄方式。由于本区间位于紫金山山麓，弱承压水与紫金山的地表水有较强的水力联系，雨季时水量较丰富。基岩裂隙水由于受断层带、裂隙分布及相互连通条件的影响，迳流不畅，具多变性和不均匀性，补给来源为裸露地表的基岩接受的大气降水及松散地层中的孔隙水补给，局部可能少量充沛，一般以侧向径流为主要排泄方式。1.2地质概况锁金村站西端头地质自上而下土层依次为-1杂填土、-2b4淤泥质粉质粘土、-3b3粉质粘土、-4e2混合土、T2h-3中风化粉砂岩、钙质泥岩。详细地质情况见下图。工程地质分布与特征描述一览表层号岩土层名称重度（kN/m3）含水量（%）渗透系数cm/s)透水性评价岩性特征垂直kV水平Kh-1杂填土110-3110-3弱透水杂色，不均，粉质粘土混砖、碎石。-2素填土4.610-75.110-7不透水地面表层、松散、不均质。-2b4淤泥质粉质粘土27.234.75.010-66.110-6微透水灰色，流塑，干强度及韧性中等，夹薄层粉土、粉砂。局部夹软塑粉质粘土。-3b3粉质粘土27.231.52.910-62.910-6微透水灰褐色，切面稍光滑,干强度及韧性中等，局部可塑。-4e2混合土19.5 310-4310-4弱透水杂色，中密-密实以角砾、砾砂等混粉质粘土为主，砾石含量35-50%,次棱角状,粒径2-8cm不等，偶见大于15cm砾石。T2h-2强风化粉砂岩、钙质泥岩25.0 510-4510-4弱透水紫灰色、灰黄色，岩芯为碎块状,泥质、钙质胶结，取芯率65-70%,岩体基本质量等级级。注：（）内数据为经验值1.3周边环境锁金村站西端头位于龙蟠中路上，地势开阔，无重要建筑物。始发段内主要管线如下所示。周边临近管线调查表三、危险源分析及应对措施3.1洞门凿除过程中涌水、涌砂、坍塌危险因素分析锁金村站始发端头主要位于-4e2混合土层中，该土层富水丰富；其上主要分布为-1杂填土层、-2素填土层、-2b2可塑状粉质粘土层。如端头加固效果不到位，在洞门凿除过程中容易引起上层软土的坍塌，造成洞门处涌水、涌砂事故。防范措施在始发洞门连续墙破除前进行洞门位置超前抽芯监检测，如检测结果强度不够，立即进行注浆补强，待强度合格后，进行始发洞门位置连续墙凿除。洞门凿除施工应严格按照盾构始发洞门凿除方案中给定的顺序进行凿除，第一次凿除为车站内侧连续墙至车站外侧钢筋位置，外侧钢筋第一次凿除是应保留不于割除，待始发时进行割除。在凿除过程中，我项目部有专门的技术人员现场指挥与监视洞门土体变化，一旦发现有涌水、涌砂、坍塌问题，马上处理及时反馈。处理措施如出现涌水、涌砂、坍塌现象，马上用快硬性水泥封堵并埋入一定长度的注浆管（注浆管应带有球阀），待土体稳定后再进行注浆加固。3.2反力架变形、始发托架移位危险因素分析盾构机自身过重在前进过程中，千斤顶回顶始发托架的推力过大，如反力架及始发托架固定不到位，会造成反力架及始发托架的变形、移位影响盾构始发。防范措施在始发前严格检查反力架及始发托架加固情况，防止在始发过程中发现反力架变形及始发托架的移位。处理措施1）在变形位置进行支撑加固；2）用千斤顶把始发托架顶回至始发位置后,测量盾构机姿态是否良好，当盾构机姿态复核始发标准时,再进行托架加固。3.3洞门圆环板脱落危险因素分析1）盾构始发时盾体紧贴橡胶帘布，在推进过程中过大的摩擦阻力带动下洞门圆环板易脱落；2）在车站主体施工时对洞门圆环板加固不到位。防范措施1) 在主体结构施工中严格检查圆环板的固定，固定合格方可进行洞门混凝土的浇筑；2）在盾构始发前检查圆环板固定情况，确保圆环板稳定牢固。处理措施如在始发掘进过程中，一旦发现钢环板脱落，马上停止掘进，快速在脱落位置打20长25cm膨胀螺栓加钢板扣押住原有钢环板，确保稳定后继续进行掘进。3.4橡胶帘布破损漏浆危险因素分析1）在盾构始发时盾构机挤压橡胶帘布造成破损；2）盾构始发时因操作不当，刀盘转动造成橡胶帘布破损；3）盾构机掘进时因注浆压力过大，橡胶帘布与管片挤压不密实造成漏浆。防范措施1）在橡胶帘布安装前，应认真检查橡胶帘布是否完好无损；2）盾构始发前严格检查扇形夹板和橡胶帘布位置，防止在始发时橡胶帘布夹在盾体与扇形夹板之间造成破损；3）盾构机刀盘在洞门范围时严禁转动刀盘，防止损坏橡胶帘布；4）在橡胶帘布及扇形夹板的安装完成后，有专门人员对橡胶帘布安装位置进行确认确保准确到位；5）把握好始发的注浆工艺，防止过大注浆压力对洞门密封装置的破坏。处理措施1）橡胶帘布破损时，用其它厚橡胶挤压住，在用钢板膨胀螺栓固定；2）橡胶帘布漏浆时，用钢板加膨胀螺栓给以挤压固定；3）待盾尾全部进入土体两环进行双液浆注浆封堵洞门，防止漏水、漏浆。3.5盾构机“磕头”危险因素分析由于海瑞克盾构机重量主要集中在刀盘和前盾位置，盾构机重心位置靠前。始发推进后，在盾构机抵达掌子面及脱离加固区时容易出现盾构机“磕头”的现象。防范措施1）将基座整体抬高20mm；2）在盾构机与车站内衬墙之间做一个型钢支墩，将基座的导轨延长至始发洞门口，并在内衬墙洞门圈内焊接一段导轨来承托盾体。导轨与掌子面间需留有50cm的间隙，以保证刀盘抵住土体时能自由转动。处理措施当盾构机发生“磕头”时，把3、9点以上千斤顶压力适当减小，3、9点以下千斤顶压力适当加大，慢慢调整到始发中心线位置。四、组织机构及职责4.1应急组织体系南京市地铁四号线D4-TA04标项目经理部设立重大事故应急救援领导小组。组 长：刘世杰（项目经理） 联系电话：15850569516副组长：郑康果（项目常务副经理） 联系电话：13584019555杜海龙（副经理） 联系电话：15850569516杨 艳（项目书记） 联系电话：18260052166李爱民（安全总监） 联系电话：15828018261郑剑升（总工程师） 联系电话：13917633763组 员：郑阳明（副总工程师） 联系电话：13914760337杨革（生产副经理） 联系电话：15005188058许 健（成本副经理） 联系电话：18260052122 彭东利（财务总监） 联系电话：18608386167胡 林（安全环保部部长） 联系电话：18751996680蔡 莉（办公室主任） 联系电话：182