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2018年浙江理工大学机械与自动控制学院989机械设计基础B专业学位考研强化五套模拟题-一、选择题1 齿轮传动设计中,选择小齿轮数Z1的原则是( )。A. 在保证不根切的条件下,尽量选少齿B. 在保证不根切的条件下,尽量选多齿C. 在保证弯曲强度所需条件下,尽量选少齿D. 在保证弯曲强度所需条件下,尽童选多齿【答案】D【解析】齿轮传动设计中,当中心距一定时,选择小齿数,可以增大模数,保证弯曲应力不超过许用值。但是,齿数增加,可以增大重合度,减少磨损。因此,应在保证弯曲强度的条件下,尽量选择多齿。 2 高速重载齿轮传动中,当散热条件不良时,齿轮的主要失效形式是( )。轮齿疲劳折断齿面点蚀齿面磨损齿面胶合齿面塑性变形【答案】【解析】高速、重载齿轮传动中,齿面压力大,滑动速度高,产热多,如果散热条件不良,容易发生热胶合。 3 为了提高蜗杆传动的抗胶合和耐磨性,对于滑动速度来制造。A.HT300B.40Cr C.D.45【答案】C【解析】蜗轮的常用材料有:锡青铜,铝青铜,灰铸铁。其中,锡青铜的耐磨性最好,适用于滑动速度较高的场合。 4 在带传动设计中,限制小带轮的最小直径是为了避免( )。A. 带轮强度不够B. 传动结构太大C. 带轮的弯曲应力过大第 2 页,共 26 页 的蜗轮轮缘,宜采用( )【答案】C【解析】带轮越小,带的弯曲应力越大,因此小带轮的直径不能太小。 5 带传动在工作时产生弹性滑动是由于( )。A. 包角太小B. 初拉力太小C. 紧边拉力与松边拉力不等D. 传动过载【答案】C【解析】带的松边和紧边两边的受力不一样,紧边上单位带长的伸长量要大于松边上单位带长的伸长量,带绕过主动轮时,由于拉力逐渐减小,所以带逐渐收缩,使带相对于主动轮向后滑动。带绕过从动轮时,由于拉力逐渐増大,所以带逐渐拉长,使带相对于从动轮向前滑动。 6 滑动轴承公称直径相对间隙已知该轴承在液体摩擦状态下工作,偏心率则最小油膜厚度 【答案】B【解析】最小油膜厚度 7 ( )不是牙嵌式离合器的优点。A. 传递转矩较大B. 结构紧凑C. 接合时平稳,冲击较小D. 接合比较可靠【答案】C【解析】牙嵌式离合器是利用牙的相互嵌合来传递运动和转矩的,因此结构较为紧凑,接合可靠,选用梯形牙时能够传递较大的转矩,但是接合过程不平稳,冲击振动较大。 8 带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带( )处。A. 进入主动轮B. 进入从动轮C. 退出主动轮D. 退出从动轮【答案】A 第 3 页,共 26 页 ( )。 9 弹簧的工作圈数是按弹簧的( )通过计算来确定的。A. 强度B. 刚度C. 稳定性D. 安装和结构【答案】B【解析】弹簧的工作圈数n 是按弹簧的变形求得的。 10蜗杆传动中,设蜗杆头数分度圆直径涡轮齿数轴上所受力矩与蜗杆轴上所受力矩 【答案】B 【解析】其中,传动比 分度圆直径传动效率为则蜗杆之间的关系为( )。 二、填空题11螺栓组联接结构设计的目的在于_; 应该考虑的主要问题有_。【答案】合理地确定联接接合面的形状和螺检组的布置形式,使得联接接合面及各个螺栓受力较均匀,并便于制造和装配;接接合面的形状应设计成轴对称的简单几何形状;当螺栓组联接承受弯矩或转矩时,使螺栓的位置适当靠近结合面边缘;靠剪切传力时,一般不应在平行于外力的方向排列8个以上的螺检,以免各个螺栓受力不均;栓的排列应有合理的钉距、边距12在带传动中,带的离心应力发生在_带中。【答案】整个 13平键的剖面尺寸通常是根据_选择;长度尺寸主要是根据_选择。【答案】轴的直径;轮毂长度 14楔键的工作面是_,主要失效形式是_。【答案】上下面;压溃 15在链传动布置时,对于中心距较小,传动比较大的传动,应使_边在上,_边在下,这主要是为了防止_。而对于中心距较大,传动比较小的传动,应使紧边在_,松边在_,这主要是为了防止_。【答案】紧;松;链条不能顺利啮出而咬死;上;下;松边垂度过大相互摩擦第 4 页,共 26 页-一、选择题-考研试题-
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