范文范例 学习指导新建郑州至徐州铁路客运专线站后“四电”系统集成及相关配套房屋工程ZXZH-01标段商丘至砀山南段牵引变压器就位安装专项施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁一局集团电务工程有限公司郑徐客专电力电气化及房屋工程项目经理部 二零一五年六月 word完美整理版 目 录一、编制依据- 1 -二、适用范围- 1 -三、工程概况- 1 -四、施工方案：- 1 -（一）工程范围- 1 -（二）拟采用的施工机械- 1 -（三）施工方案- 1 -（四）施工中需要吊运的设备数量表- 1 -五、作业准备- 2 -（一）人员配备- 2 -（二）主要机具、材料配备- 2 -（三）作业条件- 3 -（四）受力检算及分析- 3 -（五）安全技术交底- 3 -六、作业方案- 6 -（一）吊车吊装的施工方法- 6 -（二）采用人工推移的施工方法- 6 -七、安全管理8（一）危险源辨识8（二）安全管理方案9（三）危险源与相关控制措施：10（四）附则11牵引变压器就位安装专项施工方案一、编制依据1、现场吊运界面与条件2、高铁电力牵引供电工程施工技术指南3、实施性施工组织设计4、材料、设备进场计划5、高铁电力牵引供电工程施工质量验收标准二、适用范围本施工方案仅适用于郑徐客专DK197+892.875-DK253+791.25段牵引变电工程。三、工程概况 管段内牵引变电工程包括：朱屯牵引变电所、刘庄分区所、稍岗AT所、彭楼AT所，其中朱屯牵引变电所有牵引主变压器4台，刘庄分区所有自耦变压器4台，稍岗AT所和彭楼AT所各有自耦变压器2台。四、施工方案：（一）工程范围郑徐客专DK197+892.875-DK253+791.25管段内牵引变电工程的牵引主变压器、自耦变压器等的装卸、运输及安装。（二）拟采用的施工机械150T轮式汽车吊、50T汽车吊、牵引汽车、液压千斤顶、液压推位装置等。（三）施工方案1、吊装就位安装作为首选方案 场地、道路能够满足大型吊车进入，且地面较硬时，首先选用吊车吊装的方案。2、人工推移就位安装作为备用方案 大型吊车无法进入场地，或场地面松软无法吊装时，就采用人工推移就位的方案。（四）施工中需要吊运的设备数量表变压器数量表序号规格单位数量工程部位1牵引变压器台4朱屯牵引变电所2自藕变压器台4刘庄分区所3自藕变压器台2稍岗AT所4自藕变压器台2彭楼AT所（五）、方案经济比选及结论 根据前期市场调查，商丘市150吨吊车租赁费为28000元/台班，50吨吊车租赁费为4000元/台班。150吨吊车每个台班可以吊装就位2台牵引主变压器，50吨吊车每个台班可以吊装3台自藕变压器。 人工推移就位的市场价格为：主变压器30000元/台，自藕变压器20000元/台。人工推移就位费用表序号设备名称单位数量单价（元）金额（元）1牵引主变压器台4300001200002自藕变压器台820000160000合计（元）：280000吊车吊装就位费用表序号设备名称单位数量单价（元）金额（元）1150吨吊车台班22800056000250吨吊车台班3400012000合计（元）：68000 经过比对得出结论：租用吊车吊装就位比人工推移就位要经济。当场地条件能满足吊车进入时，应选用吊装的方案。五、作业准备（一）人员配备施工负责：1人 技术负责：1人 安全质量负责：1人 运输人员：4人 机械操作人员：2人 电工人员：1人 协调人员：1人 起重工及普工：810人 （二）主要机具、材料配备序号名 称规 格数 量备 注1牵引车Oman1台2吊 车150t1台徐工3工具车五十铃1台4液压千斤顶100t4台5液压千斤顶500t2台6液压推位器12t2套7液压油管1.6P 25米4套8枕 木2m0.2m0.15m30根9枕 木1.25m0.2m0.15m20根10枕木头0.7m0.2m0.15m20根11厚 板2m0.2m0.05m20块12组合钢轨12m/6m0.5m0.17m3组推位行走用13链条葫芦5t8只14链条葫芦2-3t4只15吊装环10t8只16钢丝绳21.5 6m8根（三）作业条件1、设备按时到达现场，并经清点、检查，其数量及规格和图纸相符。2、施工方案己编写，有关人员在作业前进行安全、技术交底。3、制造厂家提供的资料、图纸齐全。4、运输道路沿途进行考察,确保无障碍。5、对妨碍作业的障碍物必须采取相应处理措施，确保作业安全。6、对施工人员的要求6.1 技术人员必须认真熟悉图纸，了解所执行标准的条文、内容和规定，并且作好审图记录。6.2 技术人员在开工前必须进行安全技术交底，并作好交底记录。6.3 技术人员在施工过程中应做好施工记录，并对实施情况进行小结。6.4 施工人员在开工前必须先熟悉图纸，并接受技术人员的交底，在交底清楚后才能进行施工。6.5施工人员在施工过程中必须认真如实的做好原始施工记录。（四）受力检算及分析本项目中主变压器运输重量小于60吨，计划采用150吨汽车吊进行吊装作业。自耦变压器分两种，分区所用的自耦变压器运输重量小于25吨，AT所用的自耦变压器运输重量小于30吨，计划采用50吨汽车吊进行吊装作业。如果采用人工推移的方案，计划用两套32t液压推进器推移。*推移摩擦力计算：P=KG其中：K-启动系数 K=1.3 -滑动摩擦系数 =0.04 G-主变拖移重量 G=60tP=KG=1.30.0460=3.12t所以：2套12t液压推力器满足动力要求。150吨汽车起重机性能表（t）工作半径（m）吊臂长度（m）13.917.721.32528.732.33.01403.6131.365.964.44.0122.66563.74.5109.26563.756.65.0100.264.961.255.46.080.364.956.551.746.641.27.068.96252.547.243.937.8变压器基础距油池边沿小于5米，当吊臂长度在13.9m时即可满足吊装需要。根据上表可见，计划吊装方案中采用的吊装设备相对于被吊装设备物件有较大的富余系数，能够满足作业要求。（五）安全技术交底1、一般安全技术措施：1.1技术负责人在施工前应向参加卸车、运输、就位全体人员，认真细致进行施工措施交底；无措施或未交底，严禁布置作业。1.2 所有参加施工人员，在现场应戴安全帽，穿胶鞋或布鞋，高空作业应穿软底胶鞋，系安全带，禁止穿凉鞋或赤脚。1.3 凡参加施工人员，要明确责任，掌握本工种的应知与应会及操作规定。1.4 起重、搬运工作，应专人指挥，严禁多头指挥，指挥信号应清晰、醒目、明确。1.5 凡用于运输的车辆、机具、绳索、器材等，在作业准备工作时，应详细检查、调试及维修，由专责工程师组织质检员、安全员共同鉴定，确认合格后，方可使用。1.6 遇上六级及以上大风、暴雨、大雪、雾天或可视度差时，不准进行装卸与运输作业；一般情况下夜间在露天不宜进行装卸作业，特殊情况，作业场所灯光明亮，及符合安全条件，允许短时的作业。1.7 作业后必须及时清理作业场地，做到“工完、料尽、场地清2、 起吊作业安全技术措施：2.1 起吊作业应由专人指挥，指挥信号要清晰醒目；司机要精力集中，指挥员要坚守岗位。2.2 正式起吊重物前应试吊起50-100mm，作刹车试验并进行必要的检查确认。起吊就位物体时要保持平稳，必要时挂设拉绳，避免晃动、冲撞。禁止在起吊物站人；禁止被吊物长时间留在空中；吊钩应保持垂直，严禁偏拉，斜吊，吊物未放稳前，不得摘钩。2.3 在起吊的工作范围内，无关人员不准停留，吊物下面严禁行人通过，更不允许在吊物下面进行作业。2.4 起吊作业前，司机应检查吊车各项性能是否良好，只有确认吊车处于良好状态时，方能进行起吊作业。2.5 起吊工作时，除操作人员外，其他无关人员，不得进入司机驾驶室，以免影响工作或引起误操作。未摘除吊钩前，司机及操作人员不得离岗。2.6 吊点绳夹角一般不宜大于90度，如大于90度，绳安全系数不得小于10，但绳间夹角最大不得超过120度。2.7 吊车在带电区域作业时，要加强监护，并保证安全距离，严防吊绳游动碰触带电体；吊车作业的吊臂及吊绳与带电体安全距离：10千伏为2米，35-110千伏为4米，220千伏为6米。2.8 司机应熟识吊车的性能和遵守操作规程。2.9 严禁斜吊、拉吊和起吊被其它重物卡住或与地面冻结、埋设在地下的物件。2.10 严禁在起吊重物上堆放或悬挂零星物件。2.11 开始工作前，必须仔细检查各操作手柄的位置，操作前一定要先发出信号。2.12 雨雪天气，为了防止制动器受潮失灵，应先经过试吊，确定可靠后，方可作业。2.13 起吊重物时，重物中心与吊钩中心应在同一垂线上，绝不可偏置。作业速度要均匀，重物未停稳前，不准作反操作。2.14 定期检查起吊钢丝绳及吊钩的完好情况，保证有足够的强度。2.15 吊车起吊前，要检查蓄能器压力和力矩限制器、限位装置、报警装置等是否灵敏可靠。2.16 为防止作业时离合器突然脱开，应用离合器操纵杆加以锁紧。2.17 起吊物体时，应检查吊机支腿承力情况及平稳性，确认正常后，方可继续操作。2.18 吊机在作业中突然发生故障，应立即停止作业，设法放下重物后，进行检查和修理。禁止在作业时，对运转部位进行修理、调整、保养等工作。3、装卸作业安全技术措施：3.1 装卸作业时，工作负责人应事先了解物体形状、重心位置、运输重量等参数，根据运输措施要求，结合情况，采取更具体的作业措施。3.2 结合作业情况，设专人监护或多人监护，监护人始终应坚守岗位，如需短时离开时，总指挥应指定符合条件的人代替。3.3 吊点及顶点位置的选择，应符合厂家规定，如另选位置时，应保证设备受力不变形；吊起物体时，物体应及时用垫物保护，以防吊机故障