关于出租汽车投放的调查报告通过加强规范管理，我县出租汽车行业得到了蓬勃发展，为方便群众快捷出行，推动我县经济社会事业发展起到了很大的促进作用。但随着我县经济的快速增长和人民收入水平的不断提高，城乡一体化进程不断拓展，社会对出租汽车的需求日益增长。乘客等候时间长，节假日“打的难”等矛盾日益凸现，在一定程度上降低了出租汽车在公共交通工具中的竞争力。为了解全县出租汽车营运状况，为县政府制定有关政策提供依据，按照县政府的要求，荣昌县统计局和县交通局联合对出租汽车营运情况和居民乘坐出租汽车情况开展了调查，现将调查情况报告如下：一、我县出租汽车基本情况。我县现有出租汽车经营企业3家，出租汽车90辆。其中：荣昌县利达公司62辆，重长司宏达公司27辆，荣昌荣华公司1辆。在90辆出租汽车中，61辆属20XX年续户指标，指标起止时间为20XX年4月1日至20XX年3月31日；20辆属20XX年新增指标，9辆属市里直拨重长司宏达公司，指标起止时间均为20XX年1月19日至20XX年1月18日。20XX年以后，我县没有新增出租汽车运力，也没有新出台出租汽车经营权有偿出让政策。二、我县经济社会发展情况。荣昌县社会经济有关指标对照表指标名称20XX年20XX年增长%GDP在岗职工平均工资741914906城市道路面积城市道路通车里程城区面积城区人口510说明：GDP增长速度按可比价计算。20XX年GDP比20XX年增长%，城区面积、城区人口和在岗职工平均工资比20XX年翻了一番，城市道路面积增长近三倍，城市道路通车里程增长%。随着我县东西、南北大道的贯通，城区面积和城区人口将进一步增加，城市道路建设将进一步加快。随着我县经济社会的迅猛发展，相应地对出租汽车行业的发展提出了新要求。现有的出租汽车数量基于20XX年的经济社会发展情况来说是适宜的，随着经济社会的快速发展，现有出租汽车数量对于服务社会经济建设已越来越不适应，增加出租汽车数量迫在眉睫。三、我县出租汽车营运状况。按照县政府的统一安排，按照20的抽样比，采用分层抽样对全县出租汽车的营运状况进行了抽样调查。共发出问卷20份，收回问卷18份，回答率为90%。调查表明，我县出租汽车日平均行驶里程405公里，其中县外日平均行驶里程占%，按照市第三次党代会提出的构建“1小时经济圈”精神，出租汽车县外行驶里程所占比重将会加大。出租汽车日平均有效行驶里程为公里，平均有效行驶里程利用率为。平均每周总收入在2500元至3000元之间。四、我县居民乘坐出租汽车情况。我们采用简单随机抽样对城区18岁以上共60位居民乘坐出租汽车情况进行了调查。调查结果显示，%的居民平均待车时间在35分钟，尤其是节假日、雨天、上下班待车时间更长，高达58分钟。随着城区的不断拓展，出租汽车对城区的覆盖功能日益弱化，新拓展的城区居民“打的难”尤为突出，给这些居民的出行造成极大的不便。在问及“您认为改进出租车服务质量的主要措施”时，有近七成的居民建议增加出租汽车数量、改进服务态度缓解“打的难”。五、对发展我县出租汽车的建议1、新增出租汽车运力是出租汽车行业发展的必然要求。针对我县出租汽车营运情况，为保证运力运量的平衡和市场实际需要，为更好地培育出租汽车客运市场，促进出租汽车健康有序发展，新增出租汽车运力十分必要。按照渝府发20XX27号文件要求，在本营运区域出租汽车平均有效里程利用率高于60时，可根据合理需求召开新增出租汽车运力听证会，经市政府同意后投放出租汽车运力。我县平均行驶里程利用率已超过60，新增出租汽车运力符合相关政策。2、对新增投放出租汽车数量的测算。按照新增出租汽车运力后全县出租汽车总有效里程增长1025%，平均每车行驶里程下降10%进行测算，可新增投放30-60辆出租汽车，保证现阶段运力运量的基本平衡。到20XX年，我县城区面积将达到18平方公里，比20XX年翻一翻。在考虑增投出租汽车方式时，如选择一步到位投放，则可考虑增投70-100辆。3、新增出租汽车数量对促进我县“跨越发展，提速升位”，构建和谐荣昌积极作用明显。新增出租汽车可使我县出租汽车运力运量结构基本趋于平衡，健全出租汽车客运市场，有效遏制“黑车”蔓延，满足广大市民的乘车需求，是一项老百姓得实惠的“民心工程”。通过新增出租汽车数量，征收出租汽车经营权有偿使用费，可缓解城市建设资金不足的矛盾。新增出租汽车可向社会提供更多就业机会，进一步维护我县社会稳定。 精品办公范文集锦