目 录1. 系统概述41.1. 整体介绍41.2. 系统结构图62. 系统特色功能介绍72.1.1. RFID智能停车场出入口VIP不停车通过治理系统72.1.2. 停车场出入口操纵治理系统82.1.3. 智能停车场入口操纵82.1.4. 智能停车场出口操纵92.1.5. 智能停车场治理中心92.1.6. 停车场车位智能治理系统102.1.7. 停车场车位诱导系统112.1.8. 停车场其他专门需求建设132.1.9. 车牌识不智能停车场出入口治理系统142.1.10. 智能停车场车位诱导系统152.2. 系统治理软件功能172.2.1. 系统主界面172.2.2. 功能设置192.2.3. 打印功能：192.2.4. 手动道闸操纵：192.2.5. 其他193. 硬件设备及施工223.1.1. 全自动道闸栏杆机223.1.2. 蜗轮蜗杆机构223.1.3. 电机223.1.4. 弹簧平衡机构223.1.5. 电磁闭锁装置223.1.6. 磁敏开关操纵223.1.7. 传动机构223.1.8. 操纵方式233.2. 2.4G基站233.2.1. TZTF系列室外基站233.2.2. TZTF系列室内基站243.3. TZTF系列低频定位器243.4. TZTF系列RFID有源射频标识卡253.5. TZTF系列车位检测终端263.6. TZTF系列无线车位指示灯263.7. TZTF系列车位引导终端273.8. TZTF系列停车场操纵器273.9. TZTF系列车辆检测器283.10. 防腐地感线圈293.11. TZTF系列显示屏293.12. TZTF系列视频捕捉卡303.13. TZTF系列车牌识不仪、车牌识不专用摄像机303.13.1.1. TZTF系列车牌识不仪313.13.1.2. TZTF系列车牌摄像机323.14. TZTF系列自动车位爱护锁323.15. 施工组织设计概述343.16. 施工规范及技术标准353.17. 施工部署353.18. 要紧施工方法353.19. 技术措施374. 产品特点424.1. 对不同光照的适应能力424.2. 对自然环境的适应能力424.3. 对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力424.4. 相关于应用系统的独立性424.5. 有专门高的系统可靠性424.6. 具有专门强的接口能力424.7. 应用系统功能434.8. 车辆治理系统功能444.9. 存储归档444.10. 手工车牌录入444.11. 车牌显示444.12. 车辆出入记录454.13. 入门登记454.14. 车辆查询454.15. 车流统计功能454.16. 特不设定464.17. 打印清单465. 设计原则486. 产品配置清单501. 系统概述1.1. 整体介绍现代智能停车治理系统已广泛应用于住宅小区、市政公共停车场、政府部门、企业、医院、学校等单位的车辆出入治理和收费治理，在用户的使用过程中，考虑到建设方对成本的考虑和功能要求，系统多采纳司机刷卡和图像对比的方式完成车辆出入的身份识不和视频监控，即通过值班人员在出口人工对出入停车场的车辆的图像进行比对，以决定是否放行；然而，这种方式并不能自动确定所刷卡的卡号与驶出的车辆是否一致，尤其关于仅仅靠刷卡进出的无人值守的内部停车场，这种方式专门难保证停车车辆的安全；关于重要的企业和政府部门，进出车辆的卡、车一致性要求更高。随着社会的进步和进展，人们的生活方式发生着深刻的变化，都市的交通拥挤便是现象之一。截止2012年截至6月底，全国汽车保有量为1.14亿辆，与去年年底相比，增加811万辆，增长7.66。汽车保有量占机动车总量的48.87，比去年底上升1.81个百分点。全国17个都市的汽车保有量超过100万辆，其中北京、成都、天津、深圳、上海等5个都市的汽车保有量超过200万辆。私人汽车保有量达8613万辆，占全部汽车保有量的75.62，比去年底上升1.21个百分点。北京市机动车2012年底再增21.6万辆并突破520万辆。都市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，都市停车成为一种新的难题，停车这种不便迫使人们去查找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物，这不仅能够有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且能够促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。传统的停车场的人工治理，无法满足当今高效快节奏市场经济社会的需求。停车场智能治理系统作为现代化大厦和住宅小区高效科学治理所必须的手段，已在国外普遍采纳。停车场智能治理系统是以停车场为平台，兼备智能化停车场出入口自动操纵系统、信息网络系统，视频监控、车位租赁服务、跨区域车位共享治理、车位诱导系统，向用户提供一个安全、高效舒适、便利的停车环境。开发出一套智能化停车场治理系统能够实现对车辆进出社区的有效治理，解决车辆乱停乱放的问题，有利于交通疏导，能够杜绝票款流失，确保停车场收费的可靠性以及稳定性，能够节约车主的大量时刻，堵住了收费的漏洞，也防止了舞弊现象，减少车场出入口的人员治理，节约了大量的人力和财力，使停车场收费治理进入智能化的程度。RFID远距离车辆识不射频识不（RFID）作为快速、实时、准确采集与处理信息的高新技术，作为传统的车辆治理方法的升级和补充，满足了生活节奏不断加快对当今车辆治理提出的要求。RFID系统是利用感应、无线电波或微波能量进行非接触双向通信，实现信息猎取和数据交换的自动识不技术。RFID系统利用雷达反射原理，读写器通过天线向电子标签发出微波查询信号，电子标签被读写器微波能量激活，同意到微波信号后应答并发出带有车辆数据信息的回波信号。读写器接收到RFID车辆电子标签这些信号后，由读写器中的解码器解析出与车辆有关的各种信息，从而建立读写器与RFID电子标签的通讯联系，解析出的车辆信息再通过计算机处理，实现车辆自动识不的目的。车辆电子标签安装在车辆的挡风玻璃或集装箱车（金属标签）的车身上，在车辆通道或停车场出入口安装RFID读写器。在正常工作时，当车辆通过读写器时，读写器会发出提示音，标明自动识不成功，读写器将读取的信息传输到出入口操纵机的MCU微处理器内，实现车辆信息的采集和临时车辆的缴费，并通过操纵道闸等设备完成通道操纵。RFID技术应用于车辆出入治理系统要紧有以下特点：识不距离不小于6米，在1-10米之间可调；能够可靠地识不静态或高速移动目标；能够同时识不多张不同号码的射频卡；信号穿透力和绕射力强；信息的安全性和保密性高；集成度高、兼容性好、通信简单快捷；性价比高，便于安装和维护。车辆车牌自动识不系统车辆车牌自动识不系统是以动态目标自动视频检测、图像处理、模糊识不等技术为基础的自动设备识不系统，广泛应用于高速公路车辆实时监控、都市停车治理、ETC（Electronic Toll Collection）电子收费系统等领域，为交通治理、行政执法、杜绝收费漏洞、防止车辆盗抢、提高车辆治理效率提供了有力的技术支持。车辆车牌自动识不系统利用车辆都具有唯一且不同的车牌号码这一特点，在不阻碍车辆行驶状态的情况下，通过摄像机拍摄的图像，从一组视频序列或一幅图像中自动提取车牌图像，进行字符分割、字符识不，从而达到车牌识不的目的。1.2. 系统结构图2. 系统特色功能介绍2.1.1. RFID智能停车场出入口VIP不停车通过治理系统作为专属VIP车辆不停车通行治理系统，不停车通行彰显专属VIP身份的同时，营造一个规范、快捷、省时、省力的停车环境，提升物业治理水平。车速在10-15公里/时的情况下，车辆能够快速通过通道。在车流量高峰期时能够专门好的解决车辆的排队现象，缓解通道处的交通压力。不停车通行停车场治理系统的要紧部件是模块化设计，配置特不灵活，功能强大、完备，适应多进多出的大型系统；既适应简单的停车场治理，也适应场内套场的嵌套治理。卡在车辆中安装最佳位置讲明卡在车辆中时，推举最佳安装位置为：车辆前档风玻璃中间部位正上方，后视镜前部档风玻璃处。（参见下图红色箭头指示位置）2.1.2. 停车场出入口操纵治理系统2.1.3. 智能停车场入口操纵 安全高效：RFID物联网射频识不技术和车牌识不技术完美结合，实现安全高效的停车场身份识不治理； 节约人力：入口实现无人治理模式或节约人力治理的目的； VIP车辆不停车通过：VIP车辆配备专用RFID射频卡，配合车牌识不技术，实现不停车通过； VIP车辆身份识不：推断前来刷卡的车辆是否具有入场权限； 临时车辆入场治理：对临时进入停车场的车辆提供智能治理；治理方式可选择车牌识不记录判不、临时车辆提早预约、自动发临时访客卡、人工发临时访客卡等多种模式可选； 信息记录：读卡时同步自动记录入场时刻、入场地点、车辆信息、车主身份； 图像摄取：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅； 车牌识不：自动提取入场车辆的车牌号码，能够供出场时进行车辆识不和以后查阅； 信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依旧清晰可见；信息显示采纳中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽搁车辆入场的时刻； 语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成与升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出； 场内监控： 全场监控：检测车场内各个区的停车情况，检测各个车位的停车情况； 集中收费：依照治理需要，能够设置为在停车场内集中收费形式，车辆在收费中心交费后，在出口操纵机上吞卡出场，加快停车场车辆流通速度。2.1.4. 智能停车场出口操纵 安全高效：RFID物联网射频识不技术和车牌识不技术完美结合，实现安全高效的停车场身份识不治理； 自动计费：依照停车场的使用需求，需要计费的进行自动计费。入场时刻与出场时刻自动计算停车时刻，依照停车时刻与收费标准自动计算应收费用；收费标准能够依照需要，在停车场治理软件特不方便的定义并下传到操纵机中，收费时刻能够精确到秒，收费金额最小到“分”； 特有“北京收费标准”，满足北京市的停车收费治理需求； 自动收费：除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，储值卡等其他车辆能够在读卡时自动收取/扣除停车费用； 车辆确认：读卡时对比显示车辆信息，确认入、出场是否同一辆车； 图像对比：摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场图像对比显示，以进行准确的对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易； 车牌识不：自动提取出场车辆的车牌号码，与入场时记录的车牌号码进行自动对比，以便自动、快速的确认出入场是否同一辆车，且能够供以后查阅； 不停车通过：VIP车辆配备专用RFID射频卡，配合车牌识不技术，实现不停车通过； 信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依旧清晰可见；信息采纳中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车