资源预览内容
第1页 / 共13页
第2页 / 共13页
第3页 / 共13页
第4页 / 共13页
第5页 / 共13页
第6页 / 共13页
第7页 / 共13页
第8页 / 共13页
第9页 / 共13页
第10页 / 共13页
亲,该文档总共13页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
资源描述
国帆路站侧墙大型钢模板施工交流目录1 大型钢模板简介21.1 结构形式21.2 大钢模组成规格22 施工过程52.1 施工流程52.2 人员设备62.3 施工进度62.4 成本费用62.5 国帆路站施工图片展示73 存在问题及采取措施123.1 拼缝漏浆123.2 表面气泡123.3 结构烂根134 大型钢模改进探讨131 大型钢模板简介钢模板支腿调整螺栓结构底板支腿连结型钢1.1 结构形式国帆路站大型钢模施工借鉴青浦站大钢模经验,大型钢模主要结构由侧墙钢模面板、三角桁架、预埋件等3部分组成。1.2 大钢模组成规格1.2.1 面板(1)面板宽度为2m,高度为2.1m,厚度为6mm的Q235钢板;施工采用上下双拼,尺寸2m*4.2m。(2)连接螺栓用M2060mm, 各块板之间通用互换。(3)各板连接相同规格必须互换。(4)安装桁架处的连接孔为21.5mm连接钩头螺栓。图1 面板结构1.2.2 三角桁架(1)各桁架用483.5中成一体,由定做方自行处理。(2)模板与模板之间连接用M2060连接螺栓。连接孔21.5mm。(3)调节螺栓用于调节桁架外口高度。(4)型钢尺寸见详图。图2 三角桁架结构1.2.3 预埋件预埋地锚32mm钢筋并设置接驳器,锚固长度按设计要求,详见侧墙大钢模剖面布置图。图3 侧墙大钢模剖面布置图2 施工过程2.1 施工流程大模板施工流程如下:(1)底板施工,预埋地锚钢筋并设置接驳器,锚固长度按设计要求;(2)绑扎侧墙钢筋;(3)安装大模板及支架,固定并准确定位;(4)浇筑下二层侧墙(4.2m大模板高度);(5)搭设满堂支架及对撑支架,浇筑中板及其以下剩余侧墙,离壁墙与中板同步浇筑,离壁沟内设置木箱作为离壁墙及侧墙内侧模板,待浇筑下一层侧墙时拆除,中板上预埋地锚钢筋,地锚钢筋设于离壁墙外侧;(6)绑扎下一层侧墙钢筋,搭设侧墙模板。大模板置于离壁沟内,支架底部架设在离壁墙上,定位固定大模板。(7)浇筑下一层侧墙,待强度满足要求后,拆除大模板,搭设顶板支架、完成顶板施工。2.2 人员设备(1)人工:4人/工作面(2)设备:1台50t履带吊/工作面2.3 施工进度每个工作面约30m长度(15套2m*4.2m钢模),安装时间约为2天。混凝土浇筑之后3天拆模,基本上5天完成一段侧墙。2.4 成本费用国帆路施工时,我部向厂商定制了一些大钢模,采用加工购买形式,合同采购均价(含材料费、加工费等)约为6100元/t.2.5 国帆路站施工图片展示图4 侧墙钢模板安装图5 侧墙钢模板安装图6 钢模板侧墙养护图7 大钢模侧墙拆模后图片图8 大钢模侧墙拆模后细节图图9 大钢模侧墙拆模后细节图3 存在问题及采取措施3.1 拼缝漏浆由于大钢模较为笨重,相邻两块模板间很难密贴,容易在拼缝处漏浆;可通过在模板拼缝处黏贴泡沫密封条,有效控制拼缝漏浆现象。图10 拼缝漏浆及措施3.2 表面气泡因大钢模表面的致密性好,混凝土墙面本身也不吸水,表面的气泡难以排出,故混凝土表面易产生气泡。图11 表面气泡及措施3.3 结构烂根由于大钢模高度较高,振捣棒过长,不易控制棒头振捣。易在墙根处产生“烂根”现象。图12 结构烂根及措施4 大型钢模改进探讨(1)地铁车站中,盾构洞门尺寸基本相同,可定制定型钢模板用于洞门区域施工,由于洞门施工时间段,仅需2-3套模板即可在公司内各项目间流转,满足施工需求。(2)定性钢模高度可以选择4m左右,基本满足上海车站侧墙一次浇筑的结构高度。13 / 13
网站客服QQ:2055934822
金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号