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云南省墨江县阿墨江普西桥电站导流隧洞土建及金属结构安装工程(龙潭乡至坝址下游1.5km处约22km对外交通)便道改造工程施工方案编制人: 审核人: 批准人: 中国水利水电第十四工程局有限公司 二00九年七月十二日龙潭乡至坝址下游1.5km处约22km的对外交通便道改造工程施工方案1、工程概况根据招标文件要求,本标段进场公路墨江县内交通为“在他郎河大桥坝址的新建进场公路完工前,本合同工程标选定的公路运输线路为墨江通关渔塘龙潭坝址”。目前 “龙潭坝址”段公路情况为:龙潭至坝址下游1.5km处约22km,主要为乡村简易道路,运输条件较差,我部将依据施工合同及相关规定要求对本条道路进行改扩建,改扩建后以能满足右岸进场公路工程运输要求为准,工程量清单中列示需改造及维护段为“龙潭坝址下游1.5km处”。本段公路改造设定施工桩号起点为:通龙潭乡(K0+000.000)至坝址分路处,终点为:坝址下游1.5km处。2、改造路情况实测资料2.1 起点K0+000K0+400该段路为龙潭乡至雅邑乡公路,路况尚好,能够通行。只需局部扩宽、增设单侧水沟和路面补填。K0+400处需设会车道,K0+420设排水管涵一道(400*6m)。2.2 K0+400K0+700该段路面需局部扩宽、增设单侧水沟及路面补填。K0+700处设排水管涵一道(400*8m)。2.3 K0+700 K0+900该段路面需局部扩宽、增设单侧水沟及路面补填。K0+900处设排水管涵一道(400*8m)。2.4 K0+900 K1+200该段路面需要做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。K1+200处设排水管涵一道(400*8m)。2.5 K1+200K1+800该段路面需要做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K1+200处设排水管涵一道(400*8m)。K1+500需设会车道,需石方开挖约20 m3。K1+800处需设会车道,设排水管涵一道(400*12m),需土石方开挖约20 m3。2.6 K1+800K3+000该段路面需要做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K2+100处路面弯度较小、宽度不够,大车无法通过,需向靠山侧开挖土石方约100 m3,外边坡度较陡,路面无法填注,需增设路肩墙、长30m*宽0.8m* 高3m(浆砌片石),设排水管涵一道(600*6m)。K2+200处设排水管涵一道(400*6m)。K2+300需设会车道,需向靠山侧开挖土石方约30 m3。K2+700设排水管涵一道(600*8m),此处由于弯度较小、宽度不够需填方约50 m3,占旱地0.3亩。K3+000处设排水管涵一道(400*6m)。2.7 K3+000K4+000该段路面需做局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K3+100处由于路面较窄大车根本无法通过,需扩宽路面填方约60 m3,砍伐5棵杂木树。K3+700处设会车道,局部扩宽需挖土方约30 m3。K4+000处设排水管涵一道(400*8m),由于弯道小需扩宽挖土方约80 m3,砍伐杂木树20棵。2.8 K4+000 K6+200该段路面由于局部纵坡较陡需要做降坡、加宽,路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K4+100处右侧由于被水冲坏,需片石、碎石回填约15 m3,K4+600处设会车道。K5+100处设会车道。K5+400处设排水管涵一道(400*6m),由于弯道较小局部需扩宽,挖土方约50 m3,占旱地0.3亩。K6+200处设会车道,局部扩宽需挖土石方约50 m3。2.9 K6+200 K8+000该段路面局部需做加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K6+600该段路面较窄,需扩宽挖土方200 m3,为了方便该处农田灌溉,该段靠山侧水沟需做处理。K6+630处设排水管涵一道(200*6m)。K6+800处设排水管涵一道(400*6m),局部扩宽需挖土石方约150 m3。K6+900该段路面较窄需扩宽,挖土石方500 m3。K7+000处设排水管涵一道(200*6m)。K7+100处设会车道,扩宽需挖土方约50 m3。K7+200处设排水管涵一道(400*8m),该处弯道小、扩宽需填方约80 m3。K7+300处设会车道。K7+500处设排水管涵一道(400*8m),右侧扩宽需填方约100 m3。K7+700该处路面较窄需填方约80 m3。K8+000处扩宽需挖土方约50 m3。2.10 K8+000K11+700该段路面局部加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K8+050该处下雨天,泥石流滑坡比较严重,设排水管涵一道(600*8m),以便雨水从管涵排出。K8+600处设排水管涵一道(400*8m),路面扩宽需填方约100m3。K8+900该段山体比较松软,局部有滑坡,需设浆砌片石护面墙分层砌起,30 m*0.6 m*1.5 m。K9+400 K9+600该段路面宽度较窄,需扩宽挖土石方约230 m3。K11+200处设排水管涵一道(400*8m)。K11+500处扩宽需挖土方约150 m3。2.11 K11+700K13+800该段需拆除民房共9间,受交通影响可能会倒塌民房2间,砍伐古树21棵,路面需扩宽。其中K11+700K11+800段占用农田(玉米地)0.5亩,占用林地0.428亩,砍伐大树29棵,半成材树木30棵,村民饮水管线150米(PVC管加竹木结构)。K11+800 K12+000该段路面严重不够宽,需大量开挖土石方约2000 m3。K12+000K12+200处需占用林地0.9亩,砍伐大树15棵,古树5棵,竹林1200棵,占用芭蕉地0.45亩,扩宽挖土方3000 m3。K12+200K12+400占耕地0.6亩,砍伐果树4棵。K12+400K12+550需占用茶地0.45亩,砍伐大树2棵,坟地搬迁1座。K12+550K12+600需占用玉米地 芭蕉地0.45亩,扩挖土方300 m3。K12+600K12+800段需占用玉米地0.75亩,搬迁输电电杆1根。K12+800K13+100段需占用林地0.45亩,砍伐古树1棵,竹林500棵,拆除村民集体饮用水设施1处,占用宅基地45 m2。K13+000K13+400段需砍伐果树14棵,古树2棵,坟地搬迁1座,占用宅基地434 m2。K13+400K13+500段需占用水田0.38亩,占用玉米地0.2亩,砍伐古树3棵,土石方开挖2800 m3,大冲沟浆砌石挡墙7500 m3, K13+500K13+800段需占用林地0.25亩,占用玉米地1.31亩,砍伐古树2棵,砍伐竹林200棵,占用宅基地220.5 m2,土石方开挖1000m3。2.13 K13+800K15+000该段路面局部需做加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。K13+800 K14+000处设会车道,需扩宽挖土方约800 m3。K14+300 K14+800该段路面较窄,需扩宽挖土方约1000 m3。K14+800处设排水管涵一道(400*8m)。K14+820该处有10m2猪圈房要拆,右侧为了民房安全,需做浆砌片石路肩10 m*0.6 m*3 m。K14+850 K15+000该处民房院子边堡坎380m2需拆除。2.14 K15+000K16+200该段路面局部需做加宽、路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K15+300路面较窄,需扩宽、挖土石方约2000 m3,砍伐百年大树一棵及部分竹林。K15+800处设排水管涵一道(400*6m)。K16+200处设排水管涵一道(400*6m)。2.15 K16+600K20+700该段路面是整个公路的难点,路面损毁严重,有八九处弯道半径太小,小车都不易通过,山体陡峭、冲沟太深,又是雨季一旦开挖过程中植被被破坏容易造成塌方,所以施工比较困难,其余路面局部需做扩宽,路基补填、路面平整、增设单侧水沟。其中K16+600处设排水管涵一道(400*10m),左侧扩挖土石方约3000 m3。K16+650处设排水管涵一道(400*10m),右侧扩宽需填方约500 m3。K17+200处设排水管涵一道(400*10m),需扩宽左侧开挖土方100 m3,填方500 m3。K17+300处设会车道,需扩宽挖土方约800 m3,占耕地0.3亩,砍伐树木5棵。K18+100处设会车道,设排水管涵一道(400*10m)扩宽需填方约600 m3。K18+300处设排水管涵一道(400*8m),扩宽需填方约800 m3。K18+600处设排水管涵一道(400*8m)。K19+600弯道小、左侧需扩挖土石方约3000 m3。K19+900处设会车道,设排水管涵一道(400*10m),左侧需扩挖土石方约1800 m3。K20+200处设排水管涵一道(400*8m)。2.16 K20+700K21+500(终点)该段无路,需新建800 m简易公路,开挖石方3000 m3,土方6000 m3,砍伐杂树60颗。3、改造路施工重、难点分析本路段为进场施工的唯一交通通道,承担2010年3月以前全部施工材料、设备、人员的交通运输任务。路段运输较繁忙。该路段原计划于4月底至5月底完成改建、维修工作,由于业主原因拖延至2009年7月低才可能开工,时逢雨季,施工难度很大。局部路段扩建、新建会侵占农田,而业主并未进行占地许可等工作,征地工作将面临困难。局部路段穿越村庄,需拆除部分民房等建筑。该路全段为乡村简易公路,无正常维护,道路损毁严重,基本无路基路面水沟等。改建工程量大。全段多粘土、粉砂土、高度风化泥化页岩砂岩,路基坚硬抗风化岩质少,路基填料,片石,碎石缺乏。4、工期计划 由于该进场路改造工程量大、任务重,我部根据实际情况拟计划2个月完成。 工期目标:计划2009年7月27开工2009年9月10日完工。5、资源配置计划5.1施工人员配置为按期完成进场路的改造工程任务,配备合理、精干的管理、施工人员。其中管理人员15名,施工人员200名(见下表1)。主要管理人员: 项 目 经 理: 马社堂 项目副经理 : 张国余 项 目 总 工: 郑凤刚 物 资 部 长: 胡厚全 施工管理部长:刘明华 财务部副部长:谭存敏 路桥工程师: 石勇 张宏明 测量工程师: 吴彦 李烈政施 工 员: 张渊东 陈军 邓理 尚幽全 叶军 施工人员配置表 表1 序号 工 种 单 位 人员数量备 注1 测量员 名 22 挖机司机 名 53 装载司机 名 24 浆砌工 名 185 爆破
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