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汽车公司年终工作总结范文时间好快,稍微回顾就是一年时间了,技术组工作也是有9个月时间,回想一年自己想要的东西得到多少?刚出校门的自己又有什么样的变化?工作呢?同其他人的想法一样吧,学习社会经验,过年回家能给父母一个工作的满意的回复。自己也是基本做到,工作跟上学就是不一样,唯一遗憾的就是没有多少时间去玩,工作很吃饭睡觉成了每天的主题曲。进入社会,自己都会有自己的变化,我也是不例外的一个,在学校的时候自己绝对是属于不善于言语交往的一个人,唯一好的就是总是能交几个知心的朋友,不求其他,只求相处快乐。进入公司,大家也是在组建一个小小的个人圈子,终究是一个圈子的人,所有人都逐渐变的渐渐很相似,难道就是近朱者赤近墨者黑。很庆幸自己选择了这个团队,让自己变化的时自己想要的自己,对事情负责,也不在是所有事自己就是置身事外的一个人,有那个责任心,工作的原因,交往是必须的,地方方言的差异,有,我自己做到了,交往的方式有很多,自己也选择了有理走遍天下的那条。工作,是每个人要经历的一个过程,也只有静下心来才能工作的好,比起以前自己会怎样,麻烦的事,烦心的事,可以做也可以随便怎样,现在却是不一样的结果,在烦在难做的事总是要想办法去解决,也只有这样自己浮躁高傲的心态才会一点一点的降低下来,去适应社会。装配车间是公司最大的车间,工艺跟程序也是最多的,要学习解决的事情也是最多的,很好的自己也是需要记忆掌握更多的东西去工作,在车间跑合班下线自己的想法是苦累自己顶着,自己总会有机会脱离这个岗位,做自己认为能做的岗位,3月份进入技术组的时候自己很激动,是大家梦寐以求的工作地方,呵呵,事实却是有点差别,自己以前看到的都是表面的,实质却是在跑动中工作,员工跟领导之间的问题解决,虽然好多时候有好多疑问和无奈,最后也是自己能做的做不能的由车间去解决。尤其是气缸座活塞连杆的恒温评审,要通知技术部,可是晚上电话通知的时候又讲找其他人,不通知又不给我们补签,还有公司一直存在的垫片问题,气隙不好过问题,盘管焊环漏,工装易坏维修问题,总是得不到有效满意的回复和解决,专职部门的分工很难说清,我们工艺员其实就是主任,所以的都有涉及,都要处理,所有解决不了的就直接丢给了我们工艺员去做,现在技术组要专人搞专项工作,感觉能有人分工,能专项的去做事,除去每天种类繁多的工作。对于近期壳体的压码改为车间之后,一周之内天天有问题出现,也是讨论过原因跟解决办法,室内力矩问题,可以很好的满足工艺要求的,维修的也是只能勉强能用,班组给的回复是:这样的东西能咋样的保证工艺要求,也是在要求停线的情况下,工装班拿出杀手锏,珍藏的一把新枪去应对,有时在我们不知道的情况下下班之前又是收走了,得到的回复是没有几个好的,我们在维修,下面班组确是尽力的去达而会放松工艺要求去做。压码时传递信息问题,还有设备压码不是太清晰操作工很难做到第一人去互检,导致错误一直流到后面工序。现在来到了室外,有自己熟悉的环境,熟悉的工序,还有一大部分自己不知道的流程和工艺要求,室内的处理事情流程自己可以套来用,其他流程就多问检验员工艺员班组长。尽量用最短的时间去掌握东西,早日自己可以撑起一个班次的所有事情,也让陈迪林和郁宗伟可以不用那么辛苦的去8对8工作,也有操作工反映问题变为自己去发现问题,让班组去解决。对于以后的工作,由室内到室外,由于内部的装机要求自己知道也是省去了好多要学习的,室外跟室内不同是班组之间的问题还有车间之间的问题多一点,自己会尽力让各个班组做好处理好之间的问题。不管以前做的咋样,也是以前的事情,总结自己做不到位的地方,自己去改正,相信经过几个的努力,技术组会越来越好。更好的服务于车间。20xx年已经过去,在这将近一年的时间中我通过努力的工作,收获了许多宝贵的经验。在辞旧迎新之际,我有必要对自己的工作做一下系统的深刻的总结。目的在于吸取教训,提高自己,以至于在新的一年中把工作做的更好,自己有信心、有决心在新的一年的工作中做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。我是今年三月份到XXXX公司工作的,在销售部从事过销售计划工作半年后,转而开始从事汽车销售工作。之前我是没有销售经验的,缺乏汽车行业销售经验和销售知识。为了迅速融入到这个行业中来,到公司之后,一切从零开始,仅凭着对销售工作的热情,一边学习产品知识,一边摸索市场,遇到销售和产品方面的难点和问题,我经常请教公司领导和其他有经验的同事,一起寻求解决问题的方案和对一些比较难缠的客户研究针对性策略,取得了良好的效果。通过不断的学习产品知识,收取同行业之间的信息和积累市场经验,现在对市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题,准确的把握客户的需要,良好的与客户沟通,因此逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力,也取得了成功客户案例,一些优质客户也逐渐积累到了一定程度,对市场的认识也有一个比较透明的掌握。在不断的学习产品知识和积累经验的同时,自己的能力,业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高,针对市场的一些变化和同行业之间的竞争,现在可以拿出一个比较完整的方案应付一些突发事件。对于一个项目可以全程的操作下来。我从9月份开始从事于销售顾问这项工作,也取得了一些成绩,在9月份,我一共销售了10台车;在10月份,因为参加培训,在杭州出差,也为公司销售了6台车。相继的11、12月份,不仅在广州、上海参加业务培训外,回到公司认真工作,总结10月的销售经验后,在11月12月各卖了10台车。总之,在我从事销售顾问的四个月中,一共销售了36台车,平均每月销售9台车,也达到了自己的预期目标,感谢公司提供了这个平台来实现自己的人生价值。但在新的一年中,还需要对自己严格要求,以下是我自己在新的一年中对自己需要改进的地方:首先,在不足点方面,从自身原因总结。我认为自己在一定程度的不能揣摩顾客的消费心理,引导顾客进行消费,错失了很多机会。作为我们XXXX的一名销售人员,我们的首要目标就是架起一坐连接我们的商品与顾客的桥梁。为公司创造商业效绩。在这个方向的指导下,怎样用销售的技巧与语言来打动顾客的心,激发起购买欲望,就显得尤为重要。因此,在以后的销售工作中,我必须努力提高强化说服顾客,打动其购买心理的技巧。同时做到理论与实践相结合,不断为下一阶段工作积累宝贵经验。其次,注意自己销售工作中的细节,谨记销售理论中顾客就是上帝这一至理名言。用自己真诚的微笑,清晰的语言,细致的推介,体贴的服务去征服和打动消费者的心。让所有来到我们XXXX卖店的顾客都乘兴而来,满意而去。树立起我们XXXX店工作人员的优质精神风貌,更树立起我们XXXX的优质服务品牌。再次,要深化自己的工作业务。熟悉每一款车的车型,颜色,价位。做到烂熟于心。学会面对不同的顾客,采用不同的推介技巧。力争让每一位顾客都能买到自己称心如意的爱车,更力争增加销售数量,提高销售业绩。最后,端正好自己心态。其心态的调整使我更加明白,不论做任何事,务必竭尽全力。这种精神的有无,可以决定一个人日后事业上的成功或失败,而我们的专卖销售工作中更是如此。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的辛劳的秘诀,那么他就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动,努力的精神来工作,那么无论在怎样的销售岗位上都能丰富自己人生的经历。总之,通过理论上对自己这大半年的工作总结,还发现有很多的不足之处。同时也为自己积累下了日后销售工作的经验。梳理了思路,明确了方向。在未来的工作中,我将更以公司的经营理念为坐标,将自己的工作能力和公司的具体环境相互融合,利用自己精力充沛,辛勤肯干的优势,努力接受业务培训,学习业务知识和提高销售意识。扎实进取,努力工作,为公司的发展尽自己绵薄之力!车队在公司领导高度重视的情况下,狠抓队伍思想教育,强化爱岗敬业精神,自上而下统一思想,坚决贯彻安全第一,服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求,加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终工作总结如下:一、安全:车队作为特种运输行业,承担着特殊而艰巨的工作任务。因此,车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式,组织开展安全思想教育,及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件,结合公司各项规章制度,对照现实找差距。具体工作实施如下:1、*年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司,通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育,通过各种事故案例讲解,举一反三,强化安全思想意识,促进安全行车。2、坚持每周对车辆安全内部自检,并按照公司规定定期检查保养车辆,及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修,确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。3、坚持冬季车辆安全大检查,全部生产用车均到专修厂进行专业检测,并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。4、根据车辆使用调配情况,制定了f版交通安全程序及作业文件。驾驶,保证休息,确保安全行车。5、根据不同的天气状况,尤其是雨雪等恶劣天气,采取电话及短信形式追踪,提醒安全。6、根据交通法规,集团安委会和公司领导的安全要求,坚决杜绝超速超公里违章行车,疲劳驾驶、酒后驾驶,确保行车安全。二、日常管理狠抓驾驶员行政管理,提高安全服务意识是工作重点。1.根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责,对于驾驶技术不符合要求,服务被投诉,影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理,确保车队的正常工作的进行。2.每周例会强调安全的同时,讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下,增强了驾驶员对工作岗位的危机感,确保安全行车完成各项生产任务。3.加强各种费用的报销管理,各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示,由于以上措施的实施有效降低了各种费用,为公司节省了开支。4.对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣,当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。5.严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可,车队才进行车辆调配,并按照派车单路线行驶。6.注意观察驾驶员的精神、身体状况,发现问题及时与本人进行沟通,最大限度的解决问题。7.随着车队各项管理制度化,全年未发生重大交通事故,各种违规违章行为日渐减少,有很多驾驶员达到全年无违章,无事故的安全标准,爱车是责任,优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。三、问题1.由于车队车辆数量的限制,虽然经过认真合理的调配,当生产任务紧张时,仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。2.部分车辆老化严重,尽管积极检查,发现故障及时解决,但仍然存在较大的安全隐患无法排除,无法进行长途运行。3.由于车辆监控手段存在盲点,导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆,虽然及时发现并果断处理,但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫,也是公司资产不受损失的保证。虽然我们还面临一些问题和困难,但相信在主管领导的正确指导关心下,这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望,进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施,努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体,建设成为一、基本情况切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,领导重视支持,高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的具体工作。现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时我还承担驾驶员工作。车队具有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆管理制度正在修订之中,还为完善。秋去冬来,转眼间到了20xx年底。回顾这一年、回想这一年的人和事,确实是坎坷相伴,有得有失。但不可否认的是我们从中学到了很多很多。我们这个团队
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