滑行类游乐设备的创新设计 中期检查报告 报告人 陈朝阳 目录 02 03 04 执行情况 组员变更 进展情况 经费支出 01 01 执行情况 项目总体按照计划在一步步推进 本项目产品KSC 24A雪山矿山车 KSC 24B双轨矿山车 KSC 16C速降过山车都已经设计完成 部分关键部件已经制作完成 KSC 24A雪山矿山车 雪山矿山车效果图 雪山矿山车轨道平面图 雪山矿山车列车 KSC 24B双轨矿山车 双轨矿山车轨道示意图 双轨矿山车列车示意图 KSC 16C速降过山车 速降过山车轨道示意图 速降过山车列车示意图 02 进展情况 目前KSC 24A雪山矿山车关键部件动感平台已经制作完成 正在厂内进行性能检测及调试 雪山矿山车动感平台场内调试图 KSC 24B双轨矿山车关键部件翻转平台已经装配完成 正在现场进行参数检测及调试 双轨矿山车翻转平台现场安装调试图 KSC 16C速降过山车的关键部件速降平台已经设计完成马上进行速降平台的液压系统评审及结构的制作 速降过山车速降平台结构示意图 项目下产品都已经采用了PROFINET控制系统 使设备更人性化 更具安全性 双轨矿山车PROFINET控制系统设计原理图 雪山矿山车PROFINET控制系统设计原理图 速降过山车PROFINET控制系统设计原理图 目前项目产品已经采用了柔性支撑阻尼结构 能够有效的减震和减噪 项目产品全部采用无车桥列车及轨道结构 简化了列车结构 降低列车质量 加大了列车的安全系数 无车桥车体结构图 有车桥车体结构图 03 组员变更 由于项目设计技术含量高 工作任务量大 为保证项目按计划向前推进 参与本项目的人员做了相应调整 本项目原计划主要成员 项目现在主要参与人员 04 经费支出 公司此项目研究开发的KSC 24A雪山矿山车 KSC 24B双轨矿山车 KSC 16C速降过山车都在积极申请通过TUV验证 此过程涉及的费用 有25万元由科技局拨款经费支付 TUV验证信息 感谢观看 THANKS